Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - jörgen887

Sidor: [1] 2 ... 10

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

« skrivet: 15 februari 2014 kl. 16:12:55 »

Lite Bilder på quaden när han fick se lite vinter med

och jag städade garaget medans han stod och fick en smak av den goda vintern han inte hinner o testa :/

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

« skrivet: 15 februari 2014 kl. 16:04:33 »

Japp då sitter man väntar fortfarande på attt cylindern ska komma hem från trimning som tydligen värkar ta ett tag ,men har gjort lite mera på quaden ialf lite små saker som fans kvar o göra , så fick hem ett paket ialf med lite saker .

Här kommer bilder . vart så sugen på o vilja köra så var tvungen o ta utt den från garaget o titta lite på han ,så han ialf få se vinter lite innan allt är borta hellt :=)

Det vart även nya bakhjul till min älskling samt lackerade om dom fula gamla alufälgarna

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

« skrivet: 19 januari 2014 kl. 15:30:28 »

lite mera bilder

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

« skrivet: 19 januari 2014 kl. 14:53:54 »

tjabba tjenna hallå där alla atv älskare , nu drog jag på o testade plasten på quaden för se hur det såg ut men den på

o det vart jävligt nice måste jag säga , men den är inte fast skruvad bara på lagd då jag väntar på cylindern ska komma hem först innan jag skruvar på allt .. här kommer bilder ,

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

« skrivet: 16 januari 2014 kl. 21:20:24 »

Lite uppdatering , vart lite små glad när jag tittade i brev lådan i dag o såg att min pwk 38 hade kommit hem

och det tog bara en vecka otroligt fort måste jag säga för vara usa o ebay

kommer en bild på mitt godis nu

gammla förgasaren ått höger för dom som inte är med i svängarna o den nya pwk på vänster sida

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

« skrivet: 15 januari 2014 kl. 18:18:35 »

Det gör dom också ,kan säga så här har häldre dena en en raptor fyrtakt

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

« skrivet: 15 januari 2014 kl. 16:08:17 »

Citat från: jonas 4923 skrivet 15 januari 2014 kl. 08:29:10

Snygga skärmar
Ett tips, om du inte portat toppen skulle jag köra med max 36 mm förgasare,
Jag har testat med 38mm på original cylinder och man tappar massor på mellanregistret.

Med vänlig hälsning

Tackar

så mycket ..hehe jo jag har lämnat min cylinder på proffs porning samt bora ur den , och sen gör dom egen smid kolv med kolv ringar ,plus paknningar med på det roliga

38 pwk ska dit så fort den kommer från ebay

o hem i min hand XD

Jo dom funkar inge bra med 38 pwk och original cylinder

blir lite knasigt . Skal även få en special gjord vev från han som portar ,han ska göra en hellt egen vev o lager till mig för få ut max hk i bakhjulen

Suzuki / SV: LT250 uppgraderingar

« skrivet: 15 januari 2014 kl. 16:02:26 »

Citat från: jonas 4923 skrivet 16 september 2013 kl. 21:39:56

Hej,
Lt 250r har 42 hk orginal.
Motorn i Lt´n är i princip skottsäker om man sköter om den,
Den har en svag länk och det är ståldistanserna som sitter på kolvbulten, i övrigt går dessa hur länge som helst.
Enklast, Rätt squish (den suger orginal) Porta cylinder lite, bra reeds. en 36mm förgasare RÄTT bestyckad många kör med bestyckning som är åt "¤%#"%#%vete.
En bra pipa, då har du en snabb och lätt quad.
Jag slängde in en YZ 250 motor i en LT en gång den var på 52hk och det bar stor skillnad mot orginal men jag tror att det går att hitta massor med effekt i orginal motorn, min är riktigt snabb, men det är ju lagt en del timmar på den...
Vill du vara värst släng in en 500cc 2 taktare, jag byggde en LT till min tjejs bror med en yz 490 motor den går något hysteriskt, men funkar ändå riktigt på på crossbana etc

Mvh Jonas

42 i motor effekt ,men man räknar hur mycket man får på bakhjulen då är det 31,6 ;samt att ska han porta cylindern så skall han inte max borta den då den inte kommer få någe ork alls efter 1000 på varven ,gör så att du nästan max portar den o lått en butik göra det eller skicka cylindern till usa eller eskilstuna atv racing.se dom är biliga o duktiga då butiken ägs utav en som har tävlat sm o vunnit antal sms tävlingar samt andra ,han körde själv en lt250r , o i dag kör han värre saker

Suzuki / SV: LT250 uppgraderingar

« skrivet: 15 januari 2014 kl. 15:54:35 »

Citat från: Icecream skrivet 19 september 2013 kl. 11:40:02

kan jag använda hubbarna från en ltz/ltr om jag köper en komplett axel från en 87 eller nyare?

Vill du ha maximal effekt köp inte fmf köp i stället Paul Turner avgassystemet , det är enu mera klös i det en fmf,fmf kan slänga sig i väggen framför Paul Turner avgassystemet:)

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

« skrivet: 14 januari 2014 kl. 22:41:42 »

Nu är allt på plats det får duga för nu e jag arg på deta XD går inge bra plus katt fan kommer o ska hjälpa mig hela tiden , men vart någe lunda bra ialf, ska endå köpa ett annat moddat kåp set så man har två eller flera o bytta med, roligare en o köra med samma hella tiden

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

« skrivet: 14 januari 2014 kl. 22:37:21 »

Citat från: jonas 4923 skrivet 14 januari 2014 kl. 07:43:29

Hej,
Det går fint, har haft lite annat att stå i under hösten.
Den har fått nya däck bak ITP Quadcross pro 20-10/10, nu blir det vinter rustning med lysen, dubbdäck, styrmuffar etc

Varför jag frågar är för att original drevningen är baserat på 22-11/10 bakhjul men idag är det ju ingen som åker på 22"höga bakdäck och därför är det bra att tänka på att gå upp i utväxling lite då de flesta åka på max 20"höjd på bakdäcken.
Det enklaste är att köra standard bak 42t och 14t fram då har man samma utväxling som original.
Själv har jag 38t bak och standard 12t fram bara för att kunna sätta på ett 14t fram om jag vill köra 18" höjd på bakdäck ist.
Mvh

åå fan där ser man så du har pysslat om han lite ialf

märker jag , alltid härligt med nya däck ...

jo förstod att det var det du skulle skriva o menade derför du var nyfiken

heheheee ,
gör med större bak o mindre fram bara pg av att jag kommer få mera perfekt utt växling med cylindern o det sen när den är klar , o så ,hoppas ialf att det blir bra ka på med en pwk 38 a också

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

« skrivet: 13 januari 2014 kl. 17:46:28 »

Citat från: jonas 4923 skrivet 13 januari 2014 kl. 10:28:14

Hej,
Ser att du köpt nytt drivpaket, vad blev det för drevning??
Sjukt snyggt bygge Grattis och kul att se lite uppdateringar
Snart så

Jajamensan det har jag gjort

Hehee bakdrevet är två storlekar större en orginal o fram är en mindre en orginal , minns inte i huvet just nu , men ska titta på förpakningen hur många kugg

när jag går ner till garaget igen.. Hur går det med din hjuling då ?

Sidor: [1] 2 ... 10

Visa inlägg

Meddelanden - jörgen887

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

Suzuki / SV: LT250 uppgraderingar

Suzuki / SV: LT250 uppgraderingar

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

ATV-Projekt / SV: Suzuki LT250R 86 nytt projekt/bygnad

Online just nu.

CHATT