Det finns en serie maskiner från CF (även Goes) där fabriken monterat slangar som inte tål etanolen i svenska bensinen. Importörerna vet om detta och nya slangar får man på garantin.
Tror tyvärr att det blir mer sämmre för forumet än bättre tack vare dessa banningar. Det kommer att bli FÖR lugnt här och antal besökare kommer troligen sjunka en del för att folk lessnar.
Om icke-CF Moto-ägare fortsätter att klanka ned på CF i denna tråd, eller detta forum så snart någon startar ett ämne eller skriver ett inlägg här så kan det komma att resultera i bannlysning. Man kan ha åsikter om oljetryck även om man itne har en CF, men man behöver inte få hela tråden att spåra ur i ÄNNU en märkesdiskussion utan slut. Pelle är en av de som sitter löst om detta svammel inte upphör från hans sida.
1. Vilken ÅF? 2. Har du eller ÅF pratat med ATV Sweden om detta fallet? 3. Är maskinen servad hos auktoriserad verkstad? 4. Har du fått någon motivering av ATV Sweden varför garanti inte gäller?
Om svaret på tredje frågan är ja, så kan du väl gå till KO oavsett att du inte köpt den ny, eller gå via en annan åf?
Skogsstig, har du något vettigt att tillföra denna tråden? Vet du något som inte står i tråden, t.ex att dreven är smälta?
Pelle, har du någon personlig erfarenhet om ATV Sweden? Har inte varit aktiv på riktigt här så länge, tänkte på de du skrev om att ingen lyssnar på dig, har du personlig erfarenhet om den importören!
Jag som är nybliven cf ägare är minst lika mån som TS om att garantiärenden ska lösa sig, men vissa verkar ha ett agg mot både cf, och dom som äger en.
En begagnad maskin är alltid begagnad ett visst märke på tanken säger inget om hur den har varit skött av förra ägaren. Jag gick personligen på en rejäl mina med dyra reparationer som följd det var en dyr läxa som kostade närmare 40000 i reparationer. punkten jag missade var att det var onormalt tjock olja i motorn för att dölja hur misshandlad den varit. Och det var en Suzuki 400 med knappt 100 timmar på mätaren och jättefin till det yttre.
Så om man känner sig osäker på vad man ska titta på när man granskar en begagnad atv så kan en av dom bättre kineserna eller taiwan maskinerna vara ett tryggare val med sina garantier än att få en misshandlad begagnad märkesmaskin
hahaha dagens överdrift Ska visa den för en bekant tror inte han som grizzly ägare håller med riktigt. Han har inte kört onormalt med den och har bytt det mesta i tändsystem och haft problem med knutarna.
ps den har gått 600 timmar
Då tycker jag du ska räkna upp alla "fel" i tändsystemet på den. Ett tändstift som paja eller? Grizzly är ju för tusan bland det bästa maskiner man kan köpa!
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
