Visa inlägg
1
Övrigt / SV: Ta med nya flickvännen på tur, hur gör ni med passagerare?
« skrivet: 1 oktober 2026 kl. 17:19:00 »
Självklart är det klart mer bekvämt med en tvåsitsig hjuling, det är mest i fotholkarna det kan bli trångt så har du bara en extrasits som går bak en bit på lastracket så går det nog att åka två hyfsat skönt.
Det är nog lite drastiskt att byta hjuling på en gång. Det bästa vore väl varsin maskin ifall hon får smak? CF 800 och större har väldigt bekväma passagerarsäten med rejäla fotholkar. Rekommenderas ifall du verkligen ska byta maskin. De är betydligt större och tyngre än en Grizzly och inte fullt lika driftsäkra, men sköt om dem så håller de fint. Tyngden är en fördel om du plogar med maskinen, men en nackdel ifall du gillar att köra på gungfly och rejält våta marker.
Stora CF är väldigt bekväma och stabila på grusväg såväl som asfalt, så om du sällan kör avancerad terrängkörning är de väldigt fina maskiner. Med lite teknik tar man sig väldigt långt ut i obanad terräng också. Det jag saknade när jag bytte från Grizzly till CF 1000 var mest att Grizzlyn var lätt att köra på bakhjulen med
Jag hann aldrig prova ett variatorkit för att avhjälpa det problemet innan jag sålde den pga att jag använde den för lite.
Kläder är ju inte så svårt egentligen, tunt syntetställ som transporterar fukt, ull-ställ utanpå det och se'n vind- och vattentätt utanpå det med valfri isolering. Ingen bomull nå'nstans som spärrar in fukten och kyler ned ordentligt. Hjälmar är en hel vetenskap, men för några turer ut i skogen duger det nog med lite vad som helst.
Första turen är väl lagom på ett par timmar med en mysig grillstund på nå't fint ställe.
Det är nog lite drastiskt att byta hjuling på en gång. Det bästa vore väl varsin maskin ifall hon får smak? CF 800 och större har väldigt bekväma passagerarsäten med rejäla fotholkar. Rekommenderas ifall du verkligen ska byta maskin. De är betydligt större och tyngre än en Grizzly och inte fullt lika driftsäkra, men sköt om dem så håller de fint. Tyngden är en fördel om du plogar med maskinen, men en nackdel ifall du gillar att köra på gungfly och rejält våta marker.
Stora CF är väldigt bekväma och stabila på grusväg såväl som asfalt, så om du sällan kör avancerad terrängkörning är de väldigt fina maskiner. Med lite teknik tar man sig väldigt långt ut i obanad terräng också. Det jag saknade när jag bytte från Grizzly till CF 1000 var mest att Grizzlyn var lätt att köra på bakhjulen med
Jag hann aldrig prova ett variatorkit för att avhjälpa det problemet innan jag sålde den pga att jag använde den för lite.Kläder är ju inte så svårt egentligen, tunt syntetställ som transporterar fukt, ull-ställ utanpå det och se'n vind- och vattentätt utanpå det med valfri isolering. Ingen bomull nå'nstans som spärrar in fukten och kyler ned ordentligt. Hjälmar är en hel vetenskap, men för några turer ut i skogen duger det nog med lite vad som helst.
Första turen är väl lagom på ett par timmar med en mysig grillstund på nå't fint ställe.
