Gooffroad har snygga Moose-fälgar som är svarta. Sätt på Maxxis bighorn så ser det kanon ut, dessa fungerar utmärkt i terrängen. Prisvärt tycker jag! Finns säkert billigare, men är de bra?
Fördelen är att den inte välter lika lätt, också ser det grymmare ut. Jag upplevde en nackdel när jag bytte fälgar och däck, jag fick inte plats med atvn på släpet. Jag tog bort dem, men fick inte plats ändå. Så nu får jag transportera atvn i hästsläp.
Jag vill tacka Trech för den fina filmen hur man monterar Dr Pulley. Den gjorde hela monteringen mycket lätt. Nu går min Goes som den aldrig har gjort förr, den slirar ingenting oavsett om den är varm eller kall. Jag bytte kopplingstrumman samtidigt som kopplingen och hällde i Gulf olja från Trech. Det går i lite mer än de 2 liter jag fick med. Är man nogrann med allt så kan man inte göra fel. Jag var på storträffen som Botkyrka MK hade, och det var kanonroligt att köra med den "nya" maskinen. Många undrade om det verkligen var en Goes med orginalmotor, för den gick och lät inte som det.
Hej alla! Jag börjar bli sugen på att byta maskin. Har fått upp ögonen på Goes 625 och CFmoto X7. Finns det några likheter på dessa? Hittar inte mycket om Goes 625. Någon som vet mer? Goesen ser snyggare ut, vad tycker ni?
Har fått problem med min diff/4x4-motor, den surrar hela tiden oavsett hur jag trycker på knapparna. Den indikerar att jag har fyrhjulsdrift utan difflock. Kan varken lägga i eller koppla ur något läge. Vad är fel? Benny, du kan kanske fixa detta när jag lämnar in för montering av vinch och hasplåt. Har du något tips nu på en gång?
Var ute på en asfaltstur när det började skramla och skaka, det första jag tänkte på var att diffen fram hade skurit. Men efter lite mekande och kontroller så konstaterade jag att allt var helt. En vecka senare provkörde jag igen men samma problem, men denna gång såg jag i boxen under sadeln där variatorluften går ut att en massa gummibitar låg. Tog bort kåpan och såg ditekt att remmen var trasig, hälften av alla kugg var borta, så det gjorde att det blev obalans i variatorn. I Mars köpte jag ett variatorkitt och rem av Trech, så jag åkte dit och visade upp remmen för dem. De blev nog lite förvånade att en rem till en Goes hade havererat, det är ju inga jättekrafter i den maskinen. Utan tjaffs och diskusioner fick jag en ny rem i handen! När jag ändå var där så handlade jag olja och filter.
Jag vill tacka Benny på Trech för den suveräna servicen!
Var ute och körde asfalt idag, och plötsligt började det skramla något fruktansvärt. Först trodde jag att någon lös sten slog i hjulhuset, så jag saktade ned och ljudet försvann. När jag gasar upp till 50 så kommer skramlandet igen, kände på bromsoken, men de verkar sitta fast. När skramlet kommer så känner man att farten minskar , att något tar emot någonstans. Kan det vara något i diffen som har lossnat? Fick krypköra hem i 30 km/h. Någon idè vad det kan vara?
Mellan tummen och pekfingret, 0,5 eller 3 kg? Vanligt släp brukar det vara 2,5-3,5 kg. Jag kör på mjukt underlag med en del rötter och en del runda stenar.
565 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 634.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
