Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - Nofear87

Sidor: [1] 2

CF Moto / SV: CF Moto 850XC 2018

« skrivet: 4 juni 2018 kl. 07:23:05 »

Okay

aa de e ju sant, kan ju mkt väl vara så att de som inte fått de igenom på garanti faktiskt har orsakat ett fel med eller varit varslös med, de vet man ju inte

.

E du nöjd med din outlander?

CF Moto / SV: CF Moto 850XC 2018

« skrivet: 2 juni 2018 kl. 23:02:55 »

Okay de var ju inte farligt med problem de med tanke på milen

, lite problem får man ju räkna med att alla maskiner har oavsätt märke.

Asså? Samma chassi som 1000cc? Så dom har planer på att släppa en 1000cc i Sverige också asså?

Nån som vet när dom har planer på att släppa den i Sverige isåfall?

hade ju varit väldigt intressant de

Ja, de e ju säkert väldigt beroende på ÅF ang garanti ärenden, men tycker de verkar som att generellt så har de varit svårare för folk att få saker på garanti hos brp än CF moto om man ska tro forumen.

Sen kan de ju säkert vara så att brp körs hårdare och vårdslösare än tex CF med, de vet man ju aldrig.

CF Moto / SV: CF Moto 850XC 2018

« skrivet: 2 juni 2018 kl. 21:03:23 »

Okay

har snackat med en del can-an återförsäljare och de verkar som dom flesta påstår att garantibiten fungerar bra, men de kanske är för att dem vill sälja dem

vad Google säger verkar ju vara nått helt annat, läst att de verkar nästan som att kunden ska bevisa att han inte har gjort fel om de ska gå på garanti hos brp, är de någon som har någon erfarenhet av de så får dom gärna hoppa in

.

Hela grejen för min del att köpa en ny maskin är ju att ha säkerheten att slippa lägga pengar själv på saker som går sönder pga av kvalitets problem eller konstruktionsfel. Har inget problem att skruva själv så sätt men har fått en ganska beskörd del av de sen jag skaffade en beg Hisun och känner att jag skulle vilja ägna mer tid åt själva körningen än vad jag ägnar i verkstan då de har blivit mkt av de i de sista.

Jag provkörde en 850XC innan helgen och tyckte att de var en väldigt stor skillnad jämfört med min Hisun. Kvaliteten kändes väldigt bra och köregenskaperna var fantastiska på denna maskinen! Sen om de är små fel på dem kan jag acceptera så länge ÅF tar på sig ansvaret att fixa felen, de som oroar mig mest är om dom faktiskt gör de eller om man liksom lika gärna kan skaffa en beg maskin istället och åtgärda de som går sönder själv då garantin ändå inte lever upp till förväntningarna?

Men de känns ju som att kina maskinerna har kommit långt i både kvalitet på detaljer och kör egenskaper om man jämför med mina maskin från 2014.

Faktiskt så tyckte jag att om man ska jämföra så såg till och med CF:n mer påkostad ut än Polaris sportsman 1000 och var väldigt likvärdig att köra om man bortser från effekten som självklart inte är jämförbar.

CF Moto / SV: CF Moto 850XC 2018

« skrivet: 2 juni 2018 kl. 20:17:01 »

Tack för svaret

De låter bra de

har snackat med Slilverstone motor i Karlstad och dom verkar ju seriösa och säger att CF är väldigt generösa med vad dem tar på garanti pga av att dem vill kunna konkurera med andra märken och ha möjlighet att ta större plats som ett "Större märke".

Vad har du haft för fel på din maskin hittills då?

Hur långt har den rullat i din ägo?

Ja, jag funderade på att vänta först, men så såg jag att i andra delar av världen så har ju dessa maskiner i form av 1000cc gått en längre tid och de verkar inte finnas nått märkbart negativt om dem än så länge vad jag kan hitta.

CF Moto / CF Moto 850XC 2018

« skrivet: 2 juni 2018 kl. 19:38:54 »

Hej,

Jag går i tankarna om att köpa mig en CF Moto 850XC 2018, alltså den modellen som är ny för i år.

Någon som har någon erfarenhet av denna än så länge?

Hur är kvalitetn på CF nu för tiden?

Var först sugen på en Can-Am Outlander 1000 MAX men läste en del om att Can-Am gärna skyller på handhavar fel osv på kunden vid garanti ärenden och då känns de ju inte så bra, erfarenheter här?.

Har läst en del om CF och att dem har haft diverse små del men att de verkar vara bra på att ta ansvar för kunden och reparera maskinerna på garanti, vad upplever ni som äger en CF?

Tacksam för all hjälp jag kan få innan köp och har ni något annat att rekommendera så mottages gärna förslag

Har idag en Hisun 800 UTV från 2014 som jag har haft en del problem med som rasad framdiff, laddproblem, kylproblem, topplockspackning osv, så vill gärna köpa nått som man kanske slipper skruva på mer än man kör

Värmlands län / SV: ATV träff i Värmland

« skrivet: 27 februari 2018 kl. 11:43:08 »

Citat från: rally nizze.. skrivet 25 december 2012 kl. 20:20:16

Och rätt som det är så träffas vi ett gäng i Koppom med folk i omnejd (årjäng och charlottenberg/eda) ibland och brötar runt om i Koppomskogen med olika leder/rutter så blir du sugen på att prova nya områden så är det bara skicka ett PM

Tjenare

kör ni fortfarande ATV i koppom?

Hisun/Hsun / SV: Hisun 800 UTV

« skrivet: 13 februari 2018 kl. 14:52:27 »

Ingen som vet? ingen som har testat någon sån här typ av box?

Hisun/Hsun / SV: Oljebyte på växellåda, diffar osv

« skrivet: 13 februari 2018 kl. 14:20:44 »

Citat från: Honda-Robban skrivet 12 februari 2018 kl. 17:12:22

Precis som du säger, det är det som är grejen med forum. Att hjälpa varandra och hitta bra lösningar. 😊👍

Honda kan jag men detta är nytt för mig. Pinsamt att åf inte har någon koll o än mer pinsamt att kgk inte vet. 😁

Och så måste man lämna till auktoriserad verkstad för att garantin skall gälla.. Känns ju tryggt 😝

Jag kommer iallafall att göra så som jag anser vara bäst för maskinen. Jag är mycket rädd om grejerna o vill de ska fungera bra..

Håller med dig de e verkligen för jävligt och pinsamt och känns inte alls bra att dem inte har bättre koll än så!. De är ju detta som är så tråkigt med kina fabrikaten.

Så länge man ser att allt fungerar med den oljemängden och viskositeten så är de väl bara att köra på de som står i instruktionsboken 0,4dl i framdiff och allt annat som växellåda osv får man väl fylla upp till max nivå på stickan vilket är ca 1 liter så går de nog bra

.

Nej, de kan jag hålla med dig, nästan så man får lämna in den för att garatin ska gälla och sen göra om servicen själv

Jepp, samma här och i med att saker och ting fungerar bättre med den nya oljan så kommer jag hålla de så i framtida byten med

.

Tack för alla hjälp så länge

Mvh
Mattias

Hisun/Hsun / SV: Oljebyte på växellåda, diffar osv

« skrivet: 12 februari 2018 kl. 11:53:11 »

Citat från: Honda-Robban skrivet 12 februari 2018 kl. 11:25:13

Efter ett långt samtal med kgk tekniska frågor blev jag inte klokare alls. Snarare tvärtom.

De säger iallafall motor olja i vxl lådan så det borde vara ok att köra med iallafall.

Främre diffen läser han samma som står i manualen. Där rekommenderas 1dl 80w90 vilket han med rekommenderar.
Min hade över 3dl i sig o absolut inte transmissions olja.
Denna var röd, blaskig o luktade inte typisk trans olja.

Tjenare igen

Tack för svar

Ja, får inte heller de att stämma min var också röd och runt 0,3-0,4 dl skulle jag gissa på om inte till och med mer. men jag fyllde på med 4 dl polaris olja och de verkar som den går bra ingen missljud eller liknande längre som jag hade tidigare.

Hade 2-3cm med metallspån på tappningspluggen så den oljan som var i orginal var nog iaf inte bra.

Ang växellådan så körde ja 75w90 och växlarna går i jätte fint nu och inga missljud där heller, oljan som var i var tjock och inte alls lika fin som 75w90.

Vet inte om man vågar köra i motorolja i lådan asså borde ju vara bättre med en transmissions-olja tycker man ju.

Jag upplever iaf att de oljorna som jag bytte ut nu hjälpte på mina tidigare missljud och att växlar och allt går i bättre, så de kan ju inte vara helt vi har använt iaf

(justerade visseligen in växelreglage/länkage också som glappade duktigt)

Bakdiffen har jag inte hunnit byta på än då jag inte hade en 12-13 insexnyckel och inte mer 75w90 olja, men kanske man kan köra polaris oljan i den med?, annars får de bli att inhandla mer

Men de är tråkigt att ingen helt kan svara på vad de egentligen ska för olja och mängden som går i i viseversa.

Har själv ringt till 5-6 återförsäljare idag och frågat och vissa säger att de ska vara 500ml i växellådan 80w90 och vissa säger att de ska mer men vet inte exakt hur mkt.

Så de får mig då att tänka om man nu skulle lämnat in hojen för service på en verkstad, skulle de då chansar på mängden och oljetyp?

Ibland 0,5L och ibland 1L i lådan och ibland 0,3 (atv-huset rekommendation) och ibland 0,4 i diffen eller till och med 0,1 som de hade sagt till dig

.

Nej, att du inte är expert på dessa hojar har jag förståelse för, de verkar ju som ingen är de heller

Men tillsammans så kan man ju kanske komma fram till något som fungerar för våra hojar, de e väl de som forum e till för

Hisun/Hsun / SV: Oljebyte på växellåda, diffar osv

« skrivet: 12 februari 2018 kl. 07:17:55 »

Citat från: Honda-Robban skrivet 11 februari 2018 kl. 19:04:28

Tja..

Sent svar men har jobbat hela dagen o har bara kunnat läsa ditt inlägg.
Nu kommer svaret. 😊

Fram differentialen skall fyllas med ca 3dl. Töm undertill och fyll på genom den övre. Du kommer åt om du tar bort lådan på huven. Lite trångt o pilligt men med förlängare funkar det o komma åt pluggen. Sen en slang o tratt o i med 3dl.

Växellådan tömmer du under med 17mm hylsa och fyller från sidan (14mm hylsa) till du kommer upp i nivå med pluggen. Det blir drygt 5dl där i.

Bakdiffen töms undertill och fylls till max påfyllnings pluggen. Gärna lite mindre än till kanten. Hur mycket exakt den rymmer vet jag inte.

Lycka till.
Mvh Robban

Hej igen och tack för svar

Okej de var inte så jag gjorde, gjorde om de i fram diffen idag och fyllde 4dl enligt verkstadsboken men bör jag gå tömma 1 dl?

Växellådan tömde jag under med 17mm hylsa och fyllde ovan ifrån i nivåsticke hålet, de gick i strax under en liter innan den var max på stickan? E de fel då asså?

Verkar märkligt att de skulle bara varit i 500ml då jag hällde i nästan en liter för att få den i rätt nivå.

Bör jag tömma ut oljan igen i växellådan och fylla på i de andra hålet istället, jag fyllde som sagt på genom oljestick hålet som som man kommer åt om man skruvar ner flaket.

Se de bifogade bilderna

Med vänlig hälsning, Mattias

Hisun/Hsun / SV: Oljebyte på växellåda, diffar osv

« skrivet: 11 februari 2018 kl. 20:56:49 »

Hej igen och tack för svar

Hisun/Hsun / SV: Oljebyte på växellåda, diffar osv

« skrivet: 10 februari 2018 kl. 22:24:32 »

Citat från: Honda-Robban skrivet 8 februari 2018 kl. 11:53:29

Precis, du har turf mode, låst bak diff, samt 4wd med automatisk låsning av front diff precis likt polaris system. (möjligt att det är samma tillverkare "hilliard" men det vet man ej)

Hur detta system fungerar kan du söka efter i trådar på forumet eller på Google så slipper jag förklara. 😁

Ut o testa fyrhjulsdriften så upptäcker du säkert att den funkar som jag beskriver. 👍

Prövade att byta olja idag på växellådan och front diffen men har lite frågor som du kanske kan svara på

I manualen så står de att de ska vara under 1 litern i både front diffen och i växellådan, men när jag har fyllt på i både front diffen med polaris oljan så ser de ut som de ska i mer än 1 liter och lika så gäller växellådan?

Hur mkt gick de i i din när du bytte?

Såg även att front diffen hade 4 nivå/tömnings bultar, 2 st ner till och 2st upp till, jag lossade de 2st nedre och tömde och sedan lossade jag ge 2st övre och fyllde, tänkte då att man fyller till de rinner ut olja från den övre som sitter mer på sidan men efter ha fyllt 1 liter så rann de aldrig ut från den nivå pluggen.

Gör jag fel eller rymmer de helt enkelt mer än 1 liter?

Varför har den totalt 4st pluggar? Har jag gjort hel fel nu?

Ursäkta alla dumma frågor men frågar man ingen så får
man ju heller inget veta och när manualen inte stämmer eller huvudtaget och ingen på nätet verkar ha nått svar heller så måste man ju fråga dem som har gjort de och kan detta

Sidor: [1] 2

Visa inlägg

Meddelanden - Nofear87

CF Moto / SV: CF Moto 850XC 2018

CF Moto / SV: CF Moto 850XC 2018

CF Moto / SV: CF Moto 850XC 2018

CF Moto / SV: CF Moto 850XC 2018

CF Moto / CF Moto 850XC 2018

Värmlands län / SV: ATV träff i Värmland

Hisun/Hsun / SV: Hisun 800 UTV

Hisun/Hsun / SV: Oljebyte på växellåda, diffar osv

Hisun/Hsun / SV: Oljebyte på växellåda, diffar osv

Hisun/Hsun / SV: Oljebyte på växellåda, diffar osv

Hisun/Hsun / SV: Oljebyte på växellåda, diffar osv

Hisun/Hsun / SV: Oljebyte på växellåda, diffar osv

Online just nu.

CHATT