Det får du gärna göra. . Kinesen började tjuvstanna de varmaste dagarna och jag gjorde en felsökning så då skruvades boxen ur. Visade sig att det inte va den som var felet och jag orkade helt enkelt inte skruva tillbaka den. Nu plogar jag lite och tar bara nån kortare sväng lite då å då med maskinen så jag tycker inte att jag behöver den längre.
Har en "Trimbox" från Trech som har suttit på min Goes 520 ett kort tag som nu ligger i garaget och skräpar. Denna låda söker nu en ny lycklig ägare. Länk för mer information : http://trech.jetshop.se/programmerbar-cdi-p-441-c-256.aspx . Finns i Gävle men kan även hämtas efter vägen mellan Gävle-Norrtälje.
900 spänn vill jag ha för boxen.Varken mer eller mindre. Jobbar rätt mycket och idiotiska tider så ha ha lite tålamod om jag inte svarar på frågor blixtsnabbt... /Håkan.
Blev en tur runt Gävle idag. Passade på å glida in lite på i14 å "gegga" lite. Slutade med en lätt tvätt i den översvämmade bäcken. Ren blev den inte men vädret va härligt idag.
Aja, det verkar som om planerna för ett ö-besök skiter sig igen i år igen, men någon gång måste jag fan hit! Och de som någon gång tyckt att de tuffaste är de som kör HD, kolla då in detta! Till och med jag blir mållös! Har alltid sagt att den mest spektakulära motorsporten är top fuel dragracing, men detta skojar man inte bort:
Å fy f_n.. Det är såna filmer som får håret att resa sej på kroppen! Får nästan en klump i halsen när jag tänker tillbaka på min R1a som jag sålde för 2 år sedan.Saknar den med hela kroppen. Är hojlös nu för första gången i mitt snart 43 åriga liv sedan jag va 15 år när första sketrakan köptes. Ganska troligt att det blir återfall inom snar framtid.Blir dock en snällare hoj denna gång.
tack för bra tips är du nöjd med vinschen annars ,är den bättre än original?
Tycker inte den är lika stark som original men den kanske vinschar in lite snabbare. Har inte haft nå problem än med dom 2 jag har monterade. Den bakre har suttit i 1,5 år å går mycket sällan då det är ett h___ete att vinscha upp maskinen bakåt med vinschen monterad så högt som på/under "pakethållaren" bak. Vill gärna dra ner maskinen i skiten istället för upp ur. Främre har suttit ca 3 månader och har dragit upp mej ur några kladdhål å senare fått baxa plogen lite tjatigt upp å ner nu under vintern utan problem. Hur dom tål väta har jag inte en aning om.Troligtvis inte så bra skulle jag tro. Jag har badat några gånger med mina vinschar å dom går än iaf.
mmm aldrig får man va nöjd.förra veckan la vinschen av så man får väl köpa en classe vinsch och sätta dit
Min vinsch la åxå av så jag köpte en ny från Classe. Den passade dock inte i mitt original vinschfäste så det blev till att trolla lite med kapmaskin å svets. Linstyrningen som följer med vinschen från Classe verkar vara något för bred så wiren vill gärna klättra in mellan trumma och vinschchassi på elmotorsidan så jag kan rekommendera att flytta den stående rullen på linstyrningen som hamnar närmast elmotorn så det blir lite smalare mellan de stående rullarna.
En bild på en sprojlans Classe där jag inte har flyttat den vänstra rullen än. Syns tydligt att rullen sitter monterad väldigt lång ut vilket gör att wiren klättrar in mellan trumma å chassit på vinschen. Jag svetsade nya "öron" så rullen hamnade mer åt höger så försvann problemet helt. Denna sitter monterad i bak under "pakethållaren".
Goes 520 steel -11. Har nu gått 320mil å ca 150 timmar.
Fixade problem : -Bromsljuskontakt fotbroms lagad. -Avhoppad slang mellan förgasare och luftburk åtskruvad. -Smält hål i bakre ventilationsrör till variatorn lagat. -Örsnibbar på fotstegsplast fram lagat. -Skruvar till dragkrok gängat upp sej. -Batteriet gav upp å nytt monterat. -Original vinsch har pajat så jag har monterat en vinsch från Classe vilket jag fick bygga om fästet på maskinen. -Backspegel for ut i skogen å nya monterade. -2 skruvar av som håller fotsteget på plats.
Problem : -Knapp till diffspärr låser inte ibland i läget "diffspärr ur" som lite senare blir ett garantiärende(hoppas jag). -Bromsarna gnäller lite ibland. -Ett lager i startmotorn har börjat "skorra". -Skruven till dräneringen av förgasaren tätar ej. -Bussningar i hela framvagnen har börjat att glappa rätt mycket. -Tätningen i tanklocket paj.
677 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 705.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
så man får väl köpa en classe vinsch och sätta dit
