Den på bilden var lite liten, men där fanns ju större om det skulle bli så. Vad jag kan se spelar det ingen roll om den är gjord för kjedjedrift, det verkar som att det bara är att ta bort drevet så passar vinkelväxeln till kardanen på axeln.
Jag vet inte om jag sprungit för långt, men nyfiken som man är......
Har börjat riva redan utan att ta ut spisen (vilket jag nog måste göra)
Har tagit av vänster kåpa och fjäderpaketet till kopplingen samt locket på vevaxeln, tyvärr kom jag inte längre eftersom man behöver någon form av speciell haknyckel eller hylsa för det.
Jag inser också att jag måste klyva spisen för att komma åt växelpaketet, det är bara ett par kugghjul synliga, bl.a det stora som kopplingen sitter på. För att klyva den så måste den ut och cylindern av, rätta mig om jag har fel.
Det jag upptäckte idag var att hela avgasröret, utom dämparen, är bortskruvat och väck samt att det var metallspån i oljan som låg kvar i botten när jag tagit av kåpan.
Måste jag ändå riva spisen så kan jag ju se skicket på kolv och cylinder innan jag börjar köpa delar.
Nu har jag gjort en mindre undersökning av växellådan. Jag kan inte kolla hur många växlar den har för endast ettan och tvåan går i, till trean är det tvärstop. Kunde också konstatera att den som varit i den inte satt tillbaka alla skruvar för hela omvandlaren till kardanen glappade när jag försökte växla upp.
Är det enklast att ta ut hela motorn och börja riva den lös?
Kan man sätta i en låda med annat antal växlar än vad som sitter där eller skiljer det på storlek/infästningar?
Tack för informationen. Vad jag vet nu så är det startmotorn som saknas, så en sådan lär behövas. Jag förmodar att den inte är ombyggd på något sätt, så munstycken och annat är sannolikt orginal.
Har precis fått in den i garaget och dottern har börjat skruva av plasten
Hur många växlar den har är inte kollat än, men när jag puttade den så verkade det som linan funkade för motståndet blev olika beroende på vilken växel jag fick i.
Blir man klokare av att ta av kåpan på vänster sida?
Om du vill prova på lite skog och lera så är du välkommen.
Motorn känner jag till men tyvärr inte hjulingen. Kan bidra med hjälp inom motorn iaf.
Tjena. Tack för det, skall ha körningen i åtanke OM jag får liv i den :-) Kanske lite roligare än att asa omkring saker här på gården, viket var vad jag tänkte ha den till
Känner till motorn.. innebär det att det är nån "standard"spis? I så fall borde det ju gå att hitta delar.
Jag har precis fått en trasig ATV av min granne, han hade tröttnat på att försöka få ordning på den. Han säger att det är växellådan som är trasig och att han fått beskedet att det är för dyrt att laga. Själv har jag också konstaterat att det är väldigt mycket luft där det borde sitta en startmotor.
Jag har lite frågor nu som nybliven ATV-ägare (Normalt kör jag Kawasaki 1500 Classic)
1. Vad är det för märke/tillverkare? 2. Går det att hitta delar, nya/beg.? 3. Någon som har delar, eller bra råd i ärendet.
Tusen tack Thops (Knäred, Halland)
Sidor: [1]
Online just nu.
606 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 624.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
utan att ta ut spisen (vilket jag nog måste göra)
