Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - Mr.Brute

Sidor: [1] 2 3

Guidetavlan - så gör man! / SV: Motorras Brute Force

« skrivet: 28 mars 2012 kl. 21:32:12 »

Citat från: raggarn skrivet 28 mars 2012 kl. 19:58:58

jag tänkte på när den varit ståendes typ 10min starta den direkt utan att röra gasen ? Man brukar få trycka lite på gasen om ventilspelet är för litet dom står typ pyttelite öppe ventilerna om spelet är tajt

Aldrig vad jag tänkte på, det är ju en brute med förgasare så en vana är att gasa till lite när jag startar

Guidetavlan - så gör man! / SV: Motorras Brute Force

« skrivet: 28 mars 2012 kl. 19:19:58 »

Citat från: raggarn skrivet 28 mars 2012 kl. 19:08:42

en fråga va den inte svårt startad någon gång med tanke på ventilspel då kan dom va lite skumma att få igång när dom är varma ?

Den gick perfekt hela tiden... Drog aldrig varken vatten eller olja var alltid lättstartad inga missljud osv.

Guidetavlan - så gör man! / SV: Motorras Brute Force

« skrivet: 28 mars 2012 kl. 19:03:24 »

Citat från: asko skrivet 28 mars 2012 kl. 18:50:31

Det kanske är lika bra att jag byter mina ventiler med !?Jag vet inte hur många timmar min motor har gått,eftersom jag fick byta motor.

Min motor var helt frisk förutom att ventilinställningarna inte var gjorda då det e så dumt gjort att man måste lyfta toppen för att ställa ventilerna så mitt serviceställe har antagligen slarvat med det.

Det e väl lite av en svaghet på bruttorna att de inte är schimsat ventilspel. På min har dem stått fel och det hade under explosion gått upp ångor i själva ventilen och det har då blivit på tok för varmt så en ventil trilla ner i motorn när den gick på cirkus 5000-6000 rpm...

Bytte på den bakre med i förebyggande syfte, det e ju inga stora pengar. Men om jag var du skulle jag vara noga med ventilinställningar på motorn, och i alla fall lyfta på topparna o kika på ventiler och ventilspel

Guidetavlan - så gör man! / SV: Motorras Brute Force

« skrivet: 28 mars 2012 kl. 18:56:20 »

Citat från: Robbo skrivet 28 mars 2012 kl. 16:50:16

Detta låter ju väldigt trist!
300 timmar ska dem ju vara precis inkörd på....

Jo man tycker ju de...

Guidetavlan - så gör man! / SV: Motorras Brute Force

« skrivet: 28 mars 2012 kl. 15:41:28 »

Tycker det e alldeles för många bruttor som rasar... Den går nu igen iaf. Bytte hela främre cylinder topp kolv osv plus ventilerna på den bakre. Totalt gick det på ca 12 000:-

Guidetavlan - så gör man! / Motorras Brute Force

« skrivet: 8 mars 2012 kl. 17:29:29 »

Hej, min kawasaki kvf 750 ärsmodell 2006 med 312 timmar på mätaren skar i helgen. Den är fullservad osv men ventilerna i främre cylindern har släpat efter gått för varma sen släppte en ventil o trilla ner i motorn... Så främre cylindern är nu sallad. Behöver ny topp, cylinder, kolv ventiler och allt småpill till.. Tycker det är jävligt dåligt, maskinen har som sagt bara gått 300 timmar, och 240 mest tomgång till staketdragning osv. Ska få inköpspris av min återförsäljare på alla delar men undrar om de ändå är billigare att beställa från USA eller något liknande, och i såna fall gärna rekommendera vilka hemsidor osv.

Tacksam för hjälp

Videos och bilder / SV: burnout, bokstavligt talat!

« skrivet: 1 februari 2012 kl. 11:41:59 »

Den går typ som min moppe

Can-Am/Bombardier / SV: en bromskiva bak på nya Can am????

« skrivet: 12 december 2011 kl. 17:34:33 »

De va en sportsman 800 från 05

Can-Am/Bombardier / SV: en bromskiva bak på nya Can am????

« skrivet: 11 december 2011 kl. 16:37:47 »

Så va de på en polaris sportsman jag hade o eftersom det e diffat i bakaxeln bromsar båda däcken och man märker ingen skillnad. Bromskraft finns det så det räcker

Köpa en ATV / SV: Polaris 500 H.O Forest vs Kawasaki KVF 650

« skrivet: 22 oktober 2011 kl. 23:47:21 »

Kawasakin alla gånger!

Effekten gör allt så mycket roligare, och dem känns väldigt välbyggda! Har åkt både kawasaki o polaris o jag gillar kawwan mycket mer främst pågrund av draget, att det e så mycket skönare chassi o smidigare maskin (Polarisen känns klumpig).... Kawwan känns överlag roligare o mer driftsäker! Effekten kommer göra dig glad den med, riktigt skönt ljud ur v-twinnen som bara gör att du vill gasa mer mer o mer

Övrigt / SV: 2-takt

« skrivet: 9 oktober 2011 kl. 12:18:02 »

Tycker den e sjukt ball! Men e väl inte direkt nåt man vill köra teknisk körning i skog och berg med....

Tillbehör, stötdämpare, däck osv / SV: Bandsats utan Servo??? Erfarenheter???

« skrivet: 7 september 2011 kl. 18:22:30 »

På snöunderlag går det prima! Men kör man på barmark så blir det rejält tungstyrt.... Har man bara lite rull så går det utan problem då med, mest en vanesak klart att de kan bli jobbigt under aktiv körning som tex lite mer teknisk terräng åt trailhållet. Men om ja va du skulle ja inte tveka! Band e sjukt skoj att leka med i terräng och djupsnö!

MVH

Sidor: [1] 2 3

Visa inlägg

Meddelanden - Mr.Brute

Guidetavlan - så gör man! / SV: Motorras Brute Force

Guidetavlan - så gör man! / SV: Motorras Brute Force

Guidetavlan - så gör man! / SV: Motorras Brute Force

Guidetavlan - så gör man! / SV: Motorras Brute Force

Guidetavlan - så gör man! / SV: Motorras Brute Force

Guidetavlan - så gör man! / Motorras Brute Force

Videos och bilder / SV: burnout, bokstavligt talat!

Can-Am/Bombardier / SV: en bromskiva bak på nya Can am????

Can-Am/Bombardier / SV: en bromskiva bak på nya Can am????

Köpa en ATV / SV: Polaris 500 H.O Forest vs Kawasaki KVF 650

Övrigt / SV: 2-takt

Tillbehör, stötdämpare, däck osv / SV: Bandsats utan Servo??? Erfarenheter???

Online just nu.

CHATT