Jag upplevde inte heller tomgången hög på min 660 och jag hade h-vete att få i växlarna speciellt backen tills en kompis kom på att tomgången var för hög. Ska bli spännande att få höra vad du tycker om variatorkittet
Hej gott folk! Jag har köpt en beg grizzly 660 -04 hos en yamaha åf den har gått ca 300 mil och de är en ägare före mig. Nåväl första dagen jag köpte den så vart det ca 1,5 mils körning och då var oljemängden ok enligt stickan, nästa gång jag kollade stickan så var motorn full i olja och bensin. Jag böt då olja och filter och körde ca 1,5 mil och vid pauserna så stängde jag av bränslekranen och lika fullt så hade nivån stigit 10mm. Jag ringde upp åf och fick lämna i hjulingen, 2 veckor senare så hade dom fixat den genom att ha bytt nålventilen. Nu har jag kört 2 svängar på ca 1mil vardera och kollat nivån före och efter. och efter andra svängen så har nivån ökat med 17mm, less som fan ringde jag åf som inte hade en aning om vad felet är men jag ska lämna in skiten på tisdag. Är det någon som har varit med om samma fel eller kan tänkas veta vad felet är så skulle jag bli överlycklig då jag inte är sugen på att lämna in den i 2 veckor till.
Hej Rallymarkus och alla andra. Såg att du hade köpt ett variatorkitt yamaha orginal till din grizzly vad kostar ett sånt? har du monterat det ännu? Har själv köpt mig en grizzly 660 -04 och jag tycker inte riktigt att lågen är tillräckligt låg i jämförelse med min gammla maskin (Suzuki eiger 400) Mvh Andreas
Hej jag har en Grizzly 660 -04 som med riktigt slitna orginal 25" hjul visar 98 km/h på mätaren med full gas och högen i.
Sidor: [1]
Online just nu.
586 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 641.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
