okej saken är den att jag satt ihop den igår och då gick den att köra, men då fick jag ett litet läckage mot kopplingen så det sprutade olja överallt. det jag har gjort idag är att rengöra skivorna och satt ny packning till kopplingen. kan problemet bero på för hög tomgång?
har fått ett litet problem efter att jag monterat epi v-kit, har byt fjäder,vikter och dom små fjädrarna i kopplingen. det verkar fungerar bra så länge man har neutralen i men så fort man växlar till fram eller bak så får den motorstopp och för att få igång den igen så måste man lägga i neutralen. maskinen är en grizzly 660 -08
fråga 1. ska båda variatorerna snurra när man står på tomgång. fråga 2. vad kan det vara för fel?
har funderat på att köpa mig ett v-kit till min evo 800 och tänkte kolla om det är någon som har erfarenhet av Swedish Performance Offroad Parts grejer. Är dom lätta att montera? behövs det något speciellt verktyg?
funderar på att köpa mig en dinli evo 800 och tänkte kolla om det är någon på det här forumet som äger en eller har testkört. har kollat med alla återförsäljare här uppe i norr och det är inge som har den hemma för testkörning så skriv gärna allt ni vet om denna maskin.
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
