Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - wirreboden

Sidor: [1]

Goes / SV: vad är eran toppfart på goes 520

« skrivet: 18 augusti 2013 kl. 10:00:57 »

Min 525 toppar 95km/h enligt gps. Har tagit bort gnistsläckaren, samt "katten" i kröken, strypningen på förgasarlocket samt skruven uppe på styret. Körde lätt ifrån en cf500 med RJWC kitt

Goes / Byte av drivaxel damask.

« skrivet: 18 augusti 2013 kl. 09:39:57 »

Tja! Måste börja med att spy lite galla över hur Goes lagt upp sin verksamhet. Råkade få en pinne in i inre drivaxel damasken = hål. Ringde återförsäljaren och talade om att jag ville köpa en ny damask. Han pustade och sa : du måste köpa hela axeln med lager och knutar, kostnad ca 2500kr + moms. Whaaaat!

Hallå där.. Vilket skämt. Han sa oxå att om man behöver någon del till motorn så finns inte det att köpa utan man måste köpa en hel motor!! Sjukt!

Så jag åkte till Laitis och köpte mig en universal damask. Skruva isär på följande enkla sätt:
Ta bort hjulet. Använd tryckluftsmutterdragare för att lossa muttern på axeln, lossa bromsok samt drag av bromsskivan. Lossa undre bärarm, ställ dämparen i lösaste läge och lossa den (nedre bulten) från övre länkarm. Nu kan man precis dra ut drivaxeln från lagerhållarn. Ta bort innre damask och torka rent från fett. Nu är det dax att med en liten radio mejsel peta bort låsringen som håller "kulorna" på plats (se bild). Nu drar du bara axeln rakt ut å hipps vipps har du den på bänken å kan med enkelhet byta båda damaskerna. Hoppas detta hjälper dig i skruvandet. Fråga om du behöver hjälp.

(Vet att ett liknande inlägg finns, men blev tyvärr själv inte hjälpt av det då ingen beskrivning finns på hur man får dit damasken) mvh//wirreboden

Dinli / SV: Har bytt olja.. Lufta?

« skrivet: 15 maj 2011 kl. 15:00:54 »

Citat från: Motoya skrivet 15 maj 2011 kl. 14:54:20

Du behöver inte lufta, det har då aldrig jag gjort.

Tips är att varmköra motorn innan du tömmer den, då blir oljan tunnare och rinner ur lättare.

Fyll på oljetanken fram till max-sträcket eller rekommenderad påfyllning. Starta maskinen o kör den varm (sätt såklart tillbaka stickan innan du startar) Sen stänger du av maskinen och ser hur mycket olja som har försvunnit ifrån oljetanken ner i motorn, och fyll på efter behov. Sen tillbaka med stickan. Du är nu redo för ytterligare Dinli tukt

Edit: Såg att du la en edit, Vart sitter skruven? Uppe eller nere? Den kan vara till för ev. luftfickor som skapas när man har bytt filter. Vilket kan skapa oljetrycksproblem, men om detta är fallet så får vi hoppas att din oljelampa fungerar.

Tack för svaret. Den sitter snett uppe till höger på locket, ser ut som att den går in mot mitten av filtret..

Dinli / Har bytt olja.. Lufta?

« skrivet: 15 maj 2011 kl. 14:44:48 »

Tja grabbar. Har bytt olja i min dinli 450 och gjorde på följande sätt.
Släppte ur oljan i både oljetanken samt motorn. Bytte filter och skruva ihop allt igen.
Min fråga är då. När man fyllt på 2L i oljebehållaren och startat upp den 10sek, och sedan fyllt upp på stickan. Måste man "lufta" på nått sätt eller är det bara köra? Fick denna fundering då det sitter en skruv på locket till oljefiltret...
MvH//

Norrbottens län / SV: 1'a Majrundan 2011 ! (Piteå-Luleå-Boden-Älvsbyn)

« skrivet: 11 maj 2011 kl. 23:59:21 »

Jag körde oxå men visste inte om detta forum då

Min hjuling syns vid 2,22 i denna då jag och dottern vänt och åkte till retro café.

samt 10,35 i denna

och ni kanske även syns i denna som är filmad i vändträsk.

)))))

Dinli / SV: Tändningslås dinli 450 -08

« skrivet: 11 maj 2011 kl. 23:04:46 »

Citat från: MrD79 skrivet 7 maj 2011 kl. 07:07:31

Varför inte åka ner till närmsta låssmed? Dom brukar ha fina prylar för att plocka ur avbrutna nycklar.

Tack för alla svar. Åkte ner till en låssmed men han kunde inte få ut nyckeln... Hm..
Blev putt och åkte hem igen, tog isär låset igen och knackade ut självaste låscylindern med lite våld. Plopp lossnade den och nyckeln föll ur

Vart lite pilligt få ihop den igen då en liten fjäder samt två kulor trilla ur. Men det gick och den funkar fin fint nu

))

Dinli / Tändningslås dinli 450 -08

« skrivet: 6 maj 2011 kl. 23:50:40 »

Tja.
Ny i Dinli gänget och har tyvärr ett problem

Det är så att förra ägaren har brutit av nyckeln i tändningslåset(känner killen, så den är inte stulen).
Fick med 3st extra nycklar. Har pillat isär låset för att försöka trycka ut resterande av nyckeln "bakifrån" men får inte lös den delen självaste nyckeln sitter i. Har sök massor(google) efter ett nytt lås men hittar ingen sida med nya lås. Vet någon hur man får lös den delen av låset eller vart man kan köpa ett nytt?
Tacksam för svar.
Ha en skön ATV sommar