Please do the following services before you (the dealer) selling or (the internet buyer) assembling/riding the bike.
CLEAN GAS TANK – It has been brought to our attention that there may be dirt inside the gas tank (like black pepper) which will pill off slowly after touching the gas. The dirt will block the fuel filter and cut off engine. Please fill up the gas tank over a week, and drain the gas until you see no dirt before you do a long drive trip.
DRAIN ENGINE OIL – Once you assembled the unit (before driving the unit), you must drain all the engine oil in the unit and replace the oil with 10W-30 or 0W-40 synthetic (preferred). The shipping oil (15W-40) could blow out the oil filter.
ERROR in OWNER’S MANUAL Please use the following recommendations instead of the one on the owner’s manual. Engine oil: 10W-30 or 0W-40 synthetic (preferred) (Do not use 15W-40 or any thicker oil than 10W-30) Spark plug: K6RTC (NGK:R BCPR7ES or R FR5AP-10)
Please do the following services before you (the dealer) selling or (the internet buyer) assembling/riding the bike.
CLEAN GAS TANK – It has been brought to our attention that there may be dirt inside the gas tank (like black pepper) which will pill off slowly after touching the gas. The dirt will block the fuel filter and cut off engine. Please fill up the gas tank over a week, and drain the gas until you see no dirt before you do a long drive trip.
DRAIN ENGINE OIL – Once you assembled the unit (before driving the unit), you must drain all the engine oil in the unit and replace the oil with 10W-30 or 0W-40 synthetic (preferred). The shipping oil (15W-40) could blow out the oil filter.
ERROR in OWNER’S MANUAL Please use the following recommendations instead of the one on the owner’s manual. Engine oil: 10W-30 or 0W-40 synthetic (preferred) (Do not use 15W-40 or any thicker oil than 10W-30) Spark plug: K6RTC (NGK:R BCPR7ES or R FR5AP-10)
Har dock inte haft möjlighet att kolla nå mer då den står uppe i stugan.
Hjälp! har en ny Kazuma 500 som inte vill starta när den står kallt till. Tog in den i ett varmgarage o började felsöka lite, visade sig att den inte hade nån gnista. Gick igenom alla kontaktstycken utan att hitta nått direkt, testade med ett annat stift utan ett liv. Tyckte att kabelskon på t-spolen satt lite löst, nöp åt den lite o vips så fanns gnista om än inte så man blev svetsblind. Dit med stiftet o då startade den o gick som den skulle, efter en liten premiärtur så ställdes den i kallgarage över natten o på morgonen (-2 ute) var den lika stendöd som dagen innan! Inte ett livs tecken.
Enl. försäljaren så måste dom stå i varmgarage alt. att man lägger en pressening över o har en kupevärmare minst en timma riktad mot motorn alt. mont motorvärmare för att de ska starta när dom är ny!? Stämmer det?
Nån som har nått tips?
Sidor: [1]
Online just nu.
579 gäster, 0 användare (0 dold) Users active in past minutes:
Flest online idag: 617.
Flest online någonsin: 2334 ( 3 maj 2025 kl. 10:37:13)
CHATT
Cookies hjälper oss att ge dig en bättre upplevelse av vår webbsida. Genom att använda vår webbplats godkänner du även användningen av cookies.
Mer info
Visa inlägg
