Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Meddelanden - Outlander800xxc

Sidor: [1] 2 ... 7

Köpes / SV: Någon i mellan Sverige som vill sälja sin gatreggade ds 450 ?

« skrivet: 22 juni 2014 kl. 22:16:13 »

http://www.blocket.se/gavleborg/Can_Am_DS450X_Vagreggad___118Mil_54564417.htm?ca=5&w=1

Köp min.
Finns en timme från Gävle.

Can-Am/Bombardier / SV: Hur kör ni upp era fyrhjulingar på släpt?

« skrivet: 17 januari 2014 kl. 20:07:41 »

Tipp på släpet för outlandern eller så backar jag pickisen på ett ställe där nivåskillnaden gör att man kör rakt på flaket med quaden.

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am - DS 450

« skrivet: 1 januari 2014 kl. 00:17:30 »

Citat från: jnd skrivet 31 december 2013 kl. 21:50:05

Du bör helst köra motorn i en minut innan koll och så skall motorn ha normal arbetstemp, om jag inte minns fel ser du inget på stickan om du bara kollar en kall maskin. en 15/42 kombo gör 122 gps hastighet med pinkwiremod och öppet filter. om du har vägdrevningen som satt original på den så bör den gå fortare än så.

Ok. Fanns ju fortfarande kvar att ge vid 130. Den är dessutom uppdrevad för väg och toppar således mer än orignal.

Är inte så påläst om maskinen, var mest ett spontanköp på lunchen

Pinkwire är väl bara att man klippt kabeln och vips får den lite mer soppa? Eller är det mer så som mappning som måste göras i samband med det?

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am - DS 450

« skrivet: 31 december 2013 kl. 19:12:36 »

Citat från: jnd skrivet 31 december 2013 kl. 18:47:37

Hade du haft den igång precis innan du kollade oljan? Hade du inte det får du ingen indikation på om det är för lite.

Det var en vecka sedan den togs till jobbet men fick köras på släp hem, har stått still sedan dess.
Totalt torr på stickan. Före servicen så låg nivån av gamla oljan mellan strecken.

Det är med andra ord 500 meter jag körde direkt efter servicen och de 2km till jobbet som den körts efter service/oljebytet + 5 min tomgång för en månad sedan.

Alltid varit lite krånglig vid kallstart men det är ju också långt mellan gångerna.

Har inte helt klart för mig vad exakt som är gjort med den.
Förra ägaren hade bytt en del grejor, drevat och nytt avgas mm och vet inte om något med motor/bränsle har rörts.

Vet bara att den går riktigt bra när den funkar, om än lite högt drevad när den gör lätt 130kmh uppmätt med GPS inkl 100kg förare.
Vad toppar en originaldrevad och oskruvad maskin?

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am - DS 450

« skrivet: 31 december 2013 kl. 16:26:56 »

Citat från: Pelle_jkpg skrivet 31 december 2013 kl. 16:12:20

Kan köpa den av dig

Har du inte tankat på 2 år kan det vara taskig soppa eller fukt typ.

Kom och köp!

Har 3 till varav en outlander800xxc som gått 25? timmar på snart 3 år...
Gjorde 25 timmars lite före efter att kämpat ihop dessa timmar för att kunna göra service.

Har nytt batteri hemma men ska man köra mera hjuling så åker man lättast och köper en ny.
Tyvärr har de ingen 1000cc hemma när man varit sugen att köra...

Bensinen ska vara ny. Har sugit ur gammal och haft i ny. Men säkert stiften som spökar mest.
Hade dock varit bra att få den fräsch och kört till jobbet ett par veckor så man vet vad man säljer...

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am - DS 450

« skrivet: 31 december 2013 kl. 16:09:45 »

Citat från: Pelle_jkpg skrivet 31 december 2013 kl. 15:41:44

Finns inga nivåvakter.

Och ska inte bli svårtstartad utan olja.

Och körde du 2km hade den troligen skurit om det inte blivit oljetryck.

Är ju bara ringa service firman på torsdag.

Okej. Ja är det inte vakt så ska den ju starta lätt ändå. Låter ju lite långsökt med vakt på en hjuling som kan köras mer eller mindre vågrätt

Problemet är att den körs för lite. Har inte kört 5 mil ens på 2 år. Var svårstartad och surade ner sig i våras. Sa till att de skulle byte stift på servicen.

Anledningen till service var stift som ändå skulle bytas enligt intervallet och som grädde på moset även att maskinen blivit rejält nersurad. Olja och filter hade jag faktisk bytt själv annars.

De tyckte väl som jag att stiftbyte är jobbigare och hade visst skitit i det också.

Är rejält less på maskinen som bara tar plats och vill man åka 1-2 gånger per år så är det mest krångel att hålla den i skick. Bara ladda batteriet var och varannan månad och byta bränsle som hinner bli gammalt. Inte värt men för lat att sälja

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am - DS 450

« skrivet: 31 december 2013 kl. 15:02:20 »

Söker hjälp ang min 450dsx som gått väldigt lite.

Då jag inte hade tid, plats eller lust till service så lämnade jag in den istället för att meka ute i snöslask.

Provstartade och körde 500 meter när den rullades av släpvagnen hemma efter service.
Stått nästan 2 månader med nytt batteri ej monterat. Monterades och åkte 2km till jobbet, lite svårstartad men gick bra sen. Körde lugnt då det var kallt och hade ingen hjälm, inget mer än halvgas.

Vill inte starta efter jobbet, kollade oljestickan när jag kom hem och den var helt torr.
Inga tecken på läckage, rent och fint och börjar misstänka att de glömt fyllt olja...

Sitter det nivåvakt på dessa maskiner som gör att den inte startar?

Can-Am/Bombardier / SV: Förbrukat 2 nycklar på 2 timmar eller kanske bara 1?

« skrivet: 22 juni 2013 kl. 20:03:39 »

Och sen har man en kätting som håller hjulingen också.

Så det krävs med andra ord 4 separata nycklar för att komma iväg

Can-Am/Bombardier / SV: Förbrukat 2 nycklar på 2 timmar eller kanske bara 1?

« skrivet: 22 juni 2013 kl. 20:01:32 »

Japp. Och hur många gånger har man startat och sen kommit på att växellådan är låst...

Can-Am/Bombardier / Förbrukat 2 nycklar på 2 timmar eller kanske bara 1?

« skrivet: 22 juni 2013 kl. 19:33:35 »

Hej.

Ja, det var hög omsättning på nycklar idag.

Första nyckeln delar nyckelring med övriga nycklar till växellåda och tanklock.
Vid full styrning mot vänster så knakade det till och på något olyckligt vis så hamnade nyckeln i kläm med de andra och knäcktes. Den funkar att starta tändningen men det går inte starta med den i.

Den andra nyckeln hämtades inne och jag kunde fortsätta.
Efter utfört dagsverke så tar man ur nyckelknippan och slänger kläderna i tvätten.

60-gradig smutstvätt med modern tvättmaskin med blötläggning tar 4 timmar.

Överlever nyckeln en tvätt tro?
Över halva programmet har gått så den får fortsätta.

En varning till er andra om att inte ha något mer på nyckelknippan. Jag hade aldrig trott att den skulle kunna gå sönder men maximal otur så kan det hända.

Nu var jag bara 50 meter från huset men kunde lika gärna varit betydligt längre bort från reserven.

Can-Am/Bombardier / SV: regbesikta 650 XMR?

« skrivet: 14 maj 2013 kl. 20:44:12 »

Är det viktigt att kunna regga in den? Annars kan de flesta försäkringsbolag försäkra på chassi/maskinnummer...

Can-Am/Bombardier / SV: Bränslefiffel på 450 eller bara sur?

« skrivet: 14 maj 2013 kl. 20:41:52 »

Citat från: Pelle_jkpg skrivet 5 maj 2013 kl. 22:39:54

Hur är det med stift och luftfilter? Nytt o rent?

Luftfiltret var bra bränslefuktigt. Provade starta öppet men det är väl stiften som är blöta, de har jag inte kollat, såg halvtrångt ut. Kommer man åt ändå utan att plasta av maskinen?

Har bara 40 minuter tur och retur till återförsäljaren och fått vettigt pris på att byta in den mot en 2013.

Den hade ju gått några timmar av en tidigare ägare och var ett spontanköp på min lunchrast. Köper annars av princip aldrig något fordon begagnat så det känns fel att köra något en annan köpt ny.

Känns fel att lägga tid och energi på fordon jag inte har 100% koll på.

Sidor: [1] 2 ... 7

Visa inlägg

Meddelanden - Outlander800xxc

Köpes / SV: Någon i mellan Sverige som vill sälja sin gatreggade ds 450 ?

Can-Am/Bombardier / SV: Hur kör ni upp era fyrhjulingar på släpt?

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am - DS 450

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am - DS 450

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am - DS 450

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am - DS 450

Can-Am/Bombardier / SV: Can-Am - DS 450

Can-Am/Bombardier / SV: Förbrukat 2 nycklar på 2 timmar eller kanske bara 1?

Can-Am/Bombardier / SV: Förbrukat 2 nycklar på 2 timmar eller kanske bara 1?

Can-Am/Bombardier / Förbrukat 2 nycklar på 2 timmar eller kanske bara 1?

Can-Am/Bombardier / SV: regbesikta 650 XMR?

Can-Am/Bombardier / SV: Bränslefiffel på 450 eller bara sur?

Online just nu.

CHATT