ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Goes => Ämnet startat av: Sper skrivet 3 april 2012 kl. 17:00:17
-
Har en Goes 520 där batteriet blivit urladdat. Och verka som de inte går att ladda. Så antar att batteriet är kasst! Nån som köpt nåt biltema batteri till sin goes?
-
Provat att mäta på batteriet?
-
Provat att mäta på batteriet?
Har ingen såndär mulitmeter. Men ståt i 24 timmar med en Ctek x5 3600 laddare inställt på MC batteri och absolut noll har de laddat.
Lampan N lyser lite halv svag i displayn och tuttan bara piper till typ. Så de är ju helt toms nästan. I från början så var de helt dött. Ingen lampa lyste alls. Men 24 tim borde de laddat såpass att man åtiminstone kunde snurra igång den.
-
Då är det ju säkert en cell som frusit och blivit kortslutning. Då brukar det bli nästan 0 kräm i batteriet. Försök undvika att ha maskinen frys-kallt i samband med dåligt laddad batteri /alt. ha underhållsladdning på.
Biltemas batterier fungerar mycket bra. Har inte sämre erfarenhet av dessa än kvalitetsmärken. Batterier är färskvara och livslängden beror helt på underhåll.
-
Då är det ju säkert en cell som frusit och blivit kortslutning. Då brukar det bli nästan 0 kräm i batteriet. Försök undvika att ha maskinen frys-kallt i samband med dåligt laddad batteri /alt. ha underhållsladdning på.
Biltemas batterier fungerar mycket bra. Har inte sämre erfarenhet av dessa än kvalitetsmärken. Batterier är färskvara och livslängden beror helt på underhåll.
600 spänn kosta biltema batteri och 900 kosta de från trech + frakt. Och de e väl ingen kvalite att tala om på de batteri som är orginal ändå.
-
600 spänn kosta biltema batteri och 900 kosta de från trech + frakt. Och de e väl ingen kvalite att tala om på de batteri som är orginal ändå.
Ska inte tala illa om något. Men har svårt att tro det skulle vara "300kr kvalitetsskillnad". Det är garanterat samma typ av batteri (gastät blyack)
Du kan kolla sidor på nätet, ex batterilagret. Men som sagt biltema funkar finfint. Dessutom garanti :)
-
Ska inte tala illa om något. Men har svårt att tro det skulle vara "300kr kvalitetsskillnad". Det är garanterat samma typ av batteri (gastät blyack)
Du kan kolla sidor på nätet, ex batterilagret. Men som sagt biltema funkar finfint. Dessutom garanti :)
Ne asså de står made in china på batteriet å maskinen är kina =)
Så om biltema batterier kommer från kina så borde de vara samma grej=P
Hittade ett på biltema i alla fall med samma mått och på 18 A 12 V för 599:-
Sura pengar men tro ej batteriet gå på garanti med maskinen
-
Ne asså de står made in china på batteriet å maskinen är kina =)
Så om biltema batterier kommer från kina så borde de vara samma grej=P
Hittade ett på biltema i alla fall med samma mått och på 18 A 12 V för 599:-
Sura pengar men tro ej batteriet gå på garanti med maskinen
Jaha :lol: Jo det är alltid surt att lägga pengar på sånt som inte syns eller märks. Kollade på batterilagret. Är samma pengar som Biltema. Men tror kvalitetsskillnaden är marginell
http://www.batterilagret.se/category/19-1-MC-batterier.aspx (http://www.batterilagret.se/category/19-1-MC-batterier.aspx)
-
Men de e skumt. Vinschen snurra svagt, Tutan gör bara ett litet ljud ifrån sig, Parkerings ljus lyser men svagt.
Blinkers funka ej, Hel halv ljus funka ej. Varnings blinkers funka ej.
Borde egentligen inte lyset funka om typ Vinschen kan snurra lite?
-
Men de e skumt. Vinschen snurra svagt, Tutan gör bara ett litet ljud ifrån sig, Parkerings ljus lyser men svagt.
Blinkers funka ej, Hel halv ljus funka ej. Varnings blinkers funka ej.
Borde egentligen inte lyset funka om typ Vinschen kan snurra lite?
Beror på. Det det mesta går via relän. Troligen har en cell eller fler (a 2volt) i ditt batteri pajjat så nu levererar batteriet bara 8 volt kanske. Då är dina relän lite osäkra på om de ska dra eller inte. Vissa drar och vissa inte :) Skulle jag vara dig skulle jag prova att ta bort ditt batteri och ta ett annat (ex bilen) med startkablar för att se att sytemet är okej. (Vilket jag tror det är)
-
Jag provade med start kablar från bilen å då märks de att den få mer ström men den starta inte. De smattra bara när man trycker på start. Från nåt relä eller något. Men resterande med lyse etc funkar.
Men vet att när morsans bil körde tomt på batteri så hjälpte de inte med startkablar utan den fick stå med kablar på en längre stund innan den fick tillräckligt med krydda för att starta.
Men e något paj så lär den ju aldrig starta med de batteriet.
Eftersom feltema är stängt å jag inte har bil så slänger jag på batteriet på laddning igen men på Bil inställning. Sen få väl de bära eller brista! Kanske hör en explosion utanför fönstret sen få jag hämta ett på biltema imorrn =(
-
Jag provade med start kablar från bilen å då märks de att den få mer ström men den starta inte. De smattra bara när man trycker på start. Från nåt relä eller något. Men resterande med lyse etc funkar.
Men vet att när morsans bil körde tomt på batteri så hjälpte de inte med startkablar utan den fick stå med kablar på en längre stund innan den fick tillräckligt med krydda för att starta.
Men e något paj så lär den ju aldrig starta med de batteriet.
Eftersom feltema är stängt å jag inte har bil så slänger jag på batteriet på laddning igen men på Bil inställning. Sen få väl de bära eller brista! Kanske hör en explosion utanför fönstret sen få jag hämta ett på biltema imorrn =(
Om du inte kopplade loss ditt batteri så kan det sänkt bilbatteriet också. Prova att koppla startkablarna direkt på dina batterikablar utan ditt batteri.
Tror det är lugnt med laddning när du har en så fin laddare :)
-
Jag har inte läst hela tråden då det mest verkar handla om hur relän funkar osv...
Men visst är det väl så att du har en maskin som är typ ett halvår gammal?
Och "fördelen med att köpa nytt är ju garanti"... brukar det heta... särskilt bland Goes och CF mfl...
Varför använder du då inte denna garanti?
:hmmm:
-
Jag har inte läst hela tråden då det mest verkar handla om hur relän funkar osv...
Men visst är det väl så att du har en maskin som är typ ett halvår gammal?
Och "fördelen med att köpa nytt är ju garanti"... brukar det heta... särskilt bland Goes och CF mfl...
Varför använder du då inte denna garanti?
:hmmm:
Du skrev nog svar på din egen fråga :) Jag förklarade vad som kan hända med relän om batteriet har för låg spänning. Vilket jag tror det är i detta fall. Batteriet har frusit. Och batterier brukar sällan gå på garanti? Isf goodwill från ÅF
-
På en fungerande maskin med ett riktigt batteri försvinner inte strömmen av sig själv.
Och frysa sönder...?
I Växjö i april?
...undrar hur folk gör med sina personbilar i den stan... har alla varmgarage?
Jag skall inte lägga mig i, men vet iaf hur JAG skulle gjort... och inte en endaste chans att jag någonsin skulle köpt ett batteri till en nästan ny maskin!
...oavsett hur kallt det än må vara ute.
Jag är ibland lite slö med att ta in batteriet från båten, så det står ute hela vintern... och sen innan sjösättning laddar jag det...
Batteriet är sex år gammalt och inte har det frusit sönder, trots att det stått i småländsk vinterkyla år efter år.
Ctek:s laddare bygger på motspänning, får den ingen spänning så startar den inte, men här verkar det ju finnas lite kräm eftersom indikatorlampor mm tänds upp.
-
Orkar inte argumentera om hur ett batteri fungerar....
Men för info så innehåller ett blybatteri vatten. Ett fulladdat batteri fryser vid -67° Ett urladdat batteri fryser vid -7°. (Går att googla om du inte tror mig :)
Vet inte riktigt var du vill komma, kritisera mina inlägg eller hjälpa Sper?
-
Utnyttja garantin så få jag dra iväg med hela maskin till närmaste åf. 8 mil cirka. Kosta för mycke för att de ska löna sig.
Man kan tyvärr inte bara skicka batteriet.
Men tro jag läst att fler haft kassa batterier i cf moto/goes/linhai
-
Saken gäller Sper och hans maskin.
Dels är det massvis med maskiner som levererats med skräpbatterier och dels kan det ju vara andra orsaker än just batteriet.
Laddningen kan krångla eller kanske det finns nån strömtjuv.
Låter som en klockren garantigrej i mina öron.
Men det är ju ett fritt land, vill man hellre köpa ett batteri så går ju självklart även det.
()p
-
Har mailat en åf. Få se vad de säger om man kan skicka batteriet till dom.
-
Jag köpte en ny cf moto 500 bd i somras och om den står någon vecka så är batteriet tomt. Men jag vet inte om det är någon strömtjuv på maskinen eller om batteriet är allmänt dåligt. Jag har i alla fall satt på en CTEK-laddare som underhållsladdar hela tiden och den gör att jag alltis kan starta min 4-hjuling.
Se bara upp om du har hasplåt. Den var för nära ena polskruven på framvischen så det blev kortslutning med mycket rök som luktade smält plast. Åf fick byta en del elkablar till vinschen och styrningen till extravinschen på timmerkärran som jag köpte. Lösningen blev sen att böja ut hasplåten så det blev ett mellanrum mellan vinschen och hasplåten
-
Testa ställ batteriet upp och ner i 24 timmar... Vet inte varför det fungerar men jag har skakat liv i ett batteri på det sättet... :hmmm:
-
Testa ställ batteriet upp och ner i 24 timmar... Vet inte varför det fungerar men jag har skakat liv i ett batteri på det sättet... :hmmm:
Det är när blyet har börjat lossna från cellerna och lägger sig på botten och kortsluter mellan cellerna. Vänder man batteriet kan man ge det ett litet tag till (om det funkar) :)
-
Jag köpte en ny cf moto 500 bd i somras och om den står någon vecka så är batteriet tomt...
Det är inte utan att man imponeras utav vissa ägares minst sagt extrema tålamod...
Min mc körde jag med senast i december en liten sväng, kallt som fan så satte den sen i garaget.
...och nu förra veckan sken solen och jag blev sugen på en runda så tog med nyckeln till garaget och körde sen en premiärsväng.
Den har inte stått med underhållsladdning, men i varmgarage.
Det är väl så det skall vara?
Den är långt ifrån ny, en 2009:a som gått 3000 mil med originalbatteri.
Jag förstår helt enkelt inte hur ni står ut med dessa "problem".
:hmmm:
-
Mitt batteri läckte vid minuspolen och jag fick ett nytt utan protester från åf.
-
Det är inte utan att man imponeras utav vissa ägares minst sagt extrema tålamod...
Min mc körde jag med senast i december en liten sväng, kallt som fan så satte den sen i garaget.
...och nu förra veckan sken solen och jag blev sugen på en runda så tog med nyckeln till garaget och körde sen en premiärsväng.
Den har inte stått med underhållsladdning, men i varmgarage.
Det är väl så det skall vara?
Den är långt ifrån ny, en 2009:a som gått 3000 mil med originalbatteri.
Jag förstår helt enkelt inte hur ni står ut med dessa "problem".
:hmmm:
De ä skit batteri i dom helt enkelt inge mer med de.... man byter batteri sen är den precis som din ;)
-
Köpte ett biltema batteri och då funka den.
-
De ä skit batteri i dom helt enkelt inge mer med de.... man byter batteri sen är den precis som din ;)
EXAKT min tanke, alltså MÅSTE det gå på garantin.
()p ()p
-
De ä skit batteri i dom helt enkelt inge mer med de.... man byter batteri sen är den precis som din ;)
Precis! Om det endast kostar ett nytt batteri är det väl inga pengar att snacka om. En ny maskin med 3 års garanti för 49995:-, ja då kan man gott kosta på ett nytt batteri.
Jag själv har inte haft ett enda fel på min maskin sedan start!
Jens
-
Så bara för att man är nöjd med sin maskin skall man inte utnyttja sin garanti när något bevisligen är dåligt?
:hmmm:
Det är mycket här i världen jag inte förstår... mer och mer känns det som ibland.
-
Batteri gå ej på garanti enligt instruktions boken.
Sen kan de nog ha å göra lite med vilken åf man har. Vissa är ju bättre än den andre :)
-
På tal om garanti. Min växellåda rasade efter 1 år och 80 mil på en SMC. Det hävdade ÅF det va handhavandefel... :(veryangry):
Vad gör man då?
-
Batteri gå ej på garanti enligt instruktions boken.
Nä, men om det är fel på det från BÖRJAN så skall det enligt svensk lag bytas ut.
Och det gäller allt.
Bromsbelägg mm går inte heller på garanti, men om beläggen delar sig eller saknar bromsverkar så skall de självklart bytas ut.
Är det dessutom så att inga ägare hör av sig med de fel som finns så kommer ju saken aldrig upp till ytan och kan därför ej heller åtgärdas till kommande modeller...
Som sagt, jag förvånas mer och mer.
:hmmm:
Och mer och mer börjar man misstänka att alla CF-ägare är så jättenöjda med sina maskiner just för att de RÄKNAR med att saker skall fallera eftersom den var så "billig" och därför är de glada varje dag saker funkar.
Jag hade blivit vansinnig.
-
Nä, men om det är fel på det från BÖRJAN så skall det enligt svensk lag bytas ut.
Och det gäller allt.
Bromsbelägg mm går inte heller på garanti, men om beläggen delar sig eller saknar bromsverkar så skall de självklart bytas ut.
Är det dessutom så att inga ägare hör av sig med de fel som finns så kommer ju saken aldrig upp till ytan och kan därför ej heller åtgärdas till kommande modeller...
Som sagt, jag förvånas mer och mer.
:hmmm:
Och mer och mer börjar man misstänka att alla CF-ägare är så jättenöjda med sina maskiner just för att de RÄKNAR med att saker skall fallera eftersom den var så "billig" och därför är de glada varje dag saker funkar.
Jag hade blivit vansinnig.
Ska säga de till ÅF när jag väl lämna maskin på service, Och de variera nåt jävulskt från ÅF till ÅF. En del är jävla nötter medans andra är bättre.
Jag har en liten lista på saker som ÅF ska kolla på som ska tas på Garanti. Lite små skit men som ändå ska fixas =P
Har hittat en ÅF som jag tro e bra men de tåls väl å se när man väl varit där med maskin.
-
På tal om garanti. Min växellåda rasade efter 1 år och 80 mil på en SMC. Det hävdade ÅF det va handhavandefel... :(veryangry):
Vad gör man då?
Man ber ÅF att redogöra för hur han har kommit fram till det. Allmänt svammel, att du har säkert, bla,bla,bla, osv, skrattar man bort och påpekar att hans allmänt hållna "pseudokunskaper" inte är värt ett skit.Du kräver naturligtvis en fullständig teknisk genomgång av tredjepart, vars resultat ska postas till ditt juridiska ombud.I det skedet brukar ÅF:s ansikte anta en OLLONBLÅ nyans, dräm till med att påpeka att han borde ta del av landets konsumentlagstiftning, vilken han tydligen är helt ovetande om, men ska få tillfälle att stifta bekantskap med via ditt ombud >:( >:(
-
Man ber ÅF att redogöra för hur han har kommit fram till det. Allmänt svammel, att du har säkert, bla,bla,bla, osv, skrattar man bort och påpekar att hans allmänt hållna "pseudokunskaper" inte är värt ett skit.Du kräver naturligtvis en fullständig teknisk genomgång av tredjepart, vars resultat ska postas till ditt juridiska ombud.I det skedet brukar ÅF:s ansikte anta en OLLONBLÅ nyans, dräm till med att påpeka att han borde ta del av landets konsumentlagstiftning, vilken han tydligen är helt ovetande om, men ska få tillfälle att stifta bekantskap med via ditt ombud >:( >:(
Tack kan vara bra och veta att man faktiskt har lite makt som konsument. Detta är några år sedan och jag va inte så gammal och stod på mig tyvärr. Sen blev jag nog så paff av svaret så jag blev helt ställd. Det jobbiga är att samma butik/ÅF är ÅF även för Can-Am. Men jag väljer hellre att åka 5 mil extra än gynna dom nötterna. :tickedoff
-
Helt rätt, jag har avverkat ett antal ÅF, dom försöker många gånger slingra sig som ålar då dom har uselt betalt från generalagenten, dom vet att kunden har rätt men kör en fuling av snöd vinning.Jag avslöjade en ÅF:s tarvliga lögner i ett garantiärende, det var underbart att se skitstöveln slingra sig, inte som en ål, men väl som en metmask på en krok strax innan abborren hugger :lol: :lol: :lol:
-
Helt rätt, jag har avverkat ett antal ÅF, dom försöker många gånger slingra sig som ålar då dom har uselt betalt från generalagenten, dom vet att kunden har rätt men kör en fuling av snöd vinning.Jag avslöjade en ÅF:s tarvliga lögner i ett garantiärende, det var underbart att se skitstöveln slingra sig, inte som en ål, men väl som en metmask på en krok strax innan abborren hugger :lol: :lol: :lol:
Gilla ()p
-
Återförsäljare skall man ALDRIG lita på, vare sig vid nyköp, begagnatköp eller vid återbesök/garantiärenden.
Typ 90% av snacket hos 90% av återförsäljarna är skitsnack, så enkelt är det.
Ibland känns det som om denna bransch har väl många rötägg, men jag kommer ihåg när grannen fick problem med sin bil... gissa om han var arg.
Han köpte ny SAAB varje år och hade åkeri/taxirörelse och kunde minsann köra bil, men när växellådan rasade på den bara månader gamla SAAB:en så påstod återförsäljaren att det var handhavandefel!
Ibland förvånas man över hur en del ens vågar!
...men denna tråd bevisar ju att de lyckas faktiskt komma undan med en hel del.
-
Återförsäljare skall man ALDRIG lita på, vare sig vid nyköp, begagnatköp eller vid återbesök/garantiärenden.
Typ 90% av snacket hos 90% av återförsäljarna är skitsnack, så enkelt är det.
Ibland känns det som om denna bransch har väl många rötägg, men jag kommer ihåg när grannen fick problem med sin bil... gissa om han var arg.
Han köpte ny SAAB varje år och hade åkeri/taxirörelse och kunde minsann köra bil, men när växellådan rasade på den bara månader gamla SAAB:en så påstod återförsäljaren att det var handhavandefel!
Ibland förvånas man över hur en del ens vågar!
...men denna tråd bevisar ju att de lyckas faktiskt komma undan med en hel del.
Dom kommer undan med en hel del, ja så är det >:(vissa ÅF verkar betrakta kunden som en mindre vetande FIENDE som skall behandlas otrevligt, en helt jävla otrolig attityd :D Missnöjda kunder= dåliga affärer, dom skulle behöva göra ett studiebesök i staterna, där talar vi serviceminde ()p
-
Inte för att jag vill göra reklam för den sajten... men jag tycker att alla ska gå in och skriva något om sin återförsäljare på Rejta (såväl positivt som negativt).
Hade jag läst vad som står om min ÅF, innan jag köpte, hade jag nog tänkt till en extra gång och kanske valt någon annan hehe (även om det inte är så farligt skrivet).
Rejta.se
http://www.rejta.se/ (http://www.rejta.se/)
(Obs! ÅF har sen möjlighet att besvara där på Rejta)
-
Jag fick ett nytt batteri på garantin på min maskin när den var typ 6 månader (och hade krånglat i ett par månader), det var en cell som kortslöt då och då, och när spänningen blev lägre så kopplades den elektriska servon ur...
Upp till ett halvår anser jag definitivt att garantiin skall gälla, och jag tror inte att det spelar någon roll om de friskriver sig i instruktionsboken.
Konsumentköplagen i detta fall:
Konsumentköplagen gäller alltid
Utöver garanti så gäller konsumentköplagen enligt vilken du har tre år på dig att reklamera ett ursprungligt fel på en vara. Ett ursprungligt fel kan vara ett fabrikationsfel eller något annat fel som varan hade innan du fick den. Sådana fel kan visa sig ganska lång tid efter köpet. Att du får en garanti med kortare giltighetstid betyder inte att reklamationstiden förkortas. Skillnaden är att när garantin gått ut är det du som måste bevisa att felet fanns där från början.
Enligt konsumentköplagen är det säljaren som ska kunna visa att ett fel som upptäcks inom sex månader från köpet inte var ursprungligt. Undantag från regeln görs när det är oförenligt med felets eller varans art att tillämpa sexmånadersregeln.
Med "felets art" menar man sådana fel som man inte rimligen kan hävda har funnits redan vid köpet, exempelvis fel som beror på olyckshändelser eller fel som du själv orsakat. "Varans art" kan till exempel syfta på varor som inte håller i sex månader, som färskvaror eller slitna begagnade varor.
Jag skulle vilja påstå att det är ett ursprungligt fel om det sitter skitbatterier i maskinerna från fabrik.
Visst kan ÅF hävda att det bevisligen fungerade vild leverans, men om kvaliten är så dålig att det blir fel på en stor andrel av de sålda maskinerna så ÄR det helt enkelt för dåligt, och det bör täckas av reklamationsrätten.
Har plockat bort ett par inlägg som jag inte anser passar sig.