ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: JohanMagnus skrivet 29 november 2011 kl. 21:44:20
-
Tjabba. Ska skaffa en Atv för förtsa gången och behöver hjälp. Ska användas som last/transportfordon på mina ägor (blöt åkermark/ strand), kanske lite transport till affären ibland för att köpa snus. Förmodligen åxå till att släpa en grovklippare/snöplog/kärra (ej timmer) Den behöver inte gå fort. Tänkte satsa ca 50 ksek.
Vilket märke, typ, storlek, utrustning bör man leta efter ?
Var sökar man bäst efter beg ?
Jb
-
Funkar väl att hänga här på forat :-)
Finns massa trådar om vad man ska/bör/måste skaffa :)
Finns oxå säljes och blocket med då men känns som att det
är övervägande seriösa säljare här vilket kan va sådär på
blocket. Lycka till ()p
-
Tjabba. Ska skaffa en Atv för förtsa gången och behöver hjälp. Ska användas som last/transportfordon på mina ägor (blöt åkermark/ strand), kanske lite transport till affären ibland för att köpa snus. Förmodligen åxå till att släpa en grovklippare/snöplog/kärra (ej timmer) Den behöver inte gå fort. Tänkte satsa ca 50 ksek.
Vilket märke, typ, storlek, utrustning bör man leta efter ?
Var sökar man bäst efter beg ?
Jb
I det fallet tycker jag du ska satsa på en CF500 som är bra och pålitlig. Kostar 54 000 med plogpaket nu tror jag. De har allt i grunden. Dragkrok, winch.
bra garantier och lite fel på dem. ingen sportmaskin men den tar sig fram bra i skogen. Kollegan hade en och den var ganska likvärdig med andra taiwan/kinahojar i skogen. Men kändes lite slö på väg när man jämförde med japaner och typ 700kubiker (vilket inte är så kontigt)
-
Skulle kolla efter en tgb blade du kan nog få en 2010-2011 för 50.
Har en själv och den är mkt bra och skulle passa dina ändamål mkt bra!
-
Du får en ny goes 520 steel med plog för 49900:-
3 års garanti och det är samma maskin som cf500.
-
Du får en ny goes 520 steel med plog för 49900:-
3 års garanti och det är samma maskin som cf500.
Plogkampanj är nog slut hos dom flesta ÅF, kanske finns några enstaka kvar :dntknow:
Jag köpte den sista hos min ÅF iallafall.
Goes/ cf500 är nog ett prisvärt alternativ om du inte är rädd för att skruva å pula lite själv:)
-
Jag tycker absolut inte att du ska köpa någon CF/Goes eller någon annan kines! Jag har haft en och alla jag känner som haft en har har haft mycket problem. Satsa på en märkesmaskin! Vill du ha minimalt med problem, kolla efter en Honda eller Yamaha.
Lyssna inte på dom som tycker att du ska köpa en kines... :banghead:
-
Finns fina Honda 420 för under 50'. Sen är det ju det där med landsvägsreggat vs. terrängreggat...
-
beror på om den måste va ny.? annars en Polaris, e tåliga å bra arbetsmaskiner. Men Honda, Suzuki å Yamaha e tåliga arbetsmaskiner å. tror de e dom som säljer mest inom de du ska ha din till.
-
Lyssna inte på dom som tycker att du ska köpa en kines...
Nu vet jag inte hur många du känner med trasiga "kineser", men jag misstänker att det finns massor med välfungerande "kineser" med massor med mil på mätaren, som gett sina ägare massor med glädje och många sköna sparade sedlar i madrassen.
Hade det bara varit skit med maskinerna så hade nog inte ex. märket CF funnits så länge som det har gjort.
Finns fina Honda 420 för under 50'. Sen är det ju det där med landsvägsreggat vs. terrängreggat...
Han ville ju ha den till transport (affär etc.), då bör den nog vara LV-reggad och laglig.
-
Plogkampanj är nog slut hos dom flesta ÅF, kanske finns några enstaka kvar :dntknow:
Jag köpte den sista hos min ÅF iallafall.
Goes/ cf500 är nog ett prisvärt alternativ om du inte är rädd för att skruva å pula lite själv:)
Tycker dom flesta har kampanjen kvar, dom förlängde den i höstas men kanske är slut som du säger.
-
Cf och goes är ingen skit som många andra kines märken är.
Dom är defentivt prisvärda. Tittar man på forumet som verkar det som att det är märkes maskinerna som har dom stora dyra problemen. Jag har haft 2 kineser som jag har varit skit nöjd med och en som jag inte var nöjd med.
Hade det stått mellan Honda och Yamaha så hade jag tagit Yamaha. Det sitter spärrar och skit bara för att få i backen på en Honda och stel axel, detta kanske inte gäller alla Honda men det har varit på dom jag har provkört.
-
Jag tycker absolut inte att du ska köpa någon CF/Goes eller någon annan kines! Jag har haft en och alla jag känner som haft en har har haft mycket problem. Satsa på en märkesmaskin! Vill du ha minimalt med problem, kolla efter en Honda eller Yamaha.
Lyssna inte på dom som tycker att du ska köpa en kines... :banghead:
Varför ska han inte lyssna på dem som säger det? Jag hade en SMC700 som fungerade bra. Dock så känndes det kinesiskt när man ville ut och vara lite tuff i skogen. Under mina 200mil mesta dels skog så rasade inga drivknutar, diffboxar, inge rem problem etc. De problemen fanns på andra märken. Jag hade lite otur med ett tidigt motornummer då maskinerna inte röntgades... men det är en helt annan sak som åtgärdades på garanti.
Min kollega köpte en CF500 -2010 Black Edition på firman. Den fungerade hur bra som helst. Inte samma ax som en större maskin men enstånk 500kubik kan inte jämföras.
Idag kör jag en kawa 2012. grymt kul maskin, bra drag och mycket lekfaktor. Men det är inte rätt val om jag ser till vad han ska ha maskinen till. En CF/Goes fungerar alla gånger till det. Bytte iofs framdiff på kollegans CF efter att någon försäkt lägga i 4hjulsdriften i farten... det kostade 6000kr... vad kostar framdiffen till en Can-Am? Tror kawans kostar omkring 25 000.
Jag skulle lätt titta på en CF500 till "gården"eller kanske en X7 om du ska köra lite mer... men för guds skull, tro inte att du köper en märkeshoj som är kalaskul i skogen eller tål samma behandling som tex. en can-am/Kawa/Yamaha
Vet att det kommer ut en vit Yamaha Grissly 700 på blocket inom rätt kort som kan vara ett alternativ. Körd i skog och mark men alltid omhändertagen med kärlek. (titta i sthlm, tror det är en 09 eller 10)
-
Visst finns det mycket "skit" ifrån Kina , men man kan inte dra alla över samma kam.
CF Moto är idag ett märke att räkna med och jag tror att dom kommer snart att lägga sig vid samma kvalitet som Japanskt, Amerikanskt (om dom inte redan har gjort det)
Kolla bara på fabriken till CF Moto, inte tror man att den är "kinesisk" iaf ()p
Tror att det är "märkes drakarna" som kommer att få det tufft, måste dom nog anstränga sig mera för att kunna sälja och inte bara på deras goda rykte som dom säljer på.
Framtiden får utvisa ..............
-
Som sagt, jag känner ganska många som åker hjuling och flera av dom äger eller har ägt diverse "kinesmärken". Alla har haft stora problem, även med nyare kineser. Problemen har inte bara varit av teknisk art utan även reservdelshållning.
Köp inte Kines, du kommer med stor sannolikhet ångra dig!
-
Jag har en CF 500 -08.
För det priset är jag hur nöjd som helst. Går såklart inte att jämföra kvalitet med tex en Polaris. Men det går å andra sidan inte att jämföra priset heller.
Min upplevelse här på forumet är att det är lika mkt problem med "märkesmaskiner".
Reservdelstillgången på CF moto är väldigt god skulle jag vilja säga. Reservdelspriserna är dessutom avsevärt mkt lägre än många andra märken.
CF med många andra kinamärken ganska mkt oförtjänt kritik. Vanligtvis kommer kritiken märkligt nog från folk som inte äger en själv ;)
Bästa rådet är att provköra och känna efter själv vad som passar dig bäst.
-
Hahaha, det finns ju anledningar till att man inte äger någon kines längre... ;)
-
Hahaha, det finns ju anledningar till att man inte äger någon kines längre... ;)
Och Loncin kommer ifrån?
-
Jag har en CF 500 -08.
För det priset är jag hur nöjd som helst. Går såklart inte att jämföra kvalitet med tex en Polaris. Men det går å andra sidan inte att jämföra priset heller.
Min upplevelse här på forumet är att det är lika mkt problem med "märkesmaskiner".
Reservdelstillgången på CF moto är väldigt god skulle jag vilja säga. Reservdelspriserna är dessutom avsevärt mkt lägre än många andra märken.
CF med många andra kinamärken ganska mkt oförtjänt kritik. Vanligtvis kommer kritiken märkligt nog från folk som inte äger en själv ;)
Bästa rådet är att provköra och känna efter själv vad som passar dig bäst.
jag hadde min CF Moto i 3 månader, på den tiden hadde jag 8st garantinärenden. Polaren körde 200 mil med sin X5 sen skar motorn.
Men jag kan säga att nya X8:an ser bra ut, håller den ihop kan det bli nått bra av den, men för min del kommer det aldrig bli en kines till.
-
Hahaha, det finns ju anledningar till att man inte äger någon kines längre... ;)
Ursäkta en försiktig fråga, men vad har du själv haft för "kines-maskiner" då? ???
-
När ni säger att märkes maskiner har lika mycket fel som kineser då kan ni inte ha läst mycket på dom japanska märkena (spec yamaha) där finns det inte mycket att skriva om. Det är därför man måste sitta och läsa om alla problem som ni kines ägare har ;D. Och att reservdels priserna är högre på märkes maskiner är pga att det ej säljs så mycket reserdelar.
Det är jävligt långt kvar tills kineserna har japan kvalite om dom någonsin kommer upp till deras nivå.
Köp hellre en beg japanare än en kinesmaskin.
-
Klart kineserna kommer att komma upp i kvalitet, jag tror de redan kommit en bit och kommer klättra högre. Var ju inte speciellt länge sedan alla gnällde över alla japanska skitbilar, nu är det ingen som gnäller över dessa längre.
-
Klart kineserna kommer att komma upp i kvalitet, jag tror de redan kommit en bit och kommer klättra högre. Var ju inte speciellt länge sedan alla gnällde över alla japanska skitbilar, nu är det ingen som gnäller över dessa längre.
()p
-
Klart kineserna kommer att komma upp i kvalitet, jag tror de redan kommit en bit och kommer klättra högre. Var ju inte speciellt länge sedan alla gnällde över alla japanska skitbilar, nu är det ingen som gnäller över dessa längre.
Det är det visst det! Det sägs att lädret i Lexusarna låter jävligt mycket! ;D
-
Och Loncin kommer ifrån?
Hahaha :D
Där fick du mig! ;)
-
Ursäkta en försiktig fråga, men vad har du själv haft för "kines-maskiner" då? ???
CF, tyvärr...
-
Hahaha :D
Där fick du mig! ;)
()p
-
Som sagt, jag känner ganska många som åker hjuling och flera av dom äger eller har ägt diverse "kinesmärken". Alla har haft stora problem, även med nyare kineser. Problemen har inte bara varit av teknisk art utan även reservdelshållning.
Köp inte Kines, du kommer med stor sannolikhet ångra dig!
Och jag känner säkert lika många som du! Titta vad han ska ha den till! Jag hade som sagt en smc700 och stod aldrig still mer än nån dag om något hände. Kollegans CF 500 som diffen gick på när någon slog i 4hjulsdriften i farten stod i 2 dagar.
Hur länge får en Can-Am stå på AVA-MC när du lämnar in den?
Jag tror att en CF/GOES/SMC som körs hemma på gård och lite på tur etc har mindre fel än vad en Can-Am har.
Jag skulle välja en kina/taiwan framför allt en CF500 alt X7 om jag skulle ha den på gården... Men köparen bestämmer själv! ( men för adrenalinkörning skulle jag alla gånger välja en japs/amerikan)
-
Yamaha Grizzly är väl en av de hojar som oftast har minst problem?!?
Mörkesmaskiner och Kina hojar har ofta 2 olika typer av fel. Jag tror att det är ungefär lika mycket fel på vare sig det är kina eller japs. Men som sagt det skiljer sig lite av felkaraktören. CF säljer mest maskiner idag och det finns en andledning till det. En billig maskin med helt ok kvalitet. Jag tror det är viktigt att man tittar på vad maskinen skall användas till. Där ligger den stora skillnaden...
-
Och jag känner säkert lika många som du! Titta vad han ska ha den till! Jag hade som sagt en smc700 och stod aldrig still mer än nån dag om något hände. Kollegans CF 500 som diffen gick på när någon slog i 4hjulsdriften i farten stod i 2 dagar.
Hur länge får en Can-Am stå på AVA-MC när du lämnar in den?
Jag tror att en CF/GOES/SMC som körs hemma på gård och lite på tur etc har mindre fel än vad en Can-Am har.
Jag skulle välja en kina/taiwan framför allt en CF500 alt X7 om jag skulle ha den på gården... Men köparen bestämmer själv! ( men för adrenalinkörning skulle jag alla gånger välja en japs/amerikan)
()p
-
Ja det är klart, ska den startas en gång i månaden för att då köras en timme på tomgång så håller det säkert! ;)
Hur som helst önskar jag dig ett problemfritt ATV-ägande, vad du än väljer. :)
-
Var i samma läge som du och gick och undrade om kines eller märkesmaskin. Efter mycket grubblande köpte jag en begagnad Polaris. Kolla på blocket, det finns vissa mindre firmor som säljer direktimporterade från USA. De har ofta gått väldigt lite och är bra mycket billigare än via en vanlig ÅF.
Jonas
-
Var i samma läge som du och gick och undrade om kines eller märkesmaskin. Efter mycket grubblande köpte jag en begagnad Polaris. Kolla på blocket, det finns vissa mindre firmor som säljer direktimporterade från USA. De har ofta gått väldigt lite och är bra mycket billigare än via en vanlig ÅF.
Jonas
Finns ju dock en del nackdelar med dom usa-maskinerna, kan ju vara problem med försäkring tex. Finns en del läsning kring sådana maskiner någonstans på forumet.
Men billigt är det, och ska man hålla sig borta från vägar så kan det ju vara ett alternativ.
Men klarar man sig med terrängreggat så finns ju nya märkesmaskiner i 4-500cc för 68-75k också.
-
Tjena
Ja det stämmer att vissa bolag nobbar försäkring därför att dessa maskiner saknar regnummer. Men det är bara att ringa runt det går att försäkra dem. Vill man kan man ursprungskontrollera dem och sedan kontrollbesiktiga och få regnummer. Det kostar ca 300 pix.
-
Hoppsan jag menar 3000 pix
-
:lol:
-
Tjena
Ja det stämmer att vissa bolag nobbar försäkring därför att dessa maskiner saknar regnummer. Men det är bara att ringa runt det går att försäkra dem. Vill man kan man ursprungskontrollera dem och sedan kontrollbesiktiga och få regnummer. Det kostar ca 3000 pix.
Har du gjort det, eller VET du någon som gjort det?
Som jag har fattat det så ska väl terrängreggade maskiner vara CE märkta, och det är väl där som det skiter sig(kanske fler saker också).
-
du kan försäkra som motorredskap! då behövs bara ett chassi nr ()p
-
du kan försäkra som motorredskap! då behövs bara ett chassi nr ()p
Å sen när det väl händer nått så säger F-bolaget: du har ju inte försäkrat en fyrhjuling utan en "valfritt redskap", så det blir ingen utbetalning. Så skulle det gå för mig iaf. som är född med en nitlott i röven
-
Hej
Ja jag har gjort det själv, försäkrat som terränghjuling som det skak vara, det funkar, men man får ringa runt lite.
Jonas
-
Å sen när det väl händer nått så säger F-bolaget: du har ju inte försäkrat en fyrhjuling utan en "valfritt redskap", så det blir ingen utbetalning. Så skulle det gå för mig iaf. som är född med en nitlott i röven
haha!
-
Har du verkligen så mycket otur?
Det är nog lugnt med försäkringen. Bolaget vet vad de gör, allt som sakans är regnummer men de väljer att gå på chassinummer istället som ju visar exakt vad man försäkrar.
Men det är klart har man otur så.............
-
Hej
Ja jag har gjort det själv, försäkrat som terränghjuling som det skak vara, det funkar, men man får ringa runt lite.
Jonas
Jag och några på jobet har diskuterat att ta hem fyrhjulingar från USA.
Om man importerar en fyrhjuling, och inte gör nån typ av registreringsbesiktning. Var får man köra med den den? Är det inte bara inhägnat område som gäller då?
Vad omfattar försäkringen du tecknat? Det kan väl knappast vara nån trafikförsäkring, eftersom jag antar att den inte får köras i trafik. Är det enbart för stöld du försäkrat?
-
Det finns ingen anledning att lita på försäkringsbolag, allt är jättebra när man tecknar försäkringen men det är först när man behöver hjälpen som man ser hur bra den var egentligen.
En kompis fick inbrott i både bil och garage och blev av med massa prylar, men fick typ inget.
Bolaget hade 5000 som gräns för lösöre inne från bilen och 5000 för det som fanns i garaget (alltså via hemförsäkringen).
Från bilen blev han av med mc-gps och bil-gps, Drägermätare och laservarnare och från garaget blev han av med röjsåg, gräsklippare, elverk, två motorsågar och en båtmotor, detta täcktes alltså inte.
Försäkringsbolaget ansåg att sådana saker skall man inte ha i garaget, det skall man självklart ha i källaren eller inne i huset...
...den självklara motfrågan blev då: och om jag nu köper en åkgräsklippare, bär ni upp den från källaren varje vecka åt mig då?
Nä, försäkringsbolag är i många fall som pirayor.
Undantag finns, som de jag har mina tvåhjulingar hos.
Tråden dog, men eftersom det mest var OT kanske det var lika bra det:
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=37566.0 (http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=37566.0)
-
Jag och några på jobet har diskuterat att ta hem fyrhjulingar från USA.
Om man importerar en fyrhjuling, och inte gör nån typ av registreringsbesiktning. Var får man köra med den den? Är det inte bara inhägnat område som gäller då?
Vad omfattar försäkringen du tecknat? Det kan väl knappast vara nån trafikförsäkring, eftersom jag antar att den inte får köras i trafik. Är det enbart för stöld du försäkrat?
Jo då gäller bara inhängnat område. Du kan teckna halv och helförsäkring och dessa kan du inte teckna utan trafikförsäkringen, de sitter ihop.