ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: pro-quad skrivet 24 januari 2011 kl. 15:08:35
-
Hur funkar dessa maskiner helt ärligt ?
Ute efter nått man slipper lämna och hämta från verkstan pga kvalitetsfel.
Jag har inte lätt att ta mig hem ifall hjulingen ska på garantiärände ofta,
troligen så hämtar ingen butik hjulingen hemifrån mig heller om det blir nått fel, man är väll tvungen lämna in, vänta , vara utan. hämta, låna släp, struligt med andra ord.
Jag tycker inte man ska behöva göra annat än service när man köper helt ny ATV för över 50k.
-
Och det har jag hittills inte behövt heller.
Men sen finns det dom som inte har lika bra tur. Nån lämnade till och med tillbaka sin tillslut.
Så vad säger man, CF är väl lika bra som alla andra, för även polaris/yamaha mfl. har ju problem. Såsom saab, volvo, hyundai.
Men visst, CF slår väl högre än dinli/linhai vad jag kunnat läsa mig till.
Det hänger nog mest på din tur och försiktighet.
-
Hur många mil har du kört med din? kör du hårt i skogen osv ?
-
Den har rullat 50mil nu.
Kör i 70km/h på landsväg, den gör 90 dock om man gasar..
I skogen så flyger jag väl inte fram, men efter några år bakom raten på diverse terrängbilar så utmanar jag maskin rätt bra. Den här vintern med snödjupet har inneburit mycket fulldiffat och mer eller mindre fullgas för att komma fram.
Dragit lite skylift med också. :D
Det enda som jag trodde var fel var nog mer för höga krav, men den diffar inte i som jag vill, man får jobba lite mer för det än på terrängbilen. Men det är ju viss skillnad på gammal glapp militärbil och ny tight atv.
-
Hallå qu1!
CF MOTO ÄR TYVÄRR SKIT MEN SÅ E DET! har ägt en cf moto allroad 500, åå kan nästan bara säga dåliga saker om den! får en lista här med vad som är skit och som självklart ska hålla! Bara en sån sak som att strypningen i avgasröret gör att den blir fruktansvärt varm och drar ner motorns prestanda och livslängd!
-plastkåporna, frontkåpan, fotkåpan, fick lite kyla och de sprack direkt bara man luta sig mot dom!
-Däcken helt värdelösa, fått punka på vart ända hjul, cf motos egna däck!
-dragkroken av i fästet
-vinschen slö och dålig trots nytt batteri
-lyset, reläät och lamporna pajade samtidigt,
-diffspärren funkade nästan alldrig ok, utan var alltid nått som gjorde att den inte gick i schysst i!
-motorfästerna gick av! skit skit skit!
-rost i spindellederna
Nu till de allra sämsta! Motorn!
Efter bara 352 mil så gav den upp!!! var ute och åkte på landsvägen och började höra ett knackande ljud, som sedan konstaterades spräckt vev axel med mera!!!
oljan har jag redan byt 3 gånger, av den enkla anlednigen som i dom flesta fall förlänga motorns livs längd, vid 50 mil efter inkörningen, 100 och 250 mil och då ere ingen biltema olja jag använt! och dessutom gjort regelbunden service översyn på både motor och cykel! men de hjälpte tydligen inte att vårda grejerna!!!
så vart förstås grymt besviken på att dom inte kunde leverera en maskin som man inte ens kan pendla till jobbet med utan dragande belastning som dess utan en fyrhjuling så klart ska klara av!
reparationen med allt skulle gå på runt 25 tusen, och en ny motor skulle gå på 20, 22 med ta bort den trasiga och in med den nya!
vad väljer man?
De säger ganska mycket på vad kvaliten håller och vad man inte får för pengarna!
Nu har jag kört en hel del yamaha, honda mfl, innan en cf moto införskffades. därför har man kolla på vad som e kvalite och inte, och det är som NATT OCH DAG!
I vart fall så dröjde det inte många dagar efter reparationen som min första och sista cf moto lämnade gårdsplanen!
Att den e hyfsat billig i inköp vad hjälper de när man måste repa den sen för 25 + mycket annat runt om?
ÅÅ då e man ju uppe i dom pengarna som en kvalitetsmaskin kostar!
Nu rullar jag på en honda TRX500FA och dom tusen lapparna jag förlorade på att köra cf moto, svider fortfarande då man vet vad man istället får för pengarna i slutändan! och det finns inte så mycket bättre än honda, suzuki, yama, kawa, polaris och Arctic Cat! de e nu för min del bevisat en gång för alla!
och att cf moto sägs ha egenskaper från nämda maskiner finns inte förutom att alla har fyra hjul!
Nää du qu1! tycker du ska väga över att köpa en begagnad av dom överstående märkes maskinerna istället, åå tro mig du vill inte va med om samma som jag! jag vill ju iaf inte bara åka fyrhjuling, jag vill kunna köra! och då håller inte cf moto, de är det för min del bevisat!
Mvh: Daniel
-
Hej!
Då måste du ha haft extrem otur med din maskin :hmmm:.Har kört närmare 600 mil med min BE,pendlar 3 mil varje dag och så kör jag rätt så hårt i svampskogar och grustag! Har bytt olja + att jag bytt batteri till Biltemas gel.Har startat hela vintern förutom 1 gång då det var -24 men med startkablar så va det fixat! Kan bara säga att jag är helnöjd för den pengen. ()p
Busan
-
Själv finns det måndagsexemplar. Så att tro att en "märkesmaskin" skulle vara felfri är rätt naivt.
Och vad det låter på berättelsen så är maskinen inte servad på verkstad, nu skulle kanske inte det ha gjort att den inte pajade, men då skulle ju åtminstonde garantin ha gällt.
Självklart hade jag köpt en polaris eller yamaha eller nåt om jag hade haft råd. Men valet var enkelt när man såg till vad man får för pengarna.
-
Ja och det ända man får för pengarna är problem. samma för mig allt pajade. plasten paja bara man titta på den batteri byte på en gång, driv axel på en gång. fäste dragkula av. vinchen paja nästan på en gång. vichfäste pajja. motor olja fick man hålla efter. den är slö så in i helvete och tung. dom har garanterat snålat in på allt och det är det man får för pengarna.
glömde påpeka att det hela slutaade med att den var ramsne. den är garanterat inte till för att köra med i skogen med eller att dra tungt med. det ända dom är bra till är att titta på men inte röra för då går skiten sönder.
-
Nog är det så att man ska köpa en beg japs istället.
Lät som Kina ATV brukar Greventen. Mer besvär än nytta
Inget för dom kör hårt och tuft med andra ord
-
Ska du köra hårt och tufft är det nog Kawa BruteForce, Can-am Renegade eller Polaris 850xp som gäller ()p
-
suck ???
-
Men jag siktar på att bli CF/goes ägare i sommar. För jag kör ganska lugnt och fint samt jag tror det är mycket maskin för pengarna och har inget emot att meka lite ibland.
-
Men. Tydligen är CF populära ändå. Ja jag har beställt en i slutet av november men har inte fått någon maskin än. :(veryangry): Enligt atv swedens hemsida så får dom inte hem någon maskin förenns den 22a februari. Hur länge ska man få vänta? :hmmm:
-
Ingen annan åf som har en CF hemma då?
Fyra månader år ju ganska lång väntetid, kanske bättre att handla av någon som kan leverera!?
-
AA jag tycker ju då att en maskin ska man kunna serva själv, och inte behöva anlita verkstad varje gång för att byta olja! då försvinner ju principen att känna pengar på att köpa billig maskin direkt, tycker iaf jag.
min cf höll i 5 månader innan den gav upp i motorn!!! och som jag saa med regelbnunden service!
min polaris sportsman -04a håller än utan större motor service och sina 782 mil och hårt körande med timmervagn och med exakt samma service schema som cf moton, fast i ärlighetens namn så andvände jag t.o.m en bättre fullsyntet castrol olja till cf moton. och när grejerna inte ens håller för att pendla till jobbet med, så vill jag inte ens tänka på hur snabbt den hade gett upp med en släp kärra bakom!
Ni som tycker dom funkar bra och de får stå för er, min höll inte och de räcker för mig att visa att cf moto håller inte måttet vad en fyrhjuling i den storleken självklart ska klara av!
Billigt e dyrt! Eller? ??? joo för mig blev det de!
-
Men. Tydligen är CF populära ändå. Ja jag har beställt en i slutet av november men har inte fått någon maskin än. :(veryangry): Enligt atv swedens hemsida så får dom inte hem någon maskin förenns den 22a februari. Hur länge ska man få vänta? :hmmm:
Tjena!
Jag har mailat dig två ggr och meddelat att din maskin är färdig men du kanske inte fått dom mailen?
Jag hade gärna ringt men på grund av vår flytt så tappade jag ditt telefonnr men eftersom du mailat tidigare och verkade svara snabbt då så hoppades jag på att du skulle se även detta.
Vi fick hem hjulingarna för ca 2 veckor sedan, eller om det var 3, minns inte just nu, dom kommer i omgångar.
Så kom o hämta! :djump:
Fredag innan kl 14 (måste stänga lite tidigare på grund av mässan) , lördag innan kl 14 som vanligt.
/Benny
-
har haft en goes 520 (samma som cf 500 ed, be) och va nöjd med den. har en x7 lång nu och är ännu mer nöjd med den och jag åker extrem freeriding. visst saknar man lite pulver i motorn ( har även haft bruteforce 750) men kvalitetsmässigt tycker jag cf är medelbra. goesens plast va ungefär lika dålig som -10ornas can am outlander = stenhård och värdelös men x7ans plast tål mer misshandel. summa: tycker det är en kanonhoj för dem pengarna. nästa hoj för mig kommer bli en can am 800 men enbart för effektens skull. va nån som skrev om trasig motor osv utan aukt service och då får man skylla sig själv, gäller alla märken. sköter du service hos vekstad så är det inga probs med garantier. som en liten fotnot kan jag tillägga att polarns -10, 800 outlander pajjar nästan varje gång vi är ute och min har aldrig pajjat (än så länge :headbang:) alla hojjar går sönder av extremåkning så är det bara.
-
goesens plast va ungefär lika dålig som -10ornas can am outlander = stenhård och värdelös men x7ans plast tål mer misshandel.
Du får ursäkta men vilket bullshit ... Plasten på en CF X7 är alls inte så bra som du skriver. Jag vet, jag har haft en X7. Att sedan en ny outlander skulle ha dålig plast är ju bara larvigt, jag vet jag har en. Ska du utmåla CF X7 som en bra medelmaskin så peka i alla fall på det som är skapligt på maskinen.
Mvh // Martin
-
Alla bugar vi inför Martins kunskaper och otvivelbara fakta kring kvalitén! Ty han har haft en, och VET hur det ligger till!
Tack Martin! Imorgon byter jag maskin direkt! För såhär kan jag ju inte ha det när de dubbelt så dyra är så mycket bättre!
()p :lol:
-
Alla bugar vi inför Martins kunskaper och otvivelbara fakta kring kvalitén! Ty han har haft en, och VET hur det ligger till!
Tack Martin! Imorgon byter jag maskin direkt! För såhär kan jag ju inte ha det när de dubbelt så dyra är så mycket bättre!
()p :lol:
Trampade jag någon på tårna eller :D Jag har inte sagt att du skall byta maskin :)
Visst hade jag mkt strul med min X7.a och lämnade tillbaka den pga detta. Men jag har också skrivit att jag tycker CF är helt okey för dom pengarna. Jag är lång ifrån expert på varken CF eller Can am. Men eftersom jag faktiskt haft både en CF X7 och nu har en Outlander 2011 så vet jag skillnaden på plasten, och inte fan är det som "slangis" skriver ()p
En ny lång X7.a kostar 72 KSEK, en ny 500 Outlander Max kostar 112 KSEK, skiljer 40 KSEK. Jag lovar att jag har igen pengarna om jag säljer maskinen :whip:
Och din CF går felfritt och ha alltid gjort förstås .... :djump:
-
Och din CF går felfritt och ha alltid gjort förstås .... :djump:
Inga tår trampade. Tycker bara det är kul att folk med "erfarenhet" av EN maskin VET hur saker och ting ligger till. Endast det, inget annat. ;)
Men japp, inga problem än med min maskin. Misstänkte diffproblem, men det är jag som jämför med den med en insleten diff på en terrängbil anno 1975.
Vi kan väl alla vara överrens om att javisst: en dyrare maskin har väl generellt högre kvalité. Men en felfri maskin finns inte. Och CF håller en hög kvalité i kinamaskin mått mätt. Sköter man service och har en bra ÅF så är det ju inte mer än tråkigt om nåt knasar. Därav prisvärdheten.
En högst personlig uppfattning: can-am, yamaha, polaris mfl, det är lite som BMW-ägare, de har ju aldrig några fel. Eller så har dom det, men stoltheten sätter stopp för att säga nåt sånt offentligt. ;D
-
Jag lägger mig i lite, det är ju faktiskt skillnade på fel och fel.
Tror att de flesta felen på de dyrare märkena kan skyllas på handhavandefel.
Det är liksom inget "som bara händer" vid normal körning.
Kan nog säga att jag är ganska van vid avanceradkörning, och de gånger vi haft "Kina maskiner" med så har de aldrig fullföljt, utan det har alltid varit något strul, endera fyrhjulsdrift som inte funkar, eller fukt i elektroniken, vilket har inneburit att de fått vända, eller ställt ner maskinen och hämtat med kärra.
Har till och med haft nån maskin som tappat hela hjulhubben på väg hem.
Det inträffar givetvis att nån maskin av de stora sju också får nåt haveri, men det är väldigt ovanligt, och då oftast att vinsh lägger av eller punktering.
Att jämnföra en Can-am, eller Polaris med 70hk med en cf är ju lite som att jämnföra en Wrc bil med en folkrace bil.
Det är ju faktiskt ett under att det håller med de effekterna, när de betydligt svagare "kineserna" har svårt att få grejerna att hålla.
-
Och din CF går felfritt och ha alltid gjort förstås .... :djump:
Inga tår trampade. Tycker bara det är kul att folk med "erfarenhet" av EN maskin VET hur saker och ting ligger till. Endast det, inget annat. ;)
Men japp, inga problem än med min maskin. Misstänkte diffproblem, men det är jag som jämför med den med en insleten diff på en terrängbil anno 1975.
Vi kan väl alla vara överrens om att javisst: en dyrare maskin har väl generellt högre kvalité. Men en felfri maskin finns inte. Och CF håller en hög kvalité i kinamaskin mått mätt. Sköter man service och har en bra ÅF så är det ju inte mer än tråkigt om nåt knasar. Därav prisvärdheten.
En högst personlig uppfattning: can-am, yamaha, polaris mfl, det är lite som BMW-ägare, de har ju aldrig några fel. Eller så har dom det, men stoltheten sätter stopp för att säga nåt sånt offentligt. ;D
Ja ha, du tycker jag är en "besser wisser" då :lol: Kanske det... Nu pratade vi ju plast kvalitet, ganska enkelt att uttala sig om tycker jag. Fråga fler på forumet om plasten på Can am och CF så tror jag att många har samma erfarenhet som jag.
Tror inte heller att det finns felfria ATV, det vore konstigt. Kan ta lite förutfattade meningar ang din personliga uppfattning :) Inga problem.
Mina personliga erfarenheter från CF och Can am "so far" är att det är väldigt stor skillnad.
Jag kommer säkert få problem med min Can am också var det lider, men det är ju inget att mörka. I mitt fall så resonerade jag som så att det nog långsiktigt var värt de extra pengarna.
// Martin
-
Jorå, och som du säger säger så är ju andrahandsvärdet högre på en dyr maskin mot en billig. Så en dyr behöver inte bli dyrare i slutänden om den billiga bråkar.
Där är vi överrens iallafall? :)
Kompisar? ;D
-
Mitt märke är bäst.....nä nä det är ju rena skiten....mitt är bäst.....men hallå din har ju problem med de å de å de.....nä nä så min måste va bäst så är det bara......men va fan säger ni....ni vet inte vad ni pratar om...det är inte alls så som han säger......de märket är mycket bättre än de märket..... :lol:
Vilken nivå :whip:
-
Jorå, och som du säger säger så är ju andrahandsvärdet högre på en dyr maskin mot en billig. Så en dyr behöver inte bli dyrare i slutänden om den billiga bråkar.
Där är vi överrens iallafall? :)
Kompisar? ;D
Kompis med en CF ägare ... tveksamt ;D Närå, alla som kör ATV är mina kompisar, kul med lite diskussion ()p
-
Det här med plastproblem, är det när de kallt ute ?
-
det kan hända även vid +20 mä
-
min fick gå ganska hårt :lol:men jag åkte 700mil med den innan jag sålde den man fick väl skruva med den 2-3 gånger i månaden :tickedoff
-
Jag lägger mig i lite, det är ju faktiskt skillnade på fel och fel.
Tror att de flesta felen på de dyrare märkena kan skyllas på handhavandefel.
Det är liksom inget "som bara händer" vid normal körning.
Så om en dyr märkesmaskin går sönder beror det på föraren? Och om en Cf havererar beror det på att den är billigare och tillverkad i Kina? :hmmm:
Undrar när man är kompetent nog för att köpa en märkesmaskin? :-\
-
Jag har en fundering ang plasten på CF/Goes. Har sett bild på någon äldre(07-08) cf med trasig plast och då såg man att plasten var genomfärgad "orange". På CF BE och Goes Steel är plasten genomfärgad svart. Så min fråga är det samma sorts plast med annan genomfärgning? Eller har man en annan blandning på plasten? Med andra ord, ni som säger plasten är skit, var det på maskiner från 07-08 eller 10-11 årsmodeller?
-
Mitt märke är bäst.....nä nä det är ju rena skiten....mitt är bäst.....men hallå din har ju problem med de å de å de.....nä nä så min måste va bäst så är det bara......men va fan säger ni....ni vet inte vad ni pratar om...det är inte alls så som han säger......de märket är mycket bättre än de märket..... :lol:
Vilken nivå :whip:
hehe.. låter som när vi diskuterar :P
men visst kan jag hålla med att sån här märkesfixering är knepig, för ALLA märken går sönder. det är väl bara att vissa inte vågar erkänna det och skruvar i hemlighet ;D
jag skulle själv inte vilja ha nåt från kina, men när jag ser hur bra mikos CF hållt ihop, och många andras verkar ju funka bra också, så kan jag inte säga att det är skit generellt sett.. bara att vissa exemplar som allting går sönder på visar lite prov på bristande kvalitetskontroll och uppföljning i tillverkningen.
-
jag hävdar deerhunter att plasten på -10 can-am outlander är skitdålig i jämförelse med x7. men tror bara det är tidiga 10 orna. i usa fick folk ny plast på garanti men inte i sverige. :dntknow: can-am är bättre än cf men cf är en bra maskin för vettiga pengar.
-
Jag lägger mig i lite, det är ju faktiskt skillnade på fel och fel.
Tror att de flesta felen på de dyrare märkena kan skyllas på handhavandefel.
Det är liksom inget "som bara händer" vid normal körning.
Så om en dyr märkesmaskin går sönder beror det på föraren? Och om en Cf havererar beror det på att den är billigare och tillverkad i Kina? :hmmm:
Undrar när man är kompetent nog för att köpa en märkesmaskin? :-\
Du är välkomen att följa med så fattar du skillnaden, eftersom du verkar ha svårt att tro att det är en skillnad över huvudtaget.
Hur gör man ett handhavande fel som innebär att det elektriska dör efter körning på stig?
Hur får man hjulhubben att ramla av efter körning på väg?
Att man sen måste ha ett variatorkitt för att ens få maskinen att klara av tyngre körning t.ex i snö och lera är ju helt enkelt bara underhållande.
Det är stoooor skillnad på maskinerna, punkt slut.
Den som tror nåt annat är bara dum, eller ovanligt naiv.
Man får helt enkelt vara införstådd på att man får vad man betalar för.
Man kan inte köpa en maskin för 70 tusen och tro att man får det bästa....
Priset återspeglar alltid på kvalité och prestanda.
-
jag hävdar deerhunter att plasten på -10 can-am outlander är skitdålig i jämförelse med x7. men tror bara det är tidiga 10 orna. i usa fick folk ny plast på garanti men inte i sverige. :dntknow: can-am är bättre än cf men cf är en bra maskin för vettiga pengar.
Kan bara hålla med dig!
-
jag hävdar deerhunter att plasten på -10 can-am outlander är skitdålig i jämförelse med x7. men tror bara det är tidiga 10 orna. i usa fick folk ny plast på garanti men inte i sverige. :dntknow: can-am är bättre än cf men cf är en bra maskin för vettiga pengar.
Hmm...jag har ju en 2011, kan det var så stor skillnad ? Jag har "gnuggat" min maskin emot många träd utan att plasten tar stryk, även då det varit kallt ute. Enligt min mening så hade min X7 (2010) helt klart hårdare plast i skärmar osv. Hade min CF X7 inte krånglade hela tiden så hade jag säkert haft den kvar. Men jag åkte endast 50 mil med min innan jag gav upp och lyckades häva köpet. Och då pratar vi inte ngn extremåkning alls. Jag vågade helt enkelt inte ut i skogen då maskinen strulade så mkt. Jag tror precis som många andra att det är produktionskvaliten som är boven på CF.
Får man ett "dåligt exemplar" så är det hopplöst, det finns det flera exempel på här på forumet.
/ Martin
P.S "Bullshit" kanske inte var det bästa ordvalet, alla har ju rätt till sin åsikt ;)
-
hade jag vetat att goes 520 och can am var så olika så hade jag inte köpt en goes men det var ju pengarna som bestämde det :cry: fan en atv för 69tusen billigt så man handla :hmmm:men nu när man tänker efter så skulle man ha köpt can am som första hoj ()p för det är natt å dag mellan dom hojarna ()p
-
http://www.youtube.com/watch?v=SjaY4P2eVlI&feature=related
Nej, filmen säger tyvärr inget om kvalitén eftersom man inte får veta vad som lagades/byttes under resans gång.
Men coolt äventyr!
-
Kul diskution här. :) Men nu är det såhär att jag har hämtat min Cf moto be i går. Tog hem den på släp, så jag vet inte vad den strular med eller inte. Men jag tror nog att den är i en bättre kvalitet än min linhai i alla fall. Ska prova den lite i helgen. :D
-
Fan, sånt här gillar Jag :D
Gällande CanAm plasten på -09"b" så Var den under all kritik, hur många raserade inte sina på träffen i Nyköping? Sen har nog ingen tillverkare tänkt att kunden ska våldta både stubbar o stenar i 30km/h så det slår Stop!! Just vid detta exemplet så vinner nog ingen av dom stora 7 skulle jag tro...
Jag är inne på min 3:e Kines för +65k, sammanlagt så har jag nog kört 16-1700 mil. Började med en Cf ED, sålde den till polaren o han kör den än idag, köpte sen en GOES UTX som jag han köra typ 100+ innan den blev stulen o utbränd (kommer inte ihåg milen?). Den 14/11-10 fick jag min Z:a levererad av Trech.
Jag har oftast inte varit med i dom djupaste hålen, heller inte hoppat längst o det beror på mitt handikapp. Där emot så har vi en "vinnare" i Team Avesta Park som var med o utklassade väldans många i Nyköping i höstas, han kör en CF Black Edition från -10. Efter denna tävling så såg hans CF ut som ett frontalkrockat skithus, fotbaljorna hängde helt lösa, lite plast som fortfarande ligger kvar i skogen. Det kuliga att dom maskiner som det syntes att det hade gått hårt till, var just Den CF;en o ett gäng Canam från -10. Nån hade flyttat hela fotbaljan typ 12cm bakåt, dom själva sa att det inte hade hänt med den "gamla" Outlandern/Renegaden.
Jag skulle nog inte tippa att det är så många bönder som köper tex en CF/GOES, heller inte så många som köper CanAm 800cc heller. Just dessa 2 är nog för dom som verkligen gillar ATV o att man verkligen är en entisiuast, i båda fallen får man väldigt mkt för sina pengar fast på 2 Helt olika sätt. CanAmen med sina 70? hk vs en mkt bra allround ATV ska ju inte rimligtvis jämföras tycker jag.
Pris/prestanda så ligger väl CF som vilken annan 500cc som helst, dom brukar väl ligga på en ca 35-40hk som alla andra?
Man måste hålla isär snacket med att en 800cc spöar skiten ur en CF Moto 500, det skulle vara rimligare att fundera över Outlander 400cc vs CF 500 då dom ligger närmast (1cyl, effekt). På den punkten så skulle nog CanAmen vinna pga den bättre plasten som Nog? är mjukare än den på Kinesen.
CanAm Är inte det bästa valet, kanske det Roligaste ;) SKa man enbart tänka på byggkvallite så borde tex Honda spöa dom flesta, likaså Articcat...! Det Kan vara därför som bönderna Ofta väljer dessa märken??
Åter till CF Moto..:
Man får (oftast) en mkt kompetent hjuling, en ATV som i sig inte håller dålig kvallite. JAG skulle gissa på att dom som nu haft sån vansinnig otur med sina hjulingar så ligger problemen så lång tbx som till monteringen i Kina. Det verkar vara lite varierande, lite väl mkt varierande till o med!
Jag som nu kört masssor med varierande körning, jag har bytt en fläkt, ett startrelä....är nog inge mer som jag kommer på.?
Kompisen har en Renegade o den ska rivas för 2:a (kan vara 3:e) gången nu, den har nåt fel på vevpartiet så den käkar ramlager. Vet en Polaris som var flera CM sne direkt ur kartong, den var en utbytes maskin pga den första Polarisen han hade så lossnade hubben o han tappade hjulet. Diffen höll inte heller på den hjulingen.
Jag åker en hel del med Avestavagnen, han har slaktat ett gäng Polarisar o Articcatter, den som hållit bäst är en Grizzly -08..!
Vet man med sig att man kommer svina med sin ATV, ja då köper man en som har bättre förutsättningar att klara det. Effekten/ CC har Inget med det att göra!
Notis: Årsundaträffen bjöd på ett dike, det var 2st som Jag såg som klarade att köra över det utan att få hjälp, en Artic 400 + en Yamati Phanter 700. Märket säger inte så mkt gällande framkomligheten, det hänger på föraren mest tror Jag.
Ska man åka extremåkning så som tung o krävande körning så då köper man nått med mkt effekt. Ska man enbart touringåka, lite freeridekörning, ATV träffar o umgås med polarna så då duger nog en CF minst lika bra som en Polaris-CanAm-Sukka-Yamma osv, sen att det Inte funkar för vissa...det finns dom som hatar andra märken oxå!!!
När CF Moto Z:6 kommer med sin V-twin så kommer jag nog Kanske vara den som hänger på Trechs dörr först, jag har Ingen anledning till att vara missnöjd med detta märke. För Mig har det funkat till 98%, dom sista 2 som saknas beror inte på märket utan på effekten!
//Janne
-
Haha ja plasten på X7 tycker inte jag är så kass jag har tuktat min ganska bra i skogen och stöt imot träd och nästan vält och faan plasten håller, men visst kan den gå sönder då är det väl bara att köpa en ny balja tex du får ju 5 baljor istället för 1 till cfen , jag har kört i 250mil och den har faaan gått bra lite små fel men va faan det skiter man väl i.
Om jag säger så här det beror på personen i många fall åxå tex
Jag hade en kund som klagade på sin nya fina bil allt gick sönder sa han och visst lite barnsjukdomar men visst jag lagade men det blev mer och mer till sist fick han ett återköp och han valde en exakt samma bilmodell och samma där bar fel fel fel fel, men under tiden så sålde vi hans första bil till en annan kund och jag kan säga så här det var aldrig ett fel på den bilen, så vissa personer lite gnälligare än andra........och kanske har lite mer otur :)
-
Min 500 ed -09 har gått 260 mil och det som är utbytt på garanti är.
Kylfläkt (glapp),Fram diff (drev konstant hö fram),Primär variator (lossnat),Packbox bakom primär variatorn(läckage),Ljuddämpare (skrammel),En framlykta (kondens),Startmotor (orkeslös),Variatorrem (var som en gummisnodd & växlade helt fel), Säkert glömt något.
Delar som inte är bytt på garanti är vinch,batteri,drivaxeldamasker, m,m.
Nackdelar som jag tycker med min jämfört med märkesmaskiner är, Slö motor,tröga bromsar,svampiga dämpare!,trögstyrd!,Plasten spricker LÄTT! m.m.
Min var sliverfärgad från början men färgen lossnade när jag tvättade med högtryckstvätt andra gången,försökte då tvätta bort all färg men det går inte på bakskärmen på samma sida som ljuddämparen,där sitter färgen som berget.
Plasten under färgen är blank,inte ett dugg matt så jag förstår varför den lossnar.
Jag bryr mig inte om det nu för den är ganska risig i pasten nu men det var ju tråkigt när den var ny!
Kör ca 80% i teräng, är mkt nöjd med framkomligheten trots org hjul.
Kör enl kompisar ganska hårt med den.
En nackdel är att man måste byta fjäder i variatorn för att kunna köra i lera utan att remmen ska skrika som en gris!
Med tanke på nypriset så är jag nöjd med min CF!
Nästa maskin blir en märkesmaskin men CF:en är en bra körskola för mig iaf:)
-
Med tanke på nypriset så är jag nöjd med min CF!
Nästa maskin blir en märkesmaskin men CF:en är en bra körskola för mig iaf:)
Jag kan bara hålla med!!
-
Jag har en Linhai som är under en reparation sedan länge. Men har skaffat en cf 500 be. Kvaliteten på den är bra skulle jag vilja säga, men har hafft problem med variatorn, någon som har hafft samma problem? :hmmm:
-
Om du säger vad för problem du har med variatorn så kanske det blir lättare ()p
-
Om du säger vad för problem du har med variatorn så kanske det blir lättare ()p
Variatorn gick åt skogen dom flesta rullarna låg lite huller om buller. :( Nu har jag köpt en ny och en ny rem. Den fungerar kanon igen. ()p
-
Jag hade tidigare en polaris 400 -04 och då var vi (ett gäng) ute och åkte och
en kille hade en sån här goes 520 eller vad dom heter och han hade stora problem att få
diffen att koppla in...sen vet ju inte jag hur långt den hade gått eller hur hårt han brukade
köra med den men det var ett stort problem för vi var på en myr
och han fastnade överallt pga 3hjuls drift endast :(
-
Jag hade tidigare en polaris 400 -04 och då var vi (ett gäng) ute och åkte och
en kille hade en sån här goes 520 eller vad dom heter och han hade stora problem att få
diffen att koppla in...sen vet ju inte jag hur långt den hade gått eller hur hårt han brukade
köra med den men det var ett stort problem för vi var på en myr
och han fastnade överallt pga 3hjuls drift endast :(
Men det är väll bättre med trehjulsdrifft än med ingen drift alls? :hmmm: Vad var felet? :dntknow:
-
Jag har varit nöjd med min CF X7 och den har fungerat riktigt bra, haft lite problem med den tycker jag, men denna maskin var bara en första maskin för att se om intresset fanns mm och det gjorde det och nu har jag beställt en Polaris Sportsman 850 xps och den kostade en slant mer än x7an men jag hoppas jag blir lika nöjd med den som jag är med X7 :)
-
Vi får kanske se om din polaris är värt pengarna. Ja alla har inte råd. :(
-
Ja jag hoppas det åxå :) nä jag bytte in min x7a :)
-
Du blir nog nöjd med polarisen :P Jag tog en 800, tyckte de räckte men byter väl upp mig nån gång när jag har kört slut på min :)
-
Haha ja det är klart har inte fått min än kommer nog nästa vecka, men jag kan säga så här när jag provkörde den så vart man fast :)beställde direkt, jag kollade även på Kawasaki 750 och can-am 800 och 500 men polarisen stog högst på listanv :) riktigt skön maskin att köra
-
Ja jag hoppas det åxå :) nä jag bytte in min x7a :)
Vad skaffade du för maskin då? :hmmm:
-
Jag har varit nöjd med min CF X7 och den har fungerat riktigt bra, haft lite problem med den tycker jag, men denna maskin var bara en första maskin för att se om intresset fanns mm och det gjorde det och nu har jag beställt en Polaris Sportsman 850 xps och den kostade en slant mer än x7an men jag hoppas jag blir lika nöjd med den som jag är med X7 :)
Ja jag hoppas det åxå :) nä jag bytte in min x7a :)
Vad skaffade du för maskin då? :hmmm:
-
Japp en Polaris 850 XPS har jag beställt men får hämta den vecka 26 :)
-
Nu har jag inte haft min så länge, men är jättenöjd med min.
Var väl lite tveksam först om den här kinamaskinen.
Men min Iphone är ju tillverkad i Kina och den funkar ju ()p
Dessutom var jag i Spanien nyligen och där åkte polisen GOES, och det är ju typ likadan som CF MOTO.
-
Nu har jag inte haft min så länge, men är jättenöjd med min.
Var väl lite tveksam först om den här kinamaskinen.
Men min Iphone är ju tillverkad i Kina och den funkar ju ()p
Dessutom var jag i Spanien nyligen och där åkte polisen GOES, och det är ju typ likadan som CF MOTO.
men iphone är inte kinesisk :nono: den är amerikansk den tillverkas bara i kina. men amerikanerna använder sig av amerikanska arbets krav :headbang: och därför har iphone bra kvalite. cf moto är däremot helt kinesisk och kineserna har inte samma arbetskrav som andra så därför blir det lägre kvalite. //mvh christian
-
men iphone är inte kinesisk :nono: den är amerikansk den tillverkas bara i kina. men amerikanerna använder sig av amerikanska arbets krav :headbang: och därför har iphone bra kvalite. cf moto är däremot helt kinesisk och kineserna har inte samma arbetskrav som andra så därför blir det lägre kvalite. //mvh christian
Vet du vad du pratar om eller? :dntknow:
-
en men iphone är inte kinesisk :nono: den är amerikansk den tillverkas bara i kina. men amerikanerna använder sig av amerikanska arbets krav :headbang: och därför har iphone bra kvalite. cf moto är däremot helt kinesisk och kineserna har inte samma arbetskrav som andra så därför blir det lägre kvalite. //mvh christian
Så sant så sant ()p
-
Vet du vad du pratar om eller? :dntknow:
till 100% ^-^
-
---
... cf moto är däremot helt kinesisk och kineserna har inte samma arbetskrav som andra så därför blir det lägre kvalite. //mvh christian
Tillverkas något i Kina så kommer det från Kina. (även om en firman ägs av svenskar är det inte svenska produkter)
Tillverkas något i Japan kommer det från japan. (även om firman ägs av svenskar är det inte svenska produkter)
Tillverkas något i USA så kommer det från USA (även om firman ägs av svenskar är det inte svenska produkter).
Tillverkas något Mexico kommer det från Mexico (även om firman ägs av svenskar är det inte svenska produkter)
Tillverkas något i Lettland så kommer det från Lettland (även om firman ägs av svenskar är det inte svenska produkter)
Tillverkas något i Sverige så kommer det ju från Sverige (även om firman ägs av kineser är det inte kinesiska produkter).
osv. osv...
Ganska enkelt faktiskt.
Och så är det väl lite dumt att dra alla över en kam. Visst finns säkert företag även i Kina om inte håller måtten, precis som här i Sverige och andra länder. Men det är dumt att säga att det inte finns kinesiska företag som klarar av att leverera produkter av bra kvalité (Du kan ju faktiskt ha varit där och kollat upp dem alla, för inte är det väl den lille rasisten som sitter på axeln som påverkar?).
Har du kollat vart din maskin är tillverkad? Kanske det är så att den faktiskt är från USA trots att man kan tro att det är en japanare ;) (Jag vet inte)
-
Detta tjat om tillverkningsland och sen nån form av likhetstecken med kvalité är på gränsen till rasism anser jag.
Mina Ctek-laddare funkar perfekt, har toppteknik och perfekt detaljkvalité - och verkar vara tillverkade i Kina.
Fick precis hem fyra fälgar, ITP... finfina fälgar faktiskt!
Made in China.
Hondas fyrhjulingar, alla tillverkas i USA... BMW X5?
USA... osv osv osv.
Sen uppdelningen med Taiwan-Kina... jag känner inte till politiska pryttlar, men Kina och Taiwan är ju typ samma.
Att sen maskiner från det ena eller det andra landet kommit hit och det just bland dem funnits skillnader innebär ju knappast att allt från Taiwan med automatik skulle vara bättre än allt från Kina.
Förresten, GPS:en jag har på min BMW är tillverkad av Garmin... fick med en massa kablar och fästen och grejer, allt med toppkvalité och perfekt passform och finish... och där sitter små klistermärken här och var: Made in China.
Nä, allt tjat om länder hit och dit är trams.
-
Tillverkas något i Kina så kommer det från Kina. (även om en firman ägs av svenskar är det inte svenska produkter)
Tillverkas något i Japan kommer det från japan. (även om firman ägs av svenskar är det inte svenska produkter)
Tillverkas något i USA så kommer det från USA (även om firman ägs av svenskar är det inte svenska produkter).
Tillverkas något Mexico kommer det från Mexico (även om firman ägs av svenskar är det inte svenska produkter)
Tillverkas något i Lettland så kommer det från Lettland (även om firman ägs av svenskar är det inte svenska produkter)
Tillverkas något i Sverige så kommer det ju från Sverige (även om firman ägs av kineser är det inte kinesiska produkter).
osv. osv...
Ganska enkelt faktiskt.
Och så är det väl lite dumt att dra alla över en kam. Visst finns säkert företag även i Kina om inte håller måtten, precis som här i Sverige och andra länder. Men det är dumt att säga att det inte finns kinesiska företag som klarar av att leverera produkter av bra kvalité (Du kan ju faktiskt ha varit där och kollat upp dem alla, för inte är det väl den lille rasisten som sitter på axeln som påverkar?).
Har du kollat vart din maskin är tillverkad? Kanske det är så att den faktiskt är från USA trots att man kan tro att det är en japanare ;) (Jag vet inte)
menar inget rasistiskt med det jag skrivit. jag menar att kinesiska saker inte alltid har den bästa kvaliten. visst kan en del saker ha bra kvalite där ifrån så man ska inte säga att allt kinesiskt har dålig kvalite. och min maskin är från USA ()p Georgia
-
En slutsats är väl då att maskiner av såväl bra som dålig kvalité kan tillverkas över hela världen. Det är ju vi användare som får se till att köpa maskiner efter hur vi tänker köra.
(Ok grizzlyprovler, var lite osäker där :) Tidigare var det ju bara några Grizzlys som var gjorda i Newnan, Georgia, såsom 350 and 450. Men de har väl insett att alla ska kunna göras där)
Här bjuder jag på en video av en CF-Moto 500 av äldre model (jaja, 2008 i alla fall).
http://www.youtube.com/watch?v=t3pF2qONP3s
Edit: Ändrade lite felstavningar :)
-
Här bjuder jag på en video av en CF-Moto 500 av äldre model (jaja, 2008 i alla fall).
http://www.youtube.com/watch?v=t3pF2qONP3s
[/quote] ser ut som fina maskiner enligt mig. ser även ut att ha bra kvalite men det är såklart svårt att bedöma via en video men på sättet dom är bygd värkar kvaliten vara bra ()p
-
till 100% ^-^
Tydligen inte. :o