Ämne: Vilken typ av motorolja?

[Jan-c]

Nu har amatören varit igång igen........Jag har haft min beg Goes 520 i drygt 1 vecka och när jag väl hittade oljestickan fanns bara olja
lite olja längst ned ned på stickan. Såg i en manual på nätet att lämplig olja var SAE 10-40 SG.
Glad i hågen hällde jag i den helsyntetiska SAE 10-40 jag hade hemma. Upptäckte sedan att bokstäverna SG fanns bakom oljebeteckningen i manualen. Kan detta ha någon betydelse?. Tömma ur och byta till rätt...?
Tacksam för snabbt svar.

[degklumpen]

hoho,degtomten här............
är ju ingen oljeexpert men jag hittade den här tråden:

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?p=1626417

har inte läst den själv men det kan ju finnas nåt vettigt

[degklumpen]

   
hittade detta åså:

http://www.sweedex.se/af/knowell.htm

http://www.tvingmcservice.se/mctips7.html

vet inte om det sitter våtkoppling på goesen men det tror jag väl att det gör,då är det en tillsats i oljan som bör vara med som är viktig,annars slirar kopplingen.

SG verkar vara en definition för årsmodell/motortyp så det ska nog fungera tror jag,men är du osäker så tömmer du och häller i rätt olja!
kolla med den du köpte maskinen av vilken olja som var i maskinen

[Jan-c]

Tack för era svar....när jag läser närmare i manualen ser  jag att motoroljan ska vara SAE 10/40, helsyntet. det står inget om att det skulle vara mc-olja och dessutom är transmissionsoljan av typ SAE 80W/90 GL5 så jag har kanske inte klantat till det i alla fall.....
Eller vad tror ni......? intressanta länkar om oljan dock.

[svenne // arboga]

Tack för era svar....när jag läser närmare i manualen ser  jag att motoroljan ska vara SAE 10/40, helsyntet. det står inget om att det skulle vara mc-olja och dessutom är transmissionsoljan av typ SAE 80W/90 GL5 så jag har kanske inte klantat till det i alla fall.....
Eller vad tror ni......? intressanta länkar om oljan dock.

Jag kör med Castrol POWER 1 GPS 10w-40 -en kanonolja. byter efter varje 200mil
mvh svenne // arboga

[Jan-c]

Ok...tack för det. Plogat snö 1 timma idag.....inget knog från motorn i alla fall.

[Edholm]

GOES 520 har centrifugalkoppling i oljebad, alltså en våtkoppling. Det finns folk som hällt bilolja utan tillsatser för våtkoppling i sina Goes/Cfmoto (samma motor) och fått en maskin som knappt driver pg.a att kopplingen slirar totalt.  Så kolla att oljan verkligen är klassad för bruk till våtkoppling. Felet behöver nämligen inte komma direkt, utan kan smyga sig på efter ett tag...

Castrol´s oljor kanske funkar om man kör täta byten....men annars är det något jag aldrig skulle hälla i någon motor...varken 2 eller 4-takt. Har sett alldeles för mycket fel och problem i motorer som gått på sådan olja...både 2-taktsoljor och 4-taktsoljor...det var bra grejor förr, men idag så är det inte riktigt samma sak...

[Stefan_-78]

Jag skulle se till å byta till en olja för våtkoppling....annars blir det garanterat problem med slirande koppling förr eller senare. Å jag håller med föregående angående castrols oljor. Har dåliga erfarenheter av deras oljor i maskiner med våtkoppling. Har både varit med om slirande kopplingar och tröga växlar...har pratat med castrols representant om detta men de säger sig inte veta om några problem. Dock verkar det vara allmänt känt bland hojåkarna som i regel väljer en annan olja.

[2x4]

 

[Jan-c]

Ok..bäst å byta då.....Kan inte hitta hur många liter det går i motorn till Goes 520...någon som vet?

[Edholm]

Jag körde Motul 10w40 300V helsyntet tidigare....då rasade motorn...dock berodde det mest på ett fabrikationsfel..men vid isärmontering kunde man även se att smörjfilmen hade fallerat på flera ställen..vid kolvbult och vevlager, men även uppe på kamaxeln..nya motorn har enbart gått på Pennzoil´s helsyntetiska 10w40-olja för våtkoppling. Jag tömde motorn från fabriksoljan utan att ens ha startat den på den, och har nu kört en bit över 300 mil med den motorn. Mycket av det har varit grisig körning i lerhål och grusväg, samt nötande och trälande i skog och snö. Och den går som en kryssningsrobot!
Det smått kända problemet med tröga växlar har jag aldrig haft på den nya motorn.  Växelspaken går som en oljad banan i Elton Johns ru...öh..ja..ni fattar.   
Blir synnerligen halt i motorn med den oljan, men inte så halt att kopplingen slirar.
Motul är bra oljor, men inte så bra som jag trodde att de var till en början...dock vet de att ha ett jäkla literpris.     
Pennzoil´s literpriser, som i mina ögon är långt bättre oljor med tanke på vad jag sett som mekaniker under åren, är långt under Motul´s...och Castrol´s priser ska vi inte ens prata om. 

Så dyrt är inte alltid bäst...iaf inte i motoroljevärlden...dock är det många som tror att det är så...och jag tycker synd om dessa, för jag har varit i den tron själv förut..

Beträffande din fråga om oljemängd i din motor...det står 1900cc på statorkåpan som oljestickan sitter i, alltså 1,9 liter. Detta gäller dock vid enbart oljebyte, inte filterbyte....min brukar svälja ungefär 2.2 liter när jag låter den stå och rinna ur ordentligt över natten, med både oljefilter och oljeplugg borta. Byter alltid filter även om vissa manualer och tips säger att man bara ska byta filtret vartannat oljebyte. Fyll i 2 liter ungefär, starta upp motorn 1 minut, stäng av, vänta 5 minuter, kolla stickan, och toppa upp nivån tills du har fullt på stickan.  Brukar lyfta tändhatten med och pumpa ur det som ligger i motorns pumpsystem för oljan..drar man några varv på startmotorn så brukar flödet ur oljepluggshålet tillta rätt friskt...  Ganska mycket som dröjer sig kvar i maskinen ändå...motorn får dock aldrig startas, ens korta sekunder, bara för att få ur sista skvätten...bara startmotordrift.

[Miko]

Jag skulle vilja påstå att du klantat till det rätt bra, nått man INTE ska gör är att INTE hälla i vanlig motorolja i en motor med våtkoppling som just dessa maskiner har 

Byt olja så fort du bara kan och kör inte med maskinen förens du gjort det. Själv skulle jag även byta oljefilter för att få bort så mycket olja som möjligt.
Du SKA ha en olja som är klassad med (JASO MA) vilket betyder att den ska användas i motorer med våtkoppling.

Jag själv kör med RacingWay MC 15W -40, lite dyr men å andra sidan är det inte mycket man behöver köpa.

Lycka till