Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.

Visa inlägg - Hebbe

Sidor: [1]

Köpes / Däck 18x8-10x8 köpes (typ orginal bakdäck LTR)

« skrivet: 16 maj 2016 kl. 23:52:30 »

Skulle vilja köpa några däck från exempelvis orginal bakdäck till en LTR. Ytterdiameter 18tum och fälgdiameter 8tum med "terräng" mönster. Hör av dig om du har några frächa liggandes och skrota!
/Peter

Köpes / Orginalljuddämpare LTR 450 -06

« skrivet: 10 februari 2013 kl. 22:01:24 »

Hej!
Söker en hel orginalljuddämpare till min Suzuki LTR 450 2006. Funkar säkert med diverse andra årsmodeller också!
0709-312241
Mvh Peter

ATV-Projekt / Flak till Lunningsvagn!

« skrivet: 20 augusti 2012 kl. 22:40:37 »

Kom på att jag skulle bygga ett flak till min Lunningsvagn för att få lite mer användningsområden. Skickar upp lite bilder under bygget. Tanken är att köra fram ved och tippa ner i "källarfönstret" till pannrummet men flaket kommer givetvis att användas till diverse annat också.

Yamaha / Magnapullstart till Yamaha Big Bear 350.

« skrivet: 20 maj 2012 kl. 21:22:02 »

Söker en magnapullstart till en Yamaha Big Bear årsmodell runt -94. Antar att den passar från årsmodell ca 88-95 eller nåt. Hör av er om ni har en att sälja eller vet vart det finns!

ATV-Projekt / Lunningsvagn!

« skrivet: 31 juli 2011 kl. 23:38:29 »

Hade lite tid över på semestern så jag svetsade ihop en lunningsvagn. Har försökt att göra den så smidig som möjligt men ändå kraftig. Jag har satt hjulaxlarna på ovansidan av ramen vilket gör att kör man över ett mindre träd som ligger tvärs över färdriktningen så om inte markfrigången räcker till så är meningen att vagnen glider upp på hindret likt en släde och sen är hjulet redan på god väg över när hindret kommit dit. Har man istället hjulaxeln på undersidan så får man visserligen en större markfrigång just vid hjulet men om ett tunnare träd ligger tvärs över så skulle det lätt kunna klämma fast mellan hjul och ram och hjulet får ingen chans att "kliva" över. Hoppas nån förstod min förklaring! Testet i skogen funkade enligt förväntningarna:) Någon som har nån åsikt om placeringen av vinchen? Vet inte om det varit klokare att sätta den längre fram men jag prioriterade att slippa ha linan dragen över kjedjeupphägningarna.

ATV-Projekt / Skopa till ATV

« skrivet: 21 juni 2011 kl. 20:44:24 »

Tänkte jag slänger upp lite bilder på en skopa jag byggde till en Polaris. Jag utgick från ett vanligt plogblad och skruvade fast lite plåt på det. En fyrhjuling är ju dock inte en optimal maskin att ha "frontlastare" på då fjädringen är rätt mjuk. Någon som har tips på hur man kan "steloperera" framvagnen för att kunna lasta mer? Hur mycket törs man lasta på framvagnen utan att man överbelastar hjulupphängning och annat?

Skötsel / Service manual LTR-450

« skrivet: 20 september 2009 kl. 11:59:08 »

Har sökt runt här i flera timmar nu efter en servicemanual till LTR 450! Stället jag hittade en på förut har tydligan fått stänga igen men det måste väl finnas någon som har den nerladdad och kan skicka över den till mig eller så! Snälla hjälp!

Köpa en ATV / Gatreggad 450 med back???

« skrivet: 24 juni 2008 kl. 20:14:48 »

Hej!

Jag undrar om det är någon som vet om Polaris 450 eller ktm 450 kommer som gatreggad?? Det är ju dom enda som kommer med back av 450 maskinerna om man bortser från kfx:en! Om man vill ha en allroundmaskin som man vill köra med på bana men även ta ut i skogen nån gång ibland så vill man ju ha back också!!

Dresel eller nån annan "gatquadsbyggare" borde väl komma med en verision lr?

Hoppas nån kan komma med lite info!!!

Quadracing / Är durablue spacers nåt för crossbanan?

« skrivet: 23 januari 2008 kl. 14:49:47 »

Har precis monterat på att par spacers (ca:35mm) på framhjulen föra att få lite bättre väghållning. Är det nån här som har erfarenhet från att köra på crossbana med såna?
Jag menar håller ledena i hjulupphängningen om man laddar på och hoppar eller är det enda raka att köpa bredare A-armar? Jag har en ltz400 -07 med orginal framvagn.
En annan fråga är hur står sig egentligen en LTZ400 mot en LTR450 eller nån annan 450 maskin på crossbanan? Är det mest väghållningen och körskickligheten som spelar roll eller har man helt fel maskin för crossbanan?
Hoppas på många svar:)