ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: amaanda skrivet 10 maj 2013 kl. 23:50:56
-
Hej!
Jag har under en tid funderat på att skaffa mig en fyrhjuling. Har änsålänge ingen som helst kunskap om dem, har endast hållt mig till bilar hittils. Och självklart moppe när man var mindre. Har kört andras fyrhjulingar några gånger för ett par tre år sedan. Fruktansvärt roligt!
Och känner att nu när jag sålt min roliga bil så söker jag en annan liten hobby.. Har länge funderat på dra upp den här viljan angående fyrhjuling så nu är väl på tiden!
Jag vill att den ska vara vägreggad, även om jag för det mesta kommer köra grus/skog/sandtag. Vill att den ska röra på sig, så inte en klen än som man sätter ett barn på men inte heller något för överdrivet. Jag förstår att ju mer pengar man har att lägga desto bättre maskiner får man. Men resonerar att man måste börja någonstans och jobba sig uppåt!
Så 15.000- 20.000:- är väl min absoluta maxgräns.. Är det möjlig att få en bra fyrhjuling för det priset? En som rör på sig ganska så bra? Och med bra kvalitet?
Vad har ni att rekomendera mig? (http://www.atvforum.se/Forum/Smileys/classic/smiley.gif)
Tacksam för alla svar och funderingar! // Amanda
-
Skulle kika på Dinli 450, goes 450, hyosung 450.
Man kan aldrig få för mycket effekt. Det är bara gasa mindre ;)
Om du går upp lite i prisbilden så kika på en Raptor 350 eller LTZ 400 det är toppenmaskiner!
När du ska titta på maskin, ta med nån om du inte vet själv sen bilmek som kan lite om motorer. Låter den fint och går som den ska. Inga större glapp eller liknande så är det bara åka på :)
Ofta är tidigare ägare viktigare i bedömning än milen på mätaren. (stämmer sällan ändå)
Lycka till och glöm inte lägga upp en bild på ev. vrålåket ()p
Du kommer älska det!
-
Tack för svaret! :)
Det där med för lite effekt har du ju rätt i, oftast när det gäller det som blir man aldrig nöjd..
Det verkar inte vara lätta att få tag på i min prisklass. Eller är det jag som inte vet vart jag ska leta? Tips på vart jag kan hitta dessa? Inte bara blocket då alltså. Gärna i närheten av göteborg! :)
Kliar så mycket i fingrarna att jag vill ha en nu, helst igår. Haha, men jag antar att det kan ta sin tid att hitta rätt!
//Amanda
-
https://www.blocket.se/skaraborg/Access_300_sport_11_46815538.htm?ca=15&w=2 (https://www.blocket.se/skaraborg/Access_300_sport_11_46815538.htm?ca=15&w=2)
-
Våren är ju tyvärr inte bästa tillfälle och handla billigt då det är lite säsongsbaserat. På våren trissas priset upp ganska rejält framförallt på de lite billigare maskinerna då många "impulsköper"
Men en sak man ska veta är att det är ytterst sällan priset i annonsen är det man betalat när man åkt där ifrån.
Är man lite människokännare brukar man kunna känna säljaren lite på pulsen om de verkligen vill sälja eller bara säger nej, priset i annonsen gäller.
Är det de senare så va kall och säg att du återkommer. För är priset högt kommer troligen ingen annan köpa den heller och säljaren kommer tillslut till insikt att priset är åt H-E.
Det är lätt att sitta o säga ta det lugnt det dyker upp något. Men tro mig jag vet precis hur du känner! Och det är j*vligt lätt och göra ett förhastat köp på första bästa som plånboken kommer ångra länge ;)
Provkör lite utan du ska känna köptvång.
Åk till lite annonsörer eller handlare i närheten och bara prata så du får en känsla av det är för maskin du ska köpa.
Men ta det lugnt det är lite annorlunda än 2hjuling.
Det drar rätt rejält i styret och vill till att vara med i kurvorna ()p
-
Tyvärr så är det väl så med det mesta den här årstiden.. Jag har hittat lite olika, men det mesta ligger alldeles för långt upp i landet.
Men får väl ge det tid, kommer väl någon i närheten till rätt pris med tiden. Jag kan tänka mig att åka en bit, men inte för jädra långt!
Sen är det där med pris som ofta sätter käppar i hjulet också.. Jag har hittat lite olika runt 30 men har svårt att tro att det går och pruta ner hur mycket som helst. Så ett alternativ är att vänta lite till och spara, men det känner jag ju inte heller för just nu. Men får väl hålla utkik och hoppas på det bästa :)
-
Mer effekt och nyare eller större maskin är något dom flesta blir sugna på efter ett tag oavsett vad man köper först. Men man lär ju börja någonstans och känna sig för om det är något man vill satsa på och vilken maskin man vill ha.
Som förstamaskin tycker jag en taiwanmaskin kring 250-300cc är ett vettigt val. Mycket snällare motor än en 450, och med det så minskar även påfrestningarna på maskinen så där är det nog bättre chans att hitta en snällt körd maskin som kommer hålla ihop bra åt dig.
Sen har dom flesta av dessa variatordrift, ingen vanlig växellåda ochkoppling alltså. Bara gasa och bromsa, och försöka hålla sig på vägen (eller på sidan).
Hittar du en maskin med lågväxel så funkar det ju fint med terrängkörning också bara du håller dig ifrån dom svårare ställena där det krävs 4wd.
Tgb target 325 kanske skulle vara nått? Finns två i angränsande län från gbg. Runt 20k begär dom.
Själv började jag med en kymco mxu 300, en sådan eller syskonet maxxer 300 skulle jag också kunna rekommendera. Annars finns det ju e-ton och en del andra märken också.
Om du kollar runt lite i trådarna på olika maskiners avdelningar så får du en liten bild om hur dom håller och om folk är nöjda med grejerna. Prova även sök lite på youtube så kanske du kan hitta något test eller åtminstonde lite filmer där man ser maskinerna i full fart, kan vara skoj att se.
En vägreggad maskin får ju bara ha 20hk, en 250-300 brukar ha dom effekterna original medans större maskiner är strypta på olika sätt. Oftast åker den strypningen bort ganska fort, brukar ju stå ostrypt i annonserna.
Sen är det ju rätt populärt med att försöka få ur ännu lite mer effekt, ofta då med ett effektavgassystem som tillsammans med bestyckning av förgasaren ger lite mer effekt samt mycket högre ljud.
Ibland är det kul och bra med högt ljud, och ibland är det trevligare att kunna smyga omkring istället med lägre ljudnivå.
Bränsleförbrukning på en 250-300 ligger nog kring 0.3-0.4 och en 450 drar nog gärna det dubbla. Detta gäller ju om man kör rätt normalt, går ju såklart att jaga upp förbrukningen mer.
-
Tack för svaret! :)
Nu har jag suttit och läst och kolla i x antal timmar. Men det är ju jättesvårt o veta vad som är bäst.
Sen känner jag just nu att jag kanske skulle vilja ha en med cvt, vad skulle ni rekommendera då? :)
Jag har tittat lite på tgb target 325, men är rädd att jag ändå inte nöjer mig med effekten utan kommer tröttna. Sen hur är det med reservdelar osv på en sån, lätt/svårt o hitta delar?
Men största frågan här nu då, vilken med cvt skulle ni rekommendera? Som inte går för slöt, då kommer jag tröttna.
Mvh
-
Vet inte om det kan vara bra o tillägga att jag inte är så stor, 165 o väger runt 50.. Så är väl dumt med en alldeles för stor o tung :-\
Sen försäkring, vad brukar de ligga på i snitt? :)
-
Klart du ska ha quad om det är grusväg och sandtag du ska spendera tid i.
Det kanske är bättre att spara lite till och få något man verkligen vill ha än att nöja sig med en kompromiss?
Jag köpte ju Raptor 700 som första hoj, mycket pengar för något man inte visste om det var kul.
Men nu i efterhand så var den värd varenda krona.
Felköp kan enkelt förstöra hela upplevelsen.
Bara tankat och kört i stort sett, väldigt problemfri.
Hade jag varit ny idag hade jag kollat på Suzuki LTZ som Pelle rekommenderade.
Välkänd, lätt med delar och mycket kunskap finns det.
-
men quad med cvt är det väl bara kawasaki kfx som har :dntknow:
-
men quad med cvt är det väl bara kawasaki kfx som har :dntknow:
access har en 400 med CVT
-
access har en 400 med CVT
Ok man lär nåt nytt varje dag ;)
-
Jo, bäst borde väl o spara. Annars får jag väl ta o sälja bilen istället! ':)
-
men quad med cvt är det väl bara kawasaki kfx som har :dntknow:
Kfx 700
450 är manuell :)
Som sagt Amanda provkör :)
Åk till ATV huset och provkör något demoex de har hemma ()p
-
Jo, bäst borde väl o spara. Annars får jag väl ta o sälja bilen istället! ':)
Bil = bruks fordon
Quad = leksak :)
Det är en på tusen som anser sig klara med quad istället för bil :)
-
En ltz skulle nog säkert vara rätt lagomt, men dom ligger ju gärna lite högre i pris om du vill ha en finare maskin.
Ofta ligger dom kring 35-40 för en fin begagnad.
Sen i vilket fall så behöver du lite kläder och skydd. Hjälm, ryggskydd och skor/stövlar är väl det minsta. Skyddskläder är väl att rekommendera om man ska nöta lite asfalt.
Ang cvtmaskin, det är ju väldigt olika hur man upplever maskinen och vad som är lagomt. Sen skiljer det mellan olika maskiner också, så provkörning är ju en bra sak.
En del har haft lite problem med delar till tgb, dom har bytt importör så det kanske har bidragit till problemen.
Innan du köper någon maskin alls kan det vara en bra ide att kolla om man har något ställe i närheten där man kan köpa delar och gärna serva/reparera.
Köper du en billigare maskin av skapligt märke, då är det nog förhoppningsvis inget större bekymmer att sälja igen senare om du skulle vilja byta upp dig till större längre fram.
Men tror nog du skulle hålla dig nöjd med en 300 denna sommaren, och känner du att du vill ha värre längre fram så har du tid att spara ihop mer pengar.
Plus att det är lättare att motivera en större utgift eller lån om du är säker på att du gillar fyrhjulingar och att det är värt dom pengarna.
Jag hade kollat på kymco kxr 250 eller maxxer 300, ev mxu 300 om du vill ha en mer atv liknande maskin.
Du borde hitta dessa maskiner i prisklassen 12-20k.
Försäkring kan skilja stort mellan olika bolag och beroende vem man får prata med.
Så ring runt och kolla att dom begriper att det är en fyrhjulig mc reggad maskin det handlar om.
Men låsbart utrymme där man förvarar den brukar vara önskvärt. Priset hamnar ocfta mellan 2500-4000kr.
Sök på youtube, kymco 300 test, och suzuki ltz 400 test(eller andra maskiner). Finns nog en del intressanta. Kymco kxr 250 heter moongose i usa, kanske lika på andra modeller.
-
Kfx 700
450 är manuell :)
Som sagt Amanda provkör :)
Åk till ATV huset och provkör något demoex de har hemma ()p
Ja, det får nog bli så! :)
-
En ltz skulle nog säkert vara rätt lagomt, men dom ligger ju gärna lite högre i pris om du vill ha en finare maskin.
Ofta ligger dom kring 35-40 för en fin begagnad.
Sen i vilket fall så behöver du lite kläder och skydd. Hjälm, ryggskydd och skor/stövlar är väl det minsta. Skyddskläder är väl att rekommendera om man ska nöta lite asfalt.
Ang cvtmaskin, det är ju väldigt olika hur man upplever maskinen och vad som är lagomt. Sen skiljer det mellan olika maskiner också, så provkörning är ju en bra sak.
En del har haft lite problem med delar till tgb, dom har bytt importör så det kanske har bidragit till problemen.
Innan du köper någon maskin alls kan det vara en bra ide att kolla om man har något ställe i närheten där man kan köpa delar och gärna serva/reparera.
Köper du en billigare maskin av skapligt märke, då är det nog förhoppningsvis inget större bekymmer att sälja igen senare om du skulle vilja byta upp dig till större längre fram.
Men tror nog du skulle hålla dig nöjd med en 300 denna sommaren, och känner du att du vill ha värre längre fram så har du tid att spara ihop mer pengar.
Plus att det är lättare att motivera en större utgift eller lån om du är säker på att du gillar fyrhjulingar och att det är värt dom pengarna.
Jag hade kollat på kymco kxr 250 eller maxxer 300, ev mxu 300 om du vill ha en mer atv liknande maskin.
Du borde hitta dessa maskiner i prisklassen 12-20k.
Försäkring kan skilja stort mellan olika bolag och beroende vem man får prata med.
Så ring runt och kolla att dom begriper att det är en fyrhjulig mc reggad maskin det handlar om.
Men låsbart utrymme där man förvarar den brukar vara önskvärt. Priset hamnar ocfta mellan 2500-4000kr.
Sök på youtube, kymco 300 test, och suzuki ltz 400 test(eller andra maskiner). Finns nog en del intressanta. Kymco kxr 250 heter moongose i usa, kanske lika på andra modeller.
Tack för tipsen. :) ska kolla närmre på det!
-
Är det svårt att få tag på reservdelar till en tbg target 325? :) vad kan service osv gå på för pris? :)
Jag har hittat ett par på blocket, men båda har legat ute ett tag och har gått ner i pris. En i Borås och en i Kristianstad. Är dessa svåra att sälja sedan?
-
Är det svårt att få tag på reservdelar till en tbg target 325? :) vad kan service osv gå på för pris? :)
Jag har hittat ett par på blocket, men båda har legat ute ett tag och har gått ner i pris. En i Borås och en i Kristianstad. Är dessa svåra att sälja sedan?
Visste inte ens att den fanns.
Verkar ju svårsåld...
Du vill ha större motor! Mer effekt!
-
Visste inte ens att den fanns.
Verkar ju svårsåld...
Du vill ha större motor! Mer effekt!
Sant så sant.. Vill ha iallafall 400 eller 450 :)
Hur många mil är rimligt att de har gått? Hittat en men det är en -06 som gått ca 850 mil..
-
Sant så sant.. Vill ha iallafall 400 eller 450 :)
Hur många mil är rimligt att de har gått? Hittat en men det är en -06 som gått ca 850 mil..
Det är ofta så att maskinerna gått märkligt lite, många impulsköper nog och använder sen inte som dom trodde. Kan ju vara lätt att motivera ett köp med att man kan pendla till jobbet med den, och även nöjesåka. Men i verkligheten så är den inte så många som uppskattar variationerna i vårat väder när man upplever det i sadeln på väg till eller från jobbet. Blöt, kall och skitig blir man lätt.
Det är trevligare med bil ibland... Och ska man ha billiga mil så är nog en mindre mc ett bättre alternativ, eller cykel.
Dom flesta småbilar drar lika eller mindre bränsle än vad en 450 quad gör.
Quad och fyrhjuling är roligt, en leksak som även kan användas till lite nytta ibland.
Vet du att du gillar effekt så ska du såklart satsa på en värre maskin, svårt att veta innan vart gränsen för tillräckligt är.
Är det bakhjulsåkning eller långa sladdar på kurviga grusvägar som är målet, eller är det att kunna göra snabba omkörningar på landsvägen?
Cvt gör ju maskinen lite snällare, man lär nog upp till kawa 700 för att få riktigt mycket bus. Med vanlig låda och koppling kan man ju köra mer aktivt om man vill leka.
Tex dinli 450 har ju blivit en rätt populär förstamaskin pga rätt lågt pris, många jagar lite mer effekt med tex effektljudämpare. Låter oftast mer än det ger, och har man börjat jaga effekt så blir det lätt att man kikar mot större maskiner.
Raptor 700 är ju en vanlig dröm för många, inget monster men lite värre och med massor av möjligheter till trim och tillbehör jämfört med dinli 450.
Suzuki ltz 400 är ju också en maskin med mycket tillbehör och trimdelar på tex ebay om man skulle behöva något.
Många som köper "budgetmaskiner" tycker det är tråkigt att det ofta saknas trimgrejer eller modellanpassade tillbehör. Maskiner som är storsäljare i usa brukar det komma mycket delar till, tex ltz eller raptor.
Köper man nytt och vill behålla garantin så gäller det att serva efter boken, hos en aukt verkstad. Skulle tro en vanlig service kostar 1800-2500 på dom flesta ställen. Och jämfört med bil och motorcykel så är det ju väldigt täta intervaller.
Köper du utan garanti att bry dig om så kan du ju serva lite mer efter eget huvud och beroende hur man kör. Och oljebyte plus filter kan du nog lära dig själv, sen kanske lämna in för ventilkontroll/justering.
Jag tycker du ska kolla igenom ordentligt vad du kan tänka dig att lägga, på maskin och skyddsgrejer samt vad det får kosta i service, reparationer och tillbehör.
Det blir ju nästan alltid lite dyrare än vad man tänkt, så ska du köpa lite dyrare maskin så är det ju en stor fördel om du köper rätt från början.
Min tanke med en billigare 250-300cc maskin var att du skulle få en bra start i fyrhjulingsträsket utan att pantsätta både bil och katt. Känner man att blir fast och att det lockar stort med en vassare maskin så kan man nog byta utan större kostnad för sin förstamaskin.
Och det är i det läget lättare att motivera dom extra tusenlapparna om man har lite mil i kroppen och något att jämföra med.
Tror inte du får en tråkig sommar med en 300cc maskin.
Du är ju rätt liten och lätt så det rör nog skapligt på sig ändå.
Nedan länk till en billig maskin. Kanske prutbart lite till också...
[font=.HelveticaNeueUI]http://www.blocket.se/orebro/Kymco_kxr_250_Sport_46506521.htm?ca=8&w=1&last=1[/font]
[font=.HelveticaNeueUI][/size][/font]
-
Det är ofta så att maskinerna gått märkligt lite, många impulsköper nog och använder sen inte som dom trodde. Kan ju vara lätt att motivera ett köp med att man kan pendla till jobbet med den, och även nöjesåka. Men i verkligheten så är den inte så många som uppskattar variationerna i vårat väder när man upplever det i sadeln på väg till eller från jobbet. Blöt, kall och skitig blir man lätt.
Det är trevligare med bil ibland... Och ska man ha billiga mil så är nog en mindre mc ett bättre alternativ, eller cykel.
Dom flesta småbilar drar lika eller mindre bränsle än vad en 450 quad gör.
Quad och fyrhjuling är roligt, en leksak som även kan användas till lite nytta ibland.
Vet du att du gillar effekt så ska du såklart satsa på en värre maskin, svårt att veta innan vart gränsen för tillräckligt är.
Är det bakhjulsåkning eller långa sladdar på kurviga grusvägar som är målet, eller är det att kunna göra snabba omkörningar på landsvägen?
Cvt gör ju maskinen lite snällare, man lär nog upp till kawa 700 för att få riktigt mycket bus. Med vanlig låda och koppling kan man ju köra mer aktivt om man vill leka.
Tex dinli 450 har ju blivit en rätt populär förstamaskin pga rätt lågt pris, många jagar lite mer effekt med tex effektljudämpare. Låter oftast mer än det ger, och har man börjat jaga effekt så blir det lätt att man kikar mot större maskiner.
Raptor 700 är ju en vanlig dröm för många, inget monster men lite värre och med massor av möjligheter till trim och tillbehör jämfört med dinli 450.
Suzuki ltz 400 är ju också en maskin med mycket tillbehör och trimdelar på tex ebay om man skulle behöva något.
Många som köper "budgetmaskiner" tycker det är tråkigt att det ofta saknas trimgrejer eller modellanpassade tillbehör. Maskiner som är storsäljare i usa brukar det komma mycket delar till, tex ltz eller raptor.
Köper man nytt och vill behålla garantin så gäller det att serva efter boken, hos en aukt verkstad. Skulle tro en vanlig service kostar 1800-2500 på dom flesta ställen. Och jämfört med bil och motorcykel så är det ju väldigt täta intervaller.
Köper du utan garanti att bry dig om så kan du ju serva lite mer efter eget huvud och beroende hur man kör. Och oljebyte plus filter kan du nog lära dig själv, sen kanske lämna in för ventilkontroll/justering.
Jag tycker du ska kolla igenom ordentligt vad du kan tänka dig att lägga, på maskin och skyddsgrejer samt vad det får kosta i service, reparationer och tillbehör.
Det blir ju nästan alltid lite dyrare än vad man tänkt, så ska du köpa lite dyrare maskin så är det ju en stor fördel om du köper rätt från början.
Min tanke med en billigare 250-300cc maskin var att du skulle få en bra start i fyrhjulingsträsket utan att pantsätta både bil och katt. Känner man att blir fast och att det lockar stort med en vassare maskin så kan man nog byta utan större kostnad för sin förstamaskin.
Och det är i det läget lättare att motivera dom extra tusenlapparna om man har lite mil i kroppen och något att jämföra med.
Tror inte du får en tråkig sommar med en 300cc maskin.
Du är ju rätt liten och lätt så det rör nog skapligt på sig ändå.
Nedan länk till en billig maskin. Kanske prutbart lite till också...
[font=.HelveticaNeueUI]http://www.blocket.se/orebro/Kymco_kxr_250_Sport_46506521.htm?ca=8&w=1&last=1 (http://www.blocket.se/orebro/Kymco_kxr_250_Sport_46506521.htm?ca=8&w=1&last=1)[/font]
Klart att jag inte kan eller kommer att sälja min bil, utan det var mest ett skämt åsido :) Däremot när vädret tillåter så är det ju mycket möjligt att jag väljer att ta den till jobbet en sväng imellanåt.
Jag har väl tänkt mig väldigt blandad körning, mestadels små skogsvägar, grusvägar, sandtag och så, men för att ta mig till bra ställen så kan jag ju behöva åka lite landsväg. Det kommer att bli väldigt varierad körning på Alla sätt!
Jag har kollat mycket på Dinli 450 och tycker att det är intressant till att börja med.. Men man ska ju hitta den rätta och veta att de är skötta bra. Men det är inte lätt att hitta en i min prisklass de heller, iallafall inte i närheten. Jag kan lägga max 18.000-20.000:- på en och med utrustning utöver det.
Jag har även då tittat på tgb target 325, men tycker att det verkar svåra att sälja och svårt med delar? Så då känns ju inte det riktigt rätt heller.
Service och så kommer jag nog mestadels att göra själv eftersom jag tycket att det är kul. Har ju mekat mycket med bilar innan även om det inte är på långa vägar samma sak, men tycker det är kul att pilla lite själv :) Så får lämna in om det är något för anvancerat helt enkelt.
Det här verkar inte helt lätt, min hjärna håller snart på att sprängas av allt letade och läsande haha.. Men jag tror att jag kanske får åka till en återförsäljare och testa lite olika till och börja med. Och så får det helt enkelt ta de tid det tar att hitta rätt! Kan ju inte heller bara köpa en bara för att, utan de ska ju också kännas rätt :) Men tror jag behöver testa lite och för att se hur jag känner.
Ha det fint! mvh
-
Det skulle finnas fler tjejer som du i denna mans dominerade hobby!
(Nej är inte en raggreplik... Lika bra o klargöra det...)
Blir kul och se vad du hittar för vrålåk! :headbang:
Kolla även lite grupper runt gbg. Tror det finns ganska många aktiva åkare.
Blir snabbt ganska tråkigt att åka ensam.
-
Det skulle finnas fler tjejer som du i denna mans dominerade hobby!
(Nej är inte en raggreplik... Lika bra o klargöra det...)
Blir kul och se vad du hittar för vrålåk! :headbang:
Kolla även lite grupper runt gbg. Tror det finns ganska många aktiva åkare.
Blir snabbt ganska tråkigt att åka ensam.
Visst hade de vart kul om det gjorde det! Likadant i bilvärlden, börjar bli fler o fler men fortfarande för lite! Inget mig emot, jag gillar o va lite udda ()p
Jag bor i lite nedanför Kungsbacka, så hoppas de finns några häromkring, har inte sätt några :/
-
Jag hade ju inte tackat nej till denna..
http://mobil.blocket.se/skaraborg/Goes_450x_billig_46647920.htm?ca=11&w=3 (http://mobil.blocket.se/skaraborg/Goes_450x_billig_46647920.htm?ca=11&w=3)
Men är nog svårt att komma ner så mycket i pris som jag vill.. :( jag har tittat på den dagligen ett bra tag..
-
Jag hade ju inte tackat nej till denna..
http://mobil.blocket.se/skaraborg/Goes_450x_billig_46647920.htm?ca=11&w=3 (http://mobil.blocket.se/skaraborg/Goes_450x_billig_46647920.htm?ca=11&w=3)
Men är nog svårt att komma ner så mycket i pris som jag vill.. :( jag har tittat på den dagligen ett bra tag..
Är en trevlig maskin! Ser fräcka ut också!
Hyosung 450 typ identisk.
Priset är väldigt högt satt (enligt. mig)
Krigarkaj sålde en likvärdig för ett tag sedan för nästan halva pengen.
Jag gillar hur du tänker!
Man ska inte vara som andra och följa sig själv! :headbang:
-
Är en trevlig maskin! Ser fräcka ut också!
Hyosung 450 typ identisk.
Priset är väldigt högt satt (enligt. mig)
Krigarkaj sålde en likvärdig för ett tag sedan för nästan halva pengen.
Jag gillar hur du tänker!
Man ska inte vara som andra och följa sig själv! :headbang:
Jasså? Men antar ändå att de är kört att få ner den till 20-22..
Mest det att det åtminstone inte så värst långt o åka heller. Men det kanske kommer ut billigare då, om nu priset är satt högt. Eller att han får sänka priset igen kanske? Man vet ju aldrig!
Haha, klart! Precis :)
-
Jasså? Men antar ändå att de är kört att få ner den till 20-22..
Mest det att det åtminstone inte så värst långt o åka heller. Men det kanske kommer ut billigare då, om nu priset är satt högt. Eller att han får sänka priset igen kanske? Man vet ju aldrig!
Haha, klart! Precis :)
Ring och ge skambud!
-
Ring och ge skambud!
Jo, jag får väl testa o göra det kanske :)
eller så får jag helt enkelt (fast jag inte vill) spara pengar tills den rätta kommer.. eller hoppas att ett riktigt klipp kommer ut! :)
-
Vad tycker ni om adly 300?
Vad tycker ni om dessa maskinerna? Bra, dåligt, för o nackdelar osv! :) låter ju förvisso lite klent.. men ändå :)
-
300:an finns väl i olika versioner har jag för mig.
Den jag känner till heter XS och går bättre än man kan tro.
Hur den är på asfalt och transport vet jag inte, men att busa på grusväg osv funkar den visst, särskilt om man själv är lite mer åt lättviktshållet.
Dvs inte fet som jag.
Den är dessutom en av få quads med skärmar värda namnet.
-
Vad tycker ni om adly 300?
Vad tycker ni om dessa maskinerna? Bra, dåligt, för o nackdelar osv! :) låter ju förvisso lite klent.. men ändå :)
Klart en av de bästa "icke märkes hojjar"
Hade en nån månad, gör 100 och är riktigt stabila och välbyggda.
I mitt fall handlade det om en 300cc sport 05-06 (minns ej)
Finns en ute i Östergötland tyckte jag att jag såg häromdagen?
-
Klart en av de bästa "icke märkes hojjar"
Hade en nån månad, gör 100 och är riktigt stabila och välbyggda.
I mitt fall handlade det om en 300cc sport 05-06 (minns ej)
Finns en ute i Östergötland tyckte jag att jag såg häromdagen?
Jag har hittat ett par på blocket..
Här är en, men jag tycker priset är lite väl.. det är en -10
http://www.blocket.se/kronoberg/Adly_300_47095842.htm?ca=14&w=3 (http://www.blocket.se/kronoberg/Adly_300_47095842.htm?ca=14&w=3)
Här är en till, är lite långt att åka bara. det är en -06
http://www.blocket.se/ostergotland/Adly_300_47102004.htm?ca=14&w=3 (http://www.blocket.se/ostergotland/Adly_300_47102004.htm?ca=14&w=3)
Här är en till, fast inte en 300 utan 280as.. Bara en halvtimma från mig, men sen har ju annonsen vart ute ett bra tag! Detta är en -07
http://www.blocket.se/goteborg/Atv_ADLY_280AS_fyrhjuling_45998060.htm?ca=14&w=3 (http://www.blocket.se/goteborg/Atv_ADLY_280AS_fyrhjuling_45998060.htm?ca=14&w=3)
Vad säger ni? :)
-
Ska inte säga säkert men de övre 2 är manuella den nedre är CVT
(Och därmed rätt stor prestandaskillnad)
Smaksak.
Men tycker själv det är mer känsla med koppling :)
-
Ska inte säga säkert men de övre 2 är manuella den nedre är CVT
(Och därmed rätt stor prestandaskillnad)
Smaksak.
Men tycker själv det är mer känsla med koppling :)
Jag misstänker att det är så. Känns som jag har 3 alternativ.
1) Antingen spara mer pengar tills nästa år.
2) Köpa en billigare till och börja med och sedan ''byta'' upp mig till nästa år :) Så jag vet inte vad som är bäst.
3) Hoppas att det kommer upp något med tiden o vänta..
Jag har inte riktigt något att jämföra med då jag endast kört CVT och aldrig manuell.. Jag har snacka lite med han som har den på den översta länken och han ska skicka mig fler bilder idag. Men vad tycker ni om priset på den?
-
Goes 450 eller hyosung 450 bör du kunna få kring 20-25, ibland kan det följa med extra hjul med väg eller crossdäck. Det är fint att kunna byta hjul om man ska åka mycket asfalt tex, och annars kan man ju alltid sälja dom hjulen man inte behöver.
Ibland dyker det upp maskiner under 20 också, men då är det oftast lite pyssel dom. Men det beror ju på vad man vill köpa.
Adly är nog rätt ok maskiner, jag har för mig att dom är ganska "fullstora" i storleken även på deras 50-300cc maskiner. Det blir ju stabilare men kanske en mindre maskin upplevs som smidigare och piggare.
Jag är 188 och väger väldigt mycket, men jag tyckte min kymco 300 (som är en lite mindre maskin) kändes riktigt trevlig och smidig. Även min sambo på 160 tyckte om den mycket, och åt henne passade den riktigt bra tycker jag.
Fyrhjulingar ska besiktas första gången efter fyra år sen varannat år, det är inte så avancerad besiktning. Lysen, bromsar och glapp i leder. En del drar sig för att besikta, men man kan ganska lätt kolla dom saker besiktningen kollar. Men det är ju ett bra argument att pruta om den är obesiktad, eller strax ska in igen.
Är du på hugget och kan slå till fort, samt vara beredd att åka en bit så kommer det nog att dyka upp fina maskiner kring 20k även i 450 klassen. Men då ska man ju kunna bestämma sig fort, och sen vet man ju aldrig förräns man provar maskinen hur den känns.
Kan ju bli en lång resa hem igen utan maskin...
Hade jag varit i dina kläder hade jag köpt en billigare maskin i 12-15k klassen, 250-300cc. Då får du en maskin att börja med, och har lite pengar över ifall något skulle krångla. Tråkigt om man köper en för dyr maskin så man knappt har råd att laga ifall något går sönder.
Vill man ha lite "tuffare" märke så finns ju även arctic cat och can-am som 250-300cc, dock är det maskiner från taiwan det också. Arctic är kymco och jag tror can-am är byggd av sym.
Och arctic cat dvx400 är samma som suzuki ltz 400...
Men, försök kom iväg och provkör några olika ordentligt. Cvt är ju enkelt och smidigt, och du lär dig nog snabbt att komma överens med en manuell låda också.
Ha lagomt bråttom med att köpa, det är ju trist att missa någon man ville ha men samtidigt tråkigt om man köper helt fel från början.
Det är faktiskt mest när man åker med kompisar som man har mest glädje av större motor och mer hästkrafter, det är ju roligare att köra ifrån någon än att bli ifrånåkt.
Men eftersom du faktiskt är tjej, och dessutom nybörjare så kommer du undan med en mindre maskin utan att behöva skämmas.
Tror grabbarna vid kiosken kommer tycka du är cool ändå. ;)
-
Goes 450 eller hyosung 450 bör du kunna få kring 20-25, ibland kan det följa med extra hjul med väg eller crossdäck. Det är fint att kunna byta hjul om man ska åka mycket asfalt tex, och annars kan man ju alltid sälja dom hjulen man inte behöver.
Ibland dyker det upp maskiner under 20 också, men då är det oftast lite pyssel dom. Men det beror ju på vad man vill köpa.
Adly är nog rätt ok maskiner, jag har för mig att dom är ganska "fullstora" i storleken även på deras 50-300cc maskiner. Det blir ju stabilare men kanske en mindre maskin upplevs som smidigare och piggare.
Jag är 188 och väger väldigt mycket, men jag tyckte min kymco 300 (som är en lite mindre maskin) kändes riktigt trevlig och smidig. Även min sambo på 160 tyckte om den mycket, och åt henne passade den riktigt bra tycker jag.
Fyrhjulingar ska besiktas första gången efter fyra år sen varannat år, det är inte så avancerad besiktning. Lysen, bromsar och glapp i leder. En del drar sig för att besikta, men man kan ganska lätt kolla dom saker besiktningen kollar. Men det är ju ett bra argument att pruta om den är obesiktad, eller strax ska in igen.
Är du på hugget och kan slå till fort, samt vara beredd att åka en bit så kommer det nog att dyka upp fina maskiner kring 20k även i 450 klassen. Men då ska man ju kunna bestämma sig fort, och sen vet man ju aldrig förräns man provar maskinen hur den känns.
Kan ju bli en lång resa hem igen utan maskin...
Hade jag varit i dina kläder hade jag köpt en billigare maskin i 12-15k klassen, 250-300cc. Då får du en maskin att börja med, och har lite pengar över ifall något skulle krångla. Tråkigt om man köper en för dyr maskin så man knappt har råd att laga ifall något går sönder.
Vill man ha lite "tuffare" märke så finns ju även arctic cat och can-am som 250-300cc, dock är det maskiner från taiwan det också. Arctic är kymco och jag tror can-am är byggd av sym.
Och arctic cat dvx400 är samma som suzuki ltz 400...
Men, försök kom iväg och provkör några olika ordentligt. Cvt är ju enkelt och smidigt, och du lär dig nog snabbt att komma överens med en manuell låda också.
Ha lagomt bråttom med att köpa, det är ju trist att missa någon man ville ha men samtidigt tråkigt om man köper helt fel från början.
Det är faktiskt mest när man åker med kompisar som man har mest glädje av större motor och mer hästkrafter, det är ju roligare att köra ifrån någon än att bli ifrånåkt.
Men eftersom du faktiskt är tjej, och dessutom nybörjare så kommer du undan med en mindre maskin utan att behöva skämmas.
Tror grabbarna vid kiosken kommer tycka du är cool ändå. ;)
Tack för dina utförliga svar! :) Jag har gått och tänkt under dagen och tror att jag får börja med något billigare för att sedan köpa upp mig om intresset fortfarande kvarstår och suget efter en finare/dyrare maskin håller i.. De jag är ute efter kommer jag inte ha råd med än på ett tag men vill ändå ha något litet och börja med.
Jag hittade den här http://www.blocket.se/alvsborg/Shineray___PS_Moto_250_4_hjuling_47062588.htm?ca=20&w=2 (http://www.blocket.se/alvsborg/Shineray___PS_Moto_250_4_hjuling_47062588.htm?ca=20&w=2) för inte så mycket pengar, lite fix var det, men det har jag inget emot! :) sen va ju priset diskuterbart också.. Vad skulle du tro om de?
Tycker ni att jag gör ett dumt val genom att göra såhär..? Tycker ni att jag istället ska vänta nåt år och köpa de jag verkligen vill ha? eller ska jag köpa nåt lite mindre som jag iallafall kan leka lite med tills jag har råd med nåt roligare?
Haha, det är knappast någon som kommer se mig ändå, så några grabbar vid kiosken är de sista jag bryr mig om! Haha, undra hur min sambos min skulle se ut om jag stod och raggade pojkar med min fyrhjuling :lol:
Nä, tillbaka till verkligheten! Vad tror ni, ska jag vänta eller inte? :) Suget efter något är ju sååå stort nu!!
Ha de fint!
-
Hej.
Nu lägger jag mig i här lite och sticker ut hakan.
MEN, köp inte en för liten maskin om du tycker det är roligt
När man blir några stycken som samåker.
(Finns lite "gäng" i ditt närområde som anordnar körningar.)
Du kommer få köra på det övre registret när dom kör på mellan registret.
Satsa på nått runt 4-500. Finns maskiner i dessa prisklasser som du söker. ()p
-
Hej.
Nu lägger jag mig i här lite och sticker ut hakan.
MEN, köp inte en för liten maskin om du tycker det är roligt
När man blir några stycken som samåker.
(Finns lite "gäng" i ditt närområde som anordnar körningar.)
Du kommer få köra på det övre registret när dom kör på mellan registret.
Satsa på nått runt 4-500. Finns maskiner i dessa prisklasser som du söker. ()p
Lägg dig gärna i, inget mig emot! :)
Du har rätt i det du säger, jag vill ha mer effekt men det är ju ingen nyhet. Men jag har ingen här som ''backar'' upp mig. När jag säger att jag funderar på att köpa fyrhjuling till folk så säger de bara ''det är för farligt, köp isåfall nåt litet som går i max 50 km/h..'' Hallå eller, inte riktigt de man vill höra när man vill köpa nåt med mer kraft än så! Så det gör väl att jag tvekar, speciellt när det inte kommer ut något till rätt pris ;) Men jag får samla ihop mig, hålla händer, fötter och huvudet i styr och helt enkelt klara av att vänta :(
Har du tips på någon du har sätt? De flesta jag sett ligger så långt bort.. Sen vill man ju gärna ha lite pengar till att köpa utrusting och fixa till den lite. Men har du tips, så säg gärna till eller länka! :) Jag har lagt bevakning på blocket, så får väl hoppas de kommer ut nåt bra i närheten! :)
-
Dinli 450 -08 och framåt är en billig och rätt driftsäker maskin.
Begränsad i eftermarknads prylar men skapligt pris på delar.
Acsess snygg och trevlig maskin dock lite som Dinlin i eftermarknad.
Annars går det modda till mycket själv.
Vill du ha en quad eller 4x4?
Kombo?
Vet en Yamaha raptor 350 i bra skick?
Pm:a om intresse.
-
Dinli 450 -08 och framåt är en billig och rätt driftsäker maskin.
Begränsad i eftermarknads prylar men skapligt pris på delar.
Acsess snygg och trevlig maskin dock lite som Dinlin i eftermarknad.
Annars går det modda till mycket själv.
Vill du ha en quad eller 4x4?
Kombo?
Vet en Yamaha raptor 350 i bra skick?
Pm:a om intresse.
Jag har tittat lite på dinli och goes.. Men inte i min prisklass därimot :)
Jag är mest ute efter quad! :)
Du får strax pm!
-
Jag går i Atv tankar. Jag är ny på detta stället och undrar vilken som är den bästa nybörjamodellen! Jag har en budget på 20-25k. Är det nån som kan hjälpa mig med detta dilemma?
Tackar på förhand
Tony.
-
Jag går i Atv tankar. Jag är ny på detta stället och undrar vilken som är den bästa nybörjamodellen! Jag har en budget på 20-25k. Är det nån som kan hjälpa mig med detta dilemma?
Tackar på förhand
Tony.
Bra / prisvärda modeller
(Andra får gärna fylla på)
Dinli 450
Goes 450
Hyosung 450
Raptor 350
Smc 250/300
Adly 300
Kymco
Sym
Undvik (om ni inte gillar skruva)
Bashan "bad boy"
Shineray
-
Jag är inne på dinli för min svåger ska hämta en imorrn. Men ska spara pengar för att köpa en efter sommaren...Nu är det ju inte tid för det eftersom folk gärna trissa priserna rätt mkt. Hur är det med service? Ska man köpa olja, filter och stift på biltema? Eller vad anser ni om det!
-
Jag är inne på dinli för min svåger ska hämta en imorrn. Men ska spara pengar för att köpa en efter sommaren...Nu är det ju inte tid för det eftersom folk gärna trissa priserna rätt mkt. Hur är det med service? Ska man köpa olja, filter och stift på biltema? Eller vad anser ni om det!
Dinli är fina för pengen :)
Mogge har en fin 12a för bra pris dock lite över budget.
Ang. Biltema är det delade meningar.
Själv anser jag inte det är värt att chansa för tior.
Medans många påstår det är precis samma saker.
Som sagt jag kör hårt och vill garantera bra olja.
Kör man normalt och byter ofta är det säkert inga problem :)
-
Jag hade gått till banken och fixat så jag kunnat köpa den fyrhjulingen jag ville ha.
-
Låt bli shineray, badboy och vad dom andra kineserna kring 2-300cc. Ofta mer skruva än åka och en del har riktiga tråkiga och farliga fel. Dom maskinerna kostar runt 15-17000kr nya, jämfört med taiwanmaskinerna som kostar 35-50 nya i 300cc klassen.
Man får "lite " mer för pengarna...
Om du ska nöjesåka mest på egen hand, ha den till att finåka runt och lite lek eller lättare terräng så duger en 250-300 gott.
Men ska du åka med ett gäng som har lite större maskiner är det självklart roligare om man har en mer likvärdig maskin.
Dinli 450 är ju en vanlig maskin och dyker ju upp ibland till skapligt fina priser.
En köpesannons på lite olika ställen kan faktiskt vara värt att prova, framförallt så hittar man kanske då sådana som inte fått tummen ur och annonserat själv.
Och man kan ju då vara tydlig med krav och prisbild.
Du får ju väga in vilka saker du värderar högst, bus, kvalitet, pris, pålitlighet och utseende tex.
-
Jag vill ha det till både Bus och Vardags. Och den ska va pålitlig och ha bra kvalitet. Priset spelar ju stor roll också...
-
Jag vill ha det till både Bus och Vardags. Och den ska va pålitlig och ha bra kvalitet. Priset spelar ju stor roll också...
Ltz400
Raptor 350
Skottsäkra 25-40 beroende på skick
Men du har tillbaka det när du väljer att sälja :)
-
Tycker ni denna är dyr: http://www.blocket.se/jonkoping/Dinli_450_47051120.htm?ca=21&w=2 (http://www.blocket.se/jonkoping/Dinli_450_47051120.htm?ca=21&w=2)
Man kanske kunde pruta ner till 20K
-
Tycker ni denna är dyr: http://www.blocket.se/jonkoping/Dinli_450_47051120.htm?ca=21&w=2 (http://www.blocket.se/jonkoping/Dinli_450_47051120.htm?ca=21&w=2)
Man kanske kunde pruta ner till 20K
Jag tycker då jag sålde min 12:a för strax över 30 , fullservad med 2.5 års garanti kvar och 3.5 år till bes.
Kanske sålde den för billigt. :hmmm:
-
Mogge har en fin 12a för bra pris dock lite över budget.
OPS, har glömt säga att jag sålt den. :dntknow:
-
Men först ska jag spara ihop cash och sen får vi se vad d blir. Vill helst inte ta ett blancolån med hög ränta.
-
Lånar man tex 10 papp till en blancoränta på 8% så är det en månadskostnad på 65 kronor.
Har man möjlighet att "låna på huset" eller liknande kanske räntan sjunker till 3% och visst är det isf bra!
...men det skiljer bara 40 kronor per månad i dessa exempel... och hänger man upp sig på dessa skitsummor bör man nog undvika att ha fyrhjuling då den både behöver försäkras och ibland även tankas.
-
Jag har redan ett sånt lån!
-
Jaha... och?
Har du ett på tio så höj det med tio till då... eller vad menas?
Blancolån brukar man ju kunna få upp till 150 iaf.