ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Tillbehör, stötdämpare, däck osv => Ämnet startat av: lundc6 skrivet 10 februari 2011 kl. 17:16:20
-
Hej ,jag är på gång att beställa en uppsättning väghjul till min nyinskaffade Raptor.Jag vet att det tjatas en del om detta ämne särskilt vilka som är dom bästa däcken osv.men man vill ju inte köpa något skräp som inte funkar på vägen så därför vill jag veta vad ni alla asfaltsåkande Raptorägare kör på för fälg och däcksdimensioner.Det verkar poppis med 195-50-10 fram och 255-40-10 bak men blir det inte jäkligt spårigt med dom framdäcken?är det kanske bättre att satsa på 165-70-10 och 225-40-10 lite smalare och högre profil fram.
Jag är tacksam för alla tips jag kan få MVH.Anders....
-
Det är helt rätt att det blir spårigt med så breda framdäck, jag kör istället numera på Pirrellis scooterdäck 150/80-10 fram med bra resultat. För övrigt är Maxxis Spears ett bra vägdäck som kan fås med ett par olika hastighetsindex...
-
Kom igen,finns det inga fler som har någon synpunkt på detta ämne vad kör ni på för däck och fälgar?
-
Jag körde på Goldspeed runt om innan, med mjukaste racegummit, och DÅ gick det åt gummi minsann!
...men greppet var super.
Bytte till Maxxis Spears 175:or fram och 255/40-10 bak.
Bakdäcken håller samma mått som Goldspeeds 225:or konstigt nog, både i diameter och bredd, trots samma tillverkare.
Det är fortfarande stabila däck, runda och fina utan spårighet!
Greppet är dock sämre, men klart godkänt!
(alltså inte i nivå med Biltema, Innova osv)
...och livslängden verkar vara LÅNG, särskilt i jämförelse med de jag hade på innan.
(detta rullar dock inte på en Raptor, och trots "högprofilen" är det full stabilitet även i sidled)
-
tja jag kör inte raptor och jag kör inte häller som de flesta på 10" fälg på vägen.
Jag kör däremot med 12" alltså 175 75 R12 fram och 255 50 R12 bak- resultat är otroligt bra utan drävning åker jag både stadigt, däckena slits inte fort, komfortablare tack vare stora hjul och framför allt på låga varv i högre farter.
det finns liten nackdel och det är att hjulingen bli lite högre tack vare större hjul. men jag vill inte tillbaka på små hjul. ;)
Jag kan skicka bilder om du vill.
-
Jag kör Maxxis Spears 195 fram och 255bak, visst spårar det en del men det är en vanesak efter ett tag, bakdäcket är så där på medel blöta vägbanor då 700an släpper i baken i 140Km/h vid gaspådrag, Däremot är dom grymma dom däcken i sand, jag hänger lätt på dom som kör med grövre däck,modell offroad/crossdäck i sanden!
-
Va fan har du för en 700 som kan ligga i 140 och sen ha så mycket mer att ge så den går loss????
-
...och vad är det för sand som finns där egentligen som klibbar så bra att man hänger på de med crossdäck?
-
tänkte på det kan man ha 12 fälg bak och 10 fram eller blir allt fel då?? har 10-10 nu men hade varit kul med 12 fälgar bak =)) och hur breda däck kan man ha bak ?? 275 ??
-
...och vad är det för sand som finns där egentligen som klibbar så bra att man hänger på de med crossdäck?
typ strandsand både torr och blöt sådan, men du kanske inte har testat dessa däck i sand? Många har varit förvånade över hur bra dom går i sand iaf.
Att starta i backar i sand har inte ens varit problem!
-
Va fan har du för en 700 som kan ligga i 140 och sen ha så mycket mer att ge så den går loss????
En annan drevning!
Nu snackar jag inte lite fuktigt utan blöt bana!
-
...och vad är det för sand som finns där egentligen som klibbar så bra att man hänger på de med crossdäck?
Kan väl rätta och säga att jag inte hänger på offroad däck ifrån stillastående i torr sand, men man har inga större problem att komma igång heller med dessa däck i tort!
Fast jag kan ju ha fel, har ju bara kört med dessa däck typ 5500mil på 700:an körde 500mil med orginalet sen den var ny, men dom tog slut så fort på asfalt :)
Däremot kan man glömma dom i snö, där är dom riktigt skit!
-
Jodå, jag har testat dessa däck på säkert alla underlag... och även haft med folk som kör på sådana... men aldrig ansett de vara ens i närheten av crossdäck på mjuka underlag.
Visst, på sandstränder precis där vågorna fuktar sanden ideligen greppar de nästan lika... man inte någon annanstans enligt mina erfarenheter.
Visst GÅR det att köra, men inte lika bra.
Mina klibbiga Goldspeeddäck greppade för övrigt riktigt bra på grusväg, trots mer eller mindre avsaknad av mönster, men ändå inte som bra crossdäck.
tänkte på det kan man ha 12 fälg bak och 10 fram eller blir allt fel då?? har 10-10 nu men hade varit kul med 12 fälgar bak =)) och hur breda däck kan man ha bak ?? 275 ??
Du kan väl ha hur breda däck du vill... däremot är utbudet rätt begränsat över 255.
12-fälgar är ej heller något som skulle påverka något negativt, mer än att utbudet med samma diameter på däck som du har nu blir mindre.
Inom motardracing åker de flesta på tio tum, så har svårt att tänka mig att det skulle bli en ökning av stabiliteten med 12... men det kanske är nåt estetiskt du är ute efter?
-
nja tänkte mest det kunde vara lite fräckt men klart har ju redan 10 fälgar så kanske bara att köpa nya bredare däck i stället =)) några bra däck ?? kör 95% street körning =))
-
Jodå, jag har testat dessa däck på säkert alla underlag... och även haft med folk som kör på sådana... men aldrig ansett de vara ens i närheten av crossdäck på mjuka underlag.
Visst, på sandstränder precis där vågorna fuktar sanden ideligen greppar de nästan lika... man inte någon annanstans enligt mina erfarenheter.
Visst GÅR det att köra, men inte lika bra.
Mina klibbiga Goldspeeddäck greppade för övrigt riktigt bra på grusväg, trots mer eller mindre avsaknad av mönster, men ändå inte som bra crossdäck.
tänkte på det kan man ha 12 fälg bak och 10 fram eller blir allt fel då?? har 10-10 nu men hade varit kul med 12 fälgar bak =)) och hur breda däck kan man ha bak ?? 275 ??
Du kan väl ha hur breda däck du vill... däremot är utbudet rätt begränsat över 255.
12-fälgar är ej heller något som skulle påverka något negativt, mer än att utbudet med samma diameter på däck som du har nu blir mindre.
Inom motardracing åker de flesta på tio tum, så har svårt att tänka mig att det skulle bli en ökning av stabiliteten med 12... men det kanske är nåt estetiskt du är ute efter?
Tyvärr har vi inga sandstränder här ()p, dock har vi ett stort militärt övningsområde som består av just en massa sand, och som jag skrev, från stillastående så är det sämre att hänga med crossdäcken, Och visst är det inte samma grepp som i crossdäcken men jag kan ju övertyga dig om att jag hänger på bra och att jag kommer fram i 90% av fallen där dom med crossdäck kör, förutom på snö och blött gräs och väldigt leriga hålor, och jag kan lova att jag har kört mycket snabbt med dessa däck även på grusvägar, bara det inte är stenhård grusväg eller stenhårt + rullgrus, då är man som bambi på hal is ()p
Ut och testa med dig senare :) Ska se om någon av mina vänner har någon film när jag kör i sand ()p
-
Hur fort går din Raptor då, måste ju göra minst 200 för att grå loss i 140 bara med gaspådrag??????
-
Hur fort går din Raptor då, måste ju göra minst 200 för att grå loss i 140 bara med gaspådrag??????
165
Har du kört i blött i över 130km/h?
-
nja tänkte mest det kunde vara lite fräckt men klart har ju redan 10 fälgar så kanske bara att köpa nya bredare däck i stället =)) några bra däck ?? kör 95% street körning =))
Hur breda däck har du nu då, och vad är det du har?
Maxxis Spears är som sagt BRA.
Bredare däck än 255 är som sagt svårt att hitta om du skall behålla samma ytterdiameter.
Goldspeed har bla 270 och 290, för tolv-fälg, men med en ytterdiameter på typ 22-24 tum.
Tyvärr har vi inga sandstränder här ()p
Ut och testa med dig senare :) Ska se om någon av mina vänner har någon film när jag kör i sand ()p
Vi har inga sandstränder här heller av värde, men maskinen har ju hjul så klart man testat!
Mellbystrand strax söder om Halmstad är väl landets enda havsstrand med motortrafik tillåten, och DÄR har man ju åkt så klart!
En gång hade vi en Dinli 450 med oss dit, med Spearsdäck... nu är ju de visserligen rätt tunga, särskilt fram, men vi fick bära loss den MÅNGA gånger i den lösa sanden.
...medan vi med slitna originalcrossdäck på Raptor och LTZ kunde ta oss framåt.
Oftast rätt sakta iofs, timglassand är så nära kvicksand man kan komma.
-
nja tänkte mest det kunde vara lite fräckt men klart har ju redan 10 fälgar så kanske bara att köpa nya bredare däck i stället =)) några bra däck ?? kör 95% street körning =))
Hur breda däck har du nu då, och vad är det du har?
Maxxis Spears är som sagt BRA.
Bredare däck än 255 är som sagt svårt att hitta om du skall behålla samma ytterdiameter.
Goldspeed har bla 270 och 290, för tolv-fälg, men med en ytterdiameter på typ 22-24 tum.
Tyvärr har vi inga sandstränder här ()p
Ut och testa med dig senare :) Ska se om någon av mina vänner har någon film när jag kör i sand ()p
Vi har inga sandstränder här heller av värde, men maskinen har ju hjul så klart man testat!
Mellbystrand strax söder om Halmstad är väl landets enda havsstrand med motortrafik tillåten, och DÄR har man ju åkt så klart!
En gång hade vi en Dinli 450 med oss dit, med Spearsdäck... nu är ju de visserligen rätt tunga, särskilt fram, men vi fick bära loss den MÅNGA gånger i den lösa sanden.
...medan vi med slitna originalcrossdäck på Raptor och LTZ kunde ta oss framåt.
Oftast rätt sakta iofs, timglassand är så nära kvicksand man kan komma.
Ja den dinlin måste varit väldigt framtung eller haft en mycket hetsig förare, jag kan nog lätt räkna dom gånger jag har lyft upp min ur sanden!
Jag har kört med dom i sand som är som den i timglas, Inga problem så länge man inte stanna, då var det lite jobbigare att komma igång, men det hade dom med crossdäcken också :) vet inte riktigt vad för sand ni har men :hmmm:
Jo! Jag har kört i typ 0,5m vatten med dom också, inga problem om man inte stanna bara!
-
Kör själv med Maxxis Spearz däck 7 tum fram, nå så mycket bredare än det skulle inte jag vilja ha om man ska kränga antal mil.
Bakdäcken kan man ha brett, men tänk på att vikten ökar markant i högre hastigheter, kör nu 280 och skulle vilja gå ner till 255- eller 225 för att inte få så mycket rullmotstånd i högre farter.
Det är min erfarenhet.
-
Ja den dinlin måste varit väldigt framtung eller haft en mycket hetsig förare, jag kan nog lätt räkna dom gånger jag har lyft upp min ur sanden!
Jag har kört med dom i sand som är som den i timglas, Inga problem så länge man inte stanna, då var det lite jobbigare att komma igång, men det hade dom med crossdäcken också :) vet inte riktigt vad för sand ni har men :hmmm:
Jo! Jag har kört i typ 0,5m vatten med dom också, inga problem om man inte stanna bara!
Föraren spelar självklart roll och vid ett av tillfällena han fastnade tog jag styret för jag körde ju i alla fall inte fast med Raptorn... men Dinlin sjönk på stället i alla fall.
Men som sagt, Spears funkar... men inte lika bra som crossdäck... kanske är läge för DIG att testa det?
Du har ju bevisligen pulver i din moped, kanske läge att få ner det i backen också? :whip:
På grusväg kan du säkert öka farten med bibehållen "säkerhet" med typ 10-20 km/h jämfört med Spears.
Här är en bild från Mellbystrand (som jag har typ 20 mil till... hur långt har du?) och i den sanden som visas här ger alla däck rätt bra grepp (detta är alltså inte timglassand):
(http://i483.photobucket.com/albums/rr194/Hydrolift/MellbystrandSQ9.jpg)
Vill man sen ha rostig maskin, då skall man köra där marken tar slut... västkustens vatten är salt:
(http://i483.photobucket.com/albums/rr194/Hydrolift/MellbystrandSQ4.jpg)
-
Ja den dinlin måste varit väldigt framtung eller haft en mycket hetsig förare, jag kan nog lätt räkna dom gånger jag har lyft upp min ur sanden!
Jag har kört med dom i sand som är som den i timglas, Inga problem så länge man inte stanna, då var det lite jobbigare att komma igång, men det hade dom med crossdäcken också :) vet inte riktigt vad för sand ni har men :hmmm:
Jo! Jag har kört i typ 0,5m vatten med dom också, inga problem om man inte stanna bara!
Föraren spelar självklart roll och vid ett av tillfällena han fastnade tog jag styret för jag körde ju i alla fall inte fast med Raptorn... men Dinlin sjönk på stället i alla fall.
Men som sagt, Spears funkar... men inte lika bra som crossdäck... kanske är läge för DIG att testa det?
Du har ju bevisligen pulver i din moped, kanske läge att få ner det i backen också? :whip:
På grusväg kan du säkert öka farten med bibehållen "säkerhet" med typ 10-20 km/h jämfört med Spears.
Här är en bild från Mellbystrand (som jag har typ 20 mil till... hur långt har du?) och i den sanden som visas här ger alla däck rätt bra grepp (detta är alltså inte timglassand):
(http://i483.photobucket.com/albums/rr194/Hydrolift/MellbystrandSQ9.jpg)
Vill man sen ha rostig maskin, då skall man köra där marken tar slut... västkustens vatten är salt:
(http://i483.photobucket.com/albums/rr194/Hydrolift/MellbystrandSQ4.jpg)
Det är sådan sand vi har här typ, ja dinlin kanske inte gör sig alls i sanden med dom däcken,
Visst får jag ner kraften, dock bara när det är torr asfalt,! och ja jag har kört med crossdäck också ()p Får en med crossdäck ner all kraft i sanden?? :hmmm:
Vi har inget något saltvatten här alls :) Dock så är det skit ändå då det tär på dom berömda bakaxel lagren på raptorn!
Sen är det inte mer pulver än någon annan med steg 3 mm, Dock så kommer det en lättar uppgradering inom en tid :)
Kan väl rätta mig med att säga att man måste ha lite mer fart med sig i sandiga backar och sånt, imot vad crossdäcken behöver,då menar jag väldigt lösa backar! Sen har betydelsen av hur man hanterar gasen en stor betydelse med dessa däck i sand, dock så har jag åkt upp branta sandbackar med dessa däck, tror det finns film på det också!
Över till ämnet igen, Nu pajja vi tråden här :hmmm:
-
Får en med crossdäck ner all kraft i sanden?? :hmmm:
Självklart inte.
Och absolut inte i "timglassand"... där greppar knappt paddeldäck.
Men på grusväg greppar Razr MYCKET bättre än Spears tex...
...och som sagt, åter till topic. ()p