ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Tillbehör, stötdämpare, däck osv => Ämnet startat av: Emil^ skrivet 16 november 2013 kl. 22:11:36
-
Någon som vet var man kan köpa en el hydralisk pump med kolv å allting?
Var sugen på montera på plogen så man kan svänga den med en knapp.
-
Någon som vet var man kan köpa en el hydralisk pump med kolv å allting?
Var sugen på montera på plogen så man kan svänga den med en knapp.
Kollat film nu igen? Rätt smidigt verkar det ju! Jag slängde på mitt luftsmäck idag och det är också rätt trevligt.
-
Är det det såna här du tänker på?
http://www.atvhuset.se/warn-elektrisk-plogvinkling-pro-pivot/11657-0 (http://www.atvhuset.se/warn-elektrisk-plogvinkling-pro-pivot/11657-0)
&
http://www.atvhuset.se/warn-elektrisk-ploglyft/4576-0 (http://www.atvhuset.se/warn-elektrisk-ploglyft/4576-0)
-
Är det det såna här du tänker på?
http://www.atvhuset.se/warn-elektrisk-plogvinkling-pro-pivot/11657-0 (http://www.atvhuset.se/warn-elektrisk-plogvinkling-pro-pivot/11657-0)
&
http://www.atvhuset.se/warn-elektrisk-ploglyft/4576-0 (http://www.atvhuset.se/warn-elektrisk-ploglyft/4576-0)
Nae inte riktigt. Det är elhydralik jag tänker på. Eller hur det nu funkar, det behövs iaf ingen pump till det vad jag vet :P
-
Hydraulik = liten tank med olja + eldriven pump + ventiler och slangar (pumpen kan som i filmen drivas av vevaxeln direkt, men det är ovanligt)
Pneumatik = samma som ovan fast oljan är ersatt med luft
Elhydraulik = slarvigt ord som används för att benämna linjärdon, dvs elmotorer med linjär rörelse.
Den sistnämnda har jag totalsågat som plogvinkling, eftersom den antingen har kulskruv eller en snäckväxel, och inget av de sakerna mår bra av slag och stötar.
-
Nae inte riktigt. Det är elhydralik jag tänker på. Eller hur det nu funkar, det behövs iaf ingen pump till det vad jag vet :P
nä, tänkte väl det, för de grejerna är ju inte svåra att få tag på :)
-
Elhydraulik = slarvigt ord som används för att benämna linjärdon, dvs elmotorer med linjär rörelse.
Vad heter det system man har på vedklyvar, bakgavellyftar, lyftbord, pressar, pallstaplare mm, mm, mm?
Jag har alltid kallat detta för elhydraulik.
Vissa av dessa system är enkla i sin uppbyggnad med en motor i en tank, utan ventiler.
Ändrad rörelse får man genom att polvända motorn.
Hur slagtåligt detta system är vet jag inte, men till det jag använt det har det funkat fint.
Med ventiler så får man ju dock ett 100%-igt system.
...men dyrare och med mer grejer...
Elektriska ställdon duger att reglera en shunt eller ändra vinkeln på ryggstödet på en fåtölj osv, inte mycket mer, men kallas detta för elhydraulik?
Extremt slarvigt isf ja.
-
Vad heter det system man har på vedklyvar, bakgavellyftar, lyftbord, pressar, pallstaplare mm, mm, mm?
Jag har alltid kallat detta för elhydraulik.
Vissa av dessa system är enkla i sin uppbyggnad med en motor i en tank, utan ventiler.
Ändrad rörelse får man genom att polvända motorn.
Hur slagtåligt detta system är vet jag inte, men till det jag använt det har det funkat fint.
Med ventiler så får man ju dock ett 100%-igt system.
...men dyrare och med mer grejer...
Elektriska ställdon duger att reglera en shunt eller ändra vinkeln på ryggstödet på en fåtölj osv, inte mycket mer, men kallas detta för elhydraulik?
Extremt slarvigt isf ja.
Elhydraulik är väl inget begrepp ens? Alla de system du nämner är väl hydrauliska?
Att det är en elmotor som driver pumpen är väl inget konstigt.
Men eftersom vi är inne i den fantastiska bonnameksvärlden nu kan väl saker heta lite vad som helst. Min plog omnämndes i vintras som att den styrdes av lufthydraulik.
-
Typisk växel/kuggstång som fått felaktig benämning:
http://www.husqvarna.com/se/accessories/tillbehor-traktorer/kit-for-elhydraulisk-tipp-till-uppsamlare/ (http://www.husqvarna.com/se/accessories/tillbehor-traktorer/kit-for-elhydraulisk-tipp-till-uppsamlare/)
Komplett hydrauliksystem, dock benämnt "el" eftersom det drivs av el:
http://www.biltema.se/sv/Bat/Motor-tillbehor/Verktyg-och-tillbehor/Elhydrauliskt-trimplan-12-V-25911/ (http://www.biltema.se/sv/Bat/Motor-tillbehor/Verktyg-och-tillbehor/Elhydrauliskt-trimplan-12-V-25911/)
En helt vanlig vedklyv (?) med spakventiler. Visst drivs pumpen av el....men?
http://www.blocket.se/skaraborg/Nema_Elhydraulisk_vedklyv_21692435.htm (http://www.blocket.se/skaraborg/Nema_Elhydraulisk_vedklyv_21692435.htm)
Men detta kanske är det Hydro menar:
http://www.lastexperten.se/vra-produkter/tillbehor/mastertrailer-tillbehor/el-hydraulisk-tipp-for-flaket-med-fjarrstyrning (http://www.lastexperten.se/vra-produkter/tillbehor/mastertrailer-tillbehor/el-hydraulisk-tipp-for-flaket-med-fjarrstyrning)
-
Typisk växel/kuggstång som fått felaktig benämning:
http://www.husqvarna.com/se/accessories/tillbehor-traktorer/kit-for-elhydraulisk-tipp-till-uppsamlare/ (http://www.husqvarna.com/se/accessories/tillbehor-traktorer/kit-for-elhydraulisk-tipp-till-uppsamlare/)
Komplett hydrauliksystem, dock benämnt "el" eftersom det drivs av el:
http://www.biltema.se/sv/Bat/Motor-tillbehor/Verktyg-och-tillbehor/Elhydrauliskt-trimplan-12-V-25911/ (http://www.biltema.se/sv/Bat/Motor-tillbehor/Verktyg-och-tillbehor/Elhydrauliskt-trimplan-12-V-25911/)
En helt vanlig vedklyv (?) med spakventiler. Visst drivs pumpen av el....men?
http://www.blocket.se/skaraborg/Nema_Elhydraulisk_vedklyv_21692435.htm (http://www.blocket.se/skaraborg/Nema_Elhydraulisk_vedklyv_21692435.htm)
Men detta kanske är det Hydro menar:
http://www.lastexperten.se/vra-produkter/tillbehor/mastertrailer-tillbehor/el-hydraulisk-tipp-for-flaket-med-fjarrstyrning (http://www.lastexperten.se/vra-produkter/tillbehor/mastertrailer-tillbehor/el-hydraulisk-tipp-for-flaket-med-fjarrstyrning)
Skulle tror du en sån där från biltema funka till å ändra vinkeln på plogen?
Den kopplas väl bara in direkt till batteriet så är det klart?
-
Hydraulic Plow Tilt for Snow Plow - on a Honda RT5000 5013 Tractor (http://www.youtube.com/watch?v=dHmtwMdcQ3w#ws)
Detta såg ju väldigt enkelt ut, bara å koppla in strömmen som verkade vara den svåra biten.
Frågan är då, var kan man hitta något liknande till rimligt pris?
-
Polaris nya plogviklingsmotor liknar denna, Warns kommer jag aldrig handla igen iaf.
2014 Polaris GLACIER PRO ATV Plow Systems (http://www.youtube.com/watch?v=lIyXneiBb24#ws)
-
Den där från polaris såg sjuukt smidig ut frågan är vad prislappen hamnar på..
-
finns färdigt med 160cm plog men tyvärr så skenar priset... brukar hamna runt 20000kr
-
Hydraulic Plow Tilt for Snow Plow - on a Honda RT5000 5013 Tractor (http://www.youtube.com/watch?v=dHmtwMdcQ3w#ws)
Detta såg ju väldigt enkelt ut, bara å koppla in strömmen som verkade vara den svåra biten.
Frågan är då, var kan man hitta något liknande till rimligt pris?
Den här är ju klockren, en liten hydraulpump inbyggd. Borde väl vara dessa Hydro syftar på. Den är ju inte känslig för slag, dock var den ju lite långsam kanske.
-
Elhydraulik är väl inget begrepp ens? Alla de system du nämner är väl hydrauliska?
Att det är en elmotor som driver pumpen är väl inget konstigt.
Men eftersom vi är inne i den fantastiska bonnameksvärlden nu kan väl saker heta lite vad som helst. Min plog omnämndes i vintras som att den styrdes av lufthydraulik.
Vad som är begrepp och inte vet jag ej, däremot vet jag (bla med tanke på mitt alias) att HYDR..... bör innehålla något som rinner, dvs vätska.
Luft och mekanik hör inte dit alls, så att blanda in hydraulik i detta borde vara straffbart.
Tex borde idioterna på Husqvarna hängas upp i ögonlocken och tvingas att blinka!
:knupple:
"Vanlig" hydraulik finns ju på grävmaskiner, traktorer osv, men när man sedan vill få något hydrauliskt uträttat på fordon utan hydraulystem brukar man kunna fuska lite och montera ett eget litet system, elektriskt... som då kan kallas elhydraulik.
Självklart är det dock samma hydraulik i grunden som på en grävmaskin, men ofta mer mobilt.
Och ibland mer simpelt, tex då detta med elmotor man kan polvända.
En "vanlig" bil drivs av bensin, etanol eller diesel... men sen finns det även elektriska bilar.
Kallade elbilar.
De är också bilar.
Bara en parallell, men vet som sagt inte om "elhydraulik" är ett vedertaget nationellt begrepp.
Här omkring är det dock väldigt vedertaget.
-
Den här är ju klockren, en liten hydraulpump inbyggd. Borde väl vara dessa Hydro syftar på. Den är ju inte känslig för slag, dock var den ju lite långsam kanske.
Typ.
Sen detta med långsam vetefan... men det klart, du jämför ju med katapultsnöbladet du har på din pneumatiska pulling-maskin... och då är allt långsamt.
-
Nu är ju jag lite månskensbonne, men jag förstod i alla fall direkt vad ts menade med elhydraulik. En elektrisk pump som driver en kolv. Visst, det kanske inte är helt korrekt benämning, men det är ju iaf ett eldrivet hydraulsystem.
Det borde väl gå att hitta på skroten. Pump från en liten skåpbil med bakgavellyft t.ex. Möjligtvis skulle väl även en sån kolv kunna passa. Största begränsningen är väl generatorn på fyrhjulingen.
Elmotor som polvänds för att reversera har jag aldrig hört talas om. Låter ju smidigt, men hur reagerar den om man kör för länge, t.ex om knappen fastnar eller om ett relä bränner? Borde ju inte finnas mycket till övertrycksventil i ett sånt system? De flesta billiga vedklyvar har väl en knapp för att starta motorn och en spak för att köra ut kolven, sen är kolven fjäderbelastad så den går tillbaka automatiskt.
/// Perjos
-
Jag grundar nog mycket av mina tankar på de erfarenheter jag har iom jobb inom maskinbyggnation för tillverkningsindustrin. Och där är det el, hydraulik eller Pneumatik för att få något att röra sig. Hydraulik och Pneumatik styr man via ventiler. Så jag får väl som vanligt krypa till korset och inse att min trånga bubbla idag utökats lite åt vissa håll!
Och en plogvinkling bör inte ta mer än max 3ms, tycker jag. :lol:
-
Inom tillverkningsindustrin är ju i stort sett alla hudrauliksystem elhydrauliska... ':) För det är ju inte så ofta man har en dieselsexa på industrigolvet för att driva hydrauliken...
/// Perjos
-
Elmotor som polvänds för att reversera har jag aldrig hört talas om. Låter ju smidigt, men hur reagerar den om man kör för länge, t.ex om knappen fastnar eller om ett relä bränner?
Jag byggde lite prylar med en trimpump från en båtmotor, där sitter motorn i tanken och kan polvändas.
Jag hade återfjädrande vippbrytare men tyvärr testade jag inte att köra kolvarna till ändlägena och sedan fortsätta och köra och köra och köra... men det är fullt möjligt att något får sönder om man gör så.
Vill man montera överströmningsventiler så är det ju ingen och inget som hindrar.
För övrigt testades ej heller detta med slag mot kolvarna, systemet är ju utan ventiler så känner viss tveksamhet där.
Jag hade mina kolvar i maskinrummet på båten.
Där fanns varken snö eller vidare slag...
Jag grundar nog mycket av mina tankar på de erfarenheter jag har iom jobb inom maskinbyggnation för tillverkningsindustrin. Och där är det el, hydraulik eller Pneumatik för att få något att röra sig. Hydraulik och Pneumatik styr man via ventiler. Så jag får väl som vanligt krypa till korset och inse att min trånga bubbla idag utökats lite åt vissa håll!
Och en plogvinkling bör inte ta mer än max 3ms, tycker jag. :lol:
Inomhus är hydraulik som drivs av annat än el rätt ovanligt... möjligtvis på nån gasoldriven truck kanske man kan räkna med att stativ och spridning drivs av just gasol osv... men... ja.
Edit: jaha, när jag klippte och klistrade hann visst nån före med samma pik. Bra! Allt här i världen sker ju inte inomhus.
...det finns ju en verklighet utomhus också.
Det är där grävmaskinerna leker.
...tex.
()p
-
Inom tillverkningsindustrin är ju i stort sett alla hudrauliksystem elhydrauliska... ':) För det är ju inte så ofta man har en dieselsexa på industrigolvet för att driva hydrauliken...
/// Perjos
Jo, men jag har under 17år i branschen aldrig hört någon benämna det som ELhydraulik...
Men det kanske är mer rätt om man kommer från traktorsidan. På jobbet har jag för övrigt en eldator som jag kan skriva ut papper på via elskrivaren. Ovanför bordet hänger en ellampa.
Vi kanske ska släppa denna subdiskussion. Vi säger Elhydraulik så vet kanske alla numer vad som avses.
-
Linjära ställdon tror jag det kallas..
Tyd denna som har tryck/drag på ca 600kg.. borde räcka för att fixa plogvinkel eller höjning av plog med för den delen..
http://www.ebay.com/itm/18-inch-450mm-stroke-linear-actuator-max-6000N-12V-24V-DC-/300719076297?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item460440f3c9 (http://www.ebay.com/itm/18-inch-450mm-stroke-linear-actuator-max-6000N-12V-24V-DC-/300719076297?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item460440f3c9)
Kostar ju 500:- + frakt...
Vad jag förstår så är det bara att byta polerna så går den åt anra håller .. dom finns även med microbrytare så att dom bryter i ändlägena..
jodå har funderat på detta tidigare.. ;) ;) men jag har inte det första =plogen.. så jag kommer börja där..
-
Linjära ställdon tror jag det kallas..
Tyd denna som har tryck/drag på ca 600kg.. borde räcka för att fixa plogvinkel eller höjning av plog med för den delen..
http://www.ebay.com/itm/18-inch-450mm-stroke-linear-actuator-max-6000N-12V-24V-DC-/300719076297?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item460440f3c9 (http://www.ebay.com/itm/18-inch-450mm-stroke-linear-actuator-max-6000N-12V-24V-DC-/300719076297?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item460440f3c9)
Kostar ju 500:- + frakt...
Vad jag förstår så är det bara att byta polerna så går den åt anra håller .. dom finns även med microbrytare så att dom bryter i ändlägena..
jodå har funderat på detta tidigare.. ;) ;) men jag har inte det första =plogen.. så jag kommer börja där..
Jo men det där är ju ett rent linjärt ställdon, dvs växel. Min personliga (högst personliga) åsikt är att även om den är typad för 600 lär den aldrig överleva en smäll från en sten.
-
Vet att en del använt en servopump till Opel (den drivs på 12v med inbyggd tank) för att få till en anläggning med olja.. men då ska man ju veta lite runt hydralik för att fixa alla kopplingar för att få till det..
-
Jo men det där är ju ett rent linjärt ställdon, dvs växel. Min personliga (högst personliga) åsikt är att även om den är typad för 600 lär den aldrig överleva en smäll från en sten.
Jag har själv ej testat men då du har vad jag förstått en del erfarenhet av att få saker att röra sig så litar jag på dig...
Men det borde fungera som ploglyft iaf..
-
Ovanför bordet hänger en ellampa.
Vi kanske ska släppa denna subdiskussion. Vi säger Elhydraulik så vet kanske alla numer vad som avses.
()p Ja, det kanske blev lite OT... Men som sagt, en pump borde ju gå att hitta på skroten. Helst till så liten grej som möjligt för att den inte ska dra hur mycket ström som helst. Det var väl det tråden handlade om från början? :hmmm:
Vore roligt att dissekera ett sånt system med reversering av motorn. I min värld måste det finnas en ventil som står emot trycket. Annars får man ju bara kolven att röra sig när pumpen går och när man stänger av är oljan fri så det blir flytläge på kolven. :hmmm:
Och som vanligt hinner man inte skriva klart innan nån svarar. Men det ställdonet har väl inget med hydraulik att göra. Det är väl, som hell-man sa, en elmotor med någon slags växel som skickar ut kolven mekaniskt. Även om min väghyvel från -57 har mekanisk justering av bladet tror jag inte att en sån liten plastig sak klarar en smäll särskilt bra... Kan fungera som ploglyft ja, men då får nog plogen hänga i en länk eller nåt i alla fall, för det blir nog dåligt med flytläge.
/// Perjos
-
Vet att en del använt en servopump till Opel (den drivs på 12v med inbyggd tank) för att få till en anläggning med olja.. men då ska man ju veta lite runt hydralik för att fixa alla kopplingar för att få till det..
Ett system med bara en kolv och en ventil blir ju inte särskilt omfattande. Det fixar man nog om man ger sig fan på det.
/// Perjos
-
http://www.ebay.com/itm/SPX-12V-DC-Double-Acting-Hydraulic-Pump-w-8-qt-STEEL-TANK-/350813554969 (http://www.ebay.com/itm/SPX-12V-DC-Double-Acting-Hydraulic-Pump-w-8-qt-STEEL-TANK-/350813554969)
Om man vill ha en klar lösning (vad jag som lekman förstår)... bara en kolv och 2 slangar fattas.. resten finns med fjärrkontroll och allt.. kostar lite mera än en servopump till en bil men ändå..
-
Enklast är väl två servopumpar. En för plusslag och en för minusslag. Men universal servopumpar var inte så lätt att hitta.
-
Har emil funderat på en sån vinschsvängning som nån hade lagt upp här på forumet. Kan nån länka? ( vet inte hur man länkar från surfplattan :banghead:)
-
Det där med vinschsvängning är jag lite fundersam över om vinschen håller den påfrestningen som blir när plogar :hmmm:
Annars så skulle det ju vara både billigt och enkelt att ha :P
-
Vad jag förstått så plogar du tusen mil med vägar, gratis.
Varför skall du vinkla plogen då?
...men men... inte min sak.
(jag förstår inte ens varför man plogar öht, iaf inte gratis och med atv...)
-
Vad jag förstått så plogar du tusen mil med vägar, gratis.
Varför skall du vinkla plogen då?
...men men... inte min sak.
(jag förstår inte ens varför man plogar öht, iaf inte gratis och med atv...)
Nästan gratis, brukar få en liten slant.
Vore smidigt å kunna vinkla vid korsningen, så man slipper kliva av å vinkla, sen när man är framme vid huset också.
-
Det är ju inte vinschen som ska ta smällarna, det gör stopparna.
-
Jag åker ibland på snöröjning och då brukar jag tycka det är välkommet att få röra på sig lite ibland, dvs med nån skyffel där man inte kommer fram med bladet.
Och då är jag ändå "inomhus" bak en vindruta, i värmen.
Sitter man ute på en ATV och behöver vrida bladet en gång i timmen så skulle jag längta till varje tillfälle man får hoppa av och vrida lite.
-
Vad heter det system man har på vedklyvar, bakgavellyftar, lyftbord, pressar, pallstaplare mm, mm, mm?
Jag har alltid kallat detta för elhydraulik.
Jag har aldrig hört någon annan benämning heller.
Elektriska ställdon duger att reglera en shunt eller ändra vinkeln på ryggstödet på en fåtölj osv, inte mycket mer, men kallas detta för elhydraulik?
Nä, hydraulik blir det väl först när någon vätska är inblandad (företrädelsevis olja)?
-
Nu fick vi ju inte diskutera detta mer, så istället för det så citerar jag mig själv från lite tidigare i tråden.
Vad som är begrepp och inte vet jag ej, däremot vet jag (bla med tanke på mitt alias) att HYDR..... bör innehålla något som rinner, dvs vätska.
Luft och mekanik hör inte dit alls, så att blanda in hydraulik i detta borde vara straffbart.
Tex borde idioterna på Husqvarna hängas upp i ögonlocken och tvingas att blinka!
:knupple:
-
Nu fick vi ju inte diskutera detta mer, så istället för det så citerar jag mig själv från lite tidigare i tråden.
Fast jag var ju berusad i ett grannland när diskussionens vågor gick som högst, så jag tar mig friheten att hoppa in och redogöra för min ståndpunkt i efterhand.
-
Kanske en sådan här då får man med både vinkling och höjning..
http://www.flowfitonline.com/acatalog/12VDC-DOUBLE-DOUBLE-ACTING-HYDRAULIC-POWER-UNIT.html (http://www.flowfitonline.com/acatalog/12VDC-DOUBLE-DOUBLE-ACTING-HYDRAULIC-POWER-UNIT.html)
-
Kanske en sådan här då får man med både vinkling och höjning..
http://www.flowfitonline.com/acatalog/12VDC-DOUBLE-DOUBLE-ACTING-HYDRAULIC-POWER-UNIT.html (http://www.flowfitonline.com/acatalog/12VDC-DOUBLE-DOUBLE-ACTING-HYDRAULIC-POWER-UNIT.html)
Den är ju kanon! 2.500isch är ju rätt bra pris. Komplettera med två kolvar och lite slang så har du Riktiga grejer!
-
Den är ju kanon! 2.500isch är ju rätt bra pris. Komplettera med två kolvar och lite slang så har du Riktiga grejer!
Kanske ska byta ut på kinesen ;) ;) ;)
-
Kanske ska byta ut på kinesen ;) ;) ;)
Nä. Men hade jag en riktig maskin för att ploga med skulle jag inte tveka en sekund. Jag hatar winchplogning, trots att jag aldrig provat. Det känns bara så fel.
-
okay, köra hydraulik till plogen skulle vara fint, men hur är planen med strömmen om ni nu ska köra med 12v pump? kommer fyrhjulings kapacitet räcka? eller ett extra batteri? hur länge kommer det räcka? någon som har nå koll på det? jag har det inte. om extra batteri, ha i åtanke att ett batteris kapacitet minskar i kyla och ett hydralsystem går mycket tyngre i kyla.
en helt annan tanke som dök upp i min lilla skalle var det här med linjära ställdon, vet inte hur det ser ut för er men på min plog skulle det vara den enklaste, hållbaraste och billigaste lösningen. hållbar? hur undrar ni? jo helt enklet två ställdon, ett för att sköta orginalspärren till vinklingen och en för själva vinklingen. dvs släppa spärren, vinkla, slå i den mekaniska spärren igen. då är det helt enkelt den som fortfarnade får ta smällarna! nackdelen då? jo det går inte att vrida när man belastar det. och det tar tid. men man slipper kliva av.
-
en helt annan tanke som dök upp i min lilla skalle var det här med linjära ställdon, vet inte hur det ser ut för er men på min plog skulle det vara den enklaste, hållbaraste och billigaste lösningen. hållbar? hur undrar ni? jo helt enklet två ställdon, ett för att sköta orginalspärren till vinklingen och en för själva vinklingen. dvs släppa spärren, vinkla, slå i den mekaniska spärren igen. då är det helt enkelt den som fortfarnade får ta smällarna! nackdelen då? jo det går inte att vrida när man belastar det. och det tar tid. men man slipper kliva av.
Denna kanske fungerar att släppa spärren och låta den gå tillbaka då de brukar vara fjäderbelastade..
Ingen aning om den orkar men det borde den göra.. allt i ett kit med knapp och allt.. ;)
http://www.ridetech.se/automatisk-bagagelucka/9446-0 (http://www.ridetech.se/automatisk-bagagelucka/9446-0)
Sedan bara välja den som passar bäst av dessa.. ;-)
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1311.R1.TR10.TRC0.A0.Xactuator&_nkw=linear+actuator&_sacat=0&_from=R40 (http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1311.R1.TR10.TRC0.A0.Xactuator&_nkw=linear+actuator&_sacat=0&_from=R40)
Har du plog är det bara sätta igång ... roligt att se om det fungerar.. ()p ()p själv har jag ingen plog :banghead: eller en 4 hjuling heller för den delen håller bara liv i frugans och barnens.. (får låna dom ibland men frugan är i stadiet "våga vägra plog" får se om jag kan övertyga barnen)
-
Ang strömförbrukning var ju den från flowfitonline på 1600w vilket motsvarar 130A. Det är väl ungefär det dubbla mot en vanlig winch kan jag tänka mig, men å andra sidan är det väl inga problem om man bredvid aggregatet ställer ett bilbatteri.
-
Angående linjära ställdon. Var in på Söderströms i Skövde idag för att kolla på timmerkärra. Fick med mig lite kataloger hem och när jag bläddrade genom Nyvabs katalog fick jag se att de använder linjärt ställdon till ramstyrning på sin stora timmervagn.
http://nyvab.se/NYVAB%20Katalog%207.pdf (http://nyvab.se/NYVAB%20Katalog%207.pdf) Se längst ner på sida 46.
Nu vet jag ju inte hur bra deras grejer håller, men antar att det är utprovat innan det hamnar i katalogen. Med fullt lass på väg ut ur skogen borde det bli rätt bra belastning på ställdonet. Kanske inte lika plötsliga stötar som på ett snöblad, men ändå.