ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: fisher skrivet 25 oktober 2013 kl. 14:41:50
-
Hej
Jag är ute efter en beg raptor, tagit reda på så mycket jag kan i flera månader om allt ifrån service mm men aldrig sett/prövat en i verkligeheten.
Vad ska jag se upp efter när jag åker och kolalr på en. tänker på brister som t.ex. om de e vanligt med rost i någon del, hur ser jag skicket på fjädringarna, och även hur jag vet om styrlederna är i bra skick?
Jag vet att det finns liknande ställda frågor tidigare men jag har tagit reda på så mycket som möjligt och ber om lite hjälp angående mina sista funderingar.
Aldrig kört en fyrhjuling så vill inte bli blåst.
Uppskattar om någon vill vara snäll att dela med sig av sin kunskap om raptorn eller liknande.
Hade Bra :)
-
Inte mycket att fundera på. Det är en oerhört driftsäker maskin, men ett av de få kända felen är induceringsplattan innanför svänghjulet som ibland pajjar. Det har hänt nästan de flesta verkar det som, och dessvärre kan det hända när som helst, även om den nyligen bytts. Troligen är det värmerelaterat, men ingen verkar veta riktigt. Men som sagt, det är inget att bry sig om eftersom det kan hända igen och igen och igen. Köp och kör.
Annars är det väl inga kända problem med vare sig rost, fjädrar styrleder eller liknande. Jag vet inte ens om bakaxellagret är lika vanligt problem som på 700orna. Backväxeln kan ju vara lite nyckfull att få UR, men vet man om det så slipper man ju bli besviken.
Har du en länk till den du tänkte kolla på?
-
tack för snabbt svar: :)Betryggande ord! Jag har ingen mekanisk erfarenhet av fyrhjulingar då ja inte kört, bara båtmotorerfarenhet:P men kan jag ändå klara av att byta induceringsplattan själv? vad kostar den att byta? kostnad för att lämna in den för sådan lagning?
okej det med fjädrar och styrleder låter också toppen! För jag vet ju inte hur mkt den ska "svikta" i fjädringar när man sätter sigoch kör så därför är jag så orolig för just sånt.
annars har jag vart i full kontakt med yamaha center om hur ofta jag skulle behöva byta filter mm. Dock finns det ingen som jag hittat hos någon handlare jag kunnat provsitta ens:/
den säljs av en bekant till en bekant som inte lagt ut någon annons tyvär.. vet dock bara att två uppsättningar däck följer med, vägreg, 2006, ca 550 mil,sänkt, breddad.
hade bra
-
tack för snabbt svar: :)Betryggande ord! Jag har ingen mekanisk erfarenhet av fyrhjulingar då ja inte kört, bara båtmotorerfarenhet:P men kan jag ändå klara av att byta induceringsplattan själv? vad kostar den att byta? kostnad för att lämna in den för sådan lagning?
okej det med fjädrar och styrleder låter också toppen! För jag vet ju inte hur mkt den ska "svikta" i fjädringar när man sätter sigoch kör så därför är jag så orolig för just sånt.
annars har jag vart i full kontakt med yamaha center om hur ofta jag skulle behöva byta filter mm. Dock finns det ingen som jag hittat hos någon handlare jag kunnat provsitta ens:/
den säljs av en bekant till en bekant som inte lagt ut någon annons tyvär.. vet dock bara att två uppsättningar däck följer med, vägreg, 2006, ca 550 mil,sänkt, breddad.
hade bra
Nja, plattan är lite pyssel med. Jag lämnade in min. Kostade 4.500SEK
Men som sagt, köp!
-
Provkör länge man brukar känna om något är fel.
-
okej det var ändå några kronor. Man kan alltså inte se några tecken på om den är påväg att ge sig/borde bytas på något sätt?
sme-oscar - han som säljer har sagt att den stått 1-2 år och drf inget bytts så jag skulle såklart byta filter olja osv innan jag börjar köra den. men är såklart orolig för att den körts under dessa 1-2 år utan byta... men det är ju så med begagnat o om man inte köper helt nytt :-\
-
Ta med en pallbock och höj upp fram och bak och ryck i allt.
Glapp märker du direkt, speciellt i bakaxlen. De ska även gå runt utan missljud.
Så länge den startar och går bra är det andra en piss i havet att fixa om det skulle vara något.
Eftermarknadsdelar finns i drivor och guider finns på internet.
-
men ett av de få kända felen är induceringsplattan innanför svänghjulet som ibland pajjar.
Är det statorn du syftar på?
-
har ingen, det funkar kanske lika bra med en drickaback? ^-^
Det uppfattas inte som något konstigt om man skulle göra detta med att lyfta upp och så? Förstår såklart att man ska kunna kolla efter fel men är detta vanligt att man gör vi köp av fyrhjuling? Jag är som sagt helt ny på ALLT med fyrhjuling.
-
Måste tillägga att detta forum verkar bestå av en stor grupp hjälpsamma själar, härligt då jag är så grön gällande fyrhjulingar :sunny:
-
har ingen, det funkar kanske lika bra med en drickaback? ^-^
Det uppfattas inte som något konstigt om man skulle göra detta med att lyfta upp och så? Förstår såklart att man ska kunna kolla efter fel men är detta vanligt att man gör vi köp av fyrhjuling? Jag är som sagt helt ny på ALLT med fyrhjuling.
Jag köpte ett misstänkt vrak i förra veckan, och då kände jag glapp i framhjulen genom att hålla händerna uppepå hjulen och rycka hjulets ovansida in och ut. Det ska kännas stumt, annars är det glapp i hjullager eller a-armar. Pruta bort lite på priset så är det ju bara att fixa. Glappet i armarna kan ju bero på tomt på fett bara.
Bakaxelglapp räcker ju att ta ett ordentligt tag i hjulens utsidor och stå på huk rakt bakom och slita i sidled. Glapp i lager eller sving märker man ju då.
Detta är INGA konstiga tester utan ett krav för att kunna ta reda på hur maskinen skötts. Det är lätta saker att fixa, men ett bra kvitto på allmänskicket.
-
har ingen, det funkar kanske lika bra med en drickaback? ^-^
Det uppfattas inte som något konstigt om man skulle göra detta med att lyfta upp och så? Förstår såklart att man ska kunna kolla efter fel men är detta vanligt att man gör vi köp av fyrhjuling? Jag är som sagt helt ny på ALLT med fyrhjuling.
Drickaback, plånboken (om man har en fet sådan) eller en liten dvärg går också bra.
Det är enda sättet att upptäcka glapp i styrleder och bussningar.
Det är lätt att byta fram, men glapp bak ska du vara riktigt noga med då det är besvärligt och lite dyrare.
OM Hellman menar statorn så finns det piratkit på ebay för 350 spänn.
Sen skruvar du bara av kåpan på vänster sida, ut med 7 skruvar, i men nya grejjer, ihop med skiten, ny packning. ut och gasa.
http://youtu.be/5O6Pp0T4XiQ (http://youtu.be/5O6Pp0T4XiQ)
-
okej men vid glapp där fram vad är det då som skulle behövas byta i de flesta fall? isf kan jag söka vad de kostar i delar alltså.
Samma sak där bak där du fenrisulven säger att det kan vara svårare och dyrare. Sånt man klarar själv?
Jag har försökt leta påyoutube efter alla möjliga instruktionsvideor och sparat en del bra som kan byta av slitagedelar, men som i detta fall med glapp så vet jag inte vad som är fel och då är det så svårt att veta vad jag ska söka på :dntknow:. men fint med hjälp för jag vill gärna inte stå där vid eventuellt köp och tänka att lite glapp är inge att bry sig om osv :nono:
-
Jag överlåter ärendet till fenris då han har bra koll.
-
okej men vid glapp där fram vad är det då som skulle behövas byta i de flesta fall? isf kan jag söka vad de kostar i delar alltså.
Samma sak där bak där du fenrisulven säger att det kan vara svårare och dyrare. Sånt man klarar själv?
Jag har försökt leta påyoutube efter alla möjliga instruktionsvideor och sparat en del bra som kan byta av slitagedelar, men som i detta fall med glapp så vet jag inte vad som är fel och då är det så svårt att veta vad jag ska söka på :dntknow:. men fint med hjälp för jag vill gärna inte stå där vid eventuellt köp och tänka att lite glapp är inge att bry sig om osv :nono:
Tror inte du kommer hitta något glapp alls om den bara gått 500 mil asfalt.
Bak är hjulaxellagren lite knepigare att byta då man måste ut med axeln och slå ut de gamla lagren
-
hoppas han åttar sig ärendet och jag tackar dig för hjälpen! typ mitt första inlägg som jag vågat mig på. nu är det inte något att oroa sig för längre med tanke på villigheten att hjälpa ()p
-
okej, den ska som ha gått mest asfalt så det är ju bara hoppas.
Så det är alltså hjulaxellagrena som isådant fall skulle behöva bytas. Ska göra en prissökning.
har du någon uppfattning vad det kan kosta att lämna in den för om man inte klarar det själv?
-
okej, den ska som ha gått mest asfalt så det är ju bara hoppas.
Så det är alltså hjulaxellagrena som isådant fall skulle behöva bytas. Ska göra en prissökning.
har du någon uppfattning vad det kan kosta att lämna in den för om man inte klarar det själv?
Det ska vara rätt lätt på Raptor 350/ Warrior 350 (de delar bakaxel och sving).
Länk till nya lager.
http://www.ebay.com/itm/Axle-carrier-bearing-seal-Yamaha-YFM350-Raptor-04-11-/271303866472?pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&hash=item3f2af87868 (http://www.ebay.com/itm/Axle-carrier-bearing-seal-Yamaha-YFM350-Raptor-04-11-/271303866472?pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&hash=item3f2af87868)
Länk till nya bussningar fram
http://www.ebay.com/itm/Set-of-16-A-Arm-Bushings-Kit-Yamaha-Raptor-YFM350R-2004-2005-2006-2007-2008-/360646930636?pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&hash=item53f83b70cc (http://www.ebay.com/itm/Set-of-16-A-Arm-Bushings-Kit-Yamaha-Raptor-YFM350R-2004-2005-2006-2007-2008-/360646930636?pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&hash=item53f83b70cc)
Det är inga dyra grejjer om du nu inte tänker köra Yamaha original (det är alltid bäst)
Men du får jävligt många bussningar och lager för samma peng.
-
Då hoppas jag att jag trots min bristfälliga kompetens gällande fyrhjulingar klara detta. försöka är ju alltid bra i alla fall :)
Det var inte några farliga priser. Skulle inte behöva yama orig. delar.
jag har aldrig köpt på ebay men att beställa från usa allt ifrån delar till avgassystem är det några konstigheter? tänkte om det tillkommer extra tullavgifter eller nått sånt tråkigt..?
-
Då hoppas jag att jag trots min bristfälliga kompetens gällande fyrhjulingar klara detta. försöka är ju alltid bra i alla fall :)
Det var inte några farliga priser. Skulle inte behöva yama orig. delar.
jag har aldrig köpt på ebay men att beställa från usa allt ifrån delar till avgassystem är det några konstigheter? tänkte om det tillkommer extra tullavgifter eller nått sånt tråkigt..?
Tull och moms får du alltid ha med i beräkningarna.
Oftast klarar man sig om man inte tar express.
-
Löffler Quad har ju allt du behöver med.
http://www.loeffler-quads.de/index.php/cat/c454_YFM-350R.html (http://www.loeffler-quads.de/index.php/cat/c454_YFM-350R.html)
Inom Eu så ingen moms ()p
Vad får du ge för hojjen?
Antingen fastnar du och köper Raptor 700 nästa år eller så tröttnar du.
Det är så det brukar bli ;D
-
Allt beror på vilken typ av körning du har tänkt dig. Är det mest 70väg med lite 90 ibland och mycket stigkörning kommer du klara dig länge på 350in.
-
det ska jag ha i såfall.
Den tyska sidan verkar ju ha en del grejor också. blev bättre när jag lyckades hitta översättning av sidan innan fattade jag inte mycket :hmmm:
26k tror jag han skulle ha.
haha kan tänka mig de, av vad man läser o ser så är tidigare cykel 350 raptor "såld" nuvarande 700 raptor :P
Jag har aldrig kört en fyrhjuling eller cross eller liknande. nån gång är alltid den första. Men självklart får ju det här mig att vara extra nervös inför ett köp. men jag tänker att när jag lärt mig koppla på detta sätt och börjar vänja mig vid denna annorlunda körstilen så kan det vara något jag blir helt beroende för. bara mina tankar :help: ':)
-
Det är exakt den typen av körning jag tänkt mig! in i stan på tråkiga kvällar också o busa runt på ett så ansvarsfullt sätt som möjligt
-
Ett tips är att låna nåns maskin och känna lite på om det kan vara något. Fråga på forumet var närmaste quad för ett litet test finns.
Var håller du hus?
-
jo men tyvär finns det INGEN jag känner som har en fyrhjuling.. :-\ och jag känner att jag helst inte vill gå till en handlare och "testa" o om ser att jag aldrig kört och sen inte köpa. kanske är vanligt det vet jag inte. Men bestämmer jag mig för att köpa en begagnad så skulle det vara toppen om man innan köp kunde göra det.
Den frågan har jag funderat på att ställa vid ett aktuellt köp men tvivlat på om någon skulle vilja det.
Bor ett par mil söder om örebro.
-
jo men tyvär finns det INGEN jag känner som har en fyrhjuling.. :-\ och jag känner att jag helst inte vill gå till en handlare och "testa" o om ser att jag aldrig kört och sen inte köpa. kanske är vanligt det vet jag inte. Men bestämmer jag mig för att köpa en begagnad så skulle det vara toppen om man innan köp kunde göra det.
Den frågan har jag funderat på att ställa vid ett aktuellt köp men tvivlat på om någon skulle vilja det.
Bor ett par mil söder om örebro.
Jag bor 14mil söder om örebro och har 3 quaddar för test...
-
Jag känner att jag tagit reda på så mycket information om 350 raptorn som jag kan, kommer väl fortsätta ändå för blir mer besatt för varje timme som går... känner att jag sparat tillräckligt för att kunna köpa en. det ända som saknas är tillåtelse att ta hem en, som det är nu får jag inte b.la. för jag låser upp halva garaget med en båt på trailer :P
men om jag skulle lyckas övertyga och fick åka o köpa så skulle jag verkligen uppskatta att få provåka en fyrhjuling innan. Så om det verkligen går för dig så skulle jag inte tveka att åka o pröva om det verkligen är lugnt! skulle få komma på något gott som tack, öl går oftast hem. kontaktar dig jättegärna mer då.
-
såg föresten att du haft en 350 raptor just 2006 också tidigare, för mig känns de som perfekt val, inte för mycket eller för lite kraft, god kvalite till rimligt pris :)
-
Jupp. Jag är helt allvarlig, alla som vill prova quad är välkomna hem. Bullar/kakor är standardiserad valuta i sammanhanget! Men skicka ett pm innan!
-
Låter skitsmart att prova Hellmans alla tre quadar.
300 meter på 700:an och du har redan glömt allt annat ()p
-
Låter skitsmart att prova Hellmans alla tre quadar.
300 meter på 700:an och du har redan glömt allt annat ()p
Du framstår ju j*vligt trovärdig som rådgivare. Helt hjärntvättad.
700 kostar mer än 2st 350, men den är inte dubbelt så snabb.
Edit: Detta inlägg ser lite hårt ut i språket, men fenris tål det. Det finns inslag av vass humor. Men i efterhand inser jag att för utomstående kan det verka lite elakt, så nej, fenris är en bra pojk.
-
självklart skulle jag bidra med något sådant som tack för den goda möjligheten! absolut drar ett pm om jag får ett okej att dra o köpa en! så besatt av dom så de enda man kollar efter..
haha skulle inte våga mig på en 700, nån dag kanske i framtiden;) men just att få testa på hur det är att åka runt på en fyrhjuling, testa på o växla med en sån istället för bil osv är behövligt känns de som innan ett köp.
Tack igen hellman:)
-
Varför inte LTZ 400 istället för en tråkig Raptor 350?
Mer effekt för samma peng, mer eftermarknadsprylar och mer kunskap.