ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: mp5sd skrivet 5 september 2013 kl. 22:05:31
-
Hej alla ATV-åkare.
Så fort man kommer med frågor ang. en CF eller något av dom andra Kina märkena så slutar allt med att "Varför köpte du sådan skit, allt annat är BÄST"
Jag har en CF som nu står utan oljetryck men som fortfarande går runt och vill väl som alla ha hjälp med att reparera den.
Nu råkar jag vara bilmekaniker i mitt andra liv och har nog bättre förutsättningar än dom flesta.
M.a.o. så kommer jag nog möjligtvis med vissa problem lösa allt.
Men så fort någon frågar om Kinapuffarna så kommer det inom några minuter svaret "Varför köpa Kinaskit?"
Jag erkänner att min Terralander 800 har haft en hel del fel men den är fortfarande underbar att köra och förhoppningsvis så får jag ihop den.
Så alla ni som har en "MÄRKESMASKIN" sluta berätta att VI har köpt skit och hjälp till i stället! (Jag har själv skrivit ner mitt märke p.g.a. fel men då mer som en upplysning och en hel del i affekt)
Allt kommer ju att leda till att hela forumet består av några inbördes beundrare och vem vill ha det?
Min första var en Loncin 250 DS och helt underbar med sin bakhjulsdrift och 18 hästar så vi gjorde 700-mil utan större problem.
Så med min Terralander 800 som är servad 2 gånger på Börjessons ATV (med 3.0 olja, ska vara 3.5) och en gång av mig själv så står jag här.
Hjälp till i stället för att klanka ner på oss som köpte en Kines...
-
Det är väl mer i köprådstrådarna det det pushas på märkesmaskiner :hmmm:
Har du lågt oljetryck eller säger givaren att du har lågt oljetryck?
en halvliter för lite olja ska väl inte göra sådan skada?
-
Jag tycker nog att du är en aningen orättvis nu. Det finns ett flertal härinne som hjälper eller försöker hjälpa folk som har problem oavsett vilket märke det gäller.
Dock så tror jag inte att en sådan här trådstart direkt pushar dom att hjälpa till.
-
Det är väl mer i köprådstrådarna det det pushas på märkesmaskiner :hmmm:
Har du lågt oljetryck eller säger givaren att du har lågt oljetryck?
en halvliter för lite olja ska väl inte göra sådan skada?
Som svar : Inget oljetryck överhuvudtaget och tydligen så tycker du att det är helt okej att betala 3250:- och inte få maskinen helt påfylld?
-
När 10-20talet medlemmar påpekar det minsann är can-am / Yamaha kopior de åker och minst lika bra så tröttnar man.
Men många med sina "Kina" maskiner har ju garanti kvar då blir oftast svaret ganska enkelt.
Sen är det rätt svårt för de flesta tror jag att svara på varför CF gjort ett konstruktionsfel som gör att de tappar oljetrycket ibland. (För detta gäller väl de flesta X8or?)
Ursäkta om jag förstått fel.
-
Den X8:a i familjens ägo har haft blinkande oljetrycks lampa hela tiden, sen ny.
Den tänds när man startar, accelererar osv. blinkar lite som den vill.
Maskinen funkar dock som den ska och slår man i handboken hänvisar den till en sida som inte finns.
Så jag har ingen aning.
-
Nu få du väl tagga ner lite när "märkesfolk" försöker vara behjälpliga. Var i svaret hittar du något att han tycker det är ok ? Konstaterandet att mängden olja inte borde vara vållande har ju inget med ditt förhållande till din verkstad att göra.
Förövrigt så borde väl du som mekaniker upptäckt den låga oljemängden när du kontrollerade oljan regelbundet som man ska.
-
Som svar : Inget oljetryck överhuvudtaget och tydligen så tycker du att det är helt okej att betala 3250:- och inte få maskinen helt påfylld?
Jag läser ingenstans att StefanN skriver att han tycker det är okey.... Lägg ner ditt otrevliga sätt om du vill ha hjälp av oss. >:(
Har du som bil mekaniker inga som helst idéer om varför en motor helt tappar oljetryck?. :hmmm:
-
Som svar : Inget oljetryck överhuvudtaget och tydligen så tycker du att det är helt okej att betala 3250:- och inte få maskinen helt påfylld?
Det kanske är attityden hos vissa CF-ägare som gör att många tröttnar på att försöka ge hjälpande svar...?
Stefan säger ju tex ingenting om att det skulle vara bra att få för lite olja på en service, eller nämner saken ur det perspektivet alls.
Eller?
Han säger att en halvliter för lite olja inte borde åsamka någon skada.
Punkt.
Det betyder väl knappast att han anser det vara godkänt att ha det så, han påstår ej heller att serviceföretaget gjort ett godkänt jobb eller på annat sätt ens kommenterar den delen i ämnet... han bara säger lite undrande att det inte borde skadat maskinen.
Men nu har istället allt vänts till något han skall tvingas förklara/försvara...
...som han inte varken påstått eller skrivit.
:hmmm:
Som sagt, attityden hos vissa kanske kan vara en del i förklaringen till varför svaren blir som de blir, eller uteblir.
()p
-
När 10-20talet medlemmar påpekar det minsann är can-am / Yamaha kopior de åker och minst lika bra så tröttnar man.
Men många med sina "Kina" maskiner har ju garanti kvar då blir oftast svaret ganska enkelt.
Sen är det rätt svårt för de flesta tror jag att svara på varför CF gjort ett konstruktionsfel som gör att de tappar oljetrycket ibland. (För detta gäller väl de flesta X8or?)
Ursäkta om jag förstått fel.
Tyvärr så har min tappat det för gott men den har varit underbar att köra ()p
-
Nu få du väl tagga ner lite när "märkesfolk" försöker vara behjälpliga. Var i svaret hittar du något att han tycker det är ok ? Konstaterandet att mängden olja inte borde vara vållande har ju inget med ditt förhållande till din verkstad att göra.
Förövrigt så borde väl du som mekaniker upptäckt den låga oljemängden när du kontrollerade oljan regelbundet som man ska.
Gjorde jag efter service och fyllde på en halv liter.
-
Jag läser ingenstans att StefanN skriver att han tycker det är okey.... Lägg ner ditt otrevliga sätt om du vill ha hjälp av oss. >:(
Har du som bil mekaniker inga som helst idéer om varför en motor helt tappar oljetryck?. :hmmm:
Jodå det har ja men oljepumpen ligger innanför kåpan på vevaxeln och trycksidan ligger bakom drivremmen...
PS Förlåt om jag formulerade mig fel och glömde ( ? )...
-
När 10-20talet medlemmar påpekar det minsann är can-am / Yamaha kopior de åker och minst lika bra så tröttnar man.
Men många med sina "Kina" maskiner har ju garanti kvar då blir oftast svaret ganska enkelt.
Sen är det rätt svårt för de flesta tror jag att svara på varför CF gjort ett konstruktionsfel som gör att de tappar oljetrycket ibland. (För detta gäller väl de flesta X8or?)
Ursäkta om jag förstått fel.
Jag har inte sett att någon CF åkare påpekar att det är rena rama CA/Artic/Polaris/honda kopior de åker, och om så skulle vara fallet, herre gud låt de då tro det. Man behöver inte alla gånger agera skolpolis och tillrättavisa folk.
Om CF åkarna rantade runt i andra forumdelar och kastade paj på exempelvis CA - åkare så kan jag köpa att man reagerar med agg, men nu är det snarare tvärt om. Märkesåkarna kommer in i CF delen av forumet och skall upplysa om att det inte minnsan får jämföras med en märkesmaskin, är det då konstigt att det uppstår en konflikt, knappast eller?
Att trådarna dör ut är beror på (enligt vad jag tror och tycker) på att CF åkarna ledsnar på att bli tillrättavisade i CF forumet då nån kommer och förklarar vilken skitmaskin det egentligen är som de har. Jag kan ta den tråden som jag startade om service på en CF 800, där snodde det direkt in på att en märkesmaskin minnsan bara går och går typ medans att man mera eller mindre skall räkna med att en CF kostar i alla lägen utom i inköp.
Och än engång så spinner man vidare här på konstruktionsfel och att just oljetrycket skulle vara ett känt fel som uppstår. Jag tror inte att det var det trådskaparen ville få som svar, kanske något mera konstruktivt men istället så spårar tråden ganska snart ur och vips så var märkeskriget igång igen.
Sedan så nämns attityd hos just CF ägare, att den skall vara en utlösande faktor, err err... och man kanske skall ransaka sig själv en aning för attityden är inte mycket bättre hos många av de så kallade experterna här, men det är väl ok antar jag då de är här för att hjälpa och då får man kanske bete sig som det passar eller?
Ta tråden med kass diff på CA, är det nån CF eller kinaåkare där och "lägger sig i" eller kommer med syrliga kommentarer, jag vet inte men jag kanske har missat något i sådana fall. Problem med en märkesmaskin verkar vara mera accepterat fastän det egentligen borde vara tvärtom. Jag tänkte mig in i hur tråden sett ut om det var en CF det hade handlat om, ja ni förstår säkert hur det då hade dragit iväg ;)
Så summa summarum, låt CF åkare tro att de har världens bästa maskiner, låt de tro att de gjort ett kap, låt de gnälla då nåt går sönder, bästa sättet att lära sig är ju att begå misstag, och förhoppningsvis så lär man sig av dessa.
-
Att fråga är det inget fel med utan sättet att fråga.
Det kan ju även vara bra att lämna lite information om hur felet uppstod och vilka felsökmingar som redan gjorts.
Du är ju den enda här som kommer åt fyrhjulingen fysiskt
-
...Sedan så nämns attityd hos just CF ägare, att den skall vara en utlösande faktor, err err... och man kanske skall ransaka sig själv en aning för attityden är inte mycket bättre hos många av de så kallade experterna här, men det är väl ok antar jag då de är här för att hjälpa och då får man kanske bete sig som det passar eller?
Jag skrev inlägget om attityd.
Och saken var faktiskt inte generell utan helt och hållet riktad till TS, även om jag inte skrev det utförligt...
Fler med mig noterade att TS "högg vilt omkring sig" och bla anklagade Stefan för att påstå något som han inte alls påstått.
Det anser jag vara fel sätt för att få svar.
När han sedan svarade på mitt inlägg så hetsade han upp sig så han sprack... riktigt varför vet jag inte och bryr mig inte heller.
Men nog känns det som om det finns en lite tråkig attityd hos trådstartaren här i denna tråd, men det kanske bara är jag som tolkar honom fel... vem vet.
:dntknow:
-
En bra början om du vill ha svar kan ju vara att ställa en fråga.
"Jag har inget oljetryck och alla är dumma i huvudet" är ju ganska lite att analysera.
Personligen så skiter jag fullständigt i vad folk kör för något och jag brukar försöka hjälpa till men man får allt ta sig upp till kvalgränsen "normalt folkvett" och bjuda till själv också.
Tack då för din hjälp men frågan var ju: VARFÖR SVARAR DU I DENNA TRÅDEN?
-
tydligen så tycker du att det är helt okej att betala 3250:- och inte få maskinen helt påfylld?
!:Fisk...
Jag vet inte hur dina läsmöjligheter ser ut, men jag vet att jag inte skriver såå jävla illa så man får det till det du fick det till...
Lycka till i livet :o
-
Hej, fanboy här.
Hur konstaterar du att du inte har nått oljetryck? Ursäkta om jag idiotförklarar dig (dålig vana) men är allt de här en diagnos ställd pga en lysande lampa?
Nu vet jag tack vare din introduktion att du va just en bilmekaniker så om vi nu antar att du faktist inte har något oljetryck, så är det ju ett mekaniskt fel.
Så mycket kan vi ju anta?
Och igentligen ända sättet att lösa ett mekaniskt fel är ju att titta och fysiskt inspektera dom mekaniska delarna.
Så huruvida du har garanti eller inte så måste ju maskinen skruvas isär, titta igenom oljeledningar/rör osv. Om än titta lite närmre på själva "pumpen".
Brukar väl va mer regel än undantag att det finns "silar" o annat krafs nerbakad i också som ska komplettera oljefilter osv. Billigare (läs inte nödvändigtvis sämre) motortillverkare har ett kanske lite lättare för o släppa av sig spåner och grader i och runtomkring motorn än dom lite mer kvalitets testade tillverkarna. Där släpps det igenom färre måndagsexemplar, mer personal,mer produktionstid, tester o kontroller osv osv... Därav priserna.
Du borde ju inte va så rädd o bli skitig? Isär med prylarna nu :whip:
(Kan ju naturligtvis också va fel på elektroniken, inte föga okänt bland budget maskiner, och gärna efter en längre tids användning på sämre isolerade kontaktstycken osv.)
det sista där talar jag av egen erfarenhet, dock har jag aldrig skruvat med just den modellen av atv som du har... Så jag kanske inte ska uttala mig.
-
Tack Britsmar, det vad lite detta jag tänkte på med mina få ord...
-
Gäller trådfrågan "Varför dör alla trådar om CF-Moto?" eller ett oljetrycksproblem?
Jag kan noll om oljetryck, men kan rätt mkt om att hålla trådar igång, så det svarar JAG på.
1. Skriv med en trevlig/rolig ton, även om du är deppig för om vi som läser ska engagera oss så är det ofta en bra början.
2. Om man inte är nöjd med de första råden som trillar in så klaga för allt ivärlden inte, be hellre om fler ideer. Det handlar ju trots allt om att BE om hjälp.
3. Skriv gärna något glatt när allt funkar med, så man ser att en cf gör det med.
4. Infoga en bild. Det är skitlätt.
5. Släpp märkeskomplexen. Många av oss som kör märkesmaskiner har eller har haft kineser. Tolka inte in något som inte finns i det faktumet att en yamahaägare skriver att "det är ett känt fel på kineser". Väldigt få av märkeskörarna har gått direkt dit utan att passera kina. Tänk på det.
6. Var ödmjuk.
Kram/ en som inte alltid lever som han lär.
-
Efter att denna tråd blivit anmäld till mig som moderator har jag läst igenom hela tråden och raderat delar av inlägg, och flera hela inlägg.
mp5sd:s uppträdande i denna tråd - ändå från första raden, anser jag vara ett klart uttryck för att mp5sd inte ville ha hjälp, utan bråk - jag kan helt enkelt inte se någon annan anledning att man skriver en sån rubrik eller första inlägg om man vill ha hjälp med att lösa ett problem man har.
mp5sd får härmed anse sig varnad, kommer det fler trådar eller inlägg med liknande nedlåtande och förnedrande kommentarer så kommer inläggen att raderas, en ytterligare varning kan ges, men hjälper inte det så kommer mp5sd att stängas av.
Jag vill även passa på att säga att Fenrisulvens påstående om att CF-ägare enligt honom inte är lika tekniskt bevandrade som ägare av märkesmaskiner säkert kan uppfattas som nedlåtande, men å andra sidan så tillåter jag absolut att det finns ÅSIKTER i detta forum, det hade varit helt annorlunda om han påstått att alla CF-ägare var okunniga, men som sagt, i detta fall framgick att han ansåg att det kanske kunde vara så att ägare av billiga maskiner många gånger är det för att de (som Hell-man också konstaterar i sitt sena, men fina, inlägg) som har märkesmaskiner oftast har haft en eller flera "kinamaskiner" och därför talar av egen erfarenhet.
Trots åsiktfriheten har jag även raderat Fenrisulvens kommentar om "okunniga" CF-ägare i just denna infekterade tråd.
När det gäller påståendet att ägare av Kinamaskiner sällan klankar ned på märkesmakinerna när de har problem, t.ex. med diffar eller annat, kan bero på att de som kör Kinamaskiner som regel inte har egen erfarenhet av märkesmaskiner, och kan därför inte uttala sig av egen erfarenhet.
Omvänt så har de flesta som kör märkesmaskiner haft en eller flera kinamaskiner innan de köpte sin första märkesmaskin, och kan därför baserat på egna erfarenheter uttala sig om kinamaskinerna.
Med detta sagt vill jag trots allt säga att Kinamaskinerna rent generellt, som alla säkert noterar, blir allt bättre och att 5-10 år gamla erfarenheter av kinamaskiner kanske inte alltid är helt applicerbara på dagens maskiner.
Sammanfattningsvis så är min slutsats att denna tråd startades i akt och mening att få igång bråk, och bråk blev det.
Denna typ av uppträdande kommer hädanefter inte att accepteras på samma sätt som tidigare gjorts.
Fortsätt gärna anmäla trådar som denna, där man kan förutsätta att trådstartaren har som uppsåt att få igång bråk.
-
Jag vill även passa på att säga att Fenrisulvens påstående om att CF-ägare enligt honom inte är lika tekniskt bevandrade som ägare av märkesmaskiner säkert kan uppfattas som nedlåtande, men å andra sidan så tillåter jag absolut att det finns ÅSIKTER i detta forum, det hade varit helt annorlunda om han påstått att alla CF-ägare var okunniga, men som sagt, i detta fall framgick att han ansåg att det kanske kunde vara så att ägare av billiga maskiner många gånger är det för att de (som Hell-man också konstaterar i sitt sena, men fina, inlägg) som har märkesmaskiner oftast har haft en eller flera "kinamaskiner" och därför talar av egen erfarenhet.
Trots åsiktfriheten har jag även raderat Fenrisulvens kommentar om "okunniga" CF-ägare i just denna infekterade tråd.
Först, Tack för bra och öppen moderering ()p
Min kommentar var inte meningen att nedvärdera någon, om någon tog illa upp så ber jag om ursäkt.
-
Jag måste lägga ett par ord, jag gör det normalt sett inte av flera anledningar varav den största är:
http://cdn1.sbnation.com/imported_assets/330206/arguingontheinternet_medium.jpg (http://cdn1.sbnation.com/imported_assets/330206/arguingontheinternet_medium.jpg)
(OBS, ovan bild kan anses stötande, du är varnad, men den har en poäng)
Hur som, huruvida TS vill bråka eller inte låter JAG vara osagt då det ju bara är TS som VET vad han vill med tråden.
Jag känner igen precis allt TS känner om att skriva om CF-moto i CF-moto. Så i mitt tycke ser jag det inte som att han ville bråka, utan han blev bara lite uppgiven på hur det oftast blir när man skriver om CF. I Cf.
Sammanfattningsvis så är min slutsats att denna tråd startades i akt och mening att få igång bråk, och bråk blev det.
Jo, men varför? Det krävs i regel alltid två för att bråk ska uppstå.
Denna typ av uppträdande kommer hädanefter inte att accepteras på samma sätt som tidigare gjorts.
Denna tråd är bland dom första jag sett som börjar med en uppgivenhet på det faktum att CF-trådar i regel alltid ska innehålla andra som klankar på märket, eller det faktum att man inte åker märke med stort M.
Min förhoppning är att du även moderar hårdare bland de svar som bara säger att man inte ska åka det märke man åker för det finns ju andra märken som i dennes tycke är bättre och således inte tillför ett skit till trådens ämne.
-
Jag måste lägga ett par ord, jag gör det normalt sett inte av flera anledningar varav den största är:
http://cdn1.sbnation.com/imported_assets/330206/arguingontheinternet_medium.jpg (http://cdn1.sbnation.com/imported_assets/330206/arguingontheinternet_medium.jpg)
(OBS, ovan bild kan anses stötande, du är varnad, men den har en poäng)
Hur som, huruvida TS vill bråka eller inte låter JAG vara osagt då det ju bara är TS som VET vad han vill med tråden.
Jag känner igen precis allt TS känner om att skriva om CF-moto i CF-moto. Så i mitt tycke ser jag det inte som att han ville bråka, utan han blev bara lite uppgiven på hur det oftast blir när man skriver om CF. I Cf.
Jo, men varför? Det krävs i regel alltid två för att bråk ska uppstå.
Denna tråd är bland dom första jag sett som börjar med en uppgivenhet på det faktum att CF-trådar i regel alltid ska innehålla andra som klankar på märket, eller det faktum att man inte åker märke med stort M.
Min förhoppning är att du även moderar hårdare bland de svar som bara säger att man inte ska åka det märke man åker för det finns ju andra märken som i dennes tycke är bättre och således inte tillför ett skit till trådens ämne.
Någon som i alla fall förstod och till er alla andra så var inte min mening att starta ett bråk utan jag hade bara en fundering.
Har skrivit till ägaren och bett honom att ta bort tråden och mig.
-
Någon som i alla fall förstod och till er alla andra så var inte min mening att starta ett bråk utan jag hade bara en fundering.
Har skrivit till ägaren och bett honom att ta bort tråden och mig.
Det är väl fan vad folk ska vara känsliga....
Behöver du en paus från forumet är det väl bara att låta bli att logga in på ett tag.
-
Det är väl fan vad folk ska vara känsliga....
Behöver du en paus från forumet är det väl bara att låta bli att logga in på ett tag.
Jag tog en paus efter bråket rörande pelle och offtopic snacket (jag gillar offtopic). Detta var mitt andra inlägg efter det och inser att det inte går att hålla en normal nivå på snacket så jag har helt enkelt tröttnat. Är inte speciellt känslig och kan nog ta det mesta men när vissa medlemmar kan skriva vad som helst utan moderering och andra typ mig får varningar för en frågeställning så hoppar jag av. Synd då detta är det ända svenska forumet för ATV...
Puss på dig PV...
-
Vill man ha hjälp med ett oljetrycksproblem kan det väl vara lämpligt att ha som rubik:
Oljetrycksproblem Terralander 800 (Eller liknande)
Sen förklarar man problemen, och vad man gjort för att utesluta olika fel.
Om man inte vill ha kommenterar om att man valt fel fabrikat kan man helt vänligt skriva det, typ:
Vill inte ha några kommentarer om att jag skulle köpt ett annat fabrikat.
Jag vihåller min uppfattning, trådens rubrik inbjuder framförallt till öppen debatt om "märkes/kina-bråk", inte till hjälp med ett oljetrycksproblem.
Och alldeles oavsett vad som var tanken, och hur välformulerat inlägget var så är det inte OK att be folk dra åt helvete i de forum jag driver.
Jag har redigerat bort, och raderat inlägg även från andra än trådstartaren då jag anser att även andra uppträtt på ett oönskat sätt.
Med en ny nivå för modereringarna i forumet kommer det att beövas en viss tillvänjning, och en viss "utbildning" av er från min sida.
Att hoppa av forumet bara för att man anser sig vara orättvist behandlad anser jag vara kontraproduktivt, men jag tvingar ingen att vara här.
För allas info så raderar jag sällan eller aldrig några konton, jag kan dock på egen begäran bannlysa de som inte längre vill vara med.
Nyttan med detta är dock tveksam, de allra flesta kommer efter en kort tid tillbaka med ett nytt alias, vilket jag tycker är sämre än att helt enkelt acceptera att det är moderatorn/moderatorerna som sätter gränsen för vad som accepteras i detta forum.
Sen kan ju även jag göra felaktiga bedömningar ibland, och det måste finnas utrymme även för detta.
-
Det finns säkert ett tiotal olika atvforum i Sverige.
-
Hej alla ATV-åkare.
Så fort man kommer med frågor ang. en CF eller något av dom andra Kina märkena så slutar allt med att "Varför köpte du sådan skit, allt annat är BÄST"
Så alla ni som har en "MÄRKESMASKIN" sluta berätta att VI har köpt skit och hjälp till i stället!
Allt kommer ju att leda till att hela forumet består av några inbördes beundrare och vem vill ha det?
Hjälp till i stället för att klanka ner på oss som köpte en Kines...
Dessa tankar har slagit mig många gånger, min egna slutsats är att en del måste hävda sig helt enkelt med det värsta värsta man kan köpa och sedan berätta för alla att dom köpt skitsaker. Så varför bry sig om en minoritet på ett annars bra forum med att reta sig på några få inlägg typ dåres försvarstal.
-
Tråden var inte en fråga angående mitt oljetryck men tydligen så har jag uttryckt mig fel eftersom inte alla förstod det.
Sorry för det.
Tråden gällde det som rubriken beskrev men tydligen så framgick inte det heller.
-
Det finns säkert ett tiotal olika atvforum i Sverige.
Det finns det säkert men detta är nog det största? Tror själv att det finns en hel del folk med kunskap här men som drar sig för att svara p.g.a. den ibland otrevliga tonen och Messerschmitt mentaliteten.
-
Jag håller med, och i detta fall (denna tråd) är det ju precis på det sätt du uppträtt, och det är därför du blivit varnad och fått dina inlägg raderade.
Det är förvånande att så många av de som klagar på att folk uppträder dåligt själva är bland de värsta på att uppträda på ett sätt som resulterar i bråk, detta utan att själv ha den insikten.
När det gäller tanken med tråden så kan det väl knappast förvåna dig att rätt många trodde att du ville ha hjälp med oljetrycket, då mer eller mindre alla som svarat kommenterat just den saken?
Kanske var okloikt att blanda in oljetrycket i frågan om du ville diskutera varför trådarna dör ut i CF-delen av forumet.
För egen del tror jag att svaret på just den frågan kan vara att det inte är sååå många aktiva CF-ägare i forumet.
Att märkestalibaner förpestar en hel del ämnen i avdelningarna för lägre prissatta maskiner kan även det vara en anledning.
Jag uppmanar naturligvis alla som känner sig kränkta av märkestalibaner att anmäla även detta så jag får titta på det hela, och radera/redigera inlägg om det är befogat.
Men än en gång, jag förbjuder inte åsikter i detta forum, om man bara kan formulera sig på ett bra sätt måste man få diskutera kring valet av fabrikat om det passar sig i ett specifikt ämne, t.ex. om någon köpt en 2WD Linahai och är besviken på att den inte kan dra tunga timmerlass.
Om man helt utan anledning klankar ned på någon för att de köpt en Kines är det att betrakta som trollande i akt och mening att få igång bråk, och den tpen av inlägg kommer jag, om jag får vetskap om dem, att radera.
Tror knappast att denna typ av problem är mindre i övriga atvforum i Sverige, snarare tvärt om, och det kan väl tänkas vara det som är en av anledningarna till att detta forum är störst.
Det finns mycket att göra om vi vill ha ett forum med mindre chatt, skitsnack och taskiga kommentarer, men om det är majoritetens vilja att forumet skall gå åt ett mer seriöst håll så är jag definitivt med på de tankarna.
-
Oavsett vilken maskin man kör eller har kört så underlättar det ju om man håller en sansad och trevlig ton.
Detta eviga skitkastandet mellan kineser och märkesmaskiner har nog jagat bort ganska många. Eller om det är så att en del blir mer intresserade av att smalna av mot ett märke eller en viss typ av körning.
Jag klickar alltid på "visa olästa inlägg sen senaste besök", och läser det mesta som inte känns helt ointressant. Så blir ju alltid en blandning av avdelningar.
Tycker väl ändå att cf är en av dom mer livliga avdelningarna.
Kanske finns det fler cf/goes ägare som borde skriva mer för att hålla igång avdelningen samt hålla "märkesåkarna" kort.
Men, som skrivits tidigare. Många har haft cf/goes själv (eller har i sin bekantskapskrets) och sedan gått till märkesmaskin. Då har dom ju ofta lite erfarenhet bakom sina tips eller påståenden/åsikter även om dom av vissa ses som fiender.
Allt som står på internet är sant?
Jag tror dom flesta har lärt sig att det inte stämmer, så ta en åsikt på ett forum för vad det är.
Har man hängt här på forumet och läst mycket så lär man sig väl vilka användare som man känner mer förtroende för och vilka som man inte gillar. Och även vilka som bara plussar sitt egna märke.
Så att man sållar lite när man läser blir väl rätt naturligt?
-
Varför är PVs inlägg redigerat?
/Bra skrivet PV
-
Sanningen är nog den att de som håller sina kineser rullande är de bästa mekanikerna ;)
Ska man ha en kines så gäller nog två saker. Man ska kunna skruva själv, det handlar inte bara om att byta delar. Man måste även bygga om. För det andra så körs dessa långt över vad dess konstruktion pallar med.
Jag köpte själv en kines, BB 200 i somras för 7000 riksdaler. Riktigt fin. Efter lite hjullagerbyten, blinkers och allmän översyn åkte jag och besikta utan anmärkning. Den funkar riktigt bra och går jättefint i motorn. Men jag är medveten om att det är en kines med dess brister. Därför kör jag inte på bakhjulen,burnar eller drar ut i skog över stock och sten.
Men visst häcklas kinamaskinerna. Men även det kanske ingår som ett av problemen när man köper en kines ;)
Man måste va rätt tuff med andra ord om man kommer på iden att köpa en kines. Ett stenhårt psyke är nog ett måste ^-^
Sen uppfattade jag inte trådstartarens ton som agressiv ?,mer uppgiven. Ja ni ser vilket helvete det är att vara pappa till en kines.
-
...Sen uppfattade jag inte trådstartarens ton som agressiv ?,mer uppgiven....
Med anledning av det citerade inlägget kan det ju nämnas för nytillkomna läsare att i natt var denna tråd på tre sidor och i morse på knappa två.
Flertalet kvarvarande inlägg hade dessutom redigerats eftersom den tydligen blivit anmäld till moderatorn.
Det går alltså inte att nu se hur snacket fördes, hur skiten kastades i blindo på personer som endast menat väl.
För övrigt vill jag även säga att jag håller med Fenrisulven, det är bättre med en öppen moderering som typ denna än som det var "förr".
()p
-
Varför är PVs inlägg redigerat?
/Bra skrivet PV
Undra jag med, mitt inlägg försvann i tomma intet.
-
Det påpekas ofta i denna tråd att de som numera kör sk.märkesmasiner har tidigare kört Kina maskiner. Notera "tidigare" det vill säga tidigare årsmodeller och de har inga erfarenheter av nya och de bättre maskiner som tex Z6. Visst är de billigare men inte mycket sämre tror jag inte i vart fall.
Så tänk efter! Världen och värden förändras. :tickedoff
-
Så tänk efter! Världen och värden förändras. :tickedoff
Ja men inte i kina ;)
-
Så tänk efter! Världen och värden förändras. :tickedoff
Observera detta är en fråga! Inte ett negativt riktad kritik.
Vad har de förändrat som gjort maskinen bättre de senaste 2-3 åren? syftar på 5-600cc motorn.
-
Av det lilla jag har läst här på forumet, så tycker jag inte tonen mot "icke-märkesmaskiner" är något att klaga på.
Och att det är andra saker än vilken maskin du kör som avgör vilket svar du får. Som din egen ton / hur intresserad du är / hur mycket du har testat/Googlat själv exempelvis.
Det är ju fortfarande mer eller mindre samma intresse vi har. ()p
-
Av det lilla jag har läst här på forumet, så tycker jag inte tonen mot "icke-märkesmaskiner" är något att klaga på.
Och att det är andra saker än vilken maskin du kör som avgör vilket svar du får. Som din egen ton / hur intresserad du är / hur mycket du har testat/Googlat själv exempelvis.
Det är ju fortfarande mer eller mindre samma intresse vi har. ()p
WORD! ()p
-
Av det lilla jag har läst här på forumet, så tycker jag inte tonen mot "icke-märkesmaskiner" är något att klaga på.
Och att det är andra saker än vilken maskin du kör som avgör vilket svar du får. Som din egen ton / hur intresserad du är / hur mycket du har testat/Googlat själv exempelvis.
Det är ju fortfarande mer eller mindre samma intresse vi har. ()p
Du kan inte ana vilket he..ete vi har. Vilket enort trauma. Med post traumatisk stress ()p
-
Observera detta är en fråga! Inte ett negativt riktad kritik.
Vad har de förändrat som gjort maskinen bättre de senaste 2-3 åren? syftar på 5-600cc motorn.
Frågan kan jag besvara faktiskt! Eller ja, inte tekniskt med fakta som att den bulten är bytt till sån mm.
Men min CF x5 från -09 har jämfört med en ny CF 500 mycket slamrigare motor och betydligt sämre drivlina.
Nya CF motorer levereras med drivlina från CV-tech vilket är som dag och natt.
Men främst att de nyare motorerna är så mycket tystare måste ju bero på att nåt har ändrats.
Observera att detta gäller CF, det finns garanterat många "kina" som inte tar till sig kritik och förbättrar. Något CF faktiskt gör.
-
Frågan kan jag besvara faktiskt! Eller ja, inte tekniskt med fakta som att den bulten är bytt till sån mm.
Men min CF x5 från -09 har jämfört med en ny CF 500 mycket slamrigare motor och betydligt sämre drivlina.
Nya CF motorer levereras med drivlina från CV-tech vilket är som dag och natt.
Men främst att de nyare motorerna är så mycket tystare måste ju bero på att nåt har ändrats.
Observera att detta gäller CF, det finns garanterat många "kina" som inte tar till sig kritik och förbättrar. Något CF faktiskt gör.
När kom nya drivlinan?
-
Undra jag med, mitt inlägg försvann i tomma intet.
Du hade gjort en kort kommentar:
Märkestalibaner :hmmm:
(Eller nåt liknande)
Helt onödig chattliknande kommentar som inte tillför något annat än genererar ett inlägg.
Alla förstår vad jag menar när jag använder det ordet, och att dessa finns behöver inte heller ifrågasättas.
PV:s inlägg var redigerat för ett skämt om Kinamaskiner, inte allvarligt menat, men att göra det just i en tråd där man debatterar ofoget med den typen av kommentarer är det väl rätt kontraproduktivt, eller?
-
Du hade gjort en kort kommentar:
Märkestalibaner :hmmm:
(Eller nåt liknande)
Helt onödig chattliknande kommentar som inte tillför något annat än genererar ett inlägg.
Alla förstår vad jag menar när jag använder det ordet, och att dessa finns behöver inte heller ifrågasättas.
Det är din åsikt om det, inte min.
Och det är ett snällt namn på folk :o
Kränkande.
-
Har även raderat Farligmjölks inlägg om att det började bli löjligt, troligen med avseende på att jag redigerat PV:s inlägg.
Som vanligt så framgick det inte vad som var löjligt, utan det lämnades öppet för tolkning, så att inte bara jag skulle kunna känna mig träffad.
Kanske även den som startade tråden, PV, eller andra som varit aktiva.
Det verkligt löjliga är att alls lämna en sån kommentar.
Nån ordning får det väl ändå vara, kan ni inte föra en saklig diskussion ens i en tråd som tar upp en fråga som bevisligen irriterar många (osaklighet och märkesmani) så kan ni väl åtminstone låta bli att skriva.
-
Det är din åsikt om det, inte min.
Och det är ett snällt namn på folk :o
Kränkande.
Visst, bättre att kalla det för märkesfundamentalister, samma betydelse, men utan att kränka talibanerna.
Ber om ursäkt till alla talibaner som läst detta.
Dock, om det var tanken med din kommentar hade du väl kunnat skriva det och inte lämna det öppet för tolkning.
-
Visst, bättre att kalla det för märkesfundamentalister, samma betydelse, men utan att kränka talibanerna.
Ber om ursäkt till alla talibaner som läst detta.
Dock, om det var tanken med din kommentar hade du väl kunnat skriva det och inte lämna det öppet för tolkning.
Förlåt, tror du förstod det när jag gjorde en :hmmm: efter men men
Och jag som många vet är väldigt kort (inte i längd nu)
Så färdigt om detta, tack.
-
Att ifrågasätta ordvalet med en :hmmm: kan betyda att du itne anser att det finns märkesfundamentalister (krånligt att skriva), att det är kränkande, eller att du inte förstår vad ordet betyder.
När man skriver saker är det bra om man inte bara ger en hint om vad man menar, utan faktiskt skriver det, om man är klar och koncis när man skriver kan många missförstånd, och bråk, undvikas, vilket hela denna tråd är ett bevis på.
Redan första inlägget i denna tråd gick uppenbarligen tolka på minst 3 olika sätt.
-
Att ifrågasätta ordvalet med en :hmmm: kan betyda att du itne anser att det finns märkesfundamentalister (krånligt att skriva), att det är kränkande, eller att du inte förstår vad ordet betyder.
När man skriver saker är det bra om man inte bara ger en hint om vad man menar, utan faktiskt skriver det, om man är klar och koncis när man skriver kan många missförstånd, och bråk, undvikas, vilket hela denna tråd är ett bevis på.
Redan första inlägget i denna tråd gick uppenbarligen tolka på minst 3 olika sätt.
Om du själv var ynka lika tydlig som du vill att användarna ska vara hade det varit ytterst få frågetecken i tråden.
-
Frågan kan jag besvara faktiskt! Eller ja, inte tekniskt med fakta som att den bulten är bytt till sån mm.
Men min CF x5 från -09 har jämfört med en ny CF 500 mycket slamrigare motor och betydligt sämre drivlina.
Nya CF motorer levereras med drivlina från CV-tech vilket är som dag och natt.
Men främst att de nyare motorerna är så mycket tystare måste ju bero på att nåt har ändrats.
Observera att detta gäller CF, det finns garanterat många "kina" som inte tar till sig kritik och förbättrar. Något CF faktiskt gör.
Rätta mig gärna om jag har fel, det är väl bara variatorn som är uppgraderad, inte hela drivlinan såsom kardaner, diffar, axlar och drivknutar??
-
Att ifrågasätta ordvalet med en :hmmm: kan betyda att du itne anser att det finns märkesfundamentalister (krånligt att skriva), att det är kränkande, eller att du inte förstår vad ordet betyder.
När man skriver saker är det bra om man inte bara ger en hint om vad man menar, utan faktiskt skriver det, om man är klar och koncis när man skriver kan många missförstånd, och bråk, undvikas, vilket hela denna tråd är ett bevis på.
Redan första inlägget i denna tråd gick uppenbarligen tolka på minst 3 olika sätt.
:hmmm: = vad menar du med det (i detta fall)
Ingen får kränka någon annan eller
-
Rätta mig gärna om jag har fel, det är väl bara variatorn som är uppgraderad, inte hela drivlinan såsom kardaner, diffar, axlar och drivknutar??
Den uppfattningen har jag också fått.
Hela drivlinan borde uppdateras (min åsikt)
-
Mitt skämt handlade om att cf och goes var dyra och överskattade jämfört med Linhai, då minsann min Linhai 300 gör i stort samma jobb fast till ett billigare pris.
Ett kanske opassande skämt, men ändå en verklighet för några år sedan innan cf/goes halkade ner i pris.
Och samtidigt belyser det att det finns fler "motsättningar" än bara cf vs märkesmaskiner.
Och man kan ju byta ut Linhai mot cf och sen ställa mot tex can-am så får man ju en jämförelse som ofta används idag.
För att förtydliga, jag tycker inte att Linhai är ett bätt köp än cf om man pratar nypriser idag.
Har man väl köpt en maskin är ju skadan redan skedd så att säga, och man får ju anpassa kommentarerna efter det.
Men handlar det om köpråd så kan man ju vara mer frikostig med sina åsikter.
Finns ju ingen anledning att håna folk eller få dom att känna sig dum.
Ibland skriver folk väldigt ogenomtänkt och tokigt, ibland av slarv och ibland med flit för att provocera.
Men dom flesta här inne är väl skapligt vuxna och borde kunna läsa mellan raderna om man bara lugnar sig lite och tänker efter lite.
Jag tycker alla som köper nytt ska ställa större krav på åf och importör. Gäller alla märken....
Denna hetsen på lägst pris ger ju sämre maskiner och sämre återförsäljare.
Tänk om man kunde köpa en cf 500 "premium edition", tillverkad med lite bättre noggrannhet genom hela kedjan och monterad och kontrollerad av dom bästa montörerna.
Och dessutom såld av en återförsäljare som tjänar lite extra så dom finns kvar och kan sköta service och reklamationer på en snabbare och bättre sätt.
En sån skulle då jag tycka borde vara värd 10k extra jämfört med dagens maskiner köpt på randomställe.
Vill man köpa billigt och kan tänka sig att skruva, ja då köper man begagnat... Nya maskiner ska hålla bättre än vad dom gör idag, behöver dom kosta mer så tycker jag det är befogat.
-
:hmmm: = vad menar du med det (i detta fall)
Ingen får kränka någon annan eller
Jag menade precis vad jag skrev:
"Att ifrågasätta ordvalet med en :hmmm: kan betyda att du itne anser att det finns märkesfundamentalister"
Om du vill ha det förtydligat så kan jag istället skriva:
"Att ifrågasätta ordvalet med en smiley kan betyda att du inte anser att det finns märkesfundamentalister"
Jag tycker personligen att ordet smiley kan missuppfattas, så jag satte istället in smileyn för att det skulle vara omöjligt att missuppfatta, men det gick tydligen.
Eller så trollar du bara, vad vet jag :hmmm:
När det gäller kränkningar så håller jag med dig, att använda ordet talibaner var slarvigt av mig, jag gjorde det för att märkesfundamentalister är krångligt och jobbigt att skriva, vilket var slappt av mig, och jag har bett om ursäkt om det var någon som kände sig kränkt.
-
Mitt skämt handlade om att cf och goes var dyra och överskattade jämfört med Linhai, då minsann min Linhai 300 gör i stort samma jobb fast till ett billigare pris.
Ett kanske opassande skämt, men ändå en verklighet för några år sedan innan cf/goes halkade ner i pris.
Och samtidigt belyser det att det finns fler "motsättningar" än bara cf vs märkesmaskiner.
Och man kan ju byta ut Linhai mot cf och sen ställa mot tex can-am så får man ju en jämförelse som ofta används idag.
För att förtydliga, jag tycker inte att Linhai är ett bätt köp än cf om man pratar nypriser idag.
Har man väl köpt en maskin är ju skadan redan skedd så att säga, och man får ju anpassa kommentarerna efter det.
Men handlar det om köpråd så kan man ju vara mer frikostig med sina åsikter.
Finns ju ingen anledning att håna folk eller få dom att känna sig dum.
Ibland skriver folk väldigt ogenomtänkt och tokigt, ibland av slarv och ibland med flit för att provocera.
Men dom flesta här inne är väl skapligt vuxna och borde kunna läsa mellan raderna om man bara lugnar sig lite och tänker efter lite.
Jag tycker alla som köper nytt ska ställa större krav på åf och importör. Gäller alla märken....
Denna hetsen på lägst pris ger ju sämre maskiner och sämre återförsäljare.
Tänk om man kunde köpa en cf 500 "premium edition", tillverkad med lite bättre noggrannhet genom hela kedjan och monterad och kontrollerad av dom bästa montörerna.
Och dessutom såld av en återförsäljare som tjänar lite extra så dom finns kvar och kan sköta service och reklamationer på en snabbare och bättre sätt.
En sån skulle då jag tycka borde vara värd 10k extra jämfört med dagens maskiner köpt på randomställe.
Vill man köpa billigt och kan tänka sig att skruva, ja då köper man begagnat... Nya maskiner ska hålla bättre än vad dom gör idag, behöver dom kosta mer så tycker jag det är befogat.
Det är ju precis denna typ av förklarande svar som jag tycker är bra, om man nu vill kritisera någons val av maskin/fabrikat.
Att bara slänga ur sig, "köp inte en Kinesmaskin" är inte utvecklande för diskussionen, och det hjälper inte heller någon som står i färd med att skaffa sig en maskin.
Att sakligt förklara varför man har de uppfattningar man har i varje fråga om och om igen kan vara jobbigt, men om man inte orkar göra det är det bättre att man låter bli att lämna dumma korta kommentarer som ändå inte ger frågeställaren någon hjälp.
-
Jag röstar för att låsa denna tråden och gå vidare mot roligare saker! :sunny: