ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => Yamaha => Ämnet startat av: draccatryck skrivet 27 juli 2013 kl. 20:54:10
-
Nu är Raptorn första fyrhjulingen jag haft och bara kört 2 hjulingar innan :)
Men är det normalt att raptorn blir ganska vinglig när man kommer upp lite i hastighet?
-
Kollat hjulinställningen?
Kör du med breda däck?
-
Bytte idag från offroad mönstrade till gatdäcken och trodde det skulle bli stabilare men fortfarande lika vinglig.
Bakdäcken är väl 215 har jag för mig.
-
Är det en 350 ?
Den har jag själv haft och den är ganska vinglig trots breddning och sänkt samt rätt hjulinställning. Idag kör jag en 700 med breddning och sänkt, den är inte närheten av att vara vinglig, spårar dock lite pga av de breda framdäcken annars som en gocart. ()p
-
Aha ok, jo det är ju inget jätte allvarligt, har ju varit van vid vanlig hoj innan. Det är en 700 ()p
Har dock även problem med hastighetsmätaren som bara vill visa m/h.
Är det en 350 ?
Den har jag själv haft och den är ganska vinglig trots breddning och sänkt samt rätt hjulinställning. Idag kör jag en 700 med breddning och sänkt, den är inte närheten av att vara vinglig, spårar dock lite pga av de breda framdäcken annars som en gocart. ()p
-
4hjulingar är extremt spårkänsliga mot 2hjulingar.
Det vill till att vara på hugget hela tiden :)
Provkör lite andras maskiner och se om de är likadana.
Troligen är set inget fel på maskinen, utan en vanesak.
Annars är det säkert som tidigare sagt, fel hjuliställning
-
Toe-in och ställ dämparna rätt.
Min är grymt stabil utan idiotiska vägdäck och sänkning.
3mm toe-in så blir den riktigt fin
-
Ja, det går ju absolut inte att gämföra med. En quad är inte som att kör varken hoj(2 hjul) eller bil. Den låga vikten och breda däcken gör att de blir betydligt känsligare än tex en bil, spårar betydligt lättare därav att de säkert kan uppfattas som vingliga. En quad är en quad. ()p givetvis är de som alla andra fordon viktigt att hjulvinklarna är rätt för att den ska kännas bra att köra. :)
-
Toe-in och ställ dämparna rätt.
Min är grymt stabil utan idiotiska vägdäck och sänkning.
3mm toe-in så blir den riktigt fin
Har du ens prövat ett strykjärn när du hade lite erfarenhet? förstår att du inte gilla det när du var helt ny eftersom den är nervös
Med din teori skall man ju höja alla bilar 15 cm och slänga på crossdäck så kommer dem gå bäst. Tror jag inte en sekund på.
Jag har kört min med vägdäck och orginal dämpare, nära o klota flera gånger. Den har ju en tendens att kränga så in i helvete med orginal dämpning.
Är den i standard höjd så blir dem vingliga, det enda som löser detta är en sänkning! ()p
-
Har du ens prövat ett strykjärn när du hade lite erfarenhet? förstår att du inte gilla det när du var helt ny eftersom den är nervös
Med din teori skall man ju höja alla bilar 15 cm och slänga på crossdäck så kommer dem gå bäst. Tror jag inte en sekund på.
Jag har kört min med vägdäck och orginal dämpare, nära o klota flera gånger. Den har ju en tendens att kränga så in i helvete med orginal dämpning.
Är den i standard höjd så blir dem vingliga, det enda som löser detta är en sänkning! ()p
Körde 200 mil nånting med sänkning och maxxis spears.
8" och 10" breda, totalt livsfarliga...
10 mm toe-out och för mjuk fjädring.
Överstyrde MYCKET i kurvorna, korrekt inställning löste det.
3mm toe-in fixade nervositeten.
Du skrev ju själv att du bottade dämparna på din raptor.
Kan ju bara betyda att du inte ställt in efter din vikt.
Raptorn är väl inställd för 75 kg förare från fabrik?
Väger man mer eller mindre påvärkas ju vägegenskaperna
-
Körde 200 mil nånting med sänkning och maxxis spears.
8" och 10" breda, totalt livsfarliga...
10 mm toe-out och för mjuk fjädring.
Överstyrde MYCKET i kurvorna, korrekt inställning löste det.
3mm toe-in fixade nervositeten.
Du skrev ju själv att du bottade dämparna på din raptor.
Kan ju bara betyda att du inte ställt in efter din vikt.
Raptorn är väl inställd för 75 kg förare från fabrik?
Väger man mer eller mindre påvärkas ju vägegenskaperna
Jag väger 68kg och säkert 75 med alla grejer man har på sig, bottnade dem för jag är en idiot och landade platt. :)
Hursomhelst så upplever jag inget vingel med sänkningen och vägdäck. :-*
-
Jag väger 68kg och säkert 75 med alla grejer man har på sig, bottnade dem för jag är en idiot och landade platt. :)
Hursomhelst så upplever jag inget vingel med sänkningen och vägdäck. :-*
"Streamline Carbon Fiber Steering Stabilizer"
kan ju ha nånting med saken o göra. (eller snarare enbart med saken att göra beroende på hur man vill se det)
ang spårkännsligheten och nervositeten så beror det på många saker, men generellt så är ju hjulbasen för smal för "bil" spåren i våra vägar och ganska uppenbarligen inget att jämföra med t.ex en MC då man på en MC har en GYRO effekt på styret. (därför du kan släppa styret och hojjen vill gå rakt fram)
Detta är helt irrelevant på ett 4 hjuligt fordon med såpass små däck i omkrets, och hjulen kommer aldrig va såpass balanserade och paralellt inställda att dom vill gå åt exakt samma håll. (jo britsmar dom vill gå framåt, ja ok men det va inte riktigt de ja ville få fram)
Breda framdäck = mer kontakt/tendens att följa med underlaget och mer kraft i styret. "vingligt"
Smala framdäck = Allt ovanståendes motsats
ja juste, crossdäcken är ju smala och har väldigt lite kontakt yta :whip:
Men som sagt det är ju många faktorer som spelar in. Dock är ju flera mer eller mindre irrelevanta i sammanhanget.
-
atv ÄR vingel :)
-
"Streamline Carbon Fiber Steering Stabilizer"
kan ju ha nånting med saken o göra. (eller snarare enbart med saken att göra beroende på hur man vill se det)
ang spårkännsligheten och nervositeten så beror det på många saker, men generellt så är ju hjulbasen för smal för "bil" spåren i våra vägar och ganska uppenbarligen inget att jämföra med t.ex en MC då man på en MC har en GYRO effekt på styret. (därför du kan släppa styret och hojjen vill gå rakt fram)
Detta är helt irrelevant på ett 4 hjuligt fordon med såpass små däck i omkrets, och hjulen kommer aldrig va såpass balanserade och paralellt inställda att dom vill gå åt exakt samma håll. (jo britsmar dom vill gå framåt, ja ok men det va inte riktigt de ja ville få fram)
Breda framdäck = mer kontakt/tendens att följa med underlaget och mer kraft i styret. "vingligt"
Smala framdäck = Allt ovanståendes motsats
ja juste, crossdäcken är ju smala och har väldigt lite kontakt yta :whip:
Men som sagt det är ju många faktorer som spelar in. Dock är ju flera mer eller mindre irrelevanta i sammanhanget.
Förstår precis vad du menar och självklart hjälper den till, utan den så spårar det utav helvete på dåligväg. Men vingel och spårning är i min värld två olika saker och jag upplever MIN Raptor mindre vinglig när den är sänkt och med vägdäck ()p Ligger som ett strykjärn ;D
Det är bara en vanesak, Med crossdäck fram så blir styrningen mer diffus på asfalt, med breda vägdäck = MKT fäste så är styrningen mer exakt och direkt. Vilket kan göra att den upplevs som nervös och folk tycker det är bajs.
-
jag upplever MIN Raptor mindre vinglig när den är sänkt och med vägdäck
Du är ju en av få med denna upplevelsen :)
Nu är man inte ens trött i ryggen efter 30-40 mil.
Med sänkning och vägdäck var man ju mörbultad efter 10.
Man fick ju sitta på helspänn när rycken kom i styret.
Sjukt obehagligt
-
Du är ju en av få med denna upplevelsen :)
Nu är man inte ens trött i ryggen efter 30-40 mil.
Med sänkning och vägdäck var man ju mörbultad efter 10.
Man fick ju sitta på helspänn när rycken kom i styret.
Sjukt obehagligt
Min bestämda uppfattning är att ni är bara veka :whip:
-
Heja Carlson !
Vi är ett gäng som även har sänkta breddade med gatudäck och helt ärligt är de absolut inte när "vingliga". Vi körde ca 20 mil idag och hade någon av de varit vingliga så hade vi varit totalt rystiga nu vilket vi absolut inte är. Ligger vi runt 100 klarar vi galant att köra med en hand vilket inte hade gått om de inte varit perfekt inställda, eller så är vi så förbannat starka att vi inte märker av vibrationer/vingligheten :lol: :lol: :lol:
-
Jag har ca 5 cm breddare på alla fälgar på min raptor 350. Den är riktigt stabil.
Har testat en likadan utan breddare och den upplevde jag mycket mer ostabil.