ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: Timmy skrivet 3 april 2013 kl. 10:52:09
-
hej!
Jag har ett fritidshus med tillhörande 4ha skog. har bara ägt den i ett år och har märkt att en atv för att dra timmerstockar ur skogen skulle vara väldigt bra att ha! Även en plog till den skulle vara bra =)
Men vad skall ja ha? Jag vill inte lägga hur mycket pengar som helst, runt 50k kanske. Hur kraftfull maskin behövs? Hur funkar det här med vägreggad? Måste den vara strypt då? Det verkar ju dumt för mig om jag nu skall ha den i skogen. Men det skulle ju vara bekvämt att ta atv:n när man skall över till grannen osv.
Mvh / Timmy
-
satsa på en terrängreggad, det är billigare att bli stoppad på vägen med en terrängreggad än om du blir stoppad med en avstrypt vägreggad maskin i skogen eller på väg.
Försäkringen är billigare på en terrängreggad, och utbudet av maskiner i din prisklass är större.
-
Jag skulle valt en terrängreggad. Du skall ju använda den som arbetsmaskin i första hand. Storleken/kraften räcker på i stort sett allihop. Har kört runt 15-17 år med en Kawasaki KLF 400 från 92. Är väl 20-25 hk i en sån och det räcker. Det som är hindret på de gamla maskinerna, som den, är att det är lägre markfrigång. Såna och liknande andra japaner finns från 25" och uppåt. Mycket för pengarna!
-
Tack för tipsen! Så man klarar sig hyfsat med en mindre maskin. skönt. men var får man tag på terrängreggade fordon? Är det blocket som gäller om man skall ha beggade?
-
Finns väl säljesannonser här på forumet. Sen är det blocket å andra annonssiter, kolla hos större handlare fråga runt bland bekanta. Eller sätta in under köpes och se vad det dyker upp för förslag.
-
Satsa på en märkesmaskin, dvs Yamaha, Honda, Polaris, Kawasaki, Suzuki, Can-am, ArcticCat om du vill hålla dig borta från skruvandet...
Väg eller terrängreggad är väl på två sätt.. Terräng är billigare i inköp men sämre andrahandsvärde samt billigare försäkring. Du slipper även besiktningen. Vägreggad är ju laglig efter väg så länge den är strypt men det finns det ju ingen som har den kvar så klart, men jag vet då ingen som åkt dit för att kört utan strypning heller...
4-500cc räcker gott och väl, klart man kan ha mindre också men då blir det lite tungt.. Men nå större är nästan bara en nackdel i skogen!
Lycka till ()p
-
Jag kör med en cf 500 och en odriven timmervagn (boggie). De lass som jag har kört ut har legat runt 1000 - 1500kg och har än så länge inte varit några problem att köra ut från skogen.
-
Suzuki kingquad hade jag satsat på!
-
Suzuki kingquad hade jag satsat på!
Vilken tillfällighet att du både heter "suzuki_master" och kör en kingquad :D
Har du ett "skogsbruk" så kan du ju köpa hjulingen via det Timmy!
Då får den ej vara mcreggad.
-
Vilken tillfällighet att du både heter "suzuki_master" och kör en kingquad :D
Har du ett "skogsbruk" så kan du ju köpa hjulingen via det Timmy!
Då får den ej vara mcreggad.
ok, hur funkar det? Min stuga är ju registrerad som en lantbruksfastighet och jag måste deklarera för skiten. Men jag har ju inte sålt någon skog eller "skogsprodukter" ännu, och inte planerat på att sälja nått heller för den delen. Är liksom lite lite skog. Fast den är sjukt ovårdad och inte gallrad sen väldigt länge. Har börjat lite smått att rensa upp.
en annan grej: Får man inte köra med en terrängreggad atv alls på väg? Läste någonstans om 20km/h.
-
Terrängreggat får gå på väg under lite undantagsliknande former. T.e.x på enskilda vägar. För att förflytta sig kortast lämpliga väg under arbete. Lite förenklat så brukar det inte va några problem med lagens långa arm när du kommer med vedkärra och huggarkläder. Jag har faktiskt t.o.m råkat ut för en nykterhetskontroll när jag kom med min Kawa och obromsad bilsläpkärra med en fylld kubiktank vatten, utan att råka i klistret. Var ju faktiskt på väg att fylla vatten till hästar ute på ett gärde dit bilen inte gick... ;-) Men kommer man i brett uppställ förbi lokala ICA lär inga huggarkläder i världen räcka till... :lol:
-
en annan grej: Får man inte köra med en terrängreggad atv alls på väg? Läste någonstans om 20km/h.
Enligt lagen får Du bara korsa allmän väg, inte köra på den.
Enskild väg får Du köra på.
Sen vad som händer om man blir stoppad är ju en annan sak.
Det jag skulle vara rädd för själv är ju mer om man blir inblandad i en olycka.
finns bra info om reglerna här:
http://www.mcrf.se/documents/Braattvetaomfyrhjulingar.pdf (http://www.mcrf.se/documents/Braattvetaomfyrhjulingar.pdf)
Om du har inkomster från fastigheten bör Du kunna skriva av en terrängreggad på några år samt lyfta momsen.
Verkar ju vettigt om Du ska använda den i skogen , om det inte är bara till husbehov
-
Enligt lagen får Du bara korsa allmän väg, inte köra på den.
Enskild väg får Du köra på.
Sen vad som händer om man blir stoppad är ju en annan sak.
Det jag skulle vara rädd för själv är ju mer om man blir inblandad i en olycka.
finns bra info om reglerna här:
http://www.mcrf.se/documents/Braattvetaomfyrhjulingar.pdf (http://www.mcrf.se/documents/Braattvetaomfyrhjulingar.pdf)
Om du har inkomster från fastigheten bör Du kunna skriva av en terrängreggad på några år samt lyfta momsen.
Verkar ju vettigt om Du ska använda den i skogen , om det inte är bara till husbehov
Bra pdf där!
Då har jag förstått lite mer, men har lite funderingar.
Om man köper en 4-500cc atc så ligger dem på 25-35hk kanske i ostrypt utförande?. Det är ju nästan lika mycket som strypt utförande. Då känns det som det inte spelar någon roll om den är vägreggad. Eftersom vägreggad får du köra i terräng också.
Sen behövde man tydligen något terrängkort om man har körkort som är nyare än 2000 och skall ha en terrängreggad.
Sen som någon sa om man är med i en olycka med atv:n där den körs på väg och den är terrängreggad så lär man ju vara rökt vad gäller försäkring?
Det låter ju som att det är bättre att ha en vägreggad som man ostryper "vid behov" (man kanske klarar sig på de 20hästarna tom?). Hur många poliser är å kontrollerar atv:s i skogen liksom?
Mvh / Timmy
-
du får inte alls köra i skogen med vägreggad. och ska man köra i skogen med en terrängreggad måste man ju ha speciella tillstån/intyg
-
Egenmark och vid arbete är det bara att köra.
Ang om olyckan är framme så är även terrängreggade försäkrade.
Du kan använda din 4x4 pickup om det krävs för ett jobb i din skog...
-
Egenmark och vid arbete är det bara att köra.
Ang om olyckan är framme så är även terrängreggade försäkrade.
Du kan använda din 4x4 pickup om det krävs för ett jobb i din skog...
Jo, men om olyckan är framme när fordonet används på ett sådant sätt man ej får använda det. Dvs, på en väg eller något. Försäkringsbolag brukar vara väldigt duktiga på att inte betala ut något när dom inte "behöver" det så att säga. I min ungdom så hade jag bekanta som totalkvaddade sin bil som var reggad på sin mor/far, där försäkringsbolaget utredde att det inte var mammans eller pappans bil och således inte betalade ut en krona för bilen =/
-
Man får korsa väg, eller åka i 20km/h om det inte är möjligt att köra vid sidan av vägen .
Jag har under mina dryga 15 år med Atv aldrig blivit stoppad med terrängreggad maskin och bötfälld för att jag kör på väg.
Men allt beror väl på hur man kör.
-
Man får korsa väg, eller åka i 20km/h om det inte är möjligt att köra vid sidan av vägen .
Jag har under mina dryga 15 år med Atv aldrig blivit stoppad med terrängreggad maskin och bötfälld för att jag kör på väg.
Men allt beror väl på hur man kör.
Vi har ju en sjö i närheten, där vill man säkert nöjesåka vid något tillfälle på vintern å så tänkte jag :)
-
Det är lite lurigt att jämföra 20 hästar på en strypt maskin jämfört med en maskin med liknande effekt i ostrypt utförande. En strypt maskin får svårt att få variatorn att jobba som den ska pga av strypningen och upplevs då riktigt slö och är inte alls särskilt bra att jobba med framförallt inte dra tunga timmerlass ur skogen. Angående regler o bestämmelser hur man får använda en fyrhjuling bör man nästan strunta i skulle jag tycka då man igentligen inte får använda maskinen någonstans om man ska följa reglerna.. :hmmm: Ju mer man läser om det desto mindre förstår man :)..
Försök att hitta traktor reg då blir det lättare med det mesta..!
-
Det är lite lurigt att jämföra 20 hästar på en strypt maskin jämfört med en maskin med liknande effekt i ostrypt utförande. En strypt maskin får svårt att få variatorn att jobba som den ska pga av strypningen och upplevs då riktigt slö och är inte alls särskilt bra att jobba med framförallt inte dra tunga timmerlass ur skogen. Angående regler o bestämmelser hur man får använda en fyrhjuling bör man nästan strunta i skulle jag tycka då man igentligen inte får använda maskinen någonstans om man ska följa reglerna.. :hmmm: Ju mer man läser om det desto mindre förstår man :)..
Försök att hitta traktor reg då blir det lättare med det mesta..!
Haha, ja, det är som det mesta vad gäller lagar och bestämmelser ^^ Ok, jag skall inte gruva för mycket i det hela! Nu måste jag dock hitta nått bra objekt. Och sen måste jag lista ut något smart sätt att förvara den vid stugan så säkert (mot tjuvar) som möjligt! tänkte kanske bygga ett mindre skjul i skogen (fast nära huset). där det är lite skymt. Grannen hade en atv i sin lada, den blev snodd. Så nu har han ingen där. Dock har han en ordentlig gård med stort hus och stor lada. som syns bra från en större väg. Mitt lilla torp syns inte så bra från vägen och ser inte ut att va något att göra inbrott i ^^
Nån som har något tips om förvaring vid fritidshus? =)
-
Gräv eller gjut en rejäl betongklump med en godkänd låsögla i som du sedan sätter en kätting i under maskinen. Spänner du kättingen så den inte ligger löst på marken så försvårar det för tjuvarna att få av kättingen. Montera gärna spårsändare om du är riktigt rädd om din maskin.
-
Det är lite lurigt att jämföra 20 hästar på en strypt maskin jämfört med en maskin med liknande effekt i ostrypt utförande. En strypt maskin får svårt att få variatorn att jobba som den ska pga av strypningen och upplevs då riktigt slö och är inte alls särskilt bra att jobba med framförallt inte dra tunga timmerlass ur skogen. Angående regler o bestämmelser hur man får använda en fyrhjuling bör man nästan strunta i skulle jag tycka då man igentligen inte får använda maskinen någonstans om man ska följa reglerna.. :hmmm: Ju mer man läser om det desto mindre förstår man :)..
Försök att hitta traktor reg då blir det lättare med det mesta..!
Nejdå Robban, terrängkörningslagen är riktigt tydlig, all terrängkörning är förbjuden med några undantag. Vid arbete i skog eller jordbruk är körning tillåtet, hämta ut fälld älg, Björn, vildsvin, t.e.x Veterinär, läkare, polis, räddningstjänst får köra under tjänsteutövning. Körning på snötäckt mark är tillåten om det innebär att du inte kör sönder planterad skog eller går igenom snötäcket, vid körning på odlad snötäckt mark komprimeras snön, tjälen kommer då åt att frysa sönder grödan där du kört. Körning på snötäckt mark är alltså vanskligt. MC reggad eller inte spelar ingen roll, används den i arbete får även den köras i terräng. Att lägga in en mc reggad i företaget och yrka avdrag för kostnader är dock inte möjligt, vissa har lyckats, men reglerna angående detta är tydliga. Nöjeskörning i egen terräng är under inga förhållanden tillåtet oavsett registreringsform. ()p
-
Jo, men om olyckan är framme när fordonet används på ett sådant sätt man ej får använda det. Dvs, på en väg eller något. Försäkringsbolag brukar vara väldigt duktiga på att inte betala ut något när dom inte "behöver" det så att säga. I min ungdom så hade jag bekanta som totalkvaddade sin bil som var reggad på sin mor/far, där försäkringsbolaget utredde att det inte var mammans eller pappans bil och således inte betalade ut en krona för bilen =/
DÅ hade föräldrarna fel försäkring. Självklart gäller ju försäkringen om tex du lånar min bil och åker till macken och köper en trocadero! Annars skulle ju alla behöva ha en egen rörligmellanfordons-försäkring.
Förmodligen hade din kompis föräldrar ikryssat tex "ingen under 25 får bruka bilen". Kan även vara så att han har buskört (uppmätt bromssträcka) eller att däcken var slut eller liknande.
Jag har sett många bilar som en förälder äger som barnet kör blivit lagade på försäkringen.
Köper du en terrängreggad antar jag att man får köra "till och från egen mark". Dock lite osäker.
http://www.transportstyrelsen.se/Global/Publikationer/Vag/Trafikant/Korkort/205_027_kora_terranghjuling_nya_regler_fran_1_oktober_2009.pdf (http://www.transportstyrelsen.se/Global/Publikationer/Vag/Trafikant/Korkort/205_027_kora_terranghjuling_nya_regler_fran_1_oktober_2009.pdf)
-
Nejdå Robban, terrängkörningslagen är riktigt tydlig, all terrängkörning är förbjuden med några undantag. Vid arbete i skog eller jordbruk är körning tillåtet, hämta ut fälld älg, Björn, vildsvin, t.e.x Veterinär, läkare, polis, räddningstjänst får köra under tjänsteutövning. Körning på snötäckt mark är tillåten om det innebär att du inte kör sönder planterad skog eller går igenom snötäcket, vid körning på odlad snötäckt mark komprimeras snön, tjälen kommer då åt att frysa sönder grödan där du kört. Körning på snötäckt mark är alltså vanskligt. MC reggad eller inte spelar ingen roll, används den i arbete får även den köras i terräng. Att lägga in en mc reggad i företaget och yrka avdrag för kostnader är dock inte möjligt, vissa har lyckats, men reglerna angående detta är tydliga. Nöjeskörning i egen terräng är under inga förhållanden tillåtet oavsett registreringsform. ()p
Jo jag vet det där igengligen men tycker inte det är så mycket att hänga upp sig på vid köp av maskin. O även om lagen är tydlig som du säger så finns många grå zoner i den.
-
Jo jag vet det där igengligen men tycker inte det är så mycket att hänga upp sig på vid köp av maskin. O även om lagen är tydlig som du säger så finns många grå zoner i den.
Jo :dntknow: att köra en kort sträcka utefter allmän väg tolkas säkert av snuten till några få meter, själv tycker jag ju att några mil i Norrlands inland är en kort sträcka ;D Själv kör jag mycket gång/cykelväg i jobbet, det heter ju, PARKMARK, körning i parker vid arbete är tillåtet nämligen, det skulle vara intressant att se om en snut vore beredd att anmäla och driva den körningen till domstol ;D "Tyvärr" har snuten inte ens tittat åt mig när jag kommer med hjuling och timmervagn, inte ens när jag körde igenom en kontroll och in på torget där fordonstrafik är förbjuden :hmmm: men en "gubbe" med huggarkläder, blinkfyr på hjulingen är säkert "laglig" i deras ögon. ()p
-
Annars är ju en traktorreggad det idealiska, men priset och den där jävla Ikeaskapelsen mellan tank och bakracket avskräcker. :lol:
-
Det är nog så enkelt så att ser man ut att ha ngt å göra när man kommer, dvs har arbetskläder, timmervagn, vägsladd, snöblad, gräsklippare eller vad man ju har. Ja då bryr sig nog inte länsman i onödan. Det är när man kommer med snyggt balanserat uppställ utanför lokala korvmojjen eller över grannens gräsmatta som man kan räkna med påföljder! O0
-
Det är nog så enkelt så att ser man ut att ha ngt å göra när man kommer, dvs har arbetskläder, timmervagn, vägsladd, snöblad, gräsklippare eller vad man ju har. Ja då bryr sig nog inte länsman i onödan. Det är när man kommer med snyggt balanserat uppställ utanför lokala korvmojjen eller över grannens gräsmatta som man kan räkna med påföljder! O0
precis, håller du dig på lokalgator, parkvägar och inte är ut och kör utefter 70 eller 90 väg är det liten risk att länsman tar dig. ()p