ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: oliwer_98 skrivet 15 december 2012 kl. 17:36:58
-
skall kylarfläkten brytas på tändningen?
då fläkten gick när den var på och när jag stängde tändningen så stanna fläkten. skall det vara så? :hmmm:
-
Alla maskiner jag har haft har varit så.
-
Hej
Mina hjulingar har också brutit strömmen till fläkten när man har stängt av tänningen.
M.V.H P-A78
-
Har precis varit ute och skruvat och kan bekräfta att på Allroad 500 så bryts den via tändningen!
Har haft lite problem med att hjulingen kokade igår och testat fram och tillbaka.
När jag har kortslutit kablarna som går till tempgivaren (den som ska starta elfäkten) så går fläkten endast med tändning på och EJ utan tändning på.
MVH Claes
-
skall kylarfläkten brytas på tändningen?
då fläkten gick när den var på och när jag stängde tändningen så stanna fläkten. skall det vara så? :hmmm:
Så är det på en Goes 625 så det är nog med största sanorliket så på en X7'a
-
Så är det nog på dom flesta, om inte alla. Tråkigt annars om givaren skulle få fnatt när hjulingen står parkerad så fläkten startar och drar ur batteriet tex :)
-
Så ska det vara, men däremot så går fläkten om du stannar maskinen med dödarknappen för då är ju fortfarande tändningen på, kan ju vara bra att göra så när man vet att maskinen är riktigt varm och man vill stänga av så får fläkten kyla så länge den behöver.
-
Tjaa, det bästa är nog att stänga av maskinen när fläkten slutat gå i såna fall för stänger du av maskinen så cirkulerar ju inte vattnet. Så när du stänger av motorn så kyler du bara vattnet i kylaren och inte där det behövs, dvs i motorn ;)
-
ok....bra att vete att det inte är fel iaf :P
-
Därför jag stänger av hjulingen med knappen och inte nyckeln, så han får en chans att kyla ner sig innan man vrider av nyckeln och lämnar :)
-
o hur länge står tändningen på då? :P
-
Tror inte ni behöver vara särskilt oroliga för efterkok om ni inte kört EXTREMT hårt och sedan bara stänger av.
-
Om man nu kör så hårt, låt maskinen gå på tomgång en stund innan ni stänger av den tills den kommer ner i temp :)
-
o hur länge står tändningen på då? :P
Bara tills man trasslat in låskedjan genom bakfälgen och A-armarna på båda sidor ;)
Men jag börja mest med det pga. att i början knepa sig min termostat, när den väl gott igång så stanna den igång tills du bröt tändningen, men fortsatte igen när man slog på. Även nån dag senare. Men den sluta med det sen, slets väll in eller nått.
-
Om man nu kör så hårt, låt maskinen gå på tomgång en stund innan ni stänger av den tills den kommer ner i temp :)
Även om man gör det, så blir den ju förr eller senare så pass varm på tomgång igen att fläkten måste starta ;)
-
Även om man gör det, så blir den ju förr eller senare så pass varm på tomgång igen att fläkten måste starta ;)
Då är det väll inget problem? Då har ju motorn normal arbetstemperatur och kan stängas av utan att behöva ha extra kylning.
Jag förstod det som att man körde maskinen hårt och kanske hade en motortemp som var en bra bit över normal arbetstemp, då är det bara bra att låta motorn stå på tomgång med cirkulation på vattnet och fläkten kyler.
Vid normal temp även om fälkten skulle gå är de ju bara att fimpa.
Men alla gör vi olika, gör som du tycker är bäst :)
-
Tjaa, det bästa är nog att stänga av maskinen när fläkten slutat gå i såna fall för stänger du av maskinen så cirkulerar ju inte vattnet. Så när du stänger av motorn så kyler du bara vattnet i kylaren och inte där det behövs, dvs i motorn ;)
Va det ingen som såg mitt inlägg ovan?
-
Va det ingen som såg mitt inlägg ovan?
Jo, nu :D Vi menade typ samma, fast med andra ord.
-
Jo, nu :D Vi menade typ samma, fast med andra ord.
Absolut! Funderade mest på hur många som måste förklara innan det tar skruv ()p