ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: mp5sd skrivet 19 augusti 2012 kl. 12:29:26
-
Är det samma serviceintervall på Terralander 800 som på övriga CF-Moto d.v.s. 10mil, 100mil och sedan var 150mil? :help:
M.v.h. Johan...
-
Min ÅF sa 30mil, 150, 300.
-
Min ÅF sa 30mil, 150, 300.
Det låter ju lite bättre för 10mil det är tur och retur ÅF/Hem med lite omvägar men jag får väl kolla med ÅF. :djump:
-
Första vet jag är 30 mil, andra servicen är jag lite osäker på om det är 100 mil eller 150 mil, men som sagt min ÅF sa 150 mil.
-
ATV Sweden har ändrat serviceintervallerna... Jag har 25, 50, 100 mil sedan var 150:e mil på min :rtfm:
-
X8an, har 10,100 150,300,sedan var 150mil,och 10 milaservice är mest för att man ska se hur motorn mår,hur mycket eller lite metallspån det är i oljan,
-
Märkligt att alla säger olika, jag har pratat med 2 ÅF och båda säger att första är 30 mil och då är det inte bara koll av olja utan en hel service med ventiljusteringar etc.
-
Så 1000 mil kostar 27.000 i service avgifter :lol:
-
Och ändå går servicefirmorna omkull :o :o
-
Min servicebok säger 300km/10h 750km/25h 1500km/50h 3000km/100h 6000km/200h ;)
-
Har skrivit till Börjessons ATV i Alingsås där jag troligast kommer att köpa den så får vi se vad dom säger... :P
-
Min servicebok säger 300km/10h 750km/25h 1500km/50h 3000km/100h 6000km/200h ;)
Precis som på min Can-am 800 då ()p
-
Har skrivit till Börjessons ATV i Alingsås där jag troligast kommer att köpa den så får vi se vad dom säger... :P
=
Eller kanske man skulle ta och åka till Växjö Terralander 800 för 76900:- (http://www.blocket.se/kronoberg/CF_moto_Terralander_800_42086433.htm?ca=16&w=3) :djump:
-
Service intervallerna när det gäller CF Moto har förändrats där är orsaken till att ni har 2 olika ideer om service tider,numera ser intervallerna ut följande på de som levereras nya idag.
500-600 25-50-100-250-400-5500
800 30-75-150-300-600-750
/Tommy Hellsvik
Bil&Fritid Ab
www.atvhallen.se (http://www.atvhallen.se)
-
Service intervallerna när det gäller CF Moto har förändrats där är orsaken till att ni har 2 olika ideer om service tider,numera ser intervallerna ut följande på de som levereras nya idag.
500-600 25-50-100-250-400-5500
800 30-75-150-300-600-750
/Tommy Hellsvik
Bil&Fritid Ab
www.atvhallen.se (http://www.atvhallen.se)
Tackar så mycket för infon ()p
-
Service intervallerna när det gäller CF Moto har förändrats där är orsaken till att ni har 2 olika ideer om service tider,numera ser intervallerna ut följande på de som levereras nya idag.
500-600 25-50-100-250-400-5500
800 30-75-150-300-600-750
/Tommy Hellsvik
Bil&Fritid Ab
www.atvhallen.se (http://www.atvhallen.se)
Så skönt, då stämde min servicebok då! Tack Tommy!
-
=
Eller kanske man skulle ta och åka till Växjö Terralander 800 för 76900:- (http://www.blocket.se/kronoberg/CF_moto_Terralander_800_42086433.htm?ca=16&w=3) :djump:
Är väll för terräng reggad?
-
Är väll för terräng reggad?
Priset är nog det samma... :djump:
-
Priset är nog det samma... :djump:
Ja de kanske de är, Men köper man andra märke som tex can am så bruka de skilja en 8-10 tusen. Och då kanske den väggeggad landa på 85 =P
-
på min har jag
10h / 50mil
50h/150mil
-
800 30-75-150-300-600-750
www.atvhallen.se (http://www.atvhallen.se)
Varför är det 150 mil mellan varje service efter inkörningen, utom efter den vid 300 mil?
-
Ganska enkelt att svara på Hydro en ren miss vid mitt tangentbord.
/Tommy
-
Ganska enkelt att svara på Hydro en ren miss vid mitt tangentbord.
/Tommy
I så fall ett tangentbordsfel från ATV Sweden för det är precis vad det står i serviceboken ':)
-
Ja seru då var jag inte så dum ändå,gissade på fel av mig eftersom jag inte hade schemat hemma.
-
Ja seru då var jag inte så dum ändå,gissade på fel av mig eftersom jag inte hade schemat hemma.
()p
-
Det verkar som om CF-killarna får göra en TREDJE servicebok... denna gång kanske det blir rätt. ()p
Dessa fel/saker ser man ju direkt och blir lite misstänksam över, men genast ställer man sig ju då frågan; vad finns det mer för fel i deras skrifter?
...som man kanske inte kan "gissa" sig till på egen hand...
:o
-
Det verkar som om CF-killarna får göra en TREDJE servicebok... denna gång kanske det blir rätt. ()p
Dessa fel/saker ser man ju direkt och blir lite misstänksam över, men genast ställer man sig ju då frågan; vad finns det mer för fel i deras skrifter?
...som man kanske inte kan "gissa" sig till på egen hand...
:o
Ah... Du kör Grizzly! Man kanske skall byta till en sådan i stället... :)
-
Det verkar som om CF-killarna får göra en TREDJE servicebok... denna gång kanske det blir rätt. ()p
Dessa fel/saker ser man ju direkt och blir lite misstänksam över, men genast ställer man sig ju då frågan; vad finns det mer för fel i deras skrifter?
...som man kanske inte kan "gissa" sig till på egen hand...
:o
Gissa sig till på egen hand! Nu vill jag att du förklarar lite mer!
Jag förutsätter att du vet att garantitiden sätter importören inte tillverkaren.
CF Moto X8 har som exempel 5 års garanti i Kanada!!
Hur serviceintervallerna ser ut där vet jag inte, men jag lovar dig att importören bestämmer.
Vad menar du med fel i deras skrifter som man kan gissa sig till?
':)
-
Olika bud ifrån olika håll :) Så här svarade Börjessons ATV i alla fall:
Första service vid 20 timmar eller 25 mil ligger på 1500 kr + moms. Efter så är det var 100:e timma eller en gång per år, cirka 1800 kr + moms.
Låter i mina öron helt okej både pris/tidsmässigt... ()p
-
Gissa sig till på egen hand! Nu vill jag att du förklarar lite mer!
Jag förutsätter att du vet att garantitiden sätter importören inte tillverkaren.
CF Moto X8 har som exempel 5 års garanti i Kanada!!
Hur serviceintervallerna ser ut där vet jag inte, men jag lovar dig att importören bestämmer.
Vad menar du med fel i deras skrifter som man kan gissa sig till?
':)
Jag menar inget djupare än det jag skrev.
Jag har inte läst nån handling från detta företag och vet därför inget om det, men precis som med mycket annat handlar det om tillit och förtroende, och om man som importör inte ens kan reda ut serviceintervall, trots flera försök, då tappar iaf jag förtroendet.
Och har man inget förtroende för något, så litar man ju inte på något annat heller med samma ursprung.
Sen att något kräver service så fantastiskt tätt är ju en annan aspekt, och något man verkligen bör ha med i funderingarna när man letar ny maskin.
Någon här ovan skrev att det skulle kosta 27000:- för de första tusen milen och även om den är lite saltat såryggar iaf jag tillbaka lite när man ser sådant.
Min mc servar jag alltid på märkesverkstad och trots minst samma effektuttag och cylinderantal kostar den cirka 2 kronor per mil i service, medan maskinen i denna tråd kostar 27 kronor per mil...
Helt horribelt.
Budet från Börjessons ATV verkar dock fullt acceptabelt.
()p
...men sen kvarstår ju då frågan om vilket av alla bud som faktiskt gäller...
Dock är det inget jag lägger mig i då det knappast berör mig, men Börjessons har ju många år i branschen så de bör kunna sin sak.
-
Jag räknade 3000 per service.
Rejält i överkant.
Men räknar du samma på en Can-am renegade så hamnar den 10.000 lägre än Cf moto x8 i servicekostnader de första 1000 milen.
-
Jag räknade 3000 per service.
Rejält i överkant.
Men räknar du samma på en Can-am renegade så hamnar den 10.000 lägre än Cf moto x8 i servicekostnader de första 1000 milen.
Nu fick jag min servicebok förra vecka och den gäller enligt ATV Sweden!! Intervallen är lika som på Can Am så vitt jag förstår!
Alltså är kostnaden inte högre på X8 :)
-
()p bra!
-
Snackade med en ÅF här i Växjö, Han sa oxå 100 tim eller 1 år
-
första service som jag gjorde efter 10 mil kostade 3600kr
-
första service som jag gjorde efter 10 mil kostade 3600kr
Det är ju dubbelt så mycket som Börjessons ATV tar :tickedoff
-
Min servicebok säger 300km/10h 750km/25h 1500km/50h 3000km/100h 6000km/200h ;)
Samma som mitt medföljande officiella service häfte säger.
-
jag skulle vilja veta vad andra betalat för service? borde inte vara så stor skillnad kan man tycka!
-
Skumt att endel säger 100h och andra har bok där.de.är 10h sen 25h osv. Och sen 1 år.
-
jag skulle vilja veta vad andra betalat för service? borde inte vara så stor skillnad kan man tycka!
Det beror på vad dom gör, vissa verkstäder gör ventil-justeringar vid 30 mil andra vid 75 mil.
Jag har även hört dom som gjort ventil-justeringar efter 10 mil! 10 mil finns inte ens med i boken.
Varför inte bara följa serviceboken? Hur svårt kan det va? :hmmm:
Fast det är klart det är lönsamt om dom kan få er serva var 50:e mil ()p
Personligen följer jag serviceboken och inget annat.Då vet jag att jag uppfyller eventuella garantiåtgärder.
Jag kollade med min ÅF som även servar angående priser, och en större service med justering av ventiler skulle kosta 2400:-
En mellanservice ca:1500:-
Mvh//Peter
-
Nu får jag snart se vad som står i min servicebok för det blev en vit ifrån Börjessons ATV (hämtas på måndag)... :headbang:
-
Nu får jag snart se vad som står i min servicebok för det blev en vit ifrån Börjessons ATV (hämtas på måndag)... :headbang:
Grattis till köpet :djump:
Det står nog lika i din som i min som är 7 dagar gammal ()p
-
Jag kollade med min ÅF som även servar angående priser, och en större service med justering av ventiler skulle kosta 2400:-
En mellanservice ca:1500:-
Så byte olja, oljefilter, justera 8 st ventiler och plocka ihop skiten för 2400:-?
Låter ju makalöst billigt, alldeles FÖR billigt.
Var var detta någonstans?
-
Så byte olja, oljefilter, justera 8 st ventiler och plocka ihop skiten för 2400:-?
Låter ju makalöst billigt, alldeles FÖR billigt.
Var var detta någonstans?
Jag har pratat med 3 olika firmor priset har varierat från 2400:-, 2495:-, 3500:-
Ringde just min ÅF och beställde service, plus ett garantiärende på hastighetsmätaren och priset skulle inte överstiga 2500:- sa han :)
-
Grattis till köpet :djump:
Det står nog lika i din som i min som är 7 dagar gammal ()p
Antagligen så står det samma :) men f-n vad det är drygt att vänta :-X Vill ju ha den NU :tickedoff
Får väl ta och smyga ut i skogen med min gamla trotjänare Loncin 250DS...
-
Antagligen så står det samma :) men f-n vad det är drygt att vänta :-X Vill ju ha den NU :tickedoff
Får väl ta och smyga ut i skogen med min gamla trotjänare Loncin 250DS...
Tror du kommer bli något mer än smånöjd med uppdateringen av ditt fyrhjulingsinnehav.. loncin 250 runk..mot en X8... svårt att bli besviken i ditt läge, Jag är seriöst avundsjuk på din kommande upplevelse!! ()p
-
Tror du kommer bli något mer än smånöjd med uppdateringen av ditt fyrhjulingsinnehav.. loncin 250 runk..mot en X8... svårt att bli besviken i ditt läge, Jag är seriöst avundsjuk på din kommande upplevelse!! ()p
Lär väl vara en liten skillnad :headbang: Tror jag åtminstone ':)
-
Försök få reda på vad dom ska ha för en 3000km.service för då ska cvt-remmen bytas enligt manualen.och 2400:- för en service med ventiljustering blir ju en backaffär för firman,Loncin 250 till X8 akta dig så du inte dör av choken,går inte att jämföra ens.
-
Loncin 250 till X8 akta dig så du inte dör av choken,går inte att jämföra ens.
Loncinen har gjort ett bra jobb i nästan sju år och 700mil men Terralandern är nog ett strå vassare... ':)
-
Försök få reda på vad dom ska ha för en 3000km.service för då ska cvt-remmen bytas enligt manualen.och 2400:- för en service med ventiljustering blir ju en backaffär för firman,Loncin 250 till X8 akta dig så du inte dör av choken,går inte att jämföra ens.
Allt är ju relativt ;) Det kanske beror på vad man har för kostnader i firman, lokaler,löner etc.
Det kanske inte är så konstigt att en återförsäljare med egen verkstad liggandes på landet i Dalarna skiljer sig från motsvarande firma i Sthml? ':)
Det är ganska många erbjuder den servicen för runt 2500:- Sen finns det dom som skall ha 3800:- för samma service!! :P
Det finns ju faktiskt annonsörer på denna sida som har priserna på webben.
http://www.bilofritid.com/sida/VERKSTAD (http://www.bilofritid.com/sida/VERKSTAD)
mvh//Peter
-
Nu är det nära :headbang: Precis betalt och skall hämtas runt 14.00... :djump:
-
Nu är det nära :headbang: Precis betalt och skall hämtas runt 14.00... :djump:
:djump: :djump: :djump:
-
25mil går fort så på onsdag nästa vecka är det dags för första servicen :djump:
-
25mil går fort så på onsdag nästa vecka är det dags för första servicen :djump:
Min är oxå beställd. 30 mil på mätaren nu. Garantiåtgärder på första service är, fukt i hastighetsmätaren och givaren till hastighetsmätaren, tydligen vanligt fel.
-
Min är oxå beställd. 30 mil på mätaren nu. Garantiåtgärder på första service är, fukt i hastighetsmätaren och givaren till hastighetsmätaren, tydligen vanligt fel.
Inga fel på min än så länge :) Den var lite trött när jag hämtade den men dagen efter så var den mycket piggare ':)
-
Inga fel på min än så länge :) Den var lite trött när jag hämtade den men dagen efter så var den mycket piggare ':)
Samma här... Vet i fan vad som hänt under natten :lol: :lol:
-
Samma här... Vet i fan vad som hänt under natten :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol:
-
Till vissa dataspel kan man ju köpa extra speltid/förmåner ??? Kan man köpa till fler mil till X8:an innan första servicen :D Ensam hela helgen och 25-milsgänsen är väldigt nära...
-
Till vissa dataspel kan man ju köpa extra speltid/förmåner ??? Kan man köpa till fler mil till X8:an innan första servicen :D Ensam hela helgen och 25-milsgänsen är väldigt nära...
Det går säkert, men förmodligen dyrt :DV
Föresten så är ju 30 mil vid första, min har gått 31 mil nu men det hinner nog bli några till innan den lämnas till verkstad nästa vecka! :)
-
Det går säkert, men förmodligen dyrt :DV
Föresten så är ju 30 mil vid första, min har gått 31 mil nu men det hinner nog bli några till innan den lämnas till verkstad nästa vecka! :)
Börjesson kör med 25mil för 1875:- ;) Frågade hur nära man måste vara och svaret blev "Inte allt för långt ifrån" så jag kan nog köra några mil extra...
-
Börjesson kör med 25mil för 1875:- ;) Frågade hur nära man måste vara och svaret blev "Inte allt för långt ifrån" så jag kan nog köra några mil extra...
Själv servar jag efter serviceboken ;) och några extra bonusmil för det fina vädrets skull :sunny:
-
Själv servar jag efter serviceboken ;) och några extra bonusmil för det fina vädrets skull :sunny:
Jag får väl se vad det står i serviceboken för den skulle jag få vid första servicen :djump: Dom kanske har en egen :hmmm:
-
Då var den hemma efter första servicen :djump: Vackert väder ute och ledig ifrån jobbet ()p Undrar vad jag ska göra idag :hmmm:
-
Vad fick ni ge för 300 km service på er Terralander 800 då? Mc Huset i Malmö ska ha ca 3400....finns det andra i Skåne/Malmö som gör service på dom?
-
Jag betala 1850:- för 300km servicen å nu ska den in på 750km servicen å den skulle dom ha ca; 2000 kr för
-
Skall lämna in x8an på 30 milaservice på 4speed Trollhättan.
Kostar 1500 sek inkl moms.
Billigt :D :D
-
cad är intervallerna på x7an? :hmmm:
-
cad är intervallerna på x7an? :hmmm:
Står i service boken
-
Hej,jag vet att detta är ett gammalt inlägg,,men vart konfunderad när du nämner "cvt remmen"? är det en terralander 800 du menar? eller,,,har kollat mitt servicpapper och finner inget om någon cvt rem..köpte min 800 för ett år sedan på TTmotor järvsö...tacksam för svar , mvh stefan.
Citat från: totte57 skrivet 26 augusti 2012 kl. 09:41:08
Försök få reda på vad dom ska ha för en 3000km.service för då ska cvt-remmen bytas enligt manualen.och 2400:- för en service med ventiljustering blir ju en backaffär för firman,Loncin 250 till X8 akta dig så du inte dör av choken,går inte att jämföra ens.
-
Hej,jag vet att detta är ett gammalt inlägg,,men vart konfunderad när du nämner "cvt remmen"? är det en terralander 800 du menar? eller,,,har kollat mitt servicpapper och finner inget om någon cvt rem..köpte min 800 för ett år sedan på TTmotor järvsö...tacksam för svar , mvh stefan.
Citat från: totte57 skrivet 26 augusti 2012 kl. 09:41:08
Försök få reda på vad dom ska ha för en 3000km.service för då ska cvt-remmen bytas enligt manualen.och 2400:- för en service med ventiljustering blir ju en backaffär för firman,Loncin 250 till X8 akta dig så du inte dör av choken,går inte att jämföra ens.
Borde dom inte bara byta rem vid behov? Alltså bara kolla om remmen är inom spec?
-
Jo det tycker man,vi har åkt 1400 mil med våran Quadmaster 500,(årsmod-2000),,och den har slitit i skogen med tunga timmerlass + att ungarna åkt som dom gör på den :cry: år efter år, och det är orginalrem på än,, och ingen skillnad på hur den går förr och nu, jag frågade tt-motor om hur ofta man ska byta rem på (Terralandern), och om dom har haft nå problem med remmarna för jag vill inte ha bandsattsen på och vara 7 mil in i skogen i djupsnö och så blir det remhaveri,,och dom sade att dom aldrig hade bytt en rem på en Terralander hittills,, jaha ok vi kör väl på då :)
-
Ja detta med serviceintervallet verkar vara olika..
-
Ingen ide att serva en cf hos verkstad eftersom atvsweden skiter i sina garantiärenden.
-
Ingen ide att serva en cf hos verkstad eftersom atvsweden skiter i sina garantiärenden.
Då kan du säkert ge en drös med exempel....
-
Vad fick ni ge för 300 km service på er Terralander 800 då? Mc Huset i Malmö ska ha ca 3400....finns det andra i Skåne/Malmö som gör service på dom?
I höör finns atv o mc service. Dom sköter min.
-
Ingen ide att serva en cf hos verkstad eftersom atvsweden skiter i sina garantiärenden.
Har du några exempel på det?
-
Är det jobbigt att leta själva eller? Varje gång så ska folk ha bevis och ingen orkar ens kolla.
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?board=40.0
-
Ja det var ju ett exempel. Men påståendet var ju "atvsweden skiter i sina garantiärenden"
Kommer man med ett påstående så bör man väl kunna backa upp det inte hänvisa till "internet"
Då kan ju jag sticka ut hakan och säga attt det finns minst lika många exempel på där generalagenten för märkesmaskiner nekar garantiutbyten, om än fler alla listas här: www.google.com
Av nån underfunderlig anledning så är det alltid en häxjakt på CF.
-
Suck, leta själv för helvete!!!
Det är ingen häxjakt på CF, det är häxjakt på lata människor. Det e skillnad.
-
Varför ihvete skall jag leta efter nåt som någon annan påstår, jag tar det som rent skitsnack så länge man inte kan backa upp det man säger eller hänvisa dit där källan finns. Orkar man inte hänvisa så kanske man skall hålla käften från början också, men sytet är väl att få ut nån bitterhet om vad vete fan
Ett exempel om att nån har problem med ett garantiärende säger inte ett skit egentigen om påståendet att man skiter i garaniter överlag eller inte.
Men som vanligt så är expertmaffian här och uttalar sig, förmodligen helt utan egna erfarenheter av garantiärenden med nämda generalagent, man hänvisar till vad man läst av vad fåtal anonyma skriver, man vet inte ens sanningshalten i det som skrivs av tredje person, detta för man vidare till kreti å pleti.
-
Förlåt jag glömde att allt som skrivs på detta forum är påhittat och taget ut luften!
-
Förlåt jag glömde att allt som skrivs på detta forum är påhittat och taget ut luften!
Bra!
Knyt en sådan här på fingret så glömmer du inte
-
Som att diskutera med en 3åring.
Hej då, lycka till i framtiden med dina skygglappar.
-
Som att diskutera med en 3åring.
Hej då, lycka till i framtiden med dina skygglappar.
.
-
Ingen ide att serva en cf hos verkstad eftersom atvsweden skiter i sina garantiärenden.
Den här diskussionen uppstår ju titt som tätt och jag har jobbat i många herrans år med just reklamationer så jag tänkte ge min åsikt om garantierna. Har även jobbat i bilbranschen just med garantier och reservdelar.
ÅF kan köpa sina maskiner hur dom vill med eller utan generalagentens 'garanti' som följer maskinen eller ej
ÅF är lagstadgad att ge 6 mån garanti vid försäljning till konsument (ej företag) dessutom har konsumenten skydd av konsumenköplagen i 2.5 år till mot sk 'ursprungsfel'.
Åf säljer i detta fall CF Moto med generalagentens 3-års garanti, syftet är såklart att erbjuda ett tryggt köp även på en 'kinamaskin'. Garantin är villkorad, huvudakliga krav för att den ska gälla är
1 Använts enl intruktionsboken , körd inom 'normala förhållanden'
2 Ej modifierats
3 Servats hos auktoriserad verkstad enl serviceboken.
4 Garantin gäller ej för vissa komponenter
Alla dessa 3 punkter är ju föremål för tolkning , punkt 1 åberopas tydligen en hel del då kunder nekas garanti då man 'kört sönder' något. Kan ju kännas befogat eller hur? Men hur och var får man köra en fyrhjuling då? och vad är 'normala förhållanden' när CF själva gör en reklamfilm där man kör 1200 mil genom öknen, ÅF säljer hasplåtar och annat. maskinen ska vara kontruerad för att kunna användas för vad den är tänkt för!
Punkt 2 , vad anses vara 'modifierad' ? , tex trimning av motorn byte av drivdelar etc kan ju direkt anses göra hinder för att garantin ska gälla men bara på delar som har direkt med modifieringen att göra. Även här uppstår ju dilemma om tex ÅF säljer trimdelar själva utan att upplysa om att garantin ej gäller om de monteras.
konsumentens egna kunskaper här får tas väldigt lätt på enl rättsfall, det är ÅF som har ansvar att informera
Punkt 3 , här är det självklart så att garantiärendea finansieras genom att kundentvingas till minst 3 dyra märkesservice inom garantitiden. Enl dom i EUrätten har vilken fackmannamässig verkstad som helst rätt att serva maskinen med orginaldelar och stämpla i boken , och det ska då gälla för garantin lika bra som om märkesverkstad servat.
Jag är inte säker på detta riktigt har fått gehör i 4-hjulingsbranschen, det är såklart skrämmande för dom då det sätter konkurrens på servicepriser och delar kan importeras utanför generalagentens lager.
Punkt 4, 'garantin gäller ej vinsch , batteri samt bla bla....
Självklart gäller inte garantin för slitagedelar men man kan inte generellt under den lagdstadgade rätten samt 6-månaders garanti ÅF måste ge, göra ett sånt villkor, det måste prövas i varje fall.
Konsumentköplagen är förresten tvingande, går inte att förhandla bort något ur den.
Det är ÅF som säljer den 3-åriga garantin, nekas man ersättning en l den på ett sätt man inte tycker är korrekt bör man i första hand kontakta generalagenten då denne måste kunna kliva in när relation mellan Konsument- ÅF inte fungerar som den ska. I andra hand bör man om man tycker det är värt pga en dyrare reklamation, kanske förstörd motor, göra en anmälan till ARN som får pröva det , och beslutet bör ju både ÅF och kund följa även om det är en rekommendation.
Detta ställer ju såklart till det för relationen mellan kund och ÅF , man kanske måste byta tom.
Med tanke på allt detta utrymme för tolkningar så tycker jag inte man kan generalisera så att det är si eller så för ett märke, det måste utvärderas fall för fall, jag har hört mycket illa om CF men också fall där man verkligen fått bra hjälp. Mycket verkar ju handla om hur ÅF sköter det också.
Det fallet som nämns med drevet i motorn så är det inget man kan neka garanti för om maskinen inte trimmmats och servats regelbundet , kan inte tänka mig dom kan vinna det.
Det har varit några som fått hört att man 'kört för långt' men det är ju heller inte hållbart, om delar slits ska de bytas inom denna intervall i serviceprogrammet, har man servat enl boken kan man inte ha 'kört för långt' om det inte finns en milbegränsning i garantin.
Generalagenten har säker någon intern praxis för vad man 'tar och inte tar' men även där måste varje fall tas i beaktning, tex om maskinen gått väldigt lite och vad kunden har för felanmälan.
Trasig damask är ju typiskt ett sånt fall, har man bara kört 25 nil och endast på vägen så ser jag det som ett garanti/materialfel, trots att det säkert nekas per automatik pga att 'damasker tar vi inte på garantin'
Sen kanske det inte är värt att dra det vidare då det endast handlar om mindre kostnad.
Att serva själv och strunta i garanti är ju ett beslut som kan passa den som kan och vill skruva själv, iofs kostar ju materialet som oljor mm , men man sparar säkert in runt 5000 :- på de 3 år garantin omfattar.
Man kan inte sälja en 3-årsgaranti som en del av köpet och sen hävda att den inte gäller för något, det strider mot konsumentköplagen.
-
Min fars x8 skar en vecka efter att han bytt in den.
Nya ägarna nekades garanti.
Trots servad efter det sjukt täta schemat.
342 mil. Enbart asvalt. Samtliga stämplar.
Bekant 1.
X8 havererade variatorn på, ej garanti.
350-400 mil, bekosta ny variator,rem och arbete själv.
Avgasrör gick av, fick laga själv.
Bekant 2.
X8 kokade och nöp, var körd för hårt först.
Efter raseriutbrott och antal telefonsamtal senare så gick det på garantin och han fick ny motor efter några månader.
Med förmaningen att det inte skulle bytas något mer om det gick sönder då han kört för hårt.
Variatorn gick sönder. Fick bekosta en ny själv.
450 mil någonting.
Nä jag ger inget för Atv Sweden och deras garantier
-
Min fars x8 skar en vecka efter att han bytt in den.
Nya ägarna nekades garanti.
Trots servad efter det sjukt täta schemat.
342 mil. Enbart asvalt. Samtliga stämplar.
Bekant 1.
X8 havererade variatorn på, ej garanti.
350-400 mil, bekosta ny variator,rem och arbete själv.
Avgasrör gick av, fick laga själv.
Bekant 2.
X8 kokade och nöp, var körd för hårt först.
Efter raseriutbrott och antal telefonsamtal senare så gick det på garantin och han fick ny motor efter några månader.
Med förmaningen att det inte skulle bytas något mer om det gick sönder då han kört för hårt.
Variatorn gick sönder. Fick bekosta en ny själv.
450 mil någonting.
Nä jag ger inget för Atv Sweden och deras garantier
Konkret, bra exempel. Men det är ju liksom inget som är unikt för just ATV Sweden.
Det finns ju exempel där de tagit garantiärenden fastän de egentligen inte behövt också, Pakkas X8 är ju ett exempel på en maskin som varit/är modiferad utanför vad som skulle innefattas av garanti.
Min kusin har en X8 som variatorn rasade på, han körde då med eftermarknads avgas + 30" däck + variatorkit. Maskinen lämnades in precis så och det byttes utan knussel.
Tar jag min Polaris som exempel, så frågade jag ÅF och generalagent om vad som gäller, däck större än 27" /variatorkitt/bränslebox/ändra i map/effekt avgas. = Ingen garanti.
Precis som MikeLeaf skrev, ett rent garantiärende på en maskin som inte är modifierad kan de aldrig neka. Första året på konsumentgarantin är bevisbördan på säljaren, dvs de måste då bevisa att maskinen varit modiferad, onormalt körd eller vad de nu skyller på. Detta är ju mera eller mindre omöjligt att bevisa. Från och med år 2 så är bevisbördan på köparen, dvs det är då betydligt svårare att hävda en garanti, då kan ju säljaren skylla på allehanda saker.
-
Ibland är det ju så enkelt att återförsäljaren och ofta tillika personen som utför garantiärendet helt enkelt skiter i om det är modifierat. Då GA inte får se maskinen så är det ju helt enkelt upp till åf att avgöra.
Vissa åf gör ju maskinerna olagliga osv utan problem (tex tar bort spärrar från traktorreggade).
Men frågar man så får man med stor sannolikhet det rätta svaret: Modifierar du så får du stå för konsekvenserna. Sägs det annat så är det egentligen rätt ologiskt.
Ska man ha en vägreggad maskin för en vettig summa så är cf kanon... Men jag är ju personen som hellre köper en begagnad vw tiguan än en ny dacia duster, om ni förstår.
-
Finns ju många sorgliga exempel här på forumet där det strulat med garantier på flera märken.
En 4wd atv är ju ändå en arbetsmaskin som är någorlunda anpassad för vägkörning.
Att då neka garantier för att den körts hårt eller använts i skogen tycker jag är bedrägeri, sen beror det ju på vilka saker som gått sönder såklart.
Personligen ger jag inte mycket för handlarnas garantier, helst inte på prispressade kinamaskiner. Det finns nog för lite vinst kvar för att dom ska vilja/kunna sköta allt sånt på ett bra sätt.
Nöjda kunder som återkommer verkar inte vara prio ett...
Med cf 800 har dom ju tagit ett stort steg närmare dom större märkesmaskinerna, både prestandamässigt och prismässigt. Verkar ju tyvärr fortfarande vara varierande kineskvalitet och även hänga mycket på vilken handlare du köper och servar hos.
Man skulle ju kunna önska att atv sweden gick in och styrde upp en del garantiärenden och även läxade upp dåliga handlare, men något sånt verkar vara väldigt sällsynt. Dom säljer ju ändå många maskiner så man tycker dom borde försöka bättra på sitt rykte.
Ett grundproblem tror jag dock är att det är för många nybörjare utan krav som köper deras modeller, att folk accepterar alla möjliga fel på en maskin bara för att den var "billig".
Många förstagångsköpare köper först en ny budgetmaskin och senare en begagnad märkesmaskin, det finns skäl till varför det blir så.
Skulle det gnällas och ställas krav så kanske dom skulle börja göra bättre grejer och inte bara sätta lågt pris först.
Jag är glad att det finns mycket begagnat så man slipper fundera över garantiärenden.
Även riktigt skönt att kunna serva efter eget huvud och skita i sanslöst täta intervall som en del har i boken.
-
Jag är glad att det finns mycket begagnat så man slipper fundera över garantiärenden.
Håller med om detta fullständigt, hela marknaden hänger dock ihop så det krävs starka generalagenter och ÅF som kan
hålla igång nyförsäljningen som i sin tur föder begagnatmarknaden, där spelar garantierna in också. Det ska vara ett antal personer som lockas att köpa nytt av de fördelar det innebär (förutom själva känslan av att vara första ägare) när de sen köper nytt nästa gång efter några år så släpps ytterligare en maskin fri på begmarknaden, för det styrs ju med fyrhjulingar mer av inhemsk försäljning än tex annan elektronik där det finns en del direktimport
ÅF och leverantörer måste leva upp till det dom lovar, om ingen vill köpa nytt så kommer man få en obalans i tillgång och efterfrågan även på begagnat.
-
Eftersom jag är nybörjare på detta med ATV
Så har jag köpt mig en CF Moto x8 terralander.
Jag fick inte med något service häfte vid köp så
får beställa ett men min fråga...
Går det på nåt vis att få fram körda timmar på maskinen?