ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Övrigt => Ämnet startat av: t1an skrivet 9 juni 2012 kl. 10:36:09
-
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article14951994.ab (http://www.aftonbladet.se/nyheter/article14951994.ab)
En man i 25-årsåldern fick allvarliga skallskador efter en fyrhjulingsolycka i Matfors i natt.
Då var det dags igen, hoppas verkligen att han klarar sig och att det inte var alkohol med i bilden!
-
Kan man få allvarliga skallskador när man har hjälm? :dntknow:
-
Nu ska jag inte vara för dömmande men man, 25år, fredag och klockan 01:00 luktar fylla.
-
Nu ska jag inte vara för dömmande men man, 25år, fredag och klockan 01:00 luktar fylla.
Nu var du födömmande iallafall tycker inte det är ok att antyda fylla när man inte vet dessutom står det i artikeln att polisen inte misstänker någotbrott .
-
Tragiskt i alla fall. men varför blir fyrhjulingsolyckorna så uppmärksammade? det sker ju olyckor varje dag med andra fordon.
:hmmm:
hoppas killen klarar sig i alla fall..
-
Kan man få allvarliga skallskador när man har hjälm? :dntknow:
Ja... och exakt denna fundering ger ju en hint om varför det borde krävas utbildning typ A-kort för fyrhjuling, riskmedvetenheten är ofta lika med noll bland fyrhjulingsförare.
Iaf den så kallade riskettan.
...och sen saknar 90% av alla på fyrhjuling förståelse för varför det finns en 20-hästarsgräns på de vägreggade...
Och nej, detta är inte personligt riktat mot dig hell-man utan mer ett generellt svar och min personliga åsikt.
-
Ja... och exakt denna fundering ger ju en hint om varför det borde krävas utbildning typ A-kort för fyrhjuling, riskmedvetenheten är ofta lika med noll bland fyrhjulingsförare.
Iaf den så kallade riskettan.
...och sen saknar 90% av alla på fyrhjuling förståelse för varför det finns en 20-hästarsgräns på de vägreggade...
Och nej, detta är inte personligt riktat mot dig hell-man utan mer ett generellt svar och min personliga åsikt.
Det är ju rätt lustigt att man inte får köra 4hjuling på a-kort nästa år? :hmmm:
-
Varför det skulle vara lustigt förstår jag inte, men å andra sidan är det mycket jag inte förstår.
-
Kan man få allvarliga skallskador när man har hjälm? :dntknow:
Om du slår skallen stumt in i t.e.x. en sten räcker det troligen med 15 till 20 km/t för att få allvarliga skador oavsett hjälmtyp.Samma träff vid 30 dödar dig troligen omedelbart. :o :o :rtfm:
Mvh Anders.
-
Ja... och exakt denna fundering ger ju en hint om varför det borde krävas utbildning typ A-kort för fyrhjuling, riskmedvetenheten är ofta lika med noll bland fyrhjulingsförare.
Iaf den så kallade riskettan.
...och sen saknar 90% av alla på fyrhjuling förståelse för varför det finns en 20-hästarsgräns på de vägreggade...
Och nej, detta är inte personligt riktat mot dig hell-man utan mer ett generellt svar och min personliga åsikt.
Det var inte riktigt så jag menade...jag tror ju inte att man är odödlig bara för att man har hjälm. Dessutom tror jag de flesta som åkt med mig, vet att jag tillhör de mer försiktiga när det gäller galenskaper.
Jag blir bara jäkligt irriterad på att denna typen av artiklar gör det ju inte lättare att få vår fordonstyp mer accepterad. Man klumpar ihop alla olyckor med olika typer av fyrhjulingar, alla typer av (obefintliga)skydd, alla alkoholhalter i blodet, alla hastigheter och så ser man i statistiken att det där med fyrhjulingar, ojdå vad farligt det är! Alla som kört en skogsatv i hundra knyck vet att det knappt är jämförbart med en quad. Självklart ska det finnas en 20-hästarsgräns på vägreggade fyrhjulingar, eftersom denna fordonstyp innefattar allt mellan himmel och jord.
Slå en kik på youtube så ser man en hiskelig masssa folk som gör galenskaper utan hjälp på fyrhjuling, jämfört med de som gör samma saker på en cross, t.ex.
edit:stavning
-
Nja, ska man hålla nån typ av moral så bör väl då endast en utbildning på en fyrhjuling vara klart bästa alternativet. Då de varken kan jämföras med bil eller 2 hjulig mc.
Kort teori (här bör ju då såklart ett a eller b kort vara ett krav i botten för att täcka av trafikreglerna!) och en uppkörning med manöverprov. Halkbanan borde ju också vara ett vettig tillskott för att lära sig gränserna med såpass liten vikt i förhållande till underlag.
Men visst, ingen är ju gladare än mig när de inte finns nått sånt krav.
-
Det var inte riktigt så jag menade...jag tror ju inte att man är odödlig bara för att man har hjälm. Dessutom tror jag de flesta som åkt med mig, vet att jag tillhör de mer försiktiga när det gäller galenskaper.
Jag blir bara jäkligt irriterad på att denna typen av artiklar gör det ju inte lättare att få vår fordonstyp mer accepterad. Man klumpar ihop alla olyckor med olika typer av fyrhjulingar, alla typer av (obefintliga)skydd, alla alkoholhalter i blodet, alla hastigheter och så ser man i statistiken att det där med fyrhjulingar, ojdå vad farligt det är! Alla som kört en skogsatv i hundra knyck vet att det knappt är jämförbart med en quad. Självklart ska det finnas en 20-hästarsgräns på vägreggade fyrhjulingar, eftersom denna fordonstyp innefattar allt mellan himmel och jord.
Slå en kik på youtube så ser man en hiskelig masssa folk som gör galenskaper utan hjälp på fyrhjuling, jämfört med de som gör samma saker på en cross, t.ex.
edit:stavning
Nu är det väl så att en olycka med hjuling beskrivs just som en olycka med hjuling och inget annat, vad ska annars stå? Litet öppet billiknande fordon, ej flygbar fyrhjulig helikopter, dubbelsidig mc, åkgräsklipparlikt fordon, jag försöker inte raljera över ditt svar utan pekar på att en fyrhjuling är ett speciellt fordon som kräver en hel del kunskap att hantera, en majoritet av olyckorna sker på fyllan med en medelålders man bakom styret, på ett vis är detta "glädjande" då olyckorna med tanke på mängden hjulingar i landet är få, så att skriva att en hjuling är inblandad tycker jag inte är några som helst problem, motsatsen vore däremot märkligt. ()p
-
Enligt flera tidningar ska han ha vält.
Det känns som en het debatt detta, men det är väl mitt sätt att försöka leva i tanken att det inte kan hända just mig...därför att jag:
kör med skydd, aldrig berusad och följer trafikregler osv.
Är det bara jag som försöker finna förklaringar varför just han råkar illa ut och inte jag? Eller kan det vara min tur imorrn? (lite filosofiska tankar) :dntknow:
-
Ja, man borde få lite bakgrundsinfo, så man kan dra lärdom!
...men sådant kommer sällan ut.
Inte ens vad det är för maskintyp.
En sänkt gatquad välter ju inte så lätt, man blir nästan avkastad före det sker...
Hal asfalt i rondeller och vissa nylagda vägpartier är ju inte ett direkt problem för fyrhjulingar som det kan vara för tvåhjulingar, så visst kan man undra vad som orsakar olyckorna.
Tvåhjulingar dras med problemet att inte synas, eller uppmärksammas av bilisterna, därför kör bilar ut framför dem vid väjningsplikt eller svänger vänster när mc ligger på omkörning, osv.
Jag tror inte dessa olyckor är lika stora bland fyrhjulingar, så visst vore bakgrund och statistik intressant!
Generellt ligger fyrhjulingar i lägre hastighet än tvåhjulingar, men tro för den skull inte att dödsolyckorna på mc bara drabbar dem som kör 200.
Nänä, men om en fyrhjuling smäller i 80 (bromsar från 90) så kanske en mc smäller i 100 (bromsar från 110) och då skall man tänka på att anslagsenergin emellan dessa smällar är nästan DUBBEL för tvåhjulingens förare mot föraren av fyrhjulingen!
Det har varit en lång helg och jag känner mig trögare än vanligt, så ids inte räkna exakt på saken, men som sagt.. nästan.
Bland tvåhjulingarna finns statistik på hur många som smällt i för hög hastighet, påverkade och utan behörighet, på stulna hojar mm... och tror mig har hört nån siffra på att över 30% av de omkomna på mc saknat behörighet... tex...
Sån statistik vore välkommen för fyrhjulingarna!
-
Vilken bra avslutning på helgen; jag är helt överens med dig hydro! :)
-
Enligt flera tidningar ska han ha vält.
Det känns som en het debatt detta, men det är väl mitt sätt att försöka leva i tanken att det inte kan hända just mig...därför att jag:
kör med skydd, aldrig berusad och följer trafikregler osv.
Är det bara jag som försöker finna förklaringar varför just han råkar illa ut och inte jag? Eller kan det vara min tur imorrn? (lite filosofiska tankar) :dntknow:
17 maj hände det mig, det där som inte händer mig!!!
En luftfärd någonstans mellan 10-15 meter "enligt andra" där jag landade på huvudet efter att i någonstans mellan 40-70km ha kört ner i ett dike som var grävt rakt över vägen för att dränera en skog....
Pga många omständigheter uppstod denna olyckan.
Nykter, med hjälm och ryggskydd klarade jag mig undan med;
Ett par krossade hals/nack kotor
Komprimerad rygg
Punkterad lunga
4 brutna revben
Trasig tänder i över och underkäken
En ren olycka, det var bara transport på mindre skogsväg. Inget lek eller bus.
Lyckligtvis hade jag denna dag änglavakt.
Hade skadorna på 3:e kotan suttit på 4:e hade jag troligtvis legat i respirator (enligt överläkaren på kirurgen)
Hade jag knäckt huvudet bakåt istället för framåt hade jag troligtvis blivit förlamad efter att troligtvis ha brutit nacken!
Det där som inte händer mig - hände mig, tack och lov hade jag ryggskydd och hjälm (har jag alltid). Däremot hade jag idag öskat att jag haft ett bättre överkroppsskydd, inte "bara" ett ryggskydd. Då hade inte hjälmen tryckts ner så långt i axlarna och ryggen hade troligtvis klarat sig bättre.
Nu mår jag efter omständigheterna oförskämt bra men har svårt att släppa tankarna på alla "andra" som jag ofta ser på bilder som kör både utan hjälm och skydd.
I fortsättningen kommer jag dock aldrig att åka med andra om de inte accepterar att ha bra skydd på dig. Inte för att föra en predikan utan av ren omtanke.
-
Oj!
Vi skulle iväg och grilla lite kycklingburgare och köra lite fyrhjuling idag, kom till gamla vanliga stället (två år sedan sist vi var där) men det var numera avstängt!
Grabben blev gnällig och jag med, vi ville ju köra!
Snurrade rundor och hittade en avskild plats, medan grillen tändes åkte vi lite rekrundor och kikade, grabben på egen hjuling bakom mig och jag med passagerare på Grizzlyn.
När vi kom runt en hörna så var där en bra raka så jag viftade åt grabben att han skulle dra om oss och precis när han kommer förbi så ser både han och jag att grusvägen är avgrävd!
Dräneringsdike.
Vi nitar och allt går fint...
Så man skall ha TUR också!
...men jag vet hur jag hade kört om jag varit där själv... eller åtminstone ensam på hjulingen!
Då hade jag inte hunnit få stopp på grejerna.
För övrigt tycker jag inte om när folk håller med mig.
:tickedoff
-
Gräver dem bara av vägen utan några som helst varningsskyltar innan? :o
-
Gräver dem bara av vägen utan några som helst varningsskyltar innan? :o
Japp, men vi pratar inte allmän väg utan enskild eller gammal skogväg!
-
Samma här.
Lyckades komma runt sen och då såg vi att vägen var avspärrad med tre bumlingar från andra hållet, men nu kom ju inte vi därifrån...
Har även varit med om att vägar stängts av med gamla rostiga kättingar, som syns på typ femton meters avstånd...
...och att delar av vägar spolats bort vid snösmältning osv...
För att inte tala om vindfällor som ligger rakt över efter nån rolig kurva!
-
Häromkring är det inte helt ovanligt med vajer som det inte ens sitter varningsflaggor i >:(
Dessutom flyttar de där vajrarna på sig då och då och inte sällan sitter de bakom skymda kurvor eller efter krön....
Noteras bör att vi häromkring också har stora problem med Enduro och Crossåkare....
Jag väntar bara på att en olycka skall inträffa, men att komma åt de som sätter upp vajrarna lär väl aldrig hända. Jag kunde förstå dom om de varnade för hindren men dessa är rent uppsåt att skada/skrämma!
-
Häromkring är det inte helt ovanligt med vajer som det inte ens sitter varningsflaggor i >:(
Dessutom flyttar de där vajrarna på sig då och då och inte sällan sitter de bakom skymda kurvor eller efter krön....
Noteras bör att vi häromkring också har stora problem med Enduro och Crossåkare....
Jag väntar bara på att en olycka skall inträffa, men att komma åt de som sätter upp vajrarna lär väl aldrig hända. Jag kunde förstå dom om de varnade för hindren men dessa är rent uppsåt att skada/skrämma!
Helt jävla otroligt!! det är ju jämförbart med att sätta armeringsjärn i vattnet under ett hopptorn, d.v.s mord/dråpförsök >:( >:(