ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: Arctic cat skrivet 29 december 2011 kl. 21:11:35
-
Vad ska man välja för atv 4x4 för ca:35-40 tusen
Ska ha den till att ploga lite snö hemma
Och köra lite ved upp till huset
Väg reg är ju ett plus
Funkar Kina maskiner för detta?
-
Var i samma situation för ett tag sedan, provade en hel del i denna prisklass, Kineser,Taiwaneser 500ccm. Sprang på en CanAm Outlander 400 på blocket och blev överraskad, det går inte att jämföra, jösses vilken skillnad (får säkert halva forumet på mig nu, men det är min personliga åsikt)
Så mitt råd är, provkör inte en CanAm för då är du såld, om du inte är villig att lägga till en tia.
Lycka till...
-
Jag har plogat två snörika vintrar med en Linhai 300 4x4....inga problem, har inte ens haft snökedjor.
-
Funkar säkert för enklare snöplogning och för mindre/lättare transporter, men börjar du jämföra med andra märkesmaskiner kring 400-500cc så kommer du säkert vilka byta. Tror jag.
Min första maskin var en 225cc 2wd och den skottade jag massor av snö med (med snökättingar bak). Den gick förvisso varm i bland och den orkade inte dra några ordentliga lass, men det funkade som förstamaskin. Men det är ju milsvid skillnad mot min nästa maskin som var/är en Suzuki Quadrunner 250cc med 4WD.
-
Funkar säkert för enklare snöplogning och för mindre/lättare transporter, men börjar du jämföra med andra märkesmaskiner kring 400-500cc så kommer du säkert vilka byta. Tror jag.
Min första maskin var en 225cc 2wd och den skottade jag massor av snö med (med snökättingar bak). Den gick förvisso varm i bland och den orkade inte dra några ordentliga lass, men det funkade som förstamaskin. Men det är ju milsvid skillnad mot min nästa maskin som var/är en Suzuki Quadrunner 250cc med 4WD.
Jag har ochså en 2wd som gör jobbet idag
En kasuma 150cc
Men det går ju inte att jämföra med en 4wd
-
Jag håller med om att du borde lägga till 10' och köpa en märkeshjuling!
-
Jag håller med om att du borde lägga till 10' och köpa en märkeshjuling!
Tyvärr finns inte 10 till just nu och vill inte vänta ett år till uta 4wd
-
http://www.blocket.se/alvsborg/Kawasaki_KVF_300_NY_37029927.htm?ca=5&w=3
-
Bruteforce 300 är väl bara 2WD va?
-
Hade för mig det jag också men här står det att dom är 4wd :dntknow:
http://www.blocket.se/orebro/Kawasaki_KVF_360_37753306.htm?ca=5&w=3
-
Jo 360:n har väl 4WD... och det finns många som har 4WD, men din länk gällde det ju inte 360 eller har jag missat något?
-
Vad ska man välja för atv 4x4 för ca:35-40 tusen
Ska ha den till att ploga lite snö hemma
Och köra lite ved upp till huset
Väg reg är ju ett plus
Funkar Kina maskiner för detta?
Varför en Väg reg för att köra lite ved till huset och ploga snö?
V-reg kostar minst det dubbla i försäkring, den är strypt till 20hk och den skall besiktas varje år (efter den uppnått år 3 tror jag ).
Behöver du verkligen en väg reggad maskin?
För den summa pengar du anger blir det en Kina maskin knappast nått annat om det skall vara väg reggat.
-
Varför en Väg reg för att köra lite ved till huset och ploga snö?
V-reg kostar minst det dubbla i försäkring, den är strypt till 20hk och den skall besiktas varje år (efter den uppnått år 3 tror jag ).
Behöver du verkligen en väg reggad maskin?
För den summa pengar du anger blir det en Kina maskin knappast nått annat om det skall vara väg reggat.
Den måste inte vara väg reg men det är ju roligt om man kan ta den till sjön å fiska med mer
Är det bättre att köpa en gammal märkes maskin för ca 40 tusen eller en nästan ny Kina maskin?
-
Vad som är "bäst" är rätt personligt.
...tex vad man värdesätter osv...
En nästan ny CF-moto får man ju för dessa pengar, då har du vägreg och kanske även garanti.
Denna maskin klarar dina uppgifter och även mer än så.
Dock kommer den sjunka i värde och skall du ha din hjuling i flera år så kommer felen komma.
Köper du istället en märkesmaskin för 40 så får du en helt annan detaljkvalité, ett mjukare chassie och en betydligt mer avstämd transmission, saker som man värdesätter i skogen tex. Särskilt med en vagn efter.
Precis som på den smått begagnade kinesen kan felen komma även här, och då saknar du garanti.
Men, felen är oftast rätt glesa och till de fel som eventuellt kommer finns det en väl intrimmad verkstadsorganisation som kan hjälpa dig, och ett reservdelstänk som gör att man inom en vecka är på rull igen.
Även dessa maskiner sjunker ju självklart i värde, men precis som med mycket annat så sjunker nyare saker mer i värde än äldre.
En begagnad Honda tex sjunker knappt något alls efter tio år...
CF-moto, Dinli mfl har tydligen rätt spridd kunskap/intresse hos sina återförsäljare och reservdelslogistiken är bitvis obefintlig.
Läs trådar under rubrikerna Dinli, Goes, CF-moto, Linhai mfl.
Tex Yamaha-avdelningen saknar denna typ av trådar.
Nu vet jag ju inte hur du bor eller hur mycket asfalt du menar åka, men bor du lite avsides och mest har grusvägar och stigar hemomkring så är ju en vägreggad maskin rätt onödigt.
Och precis som med bilar och skor... PROVA!
...för det skiljer mellan maskinerna, och då menar jag inte bara effekt, för här blir det rätt marginell skillnad i just det området.
Ta även med detta med verkstad i dina funderingar, tex vad finns i din närhet osv.
En firma som lagar Yamaha kan oftast hjälpa till även med en Suzuki osv, och lika ofta vägrar de befatta sig med CF-moto osv.
Dels pga detta med reservdelar men även pga att det ofta skiljer lite grundtanken i konstruktionen hos maskinerna som gör att de inte vill skruva.
Tex så är Yamaha mfl utrustade med lager och smörjnipplar på ställen där CF-moto saknar detta, tex i en del leder osv.
Så fokusera på mer än bara acceleration och kubik!
Jag vet flera som bytt från Dinli 700 och liknande till Suzuki 450, Yamaha 450 mm, och nu uträttar mycket mer med sina maskiner, men då är de ju förvisso terrängreggade.
-
Vad som är "bäst" är rätt personligt.
...tex vad man värdesätter osv...
En nästan ny CF-moto får man ju för dessa pengar, då har du vägreg och kanske även garanti.
Denna maskin klarar dina uppgifter och även mer än så.
Dock kommer den sjunka i värde och skall du ha din hjuling i flera år så kommer felen komma.
Köper du istället en märkesmaskin för 40 så får du en helt annan detaljkvalité, ett mjukare chassie och en betydligt mer avstämd transmission, saker som man värdesätter i skogen tex. Särskilt med en vagn efter.
Precis som på den smått begagnade kinesen kan felen komma även här, och då saknar du garanti.
Men, felen är oftast rätt glesa och till de fel som eventuellt kommer finns det en väl intrimmad verkstadsorganisation som kan hjälpa dig, och ett reservdelstänk som gör att man inom en vecka är på rull igen.
Även dessa maskiner sjunker ju självklart i värde, men precis som med mycket annat så sjunker nyare saker mer i värde än äldre.
En begagnad Honda tex sjunker knappt något alls efter tio år...
CF-moto, Dinli mfl har tydligen rätt spridd kunskap/intresse hos sina återförsäljare och reservdelslogistiken är bitvis obefintlig.
Läs trådar under rubrikerna Dinli, Goes, CF-moto, Linhai mfl.
Tex Yamaha-avdelningen saknar denna typ av trådar.
Nu vet jag ju inte hur du bor eller hur mycket asfalt du menar åka, men bor du lite avsides och mest har grusvägar och stigar hemomkring så är ju en vägreggad maskin rätt onödigt.
Och precis som med bilar och skor... PROVA!
...för det skiljer mellan maskinerna, och då menar jag inte bara effekt, för här blir det rätt marginell skillnad i just det området.
Ta även med detta med verkstad i dina funderingar, tex vad finns i din närhet osv.
En firma som lagar Yamaha kan oftast hjälpa till även med en Suzuki osv, och lika ofta vägrar de befatta sig med CF-moto osv.
Dels pga detta med reservdelar men även pga att det ofta skiljer lite grundtanken i konstruktionen hos maskinerna som gör att de inte vill skruva.
Tex så är Yamaha mfl utrustade med lager och smörjnipplar på ställen där CF-moto saknar detta, tex i en del leder osv.
Så fokusera på mer än bara acceleration och kubik!
Jag vet flera som bytt från Dinli 700 och liknande till Suzuki 450, Yamaha 450 mm, och nu uträttar mycket mer med sina maskiner, men då är de ju förvisso terrängreggade.
Här fick du just råd från en man iaf jag hade lyssnat på! :)
-
Jag har funderat på att köpa märkes maskin som är terräng reg
Känns som man får en sågammal maskin
Det blir en maskin från 90 talet för 35-40 tusen
Tror ni en sådan är bättre en Kina maskin?
Vad rekommenderar ni för märke model för dom pengarna?
-
Jag har funderat på att köpa märkes maskin som är terräng reg
Känns som man får en sågammal maskin
Det blir en maskin från 90 talet för 35-40 tusen
Tror ni en sådan är bättre en Kina maskin?
Vad rekommenderar ni för märke model för dom pengarna?
Dom har bättre kvalité än någon annan!
-
Köpte min arctic cat 400 -07 för 45' och är nöjd med den. Hade en Linhai 520 innan som mest stod i garaget pga att nåt krångla... Nu åker jag istället för att skruva.
-
En märkesmaskin från 90-talet KAN vara bättre ja.
Men det beror som sagt på vad du menar ha den till...
Rent kvalitetsmässigt så är det ju omöjligt att veta eftersom skicket skiljer rätt mycket.
Men, varför skall du ner på 90-talet och leta?
I många fall är fyrhjulingar övervärderade och prutmån finns.
Yamaha Grizzly 350 brukar man ofta se för typ 40, och då snackar vi -07:or...
Skall du ploga så är ju plog ett värdefullt tillbehör som knappast är gratis.
Sen måste du kunna lyfta plogen, och då tillkommer ytterligare en kostnad.
Vinsch är vanligast för detta och kostar från en tusenlapp och uppåt.
Så kolla därför främst maskiner där dessa saker redan finns med.
Och om du menar köpa för 35-40 så sök på Blocket mellan 40-50.
Prutmån finns oftast.
Här är ju en maskin som verkar vara fin och med den kommer du inte lära känna några verkstadskillar:
http://www.blocket.se/varmland/Honda_TRX_400_FA_37333994.htm?ca=21&w=3
Jag åker terrängreggat efter att jag haft 4-5 stycken vägreggade maskiner, men jag tröttnade på märkliga elfel efter att klantiga firmor väg-konvertererat dem (Dreselreggad Yamaha) och besiktningar, men framför allt på försäkringspremierna.
Ja, det är olagligt att köra på väg nu, men om jag svänger nerom macken och tankar så tror jag inte polisen skulle bry sig så värst, om de nu skulle råka befinna sig i min by just då... och OM de trots allt skulle ta mig och vara på dåligt humör och vill dra in extrapengar till statskassan, ja då är boten en tusenlapp.
Och man kan bli haffad några gånger per år innan man ens kommer upp i vad skillnaden i vad försäkringen är, så.... ()p
Skall man däremot faktiskt KÖRA på asfalt, alltså man planerar det, då får man ju stå sitt kast och faktiskt kolla vägreggat.
En liten detalj till du kan fundera på är chassielängden.
Skall du ha med passagerare så är ju de långa ypperliga, och bla CF-moto har väl nån sådan... vägreggad.
De långa är även säkrare när man åker i branta backar.
Precis som i vissa andra områden så är faktiskt den där extra decimetern en skillnad som kan märkas av rätt väl! :D
-
Nu har jag 40 tusen att lägga på en atv ska man bara hitta något man vill ha
;)
Kom gärna med förslag
Hittar inte något som intresserar mig i när området
-
De långa är även säkrare när man åker i branta backar.
jo, skillnaden mellan lång och kort kan vara att komma upp eller att slå runt, som du fick bevittna i Borås..
i övrigt håller jag med dig, en begagnad märkesmaskin har mycket större förutsättningar att behålla sitt värde (och att vara driftsäker) än en kines. finns såklart vissa undantag men återigen är det den stora merparten som räknas.
jag skulle vilja påstå att en sen 90-tal eller tidig 00-tal är bland de hållbbaraste, och då helst en honda. det är genomtänkta lösningar, till skillnad från dagens datamaskiner som ska ha så mycket hipp utrustning det går för att imponera i skyltfönstren...
-
Varför en Väg reg för att köra lite ved till huset och ploga snö?
V-reg kostar minst det dubbla i försäkring, den är strypt till 20hk och den skall besiktas varje år (efter den uppnått år 3 tror jag ).
Behöver du verkligen en väg reggad maskin?
För den summa pengar du anger blir det en Kina maskin knappast nått annat om det skall vara väg reggat.
Första besiktningen är efter 4år och sen är det varannat år.
-
är det något speciellt märke man ska passa sej för av kvalitets märkena
eller tänka på?
-
yamaha/honda är det bästa du kan ha i beg ligan. jag skulle leta en yamaha kodiak/bruin eller grizzly svårast blir väl hitta en vägreggad. köper du en terrängreggad så. jaaa. kör ändå. du får till viss del köra efter "enskild väg"
-
yamaha/honda är det bästa du kan ha i beg ligan. jag skulle leta en yamaha kodiak/bruin eller grizzly svårast blir väl hitta en vägreggad. köper du en terrängreggad så. jaaa. kör ändå. du får till viss del köra efter "enskild väg"
vägreggad har jag lagt ner
det får bli en terrängreggad
;)
-
http://www.blocket.se/lulea/Yamaha_Kodiak_400_4x4_37662055.htm?ca=10&w=3
mkt bra maskin till ett bra pris
-
http://www.blocket.se/uppsala/Yamaha_Kodiak_400_37822879.htm?ca=10&w=3
här har du en maskin med automat. finns i mina trakter men ingen jag känner.
-
http://www.blocket.se/uppsala/Yamaha_Kodiak_400_37822879.htm?ca=10&w=3
här har du en maskin med automat. finns i mina trakter men ingen jag känner.
Problemet är bara att jag bor närheten av Göteborg Lite för långt bort för mig :(
-
kom upp på fredag med tåg vi åker och kollar sen kan du skicka den ner med DHL... eller ta bilen upp. så långt är det ju inte. dom växer inte på träd precis dom fina maskinerna. fanns en annan i sthlm med lite rep jobb för 20tusen, bruin är en kodiak egentligen fast utan hög/låg växel. bara ren automat på bruin.
-
Problemet är bara att jag bor närheten av Göteborg Lite för långt bort för mig :(
Göteborg - Uppsala = 45 mil.
Har du inte körkort?
Kanske inget jag skulle åkt 90 mil för så sett, men avståndet som sådant är ju inget problem om man skall ha nåt.
-
http://www.blocket.se/alvsborg/Honda_300_37946545.htm?ca=15&w=2
Har allt du behöver och finns i Herrljunga så inte så långt från där du bor troligtvis Eller denna http://www.blocket.se/goteborg/Arctic_Cat_500_auto_37532250.htm?ca=15&w=2 utan plogblad dock men 10 år nyare
-
vägreggad har jag lagt ner
det får bli en terrängreggad
;)
Det är mer olagligt att åka ostrypt vägreggad än terrängreggad på väg...
-
Det är mer olagligt att åka ostrypt vägreggad än terrängreggad på väg...
må så vara, men inte lika "uppenbart olagligt"
-
må så vara, men inte lika "uppenbart olagligt"
Det håller jag ju med om. :)
-
Jag hade en cfmoto som första maskin och den fungerade riktigt bra till det jag använde det till plogning och nöjesåkning, jag skulle valt en cfmoto igen om sådant var fallet testade en massa maskiner när jag skulle byta maskin och polarisen är överlägsen helt klart men det är en annan prislapp åxå hellre en nästan ny kines än en stenåldersmärkesmaskin, rock on