ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => TGB => Ämnet startat av: markuse1 skrivet 11 augusti 2011 kl. 21:52:28
-
Tjoo.
Har väldigt länge velat ha en ATV, modell större. Fastnade för TGB 550SE, var idag och kollade på en sån. Blev helt paff över hur den såg ut och kändes. Ska ha en sån..
Anser ni att man behöver lägga till 3750kr för att få 5år garanti? Min erfarenhet för såna "extra tjänster" är inte bra, men har hört en del på nätet om att folk faktiskt fått hjälp av den?
Är tekniskt lagd, men kostnaden kan ju springa iväg i delar. Har ni koll på vad en service kostar ungefär? Hur ofta? Att serva själv och underhålla är inga problem för mig, men det är väl mer om man köper garantin.
Och när jag var o kollade på den så stog säljaren (butik) och körde på startmotorn bra länge (1minut kanske? Min MT50 startar på en halv kick utan choke och efter flera månaders stillastående..) innan den hoppade igång, den fick stå lite på tomgång och så stängde han av den, sen så noterade jag dragstarten och han skulle då dra igång den, men det fick bli många drag. Är de så här svårstartade? Undrar hur det är på vintern i -20 isåfall..
Har också fått för mig att hasplåtarna under ingår, men enligt honom gör de inte det.
-
Huj,
Tror du blir helnöjd med en TGB :headbang:
Jag skulle lätt pynta för 5 år. Jag hade inte det alternativet när jag köpte min.
Hur snabbt den startar beror lite på hur länge den har stått, men inte tycker jag att den är svårstartad. Jag har min i varmgarage, så jag kan inte säga hur den är att starta när den har stått ute i kylan länge.
Fick inga hasplåtar till min, men jag vet att det skiljer på utrustning mellan Blade och Target.
-
Huj,
Tror du blir helnöjd med en TGB :headbang:
Jag skulle lätt pynta för 5 år. Jag hade inte det alternativet när jag köpte min.
Hur snabbt den startar beror lite på hur länge den har stått, men inte tycker jag att den är svårstartad. Jag har min i varmgarage, så jag kan inte säga hur den är att starta när den har stått ute i kylan länge.
Fick inga hasplåtar till min, men jag vet att det skiljer på utrustning mellan Blade och Target.
Men vad får man egentligen ut på den extra garantin? Iofs är inte 60kr/månad något o skrika om, dessutom lär den bli lättare o sälja vidare.. Ska spara ihop mer pengar sen blir det ett köp! Kanske be pappa om ett lån tillsvidare så man hinner få den innan vintern! Hinner fundera på vilken färg det blir iaf!
-
När det gäller hasplåtar så finns fortfarande maskiner kvar där aluhasplåtar ingår.
www.atvhallen.se
-
Om du kollar upp servicepriser och känner att du vill serva din maskin på aukt verkstad i fem år, ja då är ju garantin väl värd sina pengar.
Sen kanske inte det är så stor risk att du kommer ha den kvar i fem år (många kliver upp till elakare grejer efter ett tag), och då är ju det en bra värdehöjare för dom köpare som vill fortsätta serva på verkstad.
Jag provkörde en 550 blade förra sommaren, tyckte den såg och kändes riktigt fin och välbyggd. Gick jämnt och fint, men lite väl snällt tyckte jag (skulle byta upp mig från en 300cc). Så det slutade med en långmilad 800cc istället för mindre pengar än tgb:n.
Sen har väl Tgb lite längre serviceintervaller än en del andra, det borde ju ändå betyda att dom litar på sina grejer.
Ett annat plus är ju också dom fina däcken som sitter på från början, maxxis bighorn är ju populära och slitstarka allrounddäck och många originaldäck lämnar ju en del att önska om man ska svänga av vägen.
Dock är ju priset något som fick mig att kolla på begagnat av andra större märken också, men vill man absolut ha nytt så tror jag det finns sämre köp än en Tgb.
Sen blir man lite nyfiken, vad var det som du fastnade för hos Tgb? Vad har du mer kört?
Jag upplevde den som väldigt lättkörd, och lätthanterlig. Nu körde jag bara lite väg och en kortare sväng i lättare terräng, men ändå. Hade den haft mer motor så finns nog en risk att jag haft en sån i garaget idag, om jag hade fått ihop pengarna då vill säga.
-
Har haft min 550 i snart ett år. I början var den litet trög att få igång. Svårstartad var den inte. Nu när den är körd en hel del brummar den igång som ingenting. Till vintern skall jag ändå investera i någon form av motorvärmare.
-
Köpte min 550 i januari i år, alltid stått ute och dom som va födda då minns
att det var en riktig "vargavinter" men aldrig att den vägrade starta.
Hasplåtar, plog ingick plus garantin, beror väl lite vad importören skickar med kanske....?
Blir service billigare med garanti, om man räknar på vanligt slitage?
Sen finns det alltid utrymme för lite prut ^-^
-
http://www.tgb-atv.se/index.php?option=com_content&view=article&id=103&Itemid=172
5 Års Trygghetsgaranti gäller ej:
- Om fordonet trimmats
- Om service inte skötts enligt villkoren i serviceboken och på auktoriserad verkstad.
- Om fordonet reparerats med delar som ej är originaldelar.
- Om fordonet används kommersiellt.
Kan ju vara värt att kolla upp så dom inte räknar avstrypning som trimning, eftersom den strypta varianten ger 20hk så är den ju inte så skoj. Inte många som åker med strypningen kvar.
Ska man åka stryp behöver man ju inte gå över 300cc, dom är ju oftast knappt strypta och effekten ligger på laglig nivå.
-
Tror dom ser mellan fingrarna på avstrypningen men det är nog värre om man byter system, moddar om förgasaren eller ändrar i variatorn mm.
Jag gillar storleken på maskinen, växlingen och att den är vägreggad samt att det sitter schyssta sulor från början.
Jag kör själv ihop med både CanAm,Dinli Kymco mm och all hänger lätt på varandra i skogen då man inte ligger och trycker 100-120km/h bland stubbar och sten.
Men provkör först.
-
Jag är allt annat än nöjd med TGB och deras reservdels lager :(veryangry):
Jag har ägt min TGB i 3½ månader varav den har stått på verkstad i 3 månader :banghead:
Varenda gång jag har kört skiten så har det gått sönder någonting, och då har jag kört den mest på väg. det som har hänt är:
Vattenpumpen läcker, dom bytte packning på verkstan men den läcker fortfarande så dom tror det är huset till pumpen som har svällt.
In fästningen för främre diffen sprack vilket resulterade att packboxen i diffen började läcka olja
trycker ur olja i vevhusventilationen säger verkstaden (jag tror det är packboxen vid bakre kardanen)
m.m
den står fortfarande på verkstad i väntan på en ny vattenpump, det tog 1.5 månad att få fram rambiten för att fixxa infästningen till diffen fram och just i skrivade stund så är jag inne på 3:e veckan i väntan på en ny vattenpump :banghead:
det positiva är allt går på garanti men vad hjälper det när man får vänta i evigheter på reservdelar eftersom dom håller på att byta leverantör ifrån motorimporten till Reinhardt i danmark.
Ta du och titta på en begagnad Yamaha, Honda eller Suzuki istället!
Jag har hellre cancer än en TGB igen! :(veryangry): :(veryangry): :(veryangry):
-
Jag är allt annat än nöjd med TGB och deras reservdels lager :(veryangry):
Jag har ägt min TGB i 3½ månader varav den har stått på verkstad i 3 månader :banghead:
Varenda gång jag har kört skiten så har det gått sönder någonting, och då har jag kört den mest på väg. det som har hänt är:
Vattenpumpen läcker, dom bytte packning på verkstan men den läcker fortfarande så dom tror det är huset till pumpen som har svällt.
In fästningen för främre diffen sprack vilket resulterade att packboxen i diffen började läcka olja
trycker ur olja i vevhusventilationen säger verkstaden (jag tror det är packboxen vid bakre kardanen)
m.m
den står fortfarande på verkstad i väntan på en ny vattenpump, det tog 1.5 månad att få fram rambiten för att fixxa infästningen till diffen fram och just i skrivade stund så är jag inne på 3:e veckan i väntan på en ny vattenpump :banghead:
det positiva är allt går på garanti men vad hjälper det när man får vänta i evigheter på reservdelar eftersom dom håller på att byta leverantör ifrån motorimporten till Reinhardt i danmark.
Ta du och titta på en begagnad Yamaha, Honda eller Suzuki istället!
Jag har hellre cancer än en TGB igen! :(veryangry): :(veryangry): :(veryangry):
Vad för TGB har du?
-
Jag har en TGB 550 Blade SE
Anledningen varför jag köpte den var för att jag tyckte den såg väldigt bra ut om man jämför med andra ATV plus att den gav ett gediget intryck när man körde den, inga glapp och kändes väl byggd men det räckte tydligen inte.. :tickedoff
-
Jag har en TGB 550 Blade SE
Anledningen varför jag köpte den var för att jag tyckte den såg väldigt bra ut om man jämför med andra ATV plus att den gav ett gediget intryck när man körde den, inga glapp och kändes väl byggd men det räckte tydligen inte.. :tickedoff
Synd att det har blivit såhär för dig. Men sånt här händer ibland, även andra märken. Hade en gång en "top-of-the-line" moppe, vilket skit det var..
Vuilka typer av vägar och vilka hastigheter har du kört?
-
Hej!
Köpte en Blade 550SE förra veckan, och fick med bukplåt, har bara kört 7 mil, men den går mjukt och bra och känns stabil. lite vibration i ryggstödet, men den är ju encylindrig, så vad kan man begära. Har dock fått mycket blinkningar från mötande, verkar som lysena står högt, nån som vet hur man justerar ?
-
Hej!
Köpte en Blade 550SE förra veckan, och fick med bukplåt, har bara kört 7 mil, men den går mjukt och bra och känns stabil. lite vibration i ryggstödet, men den är ju encylindrig, så vad kan man begära. Har dock fått mycket blinkningar från mötande, verkar som lysena står högt, nån som vet hur man justerar ?
Vad fick du betala för den? Har sett i olika annonser att hasplåtar ingår, men då är priset oftast lite högre.
-
Har en blade 550, gått 150 mil nu. Inga problem med nånting, hänger med Can am 800 mkt bra i skogen, är på asfalt man inte hänger med. Men man köper ju inte 4x4 atv för att bränna på asfalt med. Tycker bladen är riktigt pris värd, med allt som är orginal, vinschen är oxå riktigt bra.
Jag skulle självklart tagit försäkring på 5år, skadar aldrig att ha, då kan du ju köra hur som helst nästan ;D
Service intervallerna är grymt bra om man jämnför med andra fyrhjulingar 50, 300, 600 mil o.s.v Can Am har ju en bedrövlig service intervall om man jämnför, men det är väl för att det inte håller annars.
Köp en Blade du ångrar dig inte!!
Har nästan aldrig behövt använda fyrhjulsdriften den tar sig fram grymt bra ändå, samt lågväxeln behövs inte heller har dragit släp med ca 2 ton ved på utan att behöva använda L vxl
Bara gott kan jag säga om den
-
Har en blade 550, gått 150 mil nu. Inga problem med nånting, hänger med Can am 800 mkt bra i skogen, är på asfalt man inte hänger med. Men man köper ju inte 4x4 atv för att bränna på asfalt med. Tycker bladen är riktigt pris värd, med allt som är orginal, vinschen är oxå riktigt bra.
Jag skulle självklart tagit försäkring på 5år, skadar aldrig att ha, då kan du ju köra hur som helst nästan ;D
Service intervallerna är grymt bra om man jämnför med andra fyrhjulingar 50, 300, 600 mil o.s.v Can Am har ju en bedrövlig service intervall om man jämnför, men det är väl för att det inte håller annars.
Köp en Blade du ångrar dig inte!!
Har nästan aldrig behövt använda fyrhjulsdriften den tar sig fram grymt bra ändå, samt lågväxeln behövs inte heller har dragit släp med ca 2 ton ved på utan att behöva använda L vxl
Bara gott kan jag säga om den
Kul att höra! Ska provköra en nu i veckan. Ska spara en del till, men innan snön faller borde jag ha en!
Hur ser det ut med plats för skivbromslås? Har fått ett fint erbjudande att köpa ABUS Detecto 8000 med kedja, grym känsla i grejjerna. Men får det plats något skivlås? Bara kollat en gång på en 550SE, och kommer inte ihåg hur det var med plats. http://www.youtube.com/watch?v=5IybYHB9W-8
-
Hur ser det ut med plats för skivbromslås? Har fått ett fint erbjudande att köpa ABUS Detecto 8000 med kedja, grym känsla i grejjerna. Men får det plats något skivlås? Bara kollat en gång på en 550SE, och kommer inte ihåg hur det var med plats. http://www.youtube.com/watch?v=5IybYHB9W-8
Borde inte vara några problem
-
Borde inte vara några problem
finns det så mycket plats alltså? När man kollar på bilder så ser det tajt ut.
-
Köpte du nån? Eller vad blev det för nått?
-
Köpte du nån? Eller vad blev det för nått?
Har inte alla pengar ännu.. tar sin tid. Men lutar nu mot en TGB Blade 460/500. Samma maskin förutom namnet och att det medföljer kofångare fram till 500. Men med de nya plogpaketen så följer även dem med. så460 och 500 är samma maskin.
-
Jag har köpt en nu och strypningen tog jag ur igår kväll när jag hämtat den, så idag har jag kört 3 mil, får ju inte skylten förren på tisdag, så man får köra lite lugnt nu när man inte har försäkrat den :D
-
Bara köra på 8)
Ja dom går rätt bra faktiskt, hänger med mkt bra i skogen när man kört med polaren som har Can am 800. Men är ju på raker man inte hänger riktigt med. Men man har ju inte köpt en 4 hjuling för att sitta och åka fort med.
Ska bli kul å testa den i vinter nu och se hur det är att ploga med den, hur mkt den pallar :)
-
Ja det ska bli kul och ploga grannskapet här och tjäna tillbaka pengarna :D
-
Grattis till ett bra köp ()p
-
Det som är lite synd med kanske alla dessa maskiner, men främst TGB (Som jag har) är att det inte följer med en riktig manual på svenska så man kan lära sig tex dom olika innställningar i displayen och sen en riktig servicebok som visar när man ska serva maskinen.
-
Det som är lite synd med kanske alla dessa maskiner, men främst TGB (Som jag har) är att det inte följer med en riktig manual på svenska så man kan lära sig tex dom olika innställningar i displayen och sen en riktig servicebok som visar när man ska serva maskinen.
min ÅF nämnde detta. Han sa att det inte var några problem alls att få deras verkstadsmanualer för TGB. Kommer man dit med ett USB-minne så är det klart. Ska be omde tta när jag ska köpa min TGB 500, beställer den när nästa lön kommer (får alltid lön i början av varje månad)
-
Ok det va ett bra tips, det ska jag kolla up med min säljare
-
Du ska serva 50 , 300 mil , 600 osv
-
Ok tack för den infon
-
Var och handlade mig en ny TGB Blade 550SE här i fredags efter 6mil i blandad terräng är jag otroligt nöjd ännu får man väl säga.
Otroligt mycket maskin för pengarna!
-
Sitter och väntar på en Nummerplåt :( hämta min i fredags med
-
En till som är lurad :DV åker och hämtar min blade 550 se imorgon .Hoppas den rullar och går som den ska sen bara!
återförsäljaren påstår att den levereras nyservad (har gått 15 mil) så nästa service är vid 100 mil.Det stämmer ju inte med det man läser här vem har rätt?
-
Gäller ju du har stämpel i garanti boken/service boken ifrån honom isåfall fall. Annars så gäller inte garantin om det skiter sig för dig.
-
Den ska inte in på servicevid 100 mil, är 50 , 300 , 600 mil står i manualen och i service boken så du kan ju fråga hur han tänkt sig din ÅF
-
tack för snabbt svar det blir nog en diskussion om servicen med åf imorgon
-
Den ska inte in på servicevid 100 mil, är 50 , 300 , 600 mil står i manualen och i service boken så du kan ju fråga hur han tänkt sig din ÅF
Visst går de väl efter timmar också, inte bara mil?
-
Det står 50 mil eller 10 tim i mina papper
-
Jo det är ju klart det gäller timmar annars, finns ju maskiner som gått minst lika många timmar som mil.
-
Jag går efter det som kommer först. :)
-
Första service alltså efter 10tim/50mil.
Vad är det för timmar sen då på 300 och 600-milaservice?
-
Står följande 2:a service 3500 km eller 70 Tim
3:e service 6500 km eller 130 tim, 4:e service 9500 km eller 190 tim osv
-
Har nu kalibrerat min hastighetsmätare gent i mot en GPS och man blir ju inte gladare av den infon :( ligger på ca 75-77 km/h och i pruduktinfon säger dom 92 km/h
-
Har nu kalibrerat min hastighetsmätare gent i mot en GPS och man blir ju inte gladare av den infon :( ligger på ca 75-77 km/h och i pruduktinfon säger dom 92 km/h
Har du strypningen kvar ?
-
Nix brickan tog jag ut för 14 dar sen
-
Jag kör ju en del på vägen med och sen en hel del på grusväg och då vill man ju att det ska gå undan :)
-
Den kanske kan gå lite fortare när den blir mer inkörd.
Annars får du ställa tillbaks mätaren till glädjeläget igen! ;)
-
Nix brickan tog jag ut för 14 dar sen
Menar du den vid ljuddämparen ?
-
Japp först sitter ju kröken sen ett mellanrör sist ljuddämparen och i mellanröret satt det en bricka fastsvetsad i änden som går in i ljuddämparen
-
Den kanske kan gå lite fortare när den blir mer inkörd.
Annars får du ställa tillbaks mätaren till glädjeläget igen! ;)
JA eller skaffa en maskin som går bättre :)
-
sitter det inte en skruv som stryper gasen vid handtaget om det finns mer att ge där
-
Va ute nu för att kolla detta och jag skruva av locket för att se hur långt skruven gick in, men det va fullt spjäll
-
Upplever även lite blödder vid full gas och full fart runt 77km/h, sen gav den ifrån sig en puff när jag stängde av den
-
min puffar med när man stänger av den ibland
-
min puffar med när man stänger av den ibland
Min låter oxå när man stänger av den. Men inte är det nå´n puff - snarare ett sista "muller" från kolven som stannar upp. Fräckt! :headbang:
-
Vad har ni för värde inställt på era maskiner och vilken hastighet kommer ni upp i?
-
jag satte på ett dial-a-jet på min o då försvann puffar röd krök mm men tyckte inte den gjorde så mycket på effekten. min toppade 87 mätt o kalibrerat med gps.
-
ja 87 det är ju ändå 10 km mer än min och det tycker jag dom bör klara.
-
Okej killar. Imorrn är det nog dags för mig att inhandla min. Startade tråden den 11augusti och många bra synpunkter har kommit fram här! Min ÅF har 2stycken TGB hemma, en 460 och en 550 (gamla med förgasaren). Dock har båda dessa stått UTE i minst 2månader. Alltså utomhus och ute på gatan så jag anser inte att de är nya, dessutom har dekalerna börjat släppa en hel del.
Hur tycker ni att jag ska lägga upp "förhandlingen"? Att betala fullpris är bara att glömma.
Funderar på om man ska köpa Blade 460 eller Blade 550SE. Har egentligen bara pengar till Blade 460 men kan få låna det sista av pappa så jag kan köpa den bästa, dvs 550SE. 10000kr till för att köpa en 550SE är ju inte så jätte mycket pengar. Och samtidigt kommer jag inte betala 74990kr för den, den är ju enligt texten ovan. Svårt..
-
Okej killar. Imorrn är det nog dags för mig att inhandla min. Startade tråden den 11augusti och många bra synpunkter har kommit fram här! Min ÅF har 2stycken TGB hemma, en 460 och en 550 (gamla med förgasaren). Dock har båda dessa stått UTE i minst 2månader. Alltså utomhus och ute på gatan så jag anser inte att de är nya, dessutom har dekalerna börjat släppa en hel del.
Hur tycker ni att jag ska lägga upp "förhandlingen"? Att betala fullpris är bara att glömma.
Funderar på om man ska köpa Blade 460 eller Blade 550SE. Har egentligen bara pengar till Blade 460 men kan få låna det sista av pappa så jag kan köpa den bästa, dvs 550SE. 10000kr till för att köpa en 550SE är ju inte så jätte mycket pengar. Och samtidigt kommer jag inte betala 74990kr för den, den är ju enligt texten ovan. Svårt..
skiljer väl bara ca 40 cc mellan 460:in och 550:in
vet inte hur mkt det märks effektmässigt
-
Bara pruta på maskinen, snart har ju hela året gått. Så du kan ju snart köpa en 12 för samma pris oxå ;)
Så ifall han vill ha iväg sin hjuling så får han väl gå ner i pris.
Säg annars du väntar på en 12, så får du väl se vad han säger.
Klart du ska köpa en 550 klart mkt snyggare, har en själv ;D
Kolla en beg på blocket annars, borde du kunna få en för runt 60
-
Har vart där två gånger sedan augusti så han borde veta vid det här laget att jag "inte har bråttom" :P
ska kolla imorrn mer exakt vad som skiljer dessa åt. Är det bara motorn så blir det 460n (eller 500, som det ju också är tydligen).
-
Bara pruta på maskinen, snart har ju hela året gått. Så du kan ju snart köpa en 12 för samma pris oxå ;)
Så ifall han vill ha iväg sin hjuling så får han väl gå ner i pris.
Säg annars du väntar på en 12, så får du väl se vad han säger.
Klart du ska köpa en 550 klart mkt snyggare, har en själv ;D
Kolla en beg på blocket annars, borde du kunna få en för runt 60
Japp min står nu på Fritzens i Mellerud :)
-
Bara pruta på maskinen, snart har ju hela året gått. Så du kan ju snart köpa en 12 för samma pris oxå ;)
Så ifall han vill ha iväg sin hjuling så får han väl gå ner i pris.
Säg annars du väntar på en 12, så får du väl se vad han säger.
Klart du ska köpa en 550 klart mkt snyggare, har en själv ;D
Kolla en beg på blocket annars, borde du kunna få en för runt 60
Japp min står nu på Fritzens i Mellerud :)
Tycker inte att det är något som skiljer 500 mot 550 utseendemässigt förutom fälgarna och frambumpern..?
Inte nöjd eller?
-
Bara pruta på maskinen, snart har ju hela året gått. Så du kan ju snart köpa en 12 för samma pris oxå ;)
Så ifall han vill ha iväg sin hjuling så får han väl gå ner i pris.
Säg annars du väntar på en 12, så får du väl se vad han säger.
Klart du ska köpa en 550 klart mkt snyggare, har en själv ;D
Kolla en beg på blocket annars, borde du kunna få en för runt 60
Japp min står nu på Fritzens i Mellerud :)
Är ute efter en maskin med mer pulver i motorn, annars är den jäkligt bra, dom på Fritzens tyckte det va en gedigen masikin.
Tycker inte att det är något som skiljer 500 mot 550 utseendemässigt förutom fälgarna och frambumpern..?
Inte nöjd eller?
-
Lutar mot att jag inhandlar en Blade 500 imorrn :djump:
Men kom på en grej, hur låser man fast en sån här pjäs? Visst kan man dra kätting genom ram och sedan en stolpe e.d, men jag skulle vilja låsa fast typ däcken i ramen så man inte kan rulla iväg. Men det är ju plåtfälgar så man kan ju inte få någon kätting genom fälgarna..?
-
Ursäkta trådkapningen men det gäller samma modell så =)
Kollar blocket dagligen och har upptäckt att det skiljer lite mellan 10/11or, passagerarsits på sadeln och fotstöd för passagerare saknas på den nyare, ni som har den äldre modellen som ser passagerarvänligare ut, är det nånting som stör komforten när man åker ensam? Eller varför har dom ändrat det? Jag tyckte ju att det såg bra ut för gummans del, eller om det blir jag som hamnar där den dagen man hittar bortglömda pengar i madrassen
-
Ursäkta trådkapningen men det gäller samma modell så =)
Kollar blocket dagligen och har upptäckt att det skiljer lite mellan 10/11or, passagerarsits på sadeln och fotstöd för passagerare saknas på den nyare, ni som har den äldre modellen som ser passagerarvänligare ut, är det nånting som stör komforten när man åker ensam? Eller varför har dom ändrat det? Jag tyckte ju att det såg bra ut för gummans del, eller om det blir jag som hamnar där den dagen man hittar bortglömda pengar i madrassen
Stör inget, tror den icke blev (som tänkt) godkänd för pass. men håller med ser bra mycket trevligare ut. Kompisen har en så jag har prövat bägge :-)
-
En stor besvikelse då maskinen toppar endast 70 - 75km/h men i papprens står det 90.
-
Nu är det ju så att danskarna som har TGB har tagit bort en del saker som alu fälgar mm men håller samma pris bild som tidigare visst dom kanske inte går så fort men det är en arbetsmaskin vill du åka fortare får du nog kolla på nåt värre.
-
Tveksam på om man ska köpa till den där garantin. Känns som om min åf tar den med en väldigt stor nypa salt. "Det är bara bra för andrahandsvärdet". Och på han låter det som om att det är svårt o få nytta av den. Och det är ju till honom jag kommer vända mig till vid problem så känns som om att man inte kommer få ut något av den. Sen har vi ju det där med regelbundna servicar. Har absolut inget mot att själv mecka, o pajjar nått så kan jag byta det själv. Kommer ta så väl hand om den och bland annat smörja regelbundet..
-
Tveksam på om man ska köpa till den där garantin. Känns som om min åf tar den med en väldigt stor nypa salt. "Det är bara bra för andrahandsvärdet". Och på han låter det som om att det är svårt o få nytta av den. Och det är ju till honom jag kommer vända mig till vid problem så känns som om att man inte kommer få ut något av den. Sen har vi ju det där med regelbundna servicar. Har absolut inget mot att själv mecka, o pajjar nått så kan jag byta det själv. Kommer ta så väl hand om den och bland annat smörja regelbundet..
Om du ändå vill skruva själv tycker jag du kanske ska kolla på en begagnad istället. Så tjänar du in en slant redan där som du kan använda till annat.
-
Stör inget, tror den icke blev (som tänkt) godkänd för pass. men håller med ser bra mycket trevligare ut. Kompisen har en så jag har prövat bägge :-)
Är det någon skillnad mellan dom då? Både att sitta som förare och passagerare? godkänd eller ej så kommer vi åka två på den om/när jag köper en så man får kanske hålla ögonen öppna efter en som har fotstöden iaf :)
-
Menar ni att inte tgb:n är godkänd för passagerare?
Hittar inget reg nr att kolla upp saken med.
https://www21.vv.se/fordonsfraga/ kolla där om ni har nått nummer, står väl om den är godkänd för passagerare. Föraren räknas alltså inte in där...
-
Antal passagerare, max:
Antal sittande passagerare, max:
Antal bältade passagerare, max:
Antal passagerare i rullstol, max:
Antal stående passagerare, max
Denna infon fanns om min alltså inget
-
Stör inget, tror den icke blev (som tänkt) godkänd för pass. men håller med ser bra mycket trevligare ut. Kompisen har en så jag har prövat bägge :-)
Är det någon skillnad mellan dom då? Både att sitta som förare och passagerare? godkänd eller ej så kommer vi åka två på den om/när jag köper en så man får kanske hålla ögonen öppna efter en som har fotstöden iaf :)
Nä, ingen skillnad :)
-
Då var man äntligen ägare av en Blade 460 ()p
Någon som har koll på hur alla dessa hasplåtar ska fästas? Tänkte börja med a-arms skydden, men lyckades inte..
-
Fick fel a-arms skydd. Hasplåtarna sitter dock på nu.
någon som vet vad som hände med alla manualer som låg här?
-
skicka ett pm med din mail adresss så kan jag maila dig dom