ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => SMC => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => SMC wildcat => Ämnet startat av: Zazzeliten skrivet 1 april 2011 kl. 05:45:32
-
Hej. Det här blir mitt första inlägg som medlem på denna sidan. Dock så läser jag alla trådar om SMC 500, 503 och Dinli 450 L flera gånger om dagen. Skitsamma. Till saken.
Jag är ännu inte ägare till någon fyrhjuling men brukar låna brorsans Dinli 450 och kommit fram till att jag måste ha en fyrhjuling och även att jag måste vara värre än han (Storebror). Har länge kollat på både Dinli 450 L, SMC 503 RE och Access SP 450 SM. Frågan är bara vilken jag ska ha? Dinlin är bortplockad då jag vill slippa sova med lampan tänd ;) Och är väldigt insnöad på en SMC 500 Sport Edition -11 just för tillfället. Har kollat mycket här i forumet och kollat på bilder och läst massor. Men skulle vilja veta lite plus och minus vad det gäller SMC´n och Access´n.
Skulle gärna vilja veta hur mätarinstumentet på SMC´n ser ut, aldrig sett de. Lägg gärna in en bild påt :)
Det som står på önskelistan just nu är:
En SMC 503 RE med:
Xenonljus
Slip on?
Rullgas
Schysstare styre
Och gärna få te några schyssta extraljus.
Undrar även lite om topphastigheten på SMC´n? Antar att bottendraget från Fuji Subaru drar Dinli 450´n i axet. Men hans gör ostypt ca 130 på mätaren.
Allt är välkommet och ber om ursäkt om det redan finns svar på dessa frågor i andra trådar, men vill ha det så samlat som möjligt :)
-
med risk för att bli lite partisk (wildcat ägare) skall jag föröka ge dig nånting mat nyttigt.
jag har en som sagt en 500 RE polaren har en dinli 450,min är stråtvassare i både toppfart och acc,
så på den punkten kan du slå brorsan på fingrarna.
wildcaten är en kanon gat maskin,ligger som ett strykjärn på vägen,förmodligen tack vare sin bredd på 126 cm.
vanligaste felen tror jag att du förmodligen läst om att dioderna i bak blinkerserna lossnar,
jag har haft min nu ett bra tag o plågat den både på långa långa asfalts vägar samt,grustag och skogsstigar,
maskinen enligt mig är pålitlig,
håller kanske inte samma kvalité som en tex raptor,men å andra sidan får du nästan 2 wildcattor för samma peng.
mycket skall gå sönder innan du är uppe i samma peng,
och hittils på min har enbart blinkersena pajjat..
-
Härligt att höra :)
Kommer förmodligen bli att köra i stan och landsväg, grusvägar ibland, men blir nog inget skogsåkande för min del då jag är "puttsbög".
Låter väldigt bra, ja jag läste om att blinkers, bakljus gärna skulle smältlimmas i stort sett direkt när man får hem hojen. Har även hört att en del har problem med sprickor i svetsningen till ljuddämparen.
Har du någon bild på hur mätarinstumenten ser ut. Blir galen, jag hittar verkligen ingen bild. Skulle vara väldigt tacksam för de :)
-
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=29702.0
Finns länk där till en PDF där man ser det.
ang avgas så räcker original rätt bra på en Racing edition. jämfört med 'vanliga' wildcat.
inget behov av slipon tycker jag..
styret kan man ju byta.. höja kanske, som jag gjort. och byta dom hiskeligt fula backspeglarna. :D
Lyset är en H4-lampa, dock på 35w. Men H4 sockel Bi-Xenon är nog vad du letar för en konvertering, funderar på detta själv ..
//Erik
-
Jag såg den bilden men va inte helt säker på att det var rätt :)
Okej, hört att det ska vara bättre och betydligt snyggare än vanliga Wildcat.
Får ta o göra de :)
Kollade upp de och det verkar vara riktigt schysst, såg en kille som gjort de här på sidan, ruskigt snyggt ;) Ja de tycker jag att du ska göra.
Hade även lite funderingar över hjulen, finns det ingenstans där man kan kolla lite fälgar och kanske fetare däck till framhjulen? bara funderingar men alltid kul att kolla på vad som finns :)
-
jodå fetare kan man ha fram, men ju större fram desto sämre vägegenskaper nästan.
De som vill ha bra gatuväghållning här på forumet på sina kvaddar brukar ju kränga på däck modell EU-moppe..
Fälgar finns lite överallt, 4x110 bak och 4x156 fram om jag inte minns fel, är bultcirkeln..
//Erik
-
Du frågade om topphastigheten, och den ligger runt ca. 130km/h. Detta är enligt mätare dock :P
-
Racing Edition har programmerbar mätare, vilket är bra så hastigheten blir rätt om du ändrar hjul och däckdimension.
//Erik
-
Verkar vara riktigt smidigt dedär :)
Ni får gärna visa lite bilder på era hjulingar här :) Måste se bilder för att de ska väcka idéer.
-
Zazzeliten: Många av dina önskemål kanske gör att du är sugen på min. ()p
Se här http://www.blocket.se/kronoberg/SMC_Wildcat_500cc_Racing_Edtion__19_mil__32725397.htm?ca=21&w=1
och fler bilder här http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=34222&album=5290
Rullgas har jag dock inte
-
Tyvärr. Om jag ska köpa så ska jag köpa en helt ny och göra allt själv. Att göra allt själv e ju halva grejen :)
-
Här är lite bilder på min..
Diversebilder
http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_itemId=3239
Förra sommaren, premiärkörningen med crossdäcken.
http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_itemId=3515
//Erik
-
Här är lite bilder på min..
Diversebilder
http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_itemId=3239
Förra sommaren, premiärkörningen med crossdäcken.
http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_itemId=3515
//Erik
¨
Riktigt kul och se så många olika och härliga bilder på galleriet.
Har inte samma maskin men snarlik, hur funkar crossdäcken för dig? Funderar på att köpa en uppsättning.
Vad har du för storlek på dom och kan du rekommendera detta? Dum fråga kanske :D
Ha d!
-
Jag är riktigt nöjd med Maxxis razr.
Jag har för mig att dom är nån tum större i ytterdiam, men min mätare går ju omprogrammera för det, så hastigheten blir rätt iallafall.
kommer inte ihåg dimension just nu.. köpte ju extra 10" fälgar till dom åxå, så dom är 10" och 20" ytterdiam,
gatdäcken är 18" om jag inte minns fel, så dessa ger lite extra hastighet om manhar bråttom.. men mer 'luft' vilket är bra över stock och sten. :)
//Erik
-
Jag kör också Maxxis razr och är mycket nöjd, funkar även bra på vintern med lite plåtdubb
-
jo, just det, har ju dubbat mina med vanliga bildubb, ganska gles, och kompletterat upp me plåtskruv :)
//Erik
-
Många snygg bilder.
Men en sån ramp som du har byggt där måste jag ju nästan ha asså. verkar va riktigt bra att ha :)
När ni kör med crossdäcken, kränger ni eller har ni en extra uppsättning?
Vad kostar försäkring på ett ungefär? Är ju bara 21?
Kom gärna med lite fler tips på styling och liknande. letar även efter nån schysst GPS som man kan ha på, men alla som är för MC och ATV e ju svindyra? :S
-
Jag har en uppsättning extra hjul, med fälg och allt. Då är det snabbt och enkelt att byta.
Åker jag iväg nånstans oc ska leka i nån sandgrop eller så, så jag kör den på släp dit, kan man ju ha med båda upspättningarna och byta på plats om det behövs, det går ganska fort.
om du menar min "serviceramp" så är den byggd av rivningsvirke från en gammal altan på huset jag köpte förra vintern :) med 'banorna' flyttbara i sidled så jag kan ha den till åkklipparn med, eller lägga på en skiva och ha den som bord när jag snickrar.
Min försäkring ligger på drygt 900:- per halvår ca. och skatten tror jag är 180spänn per år
GPS är väl alltid knepigt, är ju vibrationerna som apparaten ska palla, det skakar ju en del på en 1stänkare som är stummonterad. :)
//Erik
-
Frågan är om jag har råd med en hel uppsättning till om jag ska ha råg me allt annat. Aja, annars så får jag köpa de med tiden.
Tror du försäkringen blir densamma för mig också?
Klarar mig väl utan GPS, va bara lite nyfiken.
-
jag har IF, för vi har bilarna i familjen i samma bolag med, bara därför
men tror inte det skiljer så himla mycket mellan bolagen, men det kan löna sig att ringa runt och få en offert.
//Erik
-
Det skiljer massor mellan bolagen, i alla fall när jag ringde runt för någon vecka sedan.
Länsförsäkringar där vi har allt samlat låg rätt dyrt tyvärr.
Folksam och Dina försäkringar var billigast men det var bättre villkor på Dina så det fick bli dom för mig.
Så mitt råd är att du absolut skall ringa runt och kolla, det tar ju inte många minuter...
Mvh
D