ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => ATV-Projekt => Ämnet startat av: Onlyhenke skrivet 12 maj 2006 kl. 23:15:07
-
Hej här är lite saker som jag håller på med på min 450.
När jag startade tråden och projektet så har det ju utveklats eftersom. så läser man hela tråden så ser man ju hur det blir till slut
Ändrat bestyckningen till 160
Bytt till ett öppet UNI filter
Flyttat batteriet under sadeln
Gjort den trädgårdsvänlig med att man har fäst drag och kopplat på en kärra.
Ska nog fixa lite mer senare. tänkte att man skulle prova ha en plog sätta ryggstöd (så att inte tjejen flyger av lika lätt). Även tillverka ett lasträck som är snyggt.
Så här lite bilder på vad jag gjort:
(http://hem.bredband.net/b152647/images/2a_filterbyteklar.jpg)
(http://hem.bredband.net/b152647/images/2a_battflyttbattborta.jpg)
(http://hem.bredband.net/b152647/images/2a_battflyttulock.jpg)
(http://hem.bredband.net/b152647/images/karratilldinli.jpg)
-
Köp en Stiga-park istället :lol:
-
Skulle var intressant med en bild på hur du löst det med draget.
-
Sissybar på ATV 8O
Kör hårt :D
-
Jepp, jag är mycket intresserad av att se din dragkrokslösning också!
Du vet väl om att det tillverkas lastrack till 450:in? Om inge annat kan du ju kolla hur den har löst det med infästningen i ramen.
-
Ska ta kort på den när jag gjort en bättre lösning.... Just nu testar jag bara hur jag ska lösa det.
MVH
Henrik
-
Du vet väl om att det tillverkas lastrack till 450:in? Om inge annat kan du ju kolla hur den har löst det med infästningen i ramen.
Jepp den har jag sett men tycker inte den är så snygg faktiskt. Ska se om jag kan fixa en snyggare själv.
MVH
Henrik
-
Ja här kommer bilder på dragöglan,( får nog kalla den det)
En enkel lösning som fungerar perfekt
(http://hem.bredband.net/b152647/images/Din450dragkrok.JPG)
Här en bild på min egentillverkade sänkning som jag har en mall på så att det går att tillverka fler. Tror den blev betydligt billigare än en org. på ca 1500 kr. Har ju sett att vissa tar det för den.
(http://hem.bredband.net/b152647/images/Din450sanktfram.JPG)
MVH
Henke
-
Vad har du använt för tjocklek på materialet till draget och sänkningen? På bilden ser det tunt ut!
-
Vad har du tänkt att köra på vagnen? löv?
större vikter får du nog ta till skottkärran... :wink:
-
Jag kanske är dum, men bara av att titta på bilden så förstår jag inte riktigt hur "dragöglan" fungerar? Har du någon kompletterande bild eller kan du förklara lite mer för en måttligt tekniskt begåvad själ :oops:
-
I mitten längst bak på plattjärnet har du ett större hål, därigenom sätter du en sprint. Det är sprintkoppling på dessa små trädgårdsvagnar.
Tror andra också att större vikter får du nog ta i skottkärran. Men det är roligt med inovativa idéer!
-
Exakt som mickev skriver är det och problemet är inte vikten på draget utan det är vikten på kärran som sätter gränsen här, och den tål ca 300 kilo och det har då jag provat plus lite till. :D Inget problem bara man inte kör fortare än 20 knyck. Så löv jord lastar man fulla kärret och tippar av det där man vill ha det. Och veckohandlingen brukar sällan väga mer än 300 kilo om man inte ska ha en STOR fest med många pallar öl. :D
MVH
henke
-
Exakt som mickev skriver är det och problemet är inte vikten på draget utan det är vikten på kärran som sätter gränsen här, och den tål ca 300 kilo och det har då jag provat plus lite till. :D Inget problem bara man inte kör fortare än 20 knyck. Så löv jord lastar man fulla kärret och tippar av det där man vill ha det. Och veckohandlingen brukar sällan väga mer än 300 kilo om man inte ska ha en STOR fest med många pallar öl. :D
MVH
henke
Vad är ballhetsfaktorn på att åka och veckohandla med den kärran? :roll:
-
Vad är ballhetsfaktorn på att åka och veckohandla med den kärran? :roll:
Ungefär lika hög som att köra otrimmad SMC. ;)
-
Vad är ballhetsfaktorn på att åka och veckohandla med den kärran? :roll:[/quote]
Tja kanske inte så mycket men däremot så får man många avundsjuka blickar när man åker med fulla kärran med skräp till återvinningen. Å vem tycker det är kul att åka dit med skräp ??? Jag tycker det är ganska kul i alla fall. :D
-
Går det inte få fram samma färg som är på maskinen och lacka kärran.
Det skulle vara ganska ballt. :D
-
Hehe jag har tänkt på det med färgen, men det kanske skulle bli för mycket...
Ska kanske leta några fina oranga flames att sätta på sidorna :D
-
Här kommer en bättre bild in action.
Kärran är full med jord (väger en del)
(http://hem.bredband.net/b152647/images/hus_hjalp.jpg)
-
Där du..
Synd att du bor så långt bort annars skulle jag kunna anlita dig.. :wink:
-
ja vad behöver du hjälp med?? :D
-
Har du mallar på dina sänknings prylar i digital form ?
-
Nä tyvärr har jag inte det bara i pappersform. Ska utveckla den lite till med fler valmöjligheter på nivåer.
Däremot så har jag märkt att framvagnen blir mjukare nu när den är sänkt. kanske pga. att hjulen inte åker i sidled längre och slipper friktionen mellan däck och marken. Så styret slår inte lika hårt i guppen när man kör med sänkning. Går ju knappt att åka på 2hjul längre blev mycket stabilare.
-
är intreserad av mallarna till din sänkning...
är din av den modellen som har en "hake" som fäster runt rundjärnet i länkarmen???
-
är intreserad av mallarna till din sänkning...
är din av den modellen som har en "hake" som fäster runt rundjärnet i länkarmen???
-
är intreserad av mallarna till din sänkning...
är din av den modellen som har en "hake" som fäster runt rundjärnet i länkarmen???
-
är intreserad av mallarna till din sänkning...
är din av den modellen som har en "hake" som fäster runt rundjärnet i länkarmen???
-
Däremot så har jag märkt att framvagnen blir mjukare nu när den är sänkt. kanske pga. att hjulen inte åker i sidled längre och slipper friktionen mellan däck och marken. Så styret slår inte lika hårt i guppen när man kör med sänkning. Går ju knappt att åka på 2hjul längre blev mycket stabilare.
Både det samt att du ändrat vinkeln på stötdämparna.
-
Vad är ballhetsfaktorn på att åka och veckohandla med den kärran? :roll:
Ungefär lika hög som att köra otrimmad SMC. ;)
:P
-
är intreserad av mallarna till din sänkning...
är din av den modellen som har en "hake" som fäster runt rundjärnet i länkarmen???
Ja det är en hake då det är den enklaste lösningen.
-
vad har du för tjocklek på plattorna till sänkningen?
jag kopierade en orginal sänkningssats och den är på 5mm... under 3 lär man inte gå för det blir på tok för vekt!
-
ja 3 mm är det, och inga problem där inte, får se om jag ska fixa någon bättre lösning sen med flera olika höjder. har just höjt den ett snäpp så att det funkar bättre i djupsnön. :D Har just nu 3 alternativ.
Måste bara fixa större bakhjul minst 2 tum större än org så att man får mar markfrigång och lite högre utväxling.
Förresten är det någon som vet om det finns 10 " fälgar som passar "bolt on" till en dinli????
Jag vet att det är fel ställe att ställa frågan men men...
-
Förresten är det någon som vet om det finns 10 " fälgar som passar "bolt on" till en dinli????
Finns både 10" och 12" som passar Dinlin!!
Snacka med Tommys motor han har fina alu-fälgar på ingång!!
//Nonne
-
Ja då var det dags igen för en liten uppdatering på min hjuling igen.
Fick lite missljud i bakaxel. Jaha tänkte jag 600 mil klarade jag mig på lagren, inte illa.
Så det var bara riva ner bakaxeln. Satt ganska hårt lagerbanorna, och som på dom flesta var det drevsidan som var helt borta.
Med värme så gick det ganska bra att bryta ut dom.
(http://hem.bredband.net/b152647/images/RP8262938.JPG)
Sedan när man ändå rensat axeln så tänkte jag att det var lika bra att göra uppgradering 2.0 på svingen.
Det var nog dags, eller?
(http://hem.bredband.net/b152647/images/RP8262939.JPG)
(http://hem.bredband.net/b152647/images/RP8272940.JPG)
Sedan dit med smörjnipplar. Det behövs verkligen.
Inga problem om man vara kollar noga vart dom kan sitta utan att vara ivägen eller svåra att smörja på.
Så då var uppgradering 2.0 klar
(http://hem.bredband.net/b152647/images/RP8272941.JPG)
Väntar på nya lager i bakaxeln, sedan blir det att montera ihop axeln igen.
Kan inte förstå varför det inte gjordes från början, nipplar på svingen.
MVH
Henke
-
Varför är det runda hål i "ramen" sådär? Kommer ju in vatten där då i värsta fall?
-
Är det inte för att vattnet ska ha någonstans att rinna ut om det kommer in :?:
-
Det verkar som om du satt nipplarna på undersidan av svingen. Är det inte risk att du kommer att köra av dom nästa gång du ger dig ut i naturen?
-
Mjo... verkar iofs vettigt det där med att vattnet ska rinna ut... har för mig jag sett liknande hål fast lite högre upp på en annan quad, mest därför jag undrade.
-
Det verkar som om du satt nipplarna på undersidan av svingen. Är det inte risk att du kommer att köra av dom nästa gång du ger dig ut i naturen?
Nope dom sitter på ovansidan. men det hade säkert gått att sätta dom under svingen då svingen sitter ganska skyddad där.
jag ville ha dom lättsmorda så det blev på ovansidan.
Japp det är flera hål i ramen lite över allt, så att kondens kan torka upp.
(det går ju att trycka in lite rostskydd där också, inte helt fel att göra på asienstål)
-
I väntan på lagren så förbättrar jag förutsättningarna för lagren i bakaxeln.
Slipade ner distansbrickorna som pressar mot lagren så att dom inte ligger över tätningarna. Om det kommer damm eller annat så ligger inte det där och slipar ner dom yttre lagertätningarna och förstör dom.
Kan nog vara det många har haft problem med då det har gått sönder så olika. Ingen hög kvalitet på dom brickorna. Kanske skulle skaffat hårdare brickor men jag tror nog detta räcker långt.
(http://hem.bredband.net/b152647/images/RP9022958.JPG)
Fortsättning följer...
-
Japp då kom dom nya lagren och tätningarna.
(http://hem.bredband.net/b152647/images/RP9062965.JPG)
Bankat in lagrena, lagt dit distansbrickan och tryckt dit tätningarna
(http://hem.bredband.net/b152647/images/RP9062966.JPG)
Sedan trycka in lagerhållaren och dit med axeln, sedan dit med alla grejor på den och dra allt man kan.
(http://hem.bredband.net/b152647/images/RP9072967.JPG)
Sedan är det bara dit med hjulen, och den står på egna hjul igen.
(http://hem.bredband.net/b152647/images/RP9072968.JPG)
Sedan åkte jag på en ca 40 mila sväng med rally efter grusvägar och stigar. Hopp i sandtag och lek i myrar. Även lite backrace. (studsade kraftigt där)
Inte ett glapp så långt ögat når. :D
Nu är man klar för denna gång.
-
Har mekat igen
Den här gången var det en spindelled
Så här ser den gamla ut (dålig bild)
Som har ett litet glapp
(http://hem.bredband.net/b152647/images/RPA103038.JPG)
Bytes mot denna. Öppnade gummibälgen. Men vilket skämt. EN droppe fett som mer kändes som klister. Torkade bort "klistret" fyllde den ordentligt med vanligt fett
(http://hem.bredband.net/b152647/images/RPA103039.JPG)
Här är den gamla igen, upptäckte samma klister i den. Låsringen hade klämt fast bälgen så den hade spruckit lite (kanske påskyndade glappet)
(http://hem.bredband.net/b152647/images/RPA103040.JPG)
Den nya bankad på plats med hjälp av lite värme
(http://hem.bredband.net/b152647/images/RPA103041.JPG)
En timme senare är allt fixat och dessa verktyg behövdes
(http://hem.bredband.net/b152647/images/RPA103042.JPG)
Nu är det bara köra på igen (kan vara ganska farligt med glappande spindelleder)
-
Nu när vintern börjar snart så har jag skaffat bra vinterdäck till min Dinli.
Har även nått extrapar över om någon vill ha.
(http://hem.bredband.net/henkeshobby2/Bild/RPA223110.JPG)
(http://hem.bredband.net/henkeshobby2/Bild/RePA223109.JPG)
(http://hem.bredband.net/henkeshobby2/Bild/RPA233111.JPG)
-
grymma däck :D du får filma o lägga upp en film :D , så man ser hur det går :P
-
Går det ens att köra med dessa på asvalt?
Det måste vara typ livsfarliga på väg.
-
Ja dom är riktigt grymma, ska filma nån dag och lägga upp.
Hoppas ingen köper denna typ av däck för att köra på väg (speciellt på asfalt).
Dem här ska man använda i djupsnö, skoterleder, myrar, sanddynor/sandtag, och i skogen.
Kompleterar man med skidor fram har man en riktigt rolig ledracer på vintern.
-
Har du tänkt gräva över oss nästa gång vi kommer upp????? :twisted: :twisted: Du kan ju börja extraknäcka på Fonus med dom paddlarna.......
-
Har du tänkt gräva över oss nästa gång vi kommer upp????? :twisted: :twisted: Du kan ju börja extraknäcka på Fonus med dom paddlarna.......
Nä då jag ska bara göra åttor runt er :D
Annars får ni väl skaffa egna paddlar :D
-
Hej igen
Har nu varit på en testa runda och jag måste säga det att halva nöjet med fyrhjuling sitter i däcken
Detta är det näst roligaste jag köpt efter hjulingen.
Man känner sig som en bergsget med dom här däcken. behöver inte ha samma fart längre när man ska upp för sandslänterna. Sedan när man är ute och åker i skogen så är det nästan så att man åker mest på bakhjulen. :D
Går bra att göra start i backe i sand, och det gick verkligen inte tidigare
Nä det här var hur kul som helst. Nu väntar jag bara på snön för att testa den. (undra om det kan bli roligare än det här)
Ska fixa upp en liten film senare... måste nog ut en sväng till.
Tror jag har dagens största leende
Och här är filmen, blev ingen jättebra film (hade inte tid att filma ville köra)
http://hem.bredband.net/henkeshobby2/media/sandtag.mov
/Henke
-
Hej igen
Nu har jag filmat lite med nya däcken. Inte kanske dom bästa filmerna pga. mörker och endast en digitalkamera, men det syns ju lite i alla fall.
Ska lägga upp bättre filmer senare.
http://www.fejmtv.se/medlemmar/naw/
/Henke
-
såg bra ut det där 8)
-
såg bra ut det där 8)
Kan säga att det är roligt.
Var ute med min kompis och körde där man inte borde köra med hjuling utan 4wd, men det gick hur bra som helst.
Nu skulle vi bara haft skidorna färdiga. :D
-
Skyfflade på branog,blir säkerligen poppis efter skoterleden om man stöter på skoteråkare som gillar fyrhjulingar med paddeldäck........
-
Skyfflade på branog,blir säkerligen poppis efter skoterleden om man stöter på skoteråkare som gillar fyrhjulingar med paddeldäck........
Nja man behöver ju inte skyffla så mycket efter skoterlederna för att ta sig fram. Och jämför man hur mycket en skoter med högkamsmatta skyfflar så blir det värre efter en sådan (lämnar stora högar överallt). Vi jämnar ut ganska mycket efter lederna har vi märkt när vi är ute och åker.
Självklart finns det stolpskott till skoteråkare också som klagar på allt möjligt.
MVH/Henke
-
Nu har man provat dubba paddlarna och det gick över förväntan.
(http://hem.bredband.net/atvsidan/Pic/RP1173454.JPG)
-
Nu när vintern snart är slut så är dinlin uppgraderad med enormt mycket bättre däck på alla vis än org dominatordäcken.
Dessa blev det och oj vilket grepp.
(http://hem.bredband.net/atvsidan/Pic/DSC00027.JPG)
Dessa har även bättre fäste på väg, och dom går mycket fint utan vibbar.
Dominatordäcken "kuggade" när man rullade sakta fram men dessa gör inte det.
Mycket djupt mönster.
Greppar utav f*n på gräs och i lera. Vilka lerkvastar det var när man gasade runt i leran.
Rekomenderas.
Lägger upp en bild när man var å busade lite.
Dom fungerade riktig bra i snön också
(http://hem.bredband.net/atvsidan/Pic/DSC00030.JPG)
MVH
Henke
-
Var ju tvungen att göra testen i den gamla skidbacken också.
Funkade riktigt bra
här är en film från det.
http://www.fejmtv.se/videoklipp/f65c3645b4603994
-
Då var det dags för lite större uppgraderingar
Effekt, väghållning och markfrigång.
Dit med ett slipon och dinlin vaknade till liv.
Märkte fort att den ville ha luft så det blev lite experimenterande med att öka luftmängden så att man kan bestycka upp ordentligt.
Funkade bra med ett standard uni men ville ha lite extra så det blev en förlängning så att det gick på ett större Uni filter.
Filter olja kan vara ganska lömsk så jag har börjat blanda lite egen olja som hittils funkar bra.
(http://hem.bredband.net/atvsidan/Pic/P9214220.JPG)
Nu när snön är nära så vill man ju ha den till en så bra snöquad som möjligt så där blev det lite nya dämpare och höjningsats(vem har höjt en dinli tidigare?? någon måste ju vara först)
(http://hem.bredband.net/atvsidan/Pic/P9214219.JPG)
(http://hem.bredband.net/atvsidan/Pic/bakP9264230.JPG)
(http://hem.bredband.net/atvsidan/Pic/hojningP9274235.JPG)
Sedan lite mer
-
nu är däcken på
Den är HÖG.
Kommer mer...
-
Jäklar vad du pular!! Kul att se lite nytt å vågat, keep it up!! ()p
-
Blir den inte väldigt tippig?
Jag tyckte min blev tippig när jag satte på 22" hjul bak.
Men du har ju höjt den också.
-
Nej faktiskt inte.
Naturligtvis lite mer känslig blir den ju men tyckte faktiskt att det blev mycket bättre balans på maskinen nu.
Dinlin har ganska låg tyngdpunkt och att fälgarna bak breddar 2,5 cm per sida, och det gör faktiskt ganska mycket.
Men det som gör mest är hur hårt man spänner framdämparna.
Ska erkänna att jag trodde inte att den skulle bli så bra som den blev :D. (tänkte att ska man ha markfrigång så får man offra lite väghållning.) men dem nya framdämparna håller emot riktigt bra.
Har nu väldigt likt goes/hångsång körställning (mer aktiv).
Ganska kul att få burka lite också.
Det enda negativa hittils är att nedrekedjerulle tar hårt i kedjan så det låter lite mer men det ska snart åtgärdas.
Dessa däck utvidgas upp till 40% så nya heelguards ska skaffas senare.
Här är lite bilder från hjuingen igen och skidbenbygget.
(http://hem.bredband.net/atvsidan/Pic/PA014244.JPG)
(http://hem.bredband.net/atvsidan/Pic/PA284338.JPG)
Mer bilder och film kommer senare....
-
Så där nu har man fått lite tid över för att fortsätta på sina projekt.
Skidbenen börjar bli klar men ska justeras så att dem fungerar perfekt.
Plogen är inte helt klar heller men jag testar mig fram tills den fungerar.
Den är testad men, det ska dit sidostycken och lite justerplattor under bladet.
Men efter ha testat lite så är jag ganska nöjd.
här lite bilder
-
Så där nu har man fått lite tid över för att fortsätta på sina projekt.
Skidbenen börjar bli klar men ska justeras så att dem fungerar perfekt.
Plogen är inte helt klar heller men jag testar mig fram tills den fungerar.
Den är testad men, det ska dit sidostycken och lite justerplattor under bladet.
Men efter ha testat lite så är jag ganska nöjd.
här lite bilder
riktigt coola ()p
-
bild
-
Så ja då börjar plogen bli färdig också
Funkar fint (nästa år blir det nog en winch)
Så ser den ut efter ha plogat hela gatan utanför så man slipper plogen i natt :D
(http://www.postimage.org/Pq2yBmr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2yBmr)
-
snyggt ()p ()p
-
Hur har du fäst upp infästningarna till plogen?
-
Hur har du fäst upp infästningarna till plogen?
(http://www.postimage.org/Pq704cr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq704cr)
-
Testat och provat med skidor och är nöjd hittils. Den går bra i lössnön.(tänk att det kan vara så kul och åka skidor)
Ska filma någon dag så det syns hur kul det är.
Här kommer bilder från SnowQuad henke edition.
Titta och njut av en transformers DINLI O0
(http://www.postimage.org/Pq2Rwlur.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2Rwlur)
(http://www.postimage.org/PqdJDyJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqdJDyJ)
(http://www.postimage.org/aVdIhUi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVdIhUi)
(http://www.postimage.org/PqdKiY9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqdKiY9)
-
Snyggt!
Hur har du löst att skidorna stannar i rätt läge och inte åker runt?
-
Snyggt!
Hur har du löst att skidorna stannar i rätt läge och inte åker runt?
Har gjort det enkelt och gängat genom bromsskivan. (Dinlin är nästan som gjord för detta)
har nog nån bild å det...
Blev tvungen att sänka den max fram så att den inte skulle bli så hög, så därför har man fått raka a-armar. Trots höjden så känns den väldigt stabil.
-
Nu börjar snart säsongen igen och det blir att utvekla vidare på skidor och plog
Skidbenen ska sänkas ca 15 cm då jag inte behöver ha över 50 cm markfrigång.
Plogen har jag tänkt sätta en winch på själva plogen, med snabbfäste till el och en krok i maskinens front som lyfter allt. Får se vad det blir.
Håller även på med en hel del testande med förgasarinställning för att optimera effekten lite bättre.
Har just nu bestyckat 47 på lågfarten, nålen höjd till näst högsta läget och högfarten på 200.
Måste ändå dra ut bränsleskruven ca 3-4 varv= för litet lågfart.
Kommer att öka lågfarten mer när jag hittat olika storlekar eller borrar med fina steg.
----------------------------------------------------------------------------
Har hittat borrar som jagg borrar ett piratlågfart först till 60, men fick ändå dra ut skruven 3 varv, så nu är lågfarten på 70, skruven på 3/4-1 varv ut
-
Jaha då har man optimerat inför vintern.
Gjort skidbenen lite mer race:iga
Nu kan man ju justera för djupaste snön eller lite mer touring/ledrace.
Kan inte exakt säga hur det funkar, då jag inte kan testa än, men det kommer.
Blir nog bra det här. ()p
Med optimerad bestyckning så blir det nog mycket skidlyft, skulle jag tro. :lol:
Ska vända däcken för mer agressivt grepp i vinter.
Jag längtar ganska så mycket till snön.
en bild
(http://nawsweden.egetforum.se/board/download/file.php?id=12)
-
Låter kanon Henke :headbang: :headbang:
-
Låter kanon Henke :headbang: :headbang:
Tack Joey! Hoppas du får "mer" fart på din nu också.
Kommer nog snö i veckan :djump:
-
Ska ut o provköra den nu ()p
Får hoppas du får snö till din snö-moddade-vridmoments-pärla :headbang: :headbang:
-
Undra vad man ska hitta på med en sån här då?
Har inte ens gått 100 mil. till och med org oljan var kvar från fabrik.
-
Den kan man göra MASSOR med roligt av, har du bekymmer med fantasin är det bara att skrika till så ska jag nog kunna hjälpa dig! ;)
-
Var haaar du fått tag i den där pärlan Henrik??? :) :) Ser ut som den behöver en förgasare annars kanske min förgasare behöver en motor ;) ;)
-
Var haaar du fått tag i den där pärlan Henrik??? :) :) Ser ut som den behöver en förgasare annars kanske min förgasare behöver en motor ;) ;)
HAHA jag köpte en gasare och det följde med en motor :D
Får se vad man ska hitta på med den. (den är ju ny)
Funderar å funderar, om man ska slänga dit mycket större cylle (Turbo, kompressor eller vad vet jag) eller om man ska göra något helt annat av den. (typ snöslunga eller nått sånt).
-
Jag röstar på en slunga iaf denna vinter :lol:
-
Jag röstar på en slunga iaf denna vinter :lol:
Ja det är väl nåt sånt man borde bygga om det fortsätter så här.
tror du dinlisnurran orkar slänga nå snö?
Nä men helt klart nå måste man ju hitta på. :D
-
Va vilket fantastiskt flyt :) :) Får gratulera :sunny: Finns d mer motorer?
Jag röstar på en Dinli me dubbla motorer.. elr stor cylle o turbo :)
-
Sälj den till mig så ska jag bygga sveriges snabbaste kanot - DINLI POWERED - ;D ;D
-
Men men här ska det int sitta en dinli motor i en kanot. :nono:
Ska spana lite på olika options, sedan kanske det blir att tävla lite med dinlin och då kanske det behövs lite power å en extra motor, men jag får se vad det blir.
Har gått igenom den och ventiler ligger perfekt. Så nu har man bra förutsättningar för nå kul.
Har ju ett gokartämne fast med en klen motor så man får se...
Eller så gör man en swop och ser om det är skillnad på motorerna med samma optimeringar(skulle vara intressant det också)
Är du joey sugen på en extra motor du också?
-
Hade nog vart kul me Dinli power i kanoten ;D
Aha nice! Vad ska du tävla i för nåt kul?
Gott att motorn är i bra skick :headbang: I en gocart skulle den ju sitta som en handske i ja ;) Ja och att prova o byta ut motorn vore ju intressant oxå :)
Ja jag är mkt sugen på extramotor.. har planer på att bygga sugmotor m större cyl nån ggn och sätta i min falicon vevstake.. elr ett quad-bygge me mc motor.. så är intresserad av att få tag i extramotor eller en extra Dinli som är komplett.. om den inte används direkt så hade jag haft motorn som prydnad i vardagsrummet.. lätt.. finns väl inget trevligare att lägga ögonen på ;) ;)
-
Så nu har dagen kommit då min gamla trotjänare ska få ett nytt hjärta.
Så det är med en tår i ögat jag tar ut snurran. (Funkar hur bra som helst och har aldrig gått bättre än nu)
Det blev ju en hel del mil med den, utan att byta ut något, förutom olja och filter.
Så det var kvalitet i första årsmodellens motor. :headbang:
Nu ska vi se vad den får för vård och om det blir nå special(typ pacemaker eller nått :D)
Men en sak har jag upptäck, å det är att svingbulten kan tydligen rosta fast utav f*n och det blev så att ena distansröret kom ut genom svingens fästplatta så nu blir det lite svetsjobb.
Får se hur den nu funkar efter "plug and run" bytet av motor.(även gasaren)
Blir faktiskt lite intressant att se hur bra den går med samma options som jag hade på den förra.
Ska faktiskt optimera lite till, där jag ser att det går.
Fortsättning följer...
-
Efter nattens arbete så har snurran kommit på plats och svingen fått nya bussningar (pga misshandeln då de rostat fast på bulten). Saknas nu bara lite länkagebussningar.
Ny bakplast ska monteras och det blir lite nya stag som håller plasten, det ska även dras lite el (pga bytet av plast)
Slipade ur krökarna för att bättra på flödet.
Startar med bestyckning:
47 lågfart
Bränsleskruven i standardläge 2,5 varv ut
Nålen på mitten
Högfarten på 160
Sedan blir det att gå uppåt för att se om det går att ta ur samma vrid och toppeffekt som på den andra.
Sen blir det premiärstart.(Spännade med en helt ny motor och gasare)
-
Jaha då har man varit en stund å mekat i garaget.
Lite spännande var det faktiskt när man släpper på bränslet till gasaren och trycker in startknappen (ska den verkligt starta då den stått still länge och man vet inte mycket om motorn)
JAAAAA den startar på något varv, precis som om man inte ens bytt motor.
Den spinner fint å inga missljud. låter nästan som en helt ny motor. :lol: :lol: (har ju bara gått ca 60 mil)
Åker ut på gatan å testar draget,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, HAHA HAA vilken besvikelse, svarar ju inte på gasen å inget drag alls jämfört med den andra >:( känns som halva effekten.
Oj vad många missar effekt, med att köra 160 på högfarten å nålen på mitten.
Nu ska här bestyckas rätt.
-
nu är plasten monterad och elen dragen, så det blev nytt å fint.
Gjorde en ny lösning på stag under skärmarna, så man får se hur det håller. borde då hålla.
Nu har man ju som en ny maskin igen :headbang:
-
en fråga bara: hur många däck uppsättningar har du :hmmm: :D :D ;D
-
en fråga bara: hur många däck uppsättningar har du :hmmm: :D :D ;D
Vad tänkte du?
-
Han såg nog traven i bakgrunden ()p
-
alltså hur många olika däck typer har du för jag tycker du värkar köpa nya däck hela tiden :D :D
-
alltså hur många olika däck typer har du för jag tycker du värkar köpa nya däck hela tiden :D :D
HAHA Den som har mest fälgar och däck till hjulingen när han dör vinner ;)
Finns inga däck som är optimala till allt, så därför behöver man flera olika.
Däck är ju halva nöjet med att köra hjuling.
Finns inget dåligt före - bara dåliga däck. HAHA
-
hahaha :lol: då vinner du nog jag har bara 2 däck uppsätningar :D :D
-
Kanske, men nog borde det finns fler med många uppsättningar.
Vi här uppe i norr brukar ha flera olika uppsättningar.
Detta bör man ha:
Cross (fram och bak)
Sand/Lera (Fram och bak men mest bak)
Väg (Fram och bak)
Snö (Skidor fram och snödäck bak)
Sedan bör man ju ha fälgar till alla så man snabbt kan byta mellan olika uppsättningar.
Det jag saknar nu är rena isdäck, så man får se vad man hittar och sätta dubben i. :lol:
Jag klarar mig bra men man behöver ju en bra maskin att sätta dem på också, Å det har jag ()p
-
haha ()p
-
Så här ser den ut nytvättad och klar.
Även ombestyckad på lågfarten till 70 och det blev bra med fart i den från låga varv. nu ska jag bara upp på högfarten mer än 170 för att se vad den vill ha
(http://i34.servimg.com/u/f34/14/84/72/78/nytvat11.jpg)
Det känns som en ny maskin igen och man får ju köra in den lite.
Tyckte den kärvade lite i växlingen men den blir bara bättre och bättre ju mer jag kör. Det gjorde ju även den förra från början, anv samma olja som i den förra då den höll bra.
Otroligt vad den blev skön i fjädringen bak med lite moddat stag upp till svingen. Ska även korta ned det lite för att få upp maskinen lite till (är bra för vinterkörning)
Känns faktiskt mycket, mycket bättre än ny. ()p
-
Perfekt Henke ()p ()p
-
Moddat stag upp till svingen? Förklara gärna... :)
-
Moddat stag upp till svingen? Förklara gärna... :)
Då jag har den första modellen så kan jag inte utnyttja alla lägen på länkaget som sitter anslutet till svingen med ett stag. Det är lite längre än nu för tiden. men har nu justerat det så att det går att anv alla lägen med att kapa ur lite från staget som sitter i svingen från länkaget.
Det jag nu ska göra är att kapa det några cm och få svingen i bättre vinkel(ger lite mer höjd) för att få ännu bättre komfort på gropiga leder i skogen.
Så det blir nog finemang det ska ni se. Då kan man ju sitta på alla gupp även om man har hård sadel :lol: Kan redan nu sitta relativt bekvämt, trots att man laddar ganska friskt i guppen.
Sitter och klurar just nu hur jag ska få bort lite vibbar från styret utan att anv styrändspluggar.
Blev kraftigt bättre med fågelpinne, men ska se om det går att få ännu bättre.
-
Jaha nu har man ju gjort det mesta med sin dinli, allt till att göra den arbetsvänlig och kunna använda den och ha roligt året runt.
Har ju även gjort lite vetenskapliga tester med att byta komplett motor för att se om de optimeringar man gjort även funkar på andra maskiner, vilket dem verkar göra.
Har ju även gjort den ganska trevlig för att busa runt med på vägarna, och i XC spåren utan att man blir efter andra etablerade maskiner som ska vara bäst på sånt, och enl. alla förståsigpåare har en Dinli 450 inget där att göra, utan den ska vara på vägarna, annars håller den inte. Vilket jag har bevisat för så många, att med lite små justeringar och bättre dämpare så går den där också utan problem.
Vintern närmar sig och jag undrar vad man ska hitta på för projekt med maskinen i år då??????
Antingen gör man en SNÅL- edition och ser vad det går att komma ned i för förbrukning utan att tappa hela körglädjen, eller så något annat.
Ska nog surfa runt i världen och se vad man hittar för inspiration till något projekt.
Annars kanske man hittar något att optimera....
Har även en annan större plan på ett roligt projekt men det får jag återkomma till...
Om någon har lite tips så kom gärna med förslag. (inga förslag är dåliga, dem är bara mer eller mindre roliga)
-
Breddning av ram samt bredare bakaxel samt kanske även en förlängd sving vore fräckt att se :) :)
-
Breddning av ram samt bredare bakaxel samt kanske även en förlängd sving vore fräckt att se :) :)
Ja jag har ju en sving liggandes så jag har funderat på att göra en förlängning men jag vet inte varförjag ska göraden längre (skulle va föratt slippa åka bakhjul när man vill gasa )
Håller på att forska lite i en bredare bakaxel från annat märke så vi får se hur det går där.
Men annars lutar det väl hellre på lite bredare a-armar eller tillverka ett breddningskit till a-armarna så att dem blir ca 10 cm bredare. Får klura lite i det
-
Breddning av ram samt bredare bakaxel samt kanske även en förlängd sving vore fräckt att se :) :)
Ja jag har ju en sving liggandes så jag har funderat på att göra en förlängning men jag vet inte varförjag ska göraden längre (skulle va föratt slippa åka bakhjul när man vill gasa )
Håller på att forska lite i en bredare bakaxel från annat märke så vi får se hur det går där.
Men annars lutar det väl hellre på lite bredare a-armar eller tillverka ett breddningskit till a-armarna så att dem blir ca 10 cm bredare. Får klura lite i det
Tillverka X-adaptrar som säljs till Dinlin.
http://www.loeffler-quads.de/catalog/xdown-breiter-tiefer-mit-tuev-teilegutachten-p-3624.html?osCsid=904f7ffa95b272fe79595819950c5c63
-
Henke: Låter bra ()p Tänkte det vore radikalt att bredda hela chassit :headbang: Tänkte på att e-atvn är längre så därav måste det vara bra? haha ;)
Eric: Vad är de till för? Distans för att flytta ut a-armarna?
-
Henke: Låter bra ()p Tänkte det vore radikalt att bredda hela chassit :headbang: Tänkte på att e-atvn är längre så därav måste det vara bra? haha ;)
Eric: Vad är de till för? Distans för att flytta ut a-armarna?
Yepp, det är det.
-
Breddning av ram samt bredare bakaxel samt kanske även en förlängd sving vore fräckt att se :) :)
Ja jag har ju en sving liggandes så jag har funderat på att göra en förlängning men jag vet inte varförjag ska göraden längre (skulle va föratt slippa åka bakhjul när man vill gasa )
Håller på att forska lite i en bredare bakaxel från annat märke så vi får se hur det går där.
Men annars lutar det väl hellre på lite bredare a-armar eller tillverka ett breddningskit till a-armarna så att dem blir ca 10 cm bredare. Får klura lite i det
Tillverka X-adaptrar som säljs till Dinlin.
http://www.loeffler-quads.de/catalog/xdown-breiter-tiefer-mit-tuev-teilegutachten-p-3624.html?osCsid=904f7ffa95b272fe79595819950c5c63
Ja se där, det finns ju redan. var ju nått sånt jag tänkte.
Har så pass långa dämpare så det skulle passa mig perfekt att flytta ut a-armarna några cm.
Ang svingförlängning så tror jag bara den skulle bli tråkig men säkert mycket bättre efter vägarna därdet inte svänger.
Sedan skulle den ju bli tyngre
Ser inte att den blir så mycket tyngre med a-armsbreddare. Ska nog överväga om det är värt att tillverka själv eller köpa färdiga.
-
Nu har man beställt lite nya vinterdelar till maskinen, som kommer att underlätta en hel del vid körning i vinter och även vid plogning.
Får se hur det går senare i vinter
-
Testat lite nya grejer och det körglädje överallt, utom på väg.
Dyrt ja, men det är det värt. Nu har man full körglädje och användning av sin maskin året om.
Köper man en maskin för 30 och köper en sats för ca 15 så är det helt klart värt det.(även om man köper en dyrare maskin)
Har aldrig sett någon riktigt bra film där man kör i djupare snö, men har testat själv, och min setup funkar bättre än förväntat.
Kommer aldrig mer att vara rädd för att testa djupare snö ::) Pudersnökörning är riktigt kul, och är det 60-70 cm är det bara roligare. (vet inte hur djupt det får vara innan man sitter)
Det går inte att åka lika fort som med bra snödäck efter hård led, men det kan jag leva med.
En skoter är det inte men en quadskoter.
(http://i64.servimg.com/u/f64/14/84/72/78/pc265910.jpg)
-
Vill du byta maskin???? ;D ()p ()p
Ser grymt ut! Skulle inte ha något emot att göra något sånt själv, men varken pengarna eller miljön för bandsats finns i Sthlm :-\
-
Testat lite nya grejer och det körglädje överallt, utom på väg.
Dyrt ja, men det är det värt. Nu har man full körglädje och användning av sin maskin året om.
Köper man en maskin för 30 och köper en sats för ca 15 så är det helt klart värt det.(även om man köper en dyrare maskin)
Har aldrig sett någon riktigt bra film där man kör i djupare snö, men har testat själv, och min setup funkar bättre än förväntat.
Kommer aldrig mer att vara rädd för att testa djupare snö ::) Pudersnökörning är riktigt kul, och är det 60-70 cm är det bara roligare. (vet inte hur djupt det får vara innan man sitter)
Det går inte att åka lika fort som med bra snödäck efter hård led, men det kan jag leva med.
En skoter är det inte men en quadskoter.
(http://i64.servimg.com/u/f64/14/84/72/78/pc265910.jpg)
En Quadster kanske? ()p
Snyggt!
-
Vill du byta maskin???? ;D ()p ()p
Ser grymt ut! Skulle inte ha något emot att göra något sånt själv, men varken pengarna eller miljön för bandsats finns i Sthlm :-\
Hehe vad vill du ge emellan?
Hur mycket snö har ni i stockholm just nu, är int det en hel del? Band behöver man ju om det är mer än 10 cm snö, anser ju en del. Om man ska köra med något som är enbart 2hjulsdrivet i af.
Skulle tro att det inte blir så mycket gnäll från skoterklubbar. Risken är ju att man får agera bärgare.
Man har ju körglädjen från en 4hjuling och framkomligheten nästan som en skoter.(fast undra om man inte har bättre framkomlighet än vissa skotrar)
-
Jag ger en gammal tubsocka och nåra sockerbitar emellan ;)
Vi har förvisso ganska mycket snö nu, svårt o veta exakt för vägarna e plogade och det blåser så det varierar kraftigt från ställe till ställe, men uppskattningsvis minst 60 cm :)
Mao lagom för o köra med bandsats! :DV
-
Bjuder väl på en film också O0
Nu var det ju inte så mycket snö här men det varierade kraftigt mellan 30-kanske 50 cm snö.
Var även en del flödvatten under.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1DJz56LHDbo[/youtube]
Ska göra bättre filmer
-
frääänt stakars dom som åker bakom dig:)
skönt maskin iaf ()p
-
frääänt stakars dom som åker bakom dig:)
skönt maskin iaf ()p
Tackar
Tror int det är så farligt att åka bakom flyger nog int så mycket annat än att det blir snörök
-
Riktigt cool maskin! Har själv funderat på både skidor och bandsats till min LTR. Vilken bandsats har du köpt? Hur har du "låst" bandsatsen mot ramen, för det måste man väl göra? Läste tidigare i tråden angående skidorna och såg ingen bild på låsningen av navet till skidorna. Har du någon sådan? Återigen en mycket intressant läsning och cool maskin!
-
Kan den där verkligen ta sig fram i 60-70 cm pudersnö? Såg ju inte ut som det gick att få upp någon fart i den där lilla snön ens? Lr drar det bättre än det ser ut att göra på filmen?
-
Riktigt cool maskin! Har själv funderat på både skidor och bandsats till min LTR. Vilken bandsats har du köpt? Hur har du "låst" bandsatsen mot ramen, för det måste man väl göra? Läste tidigare i tråden angående skidorna och såg ingen bild på låsningen av navet till skidorna. Har du någon sådan? Återigen en mycket intressant läsning och cool maskin!
Tackar!
Det är tjd:s cattracks.
Har inte några bra bilder på låsningen då det är svårtatt få en bra bild då det sitter bakom. Blir kanske ett nytt ben med en typ av adapter som man låser i bromsoket senare. (Kanske denna säsong)
Ja det går att pulsa i djup puder utan problem. Men ska förbättra med breda plastbelag för att fronten ska gå högre.
Farten på filmen ser kanskeinte ut att vara så hög men jag åker ju på treans växel med en drevad maskin. Ska försöka filma i puder nån dag då det kommmit mer. Det jag ville visa med filmen var ju mer en start i snön hur enkelt det var. Syns ju att outlawn hade inte så högt tempo men har bättre bär i skidorna då den inte dyker så mycket.
-
har du någon ungifärlig uppgift hur fort din går med bandsatsen?.. lär ju bli ganska mycket mer trögdrivet?
och hur fort din går innan så man vet ungifär vad man tappar?
mvh jimmy
-
går det att fixa skidor så som du gjort om man inte har skivbroms, jag har alltså trumbroms :hmmm: :djump:
-
har du någon ungifärlig uppgift hur fort din går med bandsatsen?.. lär ju bli ganska mycket mer trögdrivet?
och hur fort din går innan så man vet ungifär vad man tappar?
mvh jimmy
Ja den går 123 efter mätaren som jag synkat mot en vanlig bilmätare (kanske verklig fart ca 115-118)
Nu går den till samma hastighet men banden drevar ned den ca 10-20% så då är det bara att dra bort ca 15 % från toppfarten.
Har räknat ut att om jag går från 20" bakhjul till 18" så blir det nått liknande.
Sedan går ju band betydligt tyngre att dra runt då det är en helt annan massa som ska drivas runt. Effekt behövs.
går det att fixa skidor så som du gjort om man inte har skivbroms, jag har alltså trumbroms :hmmm: :djump:
Borde säkert gå att fixa, men det måste man ju klura lite i och det har jag inte gjort gällande trumbromsar
-
ok :)
-
Tackar!
Det är tjd:s cattracks.
Har inte några bra bilder på låsningen då det är svårtatt få en bra bild då det sitter bakom. Blir kanske ett nytt ben med en typ av adapter som man låser i bromsoket senare. (Kanske denna säsong)
Aha tjd. var in på deras hemsida och såg att dom hade bandsatser inklusive skidor till quaddar. Är det dom banden du har eller har du anpassat några andra? Hittade inga som hette cattracks. Vore intressant med en bild bakifrån vid svingen om du har/kan fixa det. Vart har du köpt dina cattracks?
Angående skidorna så slog mig tanken att det ser ju lika dant ut på en modern skoter som en quad vad gäller a-armarna. Borde det inte kunna gå att skruva av hela hjulnavet med broms och allt och sen sätta dit en styrning från en skoter med skidor på?...en liten tanke
-
Aha tjd. var in på deras hemsida och såg att dom hade bandsatser inklusive skidor till quaddar. Är det dom banden du har eller har du anpassat några andra? Hittade inga som hette cattracks. Vore intressant med en bild bakifrån vid svingen om du har/kan fixa det. Vart har du köpt dina cattracks?
Angående skidorna så slog mig tanken att det ser ju lika dant ut på en modern skoter som en quad vad gäller a-armarna. Borde det inte kunna gå att skruva av hela hjulnavet med broms och allt och sen sätta dit en styrning från en skoter med skidor på?...en liten tanke
Ja dem kallas ju egentligen xtrack men benäms just som cattrack.
Ja det ser väldigt likt ut på skotrar nu för tiden. Men dem brukar ha så korta ben så det blir inte bra på en quad som behöver lite frigång under.
Jag behöver ibland slänga om till hjul fram och då är det inte ett alternativ.
Tar för mig ca 15 min att lägga om från hjul till skidor (och då är plogen inräknad)
Går kanske på 10 min att byta från skidor till hjul.
Har på gång en ännu snabbare lösning men den ska utveckas lite innan den blir aktuell.
-
Jag kanske är dum, men bara av att titta på bilden så förstår jag inte riktigt hur "dragöglan" fungerar? Har du någon kompletterande bild eller kan du förklara lite mer för en måttligt tekniskt begåvad själ :oops:
är ny på detta forum och behöver hjälp att lägga upp en egen tråd. den som är intreserad av att hjälpa mig kan väl kontakta mig eller bli vän med mig ?:)
mvH !
-
Jag kanske är dum, men bara av att titta på bilden så förstår jag inte riktigt hur "dragöglan" fungerar? Har du någon kompletterande bild eller kan du förklara lite mer för en måttligt tekniskt begåvad själ :oops:
är ny på detta forum och behöver hjälp att lägga upp en egen tråd. den som är intreserad av att hjälpa mig kan väl kontakta mig eller bli vän med mig ?:)
mvH !
Om du ska skapa en tråd som e som denna, alltså en projekttråd så gå hit
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?board=39.0
Sen trycker du på starta nytt ämne så har du startat en ny tråd :)
Fyll i vad tråden ska heta o skriv sedan din "brödtext" vips, så har du gjort en tråd! ()p
(http://i55.tinypic.com/10dfn7t.jpg)
-
Tack trådskaparn. satt och läste hela detta ämne igår med ett leende helatiden, fasiken vad kul med dårar som håller igång och testar samt visar det på ett forum i detalj. Mycket matnyttigt, thnx
-
ha,ha.....bara ler :) riktigt bra tråd, både givande och underhållande :headbang:
fick några bra tips som jag skall prova på min dinli / stort tack
-
Trevligt att man kan underhålla och inspirera andra.
Så nu är det bara att testa själva. Många saker funkar ju på andra märken.
-
Aha tjd. var in på deras hemsida och såg att dom hade bandsatser inklusive skidor till quaddar. Är det dom banden du har eller har du anpassat några andra? Hittade inga som hette cattracks. Vore intressant med en bild bakifrån vid svingen om du har/kan fixa det. Vart har du köpt dina cattracks?
Angående skidorna så slog mig tanken att det ser ju lika dant ut på en modern skoter som en quad vad gäller a-armarna. Borde det inte kunna gå att skruva av hela hjulnavet med broms och allt och sen sätta dit en styrning från en skoter med skidor på?...en liten tanke
Ja dem kallas ju egentligen xtrack men benäms just som cattrack.
Ja det ser väldigt likt ut på skotrar nu för tiden. Men dem brukar ha så korta ben så det blir inte bra på en quad som behöver lite frigång under.
Jag behöver ibland slänga om till hjul fram och då är det inte ett alternativ.
Tar för mig ca 15 min att lägga om från hjul till skidor (och då är plogen inräknad)
Går kanske på 10 min att byta från skidor till hjul.
Har på gång en ännu snabbare lösning men den ska utveckas lite innan den blir aktuell.
Hej igen!
Tänkte höra om du köpte banden av någon återförsäljare eller om du skickat efter dom från staterna?
-
Hej igen!
Tänkte höra om du köpte banden av någon återförsäljare eller om du skickat efter dom från staterna?
Jag köpte faktiskt en beggad halvsats i sverige (inte anv så mycket)
Tittade en del på ebay men hittade inte mycket.
Ett tips är att köpa en sats på 4 och dela med någon.
Tänkte du anv dem till din ltz?
Vill verkligen inte rekomendera mindre motor än en 450 då man behöver bra med vrid och effekt. En ltz kan faktiskt vara lite klen i djupsnö och måste köra på 1 el 2 för att orka driva. Så detta är nog enda anledningen till varför jag skulle titta på en raptor 700, men jag har börjat spana på ett bigborekit på 600cc istället ;) och då har jag sett att det blir fart på "fujimotorn"
Iofs så räcker 450in till men skulle vara kul och se om man lyckas flyta mer på snön än åka genom (beror en viss del även på mina smala skidor)
-
Ok, så det är samma band som till en 4x4? Behöver man ingen monteringssats eller gjorde du en egen? Man måste väl fästa banden i ramen på något vis för att banden ska hålla sig på rätt köl(rätt sida i backen) och inte snurra med axeln runt.
Jag har en LTR nu men det kanske behövs lite mer krut om maskinen inte ska kännas allt för ansträngd? Vilken växel kunde du köra dinlin på då? Blev den mycket högre och vingligare?
Har en våt dröm att ha en TRX 700 med band och skidor, den borde ju ha endel vrid!
Tack för snabbt svar:)!
-
Ja det är samma band som till 4x4 maskiner.
Jo den blir mycket högre vilket är perfekt om man vill ut i djupare snö. Upplevde den inte som vinglig.
Antirotationsstag behövs och bultas fast i ram eller sving och det får man bygga efter eget huvud.
Jag har drevad dinli och i 20-30 cm snö kan man blåsa på i med 3an eller 4an (ibland 5an)
40- 50 snö då vill den inte högre än 3an.
50 och uppåt är det 1-2:an som gäller.
Nu kan farten öka om jag skaffar bredare skidor så jag slipper gå så djupt med nosen.
Jag kan hålla med om att en trx700 är ganska optimal till detta.
Fast med ett bigbore och stroker kit till fujin så tror jag den kommer att orka mer än hondan (vet inte men tror)
däremot den delade bakaxeln blir svår att fixa på dinlin hehe.
Man kan inte få allt av en dinli ..... men nästan ;)
-
Jo det är sant det verkar ju gå att bygga det mesta av vad som helst om man kikar in vissa trådar här på forumet:)
Inte har du möjligtvis någon bild på ditt torsenstag?
Jo breda skidor kan nog vara bra ide! Kanske rejäla skidplates både på a-armar och under magen ifall man hamnar i helt bottenlös puder;)
-
Äntligen börjar snön komma säkta men säkert
Har gjort lite små justeringar och ändringar av min snöquad
Här är nerfarna monterade tillsammans med nya hälskydden
(http://i44.servimg.com/u/f44/14/84/72/78/dsc_0211.jpg)
Nya antirotationsadaptern som gör att den går lite mjukare efter led och banden blir lite mer följsamma.
Får se om det blir en dragögla monterad i den sen, så att man får med sig familjen i pulkan.
(http://i44.servimg.com/u/f44/14/84/72/78/dsc_0212.jpg)
På med skidorna och längta tills det blir 50-60 cm snö
(http://i44.servimg.com/u/f44/14/84/72/78/dsc_0213.jpg)
-
Har precis läst igenom din tråd och jag lyfter på hatten för din uppfinningsrikedom!! ()p
Det är är riktigt häftig allroundmaskin du har skapat!
-
Tack för det Evertsson
Alltid kul att uppfinna och optimera, även att hitta nyttan med saker som inte borde vara så mycket nytta med :D
-
Nu har man fått testa lite haveri också (bandhub gick av)
Gick att beställa delar direkt från tillverkaren så det löste sig. (finns ju inte direkt delar på hyllorna i sverige)
Har fått en del mil med band och skidor, så projektet börjar landa och man testar mest uthålligheten just nu och lite små detaljer.
Ett som är säkert är då, om nån vill ha en effektiv placering av sin reklam så måste detta vara en toppen placering, för sådan uppmärksamhet man väcker, är nästan otroligt. Alla vill se vad det är och stannar till en stund för att nästan återvända och titta lite till.
-
Ytterliggare en fantastiskt intressant projekttråd. Dock något gammal ;) Vad har hänt med denna maskinen?
-
Hehe, tack.
Jo maskinen knallar å går utan problem. Men den går ju inte lika ofta, då tiden för att köra är mindre (kanske att man inte valt att prioritera heller, då man inte har lika många att köra med nu för tiden.)
Men den går riktigt bra och besiktigas utan problem varje gång. Banden och skidorna har jag inte kvar men resten(blev en skoter så familjen får följa med).
Väntar bara på snö så man får lägga på snödäcken och plogen. Då kan man ploga isbanan och ploga banor åt lilla hjulingen.
-
Du har inga filmer när du kör?
-
Vad tänkte du, vad är det för filmer du vill se?
-
På banden eller snö däcken som du har nu :)
-
Gjorde en snabbfilm som inte blev bäst, men här är den (låg ju tidigare i tråden)
Som sagt inte bästa filmen och det ser ut att vara lite snö men det är väl ca 30-40 cm snö med vatten under på vissa ställen.
Dinli 450 " snowquad " and Outlaw 500 in 30 cm snow (http://www.youtube.com/watch?v=1DJz56LHDbo#)
-
()p
-
Haha....såg ju ut att fungera riktigt bra. Som sagt en riktigt intressant projekttråd så uppdatera den gärna om du har något nytt på gång :)