ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Köpa en ATV => Ämnet startat av: xplorerx skrivet 2 januari 2010 kl. 21:24:10
-
Hei.
Har fundert lenge på å kjøpe en ATV, men er veldig usikker på hvilken jeg skal velge.
Kommer til å kjøre mye på grusveg, samt en del i skogen. Noe asfaltkjøring regner jeg også med.
Vil ha min 500 cc, og vil ikke betale mer enn max 80000.
Lest mye her inne på forumet, og kommer vel ikke frem til annet enn at man bør legge i penger når man først skal kjøpe en ATV. Vil også kjøpe ny fra forhandler.
De jeg har sett meg ut er:
Cectek Gladiator 500cc
CF Moto Allroad X5
Dinli 700 Centhor 4x4
Håper det er noen inne på dette forumet som kan gi meg noen riktig gode argumenter og erfaringer om disse og om de er verdt pengene!
Takker for et flott forum og håper på gode svar!
-
Nei her var det ikke mye respons....
-
Cf moto eller dinli.. cectek har det varit mycket problem med..
-
måste det va nytt annars finns det ju en hel del annat att titta på på blocket för 70 80 k får du ju en riktigt bra maskin typ kawa yamma suka eller can-am
-
eller ännu bättre en polaris ()p :sunny: :djump:
-
Nei det må ikke være nytt, men ønsker å kjøpe fra forhandler da jeg synes det er det tryggeste.
-
Nei det må ikke være nytt, men ønsker å kjøpe fra forhandler da jeg synes det er det tryggeste.
ja det känns tryggare tycker jag.lättare om det blir några problem med maskinen.
-
ja även polaris går ju att köpa
-
Takker for svar. Har gått i gjennom masse annonser på Blocket, men finner ingen av de kjente merkene som ikke er for gamle og til den prisen jeg ønsker meg om jeg vil ha min 500cc. Noe mindre enn det er vel ikke lurt å kjøpe selv om det er et av kvalitetsmerkene, eller tar jeg feil ang dette.
-
Stirra dig inte blind på kubiken som sådan... tänk på att många billiga märken har betydligt lägre effektuttag i sina motorer än vad många av de lite mer etablerade märkena har...
En Dinli 700 har ju tex inte ens ax som en CanAm 500!
...och totalekonomiskt lönar det sig inte att köpa nån av de du nämnde i första inlägget... vad är de värda efter något år tror du?
Ja, kolla priserna på en ett år gammal Dinli 700.... jag har sett sådana för strax över 40.
Och hur ofta står de här "billiga" maskinerna på verkstaden egentligen?
Kolla runt lite på forumet och läs trådarna, inte utan att man ofta rent av tycker synd om ägarna som får stå ut med än det ena än det andra...
Om de har tur och har en bra återförsäljare som faktiskt hjälper de, så kan det ibland ändå dröja månader för att få fram reservdelar.
För 80 000 får du en mycket fin maskin, även begagnade från handlare!
Här är tex några från Blocket, allt från nya till begagnade, från 450 till 800 kubik:
http://www.blocket.se/dalarna/Kawasaki_BEG_KVF_650_25144617.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/lulea/Suzuki_LT_A_450AXi_KingQuad_25129200.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/gavleborg/Polaris_SPORTSMAN_500_HO_25129734.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/stockholm/Polaris_800_EFI_vagreggad_24471192.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/vasternorrland/Yamaha_Grizzly_450__Kampanjerbjudande__24825430.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/sodermanland/Can_Am_Outlander_800_R___SALD___24932014.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/alvsborg/Can_Am_Outlander_650_Vag_Demo_21568789.htm?ca=21&w=3
-
Och hur ofta står de här "billiga" maskinerna på verkstaden egentligen?
Lika ofta som de "Kungliga" märkena? Med undantagsfall.
Hoppas du hittar nått som passar dig, att fråga på ett forum vad man ska köpa för atv, ger oftast lika många olika åsikter som man fått svar.
Bara att titta vad man ska ha den till, sen kolla i plånboken och köpa det man tycker man har råd med.
Har man en fet plånbok kan man lika gärna köpa nytt, och ha full garanti, fin maskin och byta om några år igen ;) Good Luck :)
-
Ja ser at det er mange delte meninger om de forskjellige merkene. Så jeg er vel like forvirret nå etter mange timer med lesing på dette forumet som jeg var før jeg startet å lese. Men fint med informasjon og erfaringer om de forskjellige merkene. Så nå har jeg fått mye å tenke på....
Men takk for at dere tar dere bryet med å svare en nybegynner som meg!!
-
Stirra dig inte blind på kubiken som sådan... tänk på att många billiga märken har betydligt lägre effektuttag i sina motorer än vad många av de lite mer etablerade märkena har...
En Dinli 700 har ju tex inte ens ax som en CanAm 500!
...och totalekonomiskt lönar det sig inte att köpa nån av de du nämnde i första inlägget... vad är de värda efter något år tror du?
Ja, kolla priserna på en ett år gammal Dinli 700.... jag har sett sådana för strax över 40.
Och hur ofta står de här "billiga" maskinerna på verkstaden egentligen?
Kolla runt lite på forumet och läs trådarna, inte utan att man ofta rent av tycker synd om ägarna som får stå ut med än det ena än det andra...
Om de har tur och har en bra återförsäljare som faktiskt hjälper de, så kan det ibland ändå dröja månader för att få fram reservdelar.
För 80 000 får du en mycket fin maskin, även begagnade från handlare!
Här är tex några från Blocket, allt från nya till begagnade, från 450 till 800 kubik:
http://www.blocket.se/dalarna/Kawasaki_BEG_KVF_650_25144617.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/lulea/Suzuki_LT_A_450AXi_KingQuad_25129200.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/gavleborg/Polaris_SPORTSMAN_500_HO_25129734.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/stockholm/Polaris_800_EFI_vagreggad_24471192.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/vasternorrland/Yamaha_Grizzly_450__Kampanjerbjudande__24825430.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/sodermanland/Can_Am_Outlander_800_R___SALD___24932014.htm?ca=21&w=3
http://www.blocket.se/alvsborg/Can_Am_Outlander_650_Vag_Demo_21568789.htm?ca=21&w=3
De exempel som du här visar tycker jag är dåliga då du jämför handlare med privatpersoner det är ju en viss skillnad på prisbild då.
Att det finns enstaka personer som kanske måste sälja (av ekonomiska eller andra skäl).
Och då nästan ger bort dem det händer även bland de "kungliga märkena".
Detta fenomen är ju inte märkesspecifikt för sk Billiga märken!
En avgörande faktor är ju också den rådande konjunktur vi har det går ju halvtungt för hela branchen just nu då blir det ju också svårare att sälja beggat därav sjunker ju också priserna om man behöver bli av med sin maskin.
Om du nu ska dra upp exempel så vet ju både du och vi alla andra att du ska jämföra beggade maskiner mellan handlare.
Och inte mellan enstaka enskilda personer.
När vi ändå nu håller på kan vi ju ta ngr exempel
gå på blocket och gör en sökning på dessa märken som du nu beskriver som så dåliga.
Hur många beggade hittar du?
Om de nu är så dåliga varför finns det inte fler av ex CF och Goes?
För de är ju trots allt en av europas mest sålda hjuling.
Min slutledning av det är ju att alla som enl dig har blivit lurade på dessa maskiner är ganska nöjda med dem.eller?
För i min värld så är man inte nöjd med en produkt så skickar man den till försäljning.
Mig veterligen så har mina kunder varit nöjda med sina maskiner och har tyckt att de har varit fina instegsmaskiner till fyrhjulingsvärlden.
Sen när de har fått blodad tand så har de bytt upp sig till ngt värre.
Men långt ifrån alla tycker sig att ha råd med en hjuling som kostar över hundratusen framförallt som förstahjuling.
-
Jag orkar inte med denna typen av pajkastning längre.
Jag har aldrig köpt en maskin ny.
Jag har ej heller kallat något märke eller modell för "kunglig".
Jag har haft ett tiotal fyrhjulingar och ingen har hitintills varit på verkstad för något utom sådant jag själv orsakat vid krascher osv.
...och varje gång har jag förvånats över hur väl de trots allt hållt även för det.
Och nej, jag skruvar inte själv.
De som åkt med mig vet att jag knappast söndagsåker, maskinerna används, ibland HÅRT.
Ändå håller allt.
Två av maskinerna är jag nu inne på tredje året med, fortfarande helt utan fel eller problem.
Men som sagt, jag orkar inte med detta eviga trams mer.
Bara som meningen med att jag skall leta upp maskiner hos handlare i prisläget som efterfrågas.... vilken av de länkarna jag ovan angav är INTE hos en handlare menar du?
Som sagt, trams!
-
Ja håller med Hydro iof... pajkastning och märka ord hör inte hemma här...
Att man försöker ge en ATV-kamrat några goda köpråd inför ett kommande köp kan väl inte anses vara fel?! Å vad är fel med att titta runt på forumet för att se vad som skulle kunna kännas som ett bra köp?? Å blocket är väl dels till för att kunna se var priserna ligger på begagnatmarknaden, handlare och privat..?? Å d här forumet är väl till för oss som kör hjuling. inte d som är intresserade av att sälja de till oss...?? (Om d råkar finnas en handlare bakom ironman så kanske han inte borde blanda sig i ibland..... ) :dntknow:
Obs, inget fel med handlare här!! Men när d kommer till opartiskhet så...
-
Det jag ifråga satte var när du skriver om andrahandsvärdet att de säljs för 40tusen.
Om du läser vad jag skriver så förstår du vad jag menar
Du skrev:
Ja, kolla priserna på en ett år gammal Dinli 700.... jag har sett sådana för strax över 40.
Och hur ofta står de här "billiga" maskinerna på verkstaden egentligen?
då måste jag väl få precis som du ifrågasätta vad du menar när jag anser att du har fel.
Eller!
Det jag menar är varför det ska skrivas en massa skit om de sk billigare märkena.
Jag håller med att det finns alldeles för mkt skit på marknaden.
Men jag precis som du måste ju få ha en åsikt och jag tycker inte att dessa uppräknade märken tillhör den karegorin.
Ifall det var så skulle inte jag iaf jobba med dessa.Jag precis som andra tycker inte att det är roligt att kunder kommer och är besvikna och skäller för att man sålt skräp till dem.
Normalt sätt så brukar det bli en självsanering i åf leden på dessa märken som inte håller måttet.
Sen har jag aldrig påstått att de är lika bra som ngt annat märke men det är bra billigare maskiner.
När det gäller kunglig så har jag heller aldrig skrivit att du har sagt det jag spann bara vidare på tidigare inlägg.
Jag har ej heller ifrågasatt din kompetens el hur mkt du har varit på verkstad så det är ju bara löjligt att du skriver om det.
Sen det jag skrev är att du kan inte jämföra vad ngn enskild privatperson har sålt sin hjuling för och sen jämföra med vad handlare tar när du sen räknar värdeminskning.
För som sagt det säljs yamma och kawwa och can am till bra priser ibland också.
Och dessa maskiner vill du väl inte att man ska ta upp som riktvärden för vad maskinen är värd eller?
Så sluta snacka om trams innan du har läst igenom ordentligt och förstått vad jag har skrivit
Ps jag var kanske lite otydlig när jag skrev om dina exempel det jag refererade till var din text inte dina länkar ds
-
Du har faktiskt rätt... jag orkar inte läsa det du skriver.
Det jag vill framhålla är att det ÄR skillnad på maskiner och dess kvalité, samt att de "billiga" maskinerna inte är tillräckligt billiga till vad man får, när man ju för samma pengar faktiskt kan få en NY Yamaha tex, med fem års garanti och med en värdeminsking som ibland äts upp av inflationen!
...fast med några kubik färre... men som sagt, man skall inte stirra sig blind på kubiken i alla lägen.
Som ju helt nyligen skrevs i en annan tråd här, Polaris 850 ligger troligtvis jämsides en CanAm 650 i axet.
-
Du har faktiskt rätt... jag orkar inte läsa det du skriver.
Det jag vill framhålla är att det ÄR skillnad på maskiner och dess kvalité, samt att de "billiga" maskinerna inte är tillräckligt billiga till vad man får, när man ju för samma pengar faktiskt kan få en NY Yamaha tex, med fem års garanti och med en värdeminsking som ibland äts upp av inflationen!
...fast med några kubik färre... men som sagt, man skall inte stirra sig blind på kubiken i alla lägen.
Som ju helt nyligen skrevs i en annan tråd här, Polaris 850 ligger troligtvis jämsides en CanAm 650 i axet.
Måste bara fråga dej lite, det är väl inte ax man vill åt om man köper stora kubikare det är väl styrkan, ax som en 650 can-am kan du få i en polaris predator "500cc", visst det är en quad men endå.
Fast jag håller med dej när du menar att man ska köpa kända märken som suzuki,kawasaki,arctic cat, polaris m.m . men ax skiter man väl i om man har mkt kubik?
-
Kraft och vrid kan man ofta läsa av i just axet, man får dessutom ett mått på hk/kg som inte är helt ointressant oberoende var och hur man kör....
-
Styrkan får man på arbetsmaskiner med hjälp av låga växlar, kolla Honda tex, de har varken effekt eller kubik men drar fram TUNGA lass från skogen med sina små och smidiga maskiner på 400 kubik...
Effekt behövs generellt sett "bara" för vägåka i högre farter, för att kunna rensa däcken vid tung mudkörning och uppför branta grusbackar (dvs för nöjesåka).
Just jämförelsen mellan 650:n och 850:n är utan fakta, och inte något som rör denna tråd så mycket egentligen... bara som en liten jämförelse gällande kubiken som sådan.
Arctic Cats 1000-kubikare blir ju tex ifrånåkt av CanAms 800R, så nej, kubik är INTE allt.
...och snälla, alla ni Hondafreaks... slå mig inte! :whip:
-
hade jag personligen varit ute efter ax så hade jag köpt en yamaha r1 landsvägmaskin inte ett terrängfordon. :sunny: ()p
-
Tja de e ju bra maskiner det åxxå, kanske inte i skogen eller på grusväg förstås... :)
-
Tja de e ju bra maskiner det åxxå, kanske inte i skogen eller på grusväg förstås... :)
()p
-
Jag tycker det är dags för mig som moderator att ge min bild av "pajkastningen" kring märkes vs lågprismaskiner.
För det första så gillar jag inte inlägg som skrivs bara för att "reta" de som har billigare maskiner, korta inlägg av karaktären - Köp inte Kinaskit vad du gör, köp en RIKTIG maskin.
Den typen av inlägg gör ingen glad, varken den som frågar eller den som läser.
OM en person(som i denna tråd) väljer mellan tre lågprismärken, och man vill få denna på andra tankar kanske man behöver lägga ut texten lite mer, alltså försöka att sakligt förklara hur en 3 år gammal "märkesmaskin" är ett bättre val än en sprillans ny lågprismaskin med bra garantier...
Jag har själv bara köpt nya maskiner, och jag håller med Ironman i att det är bra att det finns aktörer på marknaden som är rätt mycket billigare än de gamla "kvalitetsfabrikaten", som Bombardier, Polaris, Yamaha, Honda m.fl.
Jag är väldigt tveksam när det gäller att köpa begagnat, även om det gäller märkesmaskiner, man vet ju aldrig vad man får?
Är man däremot av typen som gillar att skruva, och inte håller det farligt att göra en ordentlig genomgång på ett begfynd kan det vara helt rätt.
Själv hatar jag att skruva.
Har kört Kymco KXR 250 Quad, Linhai 300SE 4 x 4 och Can AM
Kymcon gick bra, egentligen inga fel förutom spruckna damasker på styrlederna och ett trasigt batteri.
Linhaien var däremot inte rätt för mig som har den mycket utsatt för väder och vind, krånglade mycket med isproblem i knappar och reglage viket var väldigt irriterade, dessutom extremt klen laddning som gjorde att man var tvungen att ladda batteriet så fort man kört med handtagsvärmare eller vinch.
Can Am är i en annan division, men det är också priset.
Det riktigt fina i kråksången kanske är att man snart kan köpa sig en 4 x 4 med bara nåt år på nacken för runt 10 000 kr, av ett billigare märke, om man vill, men inte har ekonomi för att köpa märkes...
Sammanfattningsvis så tycker jag att det är helt OK att man sakligt debatterar fördelar och nackdelar med dyra och billiga maskiner, och jag har faktiskt lite svårt att förstå vad som är problemet med det, varför det irriterar vissa så mycket.
Jag kan mycket väl förstå att Ironman tycker att Dinli är bra och prisvärd OCH att Hydro tycker tvärt om - inget att bråka om alltså, men som sagt, var gärna sakliga.
-
Kunde inte sagt det bättre ()p ()p
-
Jag vill bara förtydliga en sak, jag anser att de dyrare maskinerna rent faktiskt är bättre, som regel, men det kan ändå aldrig vara självklart för de med liten budget att välja en märkesmaskin med några år på nacken framför en ny maskin med garanti, speciellt inte för de som inte har vanan eller viljan att skruva själv.
Jag tycker dock att alla som tycker att kinamaskiner är nåt man skall passa sig för, att också få skriva det i forumet, och föreslå andra val.
-
Exakt vad jag menar,jag och de flesta som har billigare maskiner har ju inte (vad jag vet och sett)påstått att de är bättre eller helt likvärdiga.
Och självklart ska alla få kritisera alla märken men det ska ju vara sakliga och sanningsenliga argument precis som du skrev tidigare.
Vi har ju ett lysande ex för ngr månader sedan då en viss herre var in på de sk stora märkenas trådar och skrev likvärdigt som det ofta skrivs i sådana här trådar.
Det blev ju inte lite livat i holken då och slutade med avstängning
Man kan ju inte bara skriva "skitleverantör skitmaskin osv" man måste ju förtydliga vad man menar och inte då hörsägen i andrahand el tredjehand.
För jag och de flesta kan ju med handen på hjärtat erkänna att alla leverantörer har brustit i exvis garanti frågor.
Ett mynt har ju 2 sidor och självklart så tycker ju ofta den kund som blir nekad garanti för ett problem att han blir orättvist behandlad men leverantören har också sitt synsätt på vad som är garanti.
Det är ju där Åf kommer in och ska hjälpa till så gott det går.
Och som jag brukar säga i tveksamma fall om det är osäkert huruvida det ska vara garanti eller ej
HUR SKA JAG KUNNA BEVISA ATT KUNDEN HANDHAFT MASKINEN FEL för det är ju min och leverantörens bevisbörda under garantierna.
Då har det aldrig varit ngr problem att få igenom.
Man ska ju ha klart för sig att de som sitter på reklamationer hos leverantörerna är ju också människor och kan göra fel.
Det kan nog ofta bli att ärendena handhas lite rutinmässigt många gånger.
-
Da har jeg blitt en heldig eier av en ny TGB 550 SE pro. Henter den på fredag, så nå ser jeg frem mot helgen som kommer!
Takker nok en gang for de som har gitt meg råd og tips, selv om det ikke ble noen av maskinene som jeg startet tråden med!
-
TGB är en jättefin maskin :headbang:
Hoppas du får lika trevligt med den som jag har med min.
-
Da er maskinen trygt plassert i garasjen! Ser frem i mot helgen nå!! ;D