ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => SMC => Ämnet startat av: VmaXA skrivet 27 augusti 2009 kl. 20:52:18
-
Hej var ute och köra med min SMC 250 idag, jag burna lite på grus och sen stanna jag och släckte av motorn. Sedan efter när jag skulle iväg, gick det inte göra fullgas, den bara dog typ på fullgas och den var typ riktig seg för jag inte kunde gasa så mycket. :(, vad beror detta på? Kollade bensinen, och det finns massor kvar, testade sätta kranen på reserv, hjälpte inget, Choken var inte på, så vad kan detta bero på?
:(
Hjälp!! :(
-
Var nyss ute och köra igen, när jag sätter på choken till full, så vil den gärna ge fullgas, men inte helt optimalt som vanligt, men när jag sätter tillbaks den så dör den igen..
hjälp, va kan det va? oljan?
-
Jag har samma problem, fast min dör ändå efter ett tag med choken.
vad ja har hört så kolla förgasaren och luftskruven. ;)
ska jag göra imorgon ;D
-
Kanske skit i förgasaren.
vad händer när du ger fullgas?
en annan lite dum fråga men ändå viktig du vrider inte choken åt fel håll så du egentligen har full choke när du tror du inte har någon?
-
den går på fullgas med det fulla vridet. men man kommer kanske 100 meter och sedan hackar den, typ som man lekte med gasen. för att sedan bara dö. sen får man vänta 2-3 min för att sedan kunna köra 20 m och allt upprepas igen. kollat det, när ja inte har choke så har jag inte choke.
Förgasarn är rensad 1 gång utan resultat.
-
De låter ju som den får för dåligt med bränsle .
låter för mig som ett problem med vakuum från tanken men om de fungerat tidigare borde de ju inte vara de.
tror mest på att de inte rinner fram ordentligt från tanken kanske problem vid bränslekran.
-
okey, det får ja nog kolla upp lite ;)
-
Har en kompis där bränslefiltret smälte så bara lite soppa kom fram. :hmmm: :hmmm:
-
ok, men det sitter inget bränslefilter på denna :o :blob1:
-
Sätt dit ett bränslefilter före kranen . ett litet tips från mig. så är de mindre risk att de sätter sig nått i kranen och att de kommer ner till förknasaren
-
okey.. :) ska prova ta bränslefiltret från den andra :)
-
Kanske skit i förgasaren.
vad händer när du ger fullgas?
en annan lite dum fråga men ändå viktig du vrider inte choken åt fel håll så du egentligen har full choke när du tror du inte har någon?
Det är inte fel hål, brukar aldrig använda choken bara vinter, tills den blir varm. När jag ger fullgas så går där typ 2-3 sek (om man håller inne fullgas) sen dör den.
Vad är luftskruven? var finns den? ska jag justera den?
ttgs: jag kommer inte 100 meter, när jag sätter den i 1 och gör fullgas kommer jag ingenstans..
Men alltså den funkade alt helt normalt exakt innan och medan jag gjorde burnout i gruset, efter körde jag en bit sen stängde jag av också och DÅ när jag startade den hände detta :(.
-
Kanske skit i förgasaren.
vad händer när du ger fullgas?
en annan lite dum fråga men ändå viktig du vrider inte choken åt fel håll så du egentligen har full choke när du tror du inte har någon?
Det är inte fel hål, brukar aldrig använda choken bara vinter, tills den blir varm. När jag ger fullgas så går där typ 2-3 sek (om man håller inne fullgas) sen dör den.
Vad är luftskruven? var finns den? ska jag justera den?
ttgs: jag kommer inte 100 meter, när jag sätter den i 1 och gör fullgas kommer jag ingenstans..
Men alltså den funkade alt helt normalt exakt innan och medan jag gjorde burnout i gruset, efter körde jag en bit sen stängde jag av också och DÅ när jag startade den hände detta :(.
luftskruven har du på förgasaren, sitter bredvid tomgångsskruven på sidan. kan behöva justera den för att få rätt blandning av bränsle å luft. annars så låter det mest som bränsle som är problemet, att den inte får tillräckligt bränsle när du gasar. hur går den om du gasar lite/halvt å håller där?
eftersom du har lekt i gruset så låter det även som du har skit i förgasarn. så prova att skruva isär förgasarn och gör rent den. annars får du väl höra av dig igen så funderar vi vidare på´t ;)
-
Ska jag testa skruva på den?
När jag gasar lite/halvt typ så kör den, men så snart jag tar den in lite mer då gör den så.. hackar eller va man ska säga och frtsättar man hålla in dör den
-
nått med luften kanske? kolla luftfiltret
-
Ska jag testa skruva på den?
När jag gasar lite/halvt typ så kör den, men så snart jag tar den in lite mer då gör den så.. hackar eller va man ska säga och frtsättar man hålla in dör den
men kolla bränsleledningarna och förgasarn och även bränslefiltret.
låter mest som det är att den inte får tillräckligt med bränsle :P
eller gör som den andra sa också, kolla luftskruvar och det där :D
-
om den börjar gå dåligt när den blir varm kan det va tändstift alternativt tändspole.
-
om den börjar gå dåligt när den blir varm kan det va tändstift alternativt tändspole.
kan vara.. men kan också inte vara när det gäller min, den hinner inte ens bli varm :O
-
Kollar/rensar luftfiltret imorgon, ska kolla bränsleledningarna, men vågar inte skruva av förgasaren, vill inte göra något fel och förstöra någonting ännu mer.
och jävlar, jag körde med full choke 2,5 mil och då var tanken slut och fyllde på innan jag körde. Dricker som fan nu :(
-
Kollar/rensar luftfiltret imorgon, ska kolla bränsleledningarna, men vågar inte skruva av förgasaren, vill inte göra något fel och förstöra någonting ännu mer.
och jävlar, jag körde med full choke 2,5 mil och då var tanken slut och fyllde på innan jag körde. Dricker som fan nu :(
du kan inte göra fel. kolla bara så att trotteln i nte flyger iväg när du tar bort gaswiren, och att kolla så allt hamnar rätt igen ;)
inte ens jag misslyckas med det :P
du har tur iaf att du kommer 2.5 mil på full choke, jag kommer max 150 m sen dör min igen.. :dntknow:
-
Okej ska testa. Pillar vid den idag får hoppas allt går väl
Alltså jag körde med full choke 25 kilometer, och då var hela 8 liters tanken slut..
-
Man kan ju tro att det är en V8 med den förbrukningen ;) Hoppas du får ordning på det men efter som den går på full choke så får den ju förlite bensin utan.Choken stryper ju lufttillförslen och ökar soppa mängden så det måste vara något med soppatillförslen/förgasaren
-
Hej, tittade på fyrhjulingen idag.
Först körde jag en runda, som inte var bra, jag var uppe i 60 km/t i 5. växel och det gick inte mer, samt när jag hållde inne kopplingen och bromsa så gick den död, motorn släckte om jag inte satte på choken till vanlig, innan man håller inne kopplingen. Så jag fick köra och sätta på och av choken.
Kom hem tillbaks och tittade på luftskruven, det gjorde ingen stor skillnad och det var inte det som var problemet.
Jag vågade och monterade av förgasaren, så nu är förgasaren avmonterad.
Vad ska jag göra nu då? Rensa förgasaren, hur gör jag det? Några som har länk eller som vill vara snäll och förklara steg för steg? ::) Hörde något med att man ska rensa den med bensin.
Senast jag rensade eller avmonterade en förgasare var på en china cross som jag misslyckades nästan, och slösade 2 veckor på att få den igång..
Tack hoppas jag fixar detta tillsammans med er, istället för jag ska ge den till ett fyrhjulingsverkstad här i Malmö som suger och tror att alla fyrhjulingar är chinesiska.
(http://img84.imageshack.us/img84/3307/pict0001.jpg)
-
Genom en tutorial på en hemsida rensade jag förgasaren, och nu när jag satte allt tillbaks tror jag att jag stoppa i gaswiren i förgasaren fel, för den är hel lös och gasar av sig själv när jag startar, hur fixar jag detta? Hur gör man så de blir vanligt?
-
Antagligen ligger inte trotteln i spår, vlket gör att den rusar och inte släpper tillbaka.
Detta förklara stt gasen känns lös då den ligger i fullgas hela tiden.
-
Ja, det är problem, så snart jag fick den startat blev det full gas..
Och den släpper inte tillbaka heller när jag gasar in, så det måste vara det.
Hur sätter jag den i spår?
tack så mycket!!
-
När du sänker ner den i trottelhuset, så lirka den fram och tillbaka tills den "faller ner", den ska gå lätt ner i trottelhuset.
Det ska vara lätt att få på locket till trotteln.
Antar att du fick trycka på locket riktigt hårt för att få det på plats, det ska inte behövas.
-
Ja fick trycka riktigt hårt. Går ut och testar nu igen som du sa.
Tack i förhand
-
Funkade det bättre nu?
-
Hej var precis ute och testade, det gick inte som jag trodde.
Det är fortfarande svårt att stänga locket, eller flöttornålen och hållaren går i sen är det fjädern som är hård at få pressat ner. När jag fick pressat den ner och stängt gick vajer 'klumpen' typ ut och den sticka då ut inne i förgasaren, samt det funkade inte, när man testa trycka på gasen var den hel lös på konstigt sätt.
Undrar hur det ska fungera, ska nålen gå upp när man trycker på tumgasen? eller ska fjädern samlas ihop, för när jag trycker på gasen så samler fjädern sig ihop, inget görs med nålen eller hållaren.
Tog bilder:
(http://img377.imageshack.us/img377/741/pict0011.jpg)
Så ser det ut innan jag pressa ner den. Gasvajern's klump sitter på nålenshållare.
(http://img54.imageshack.us/img54/4152/pict0012s.jpg)
När den är nerpressad, man kan se gasvajern's klump lite som sticker ut för att den fjädern har blivit pressat ner. Samt ingen funktion.
(http://img84.imageshack.us/img84/8601/pict0015.jpg)
Är det vanligt att nålen inte sitter fast i behållaren? eller borde den sitter fast, den sitter på men man kan lätt om man puttar den "in" och ut...
Hoppas du kan hjälpa!!
börjar tröttna :(
-
Det ser inte ut som om nålen är nere i munstycket. Ja, nålen ska vara lite lös. Har du en fasning nertill på trotteln så ska den vara bakåt mot luftfiltret. Där borde vara en styrning för trotteln med som du antagligen har missat (vänt trotteln fel). Tittar du noga kan du säkert lista ut hur det ska sitta. När du har det rätt nerstoppat så ska man inte kunna titta genom förgasaren utan trotteln ska vara ivägen dvs. helt nere. När du gasar med tummgasen så ska trotteln åka upp.
-
kolven med nålen"Klumpen" som du kallar den, är den helt slät eller har den ett spår på sidan?
Har den det så kolla in i hålet där den ska in.
Därinne ska sitta ett stift som ska passa i spåret på "klumpen".
När du har fått i kolven med nålen rätt så ska du kunna se den i det stora hålet på bild 1.
När du rör gasen så ska kolven arbeta uppåt och nedåt.
Mvh
Bempe
-
Hej.
Tack så mycket killar!!! fick in den helt genom att kolla mönstern på kolven och wups fick jag satt den ner rätt!
Monterade allt tillbaks, och ville starta fyrhjulingen, men då när jag satte på bensin (ON) på bensinkranen började de komma bensin ut härifrån.
(http://img413.imageshack.us/img413/7879/pict0002r.jpg)
Vet inte varför, och vad den saken är för någonting, men därifrån kommer bensin ut :(
Vad har jag gjort fel? Va ska jag göra, som sista hoppas jag väl!? :-)
(http://img408.imageshack.us/img408/995/dsc00012nrd.jpg)
-
tror att det är flottörnålen som har ramlat av igen, någon som har tips så att den sitter bra? för den ramlar typ av varje gång man försöker montera på den delen till resten av förgasaren igen.. :S
-
tror att det är flottörnålen som har ramlat av igen, någon som har tips så att den sitter bra? för den ramlar typ av varje gång man försöker montera på den delen till resten av förgasaren igen.. :S
Flottörnålen brukar sitta fast på något vis i flottören typ en ögla av ståltråd eller liknande...så den kan följa flottörens rörelser.
Bara att öppna igen! :)
Var försiktig bara...det är ju lite småpill!
Mvh Bempe
-
Jag öppnade, men den sitter inte fast, så snart jag lägger i flöttoren med nålen i, så ramlar nålen ut. Kan man inte hitta på något själv så den håller? Funkar tejp inte eller?
-
Jag öppnade, men den sitter inte fast, så snart jag lägger i flöttoren med nålen i, så ramlar nålen ut. Kan man inte hitta på något själv så den håller? Funkar tejp inte eller?
Nej,tejp funkar inte!
Om du tittar på nålen så längst ner har du vanligtvis en "plopp" där den ska fästas i något som sitter på flottören.
På det igen! :whip:
-
Ja det är sant det finns, fast det är som att nålen är för liten så det lilla hålet i flotören och den ploppen inte når varandra.. typ 1-2-3mm
-
Ja det är sant det finns, fast det är som att nålen är för liten så det lilla hålet i flotören och den ploppen inte når varandra.. typ 1-2-3mm
Verkar mysko! Når den inte ens om flottören är i högsta läget?
-
Alltså den kan sitta på när den är rakt sen när man sätter på den går den jo neråt och där ramlar den av när den är så snet typ.. :S va ska jag göra? fan också...
men det jag undrar är att hur den kunde sitta på INNAN jag öppna förgasaren för första gången, och nu vill den ej... :s
-
Men om du kopplar på den och sätter på locket innan du vänder förgasaren så borde locket förhindra
att flottören går för långt ner.
-
försökte precis, men när jag lägger på locket, eller bara den nuddar någonting från det locket, då ramlar den av.
-
Ta en bild på eländet så jag får se mer detaljerat
-
Fick fixat det med flöttornålen genom att pressa ihop med verktyg flottörens där var den håller nålen, så den hållde nålen på plats, men bensin rinner fortfarande? Vad kan problemet vara?..... :( lost igen
-
fan ska jobba imorgon också...har slösat en hel dag på att försöka fixa detta problemet :(
-
Nålen ska vara fäst med ett clips på insidan trotteln (klumpen) annars faller den bara ur, detta skulle ju förklara dina problem innan du plockade isär. Nålen har inte lyfts när du drar på gasen och vajern lyfter trotteln (klumpen).
På mina förgasare, är ju två på den, (barossa) är nålen fäst med ett clipssom ser ut som ett W
Finns inte den med så funkar inget.
-
Om inte detta clips finns med i monteringen förklarar ju detta varför den flödar över hela tiden..rinner ut bensin alltså.
-
Svårt att förklara när man inte har grejerna framför sig.
-
Hej, snackar du om trotteln's nål? eller nålen vid flottörna? Har redan fixat det med trotteln, när jag gasar drar den upp klumpen, nålen sitter i mitten i hålet. Men har inte kollat om där finns ett clips till den nålen så att den sitter fäst där, vilket jag inte tror där gör när jag kan göra såhär:
(http://img188.imageshack.us/img188/5853/pict0013fgl.jpg)
Kan putta in den med fingret...Betyder det något?
Trodde det va det med nålen i flottörna, för den hela tiden ramla av?
evt. fler sätt bensin kan rinna ur, så jag kan kolla efter fel?
-
Hej, snackar du om trotteln's nål? eller nålen vid flottörna? Har redan fixat det med trotteln, när jag gasar drar den upp klumpen, nålen sitter i mitten i hålet. Men har inte kollat om där finns ett clips till den nålen så att den sitter fäst där, vilket jag inte tror där gör när jag kan göra såhär:
Kan putta in den med fingret...Betyder det något?
Trodde det va det med nålen i flottörna, för den hela tiden ramla av?
evt. fler sätt bensin kan rinna ur, så jag kan kolla efter fel?
Betyder putta in den med fingret att den är helt lös inget som fjädrar tillbaka?
Det går nog trycka tillbaka den lite utan att clipsen ramlar bort.
försök att dra upp fjädern så ser du om det sitter nått clips i botten på trotteln.
Stiftet som håller flottören har nog ganska ofta en tendens att vilja ramla loss.
-
Hej, ja inget som gör att den går tillbaka.. (nålen) så den är helt lös.Ska se om det finns clips i botten på trottlen nu, meddelar svar..
tack!
-
Hej.
Fick fixat det nu, clipsen var där fast under huvudet's nål, så den hållde inte, men det är fixat nu och den fjäddrar tillbaka när man drar den inte lite. Men igen rinner det fortfarande bensin ut.. :(
-
får verkligen spel nu, har kollat packningarna också allt sitter perfekt på och bra, så det kan inte vara packningen. Har fixat det med nålen så den fjäddrar tillbaka, har fixat så att den stift/flottörnålen sitter på flottören ordentligt och inte ramlar av, vad fan kan det då vara?!?!?!?.... >:( >:( >:( >:( :cry:
-
Ta en bild på flottör med nål och allt. Vad heter din förgasare,(märke, storlek)?
Försök hitta en sprängskiss på den så ser du om du fattas nått.
-
Keihin
PD
19DTG
tror jag, det står så på förgasaren här har du bilder
http://i222.photobucket.com/albums/dd89/Azzyh/DSC00016.jpg
http://i222.photobucket.com/albums/dd89/Azzyh/DSC00017.jpg
http://i222.photobucket.com/albums/dd89/Azzyh/DSC00018.jpg <- vid den skruv ska choken sitter så ni vet:)
http://i222.photobucket.com/albums/dd89/Azzyh/DSC00019.jpg
http://i222.photobucket.com/albums/dd89/Azzyh/DSC00020.jpg
http://i222.photobucket.com/albums/dd89/Azzyh/DSC00021.jpg <- flottör med nål
http://i222.photobucket.com/albums/dd89/Azzyh/DSC00022.jpg
http://i222.photobucket.com/albums/dd89/Azzyh/DSC00023.jpg
alla möjliga vinkler...
-
Om du har haft otur så kan nålfästet på flottören böjt sig en aning.
Det är som en vinkelrät liten platta av metall som sticker ut bakåt ifrån mitten av flottören. I den är nålen fäst.
Det innebär att dom båda flytkuddarna ellar vad man ska kalla det har höjts eller sänkts.
Det kan även vara så att en av kuddarna har böjts till precis vid infästningen till metalldelen.
Tänk dig att "kuddarna" ligger å flyter på bensinytan i flottörhuset på förgasaren. Om flottören är böjd uppåt så tillåts bränslenivån att ligga högre i förgasaren innan nålen stänger.
Kommer nivån för högt så rinner bensinen ut genom hålet i sidan för att det inte ska rinna in i motorn.
Detta är ganska så lätt hänt tyvärr om man är våldsam med att montera ihop grejerna. Lösningen är böja tillbaka flottören dit den ska vara.
Se till så att båda kuddarna ligger på samma nivå och böj sedan ner kuddarna lite. - då stänger nålen tidigare.
Problemet är att om du böjer för långt så kommer flottören att stänga innan bränslet har kommit tillräckligt högt upp i flottörhuset.
Då startar inte motorn
Detta är knepigt och det kan ta ett par försök å en massa tålamod innan man är tillbaka där flottören ska vara.
Börja med att kolla om en av kuddarna har böjts upp. Böj då tillbaka den exakt dit den andra är.
Johan
-
Jag tar tillbaka föregående inlägg..
Din flottör är ju helt i plast.
Då kan inte det vara problemet.
Däremot så ser jag ju att din flottörnål är vänd åt fel håll
Vänd den så den sticker upp i förgasaren istället så ska det lösa problemet
johan
-
Jag hittar inte just din förgasare men på dom liknande jag hittat så ska det sitta en liten fjäder som håller fast nålen i flottören.
Du ser inte ut att ha den. Du sa att du klämde fast den. Då kan den nog inte röra sig som den ska eller komma upp tillräckligt.
Tror du får knalla till en mekaniker med förgasaren. Han kanske kan ställa in flottören till dig med. Har man bockat i den så måste man ställa in rätt höjd som föregående talare sade.
Sök lite själv på ditt märke så hittar du säkert någon sprängskiss så ser du hur de fungerar.
-
Gör nu som "Sinistry" säger!
Synd du inte visade den bilden igår...syns ju tydligt juh! :banghead:
Spetsen på flottörnålen ska ju täppa till hålet där soppan kommer in.
Hoppas du förstår vad vi menar nu...
När bränslenivån stiger i flottörhuset så är det meningen att flottören(flötet,bojen,plastbollen) ska lyfta upp nålen (med spetsen uppåt-inte neråt) och täppa till ingångshålet för bränslet.
Hoppas även att du inte råkade förstöra något när du "fixade" det med nålen innan :-\
Berätta hur det går!
Mvh Bempe
-
YEEEEEEEEEEEEEES!!!!!!!!!!!!!!! DET VAR MITT PROBLEM!!!!!!!!
DET ÄR FIXAT NU OCH JAG ÄR UTE OCH KÖRA IGEN!! :) :) FAN VAD JAG SAKNADE DEN!!!!
TACK SÅ MYCKET ATVFORUM.SE OCH ALLA NI KUNNIGA!!! :-* :-* :-* :-* :-* :-* Big Love!!!
Nu ska jag bara försöka sätte på choken rätt igen, minns ej hur den satt på innan, men det löser sig, får se annars återvänder jag...
TACK IGEN!!!!! HEMSK MYCKET!!!!!
-
behöver jag göra nytt ämne, eller någon som vet i vilken ordning man sätter in och monterar rätt choken igen? :) :)
-
Hade du nålen på det sättet? Då var det inte så konstigt det inte fungerade. Trodde det bara var upplagt så för att visa delarna.
-
Ja :P .