ATVForum, allt om fyrhjulingar
Märkes diskussioner => Märkesspecifikt ATV Quad Fyrhjuling => CF Moto => Ämnet startat av: Pegazus_Online skrivet 1 juni 2009 kl. 12:31:45
-
köpte min cf för att det är kul med terrängkörning och sålde min smc. Problem.... ja kan man vell säga. Först så blev det glapp i lagret i hubben till vänster bahjul för att lagret inte satt som det skulle (felmonterat från fabrik) fick en ny av atv sweden, sen gick det hål på avgasröret som brände hål på bromsslangen som satt riktigt illa sen exploderade remmen och förstörde cvt:n. fick en ny på garanti (hela cvt:n). Sen blev jag påkörd nyligen och fick byta vänster bakhjul och armarna men det visade sig att det var ramen som var sned så den fick bytas och det var efter att verkstaden ringde mig och sa att maskinen var klar att hämtas men då var den fortfarande riktigt sned bak fast han på verkstaden tyckte att det såg bra ut, efter mycket strul på verkstaden och lång väntetid så fick jag hem maskinen och då har dom gjort ett uselt jobb med dragning av alla kablar och slangar och slarvat bort orginalskruvar och förstört min hasplåt genom att dom inte fick dit den så borrade dom i den och klippte och spräckte den på flera ställen trots att den är av aluminium. sen körde jag med maskinen nån dag och upptäckte ett otäckt ljud , ett skärande ljud men jag hittade det inte och det slutade efter att jag stannat så jag trodde det kanske var en sten som kommit imellan fälgen och armskyddet, fick tillbaka ljudet när jag svängde in på min garageuppfart och hade benet mot cvt huset och kände att det var därifrån detta kom så jag öppnade och kollade och upptäckte att ahaaaaa det var här som en av orginalskruvarna var som verkstaden slarvat bort och då hade jag ändå bytt rem till en ny när jag fick hem maskinen och gjorde rent i cvt huset men såg ingen sån skruv så dom måste ha tappat ner den i antingen luft intaget till cvt:n eller utblåset och sen har den kommit fram när jag åkt. sååååå den skruven förstörde min nya rem och cvt:n så jag fick ut en ny cvt och tyvärr orginalrem från försäkringsbolaget och nu är det så att fast jag har en annan fjäder så måste maskinen varva svin för att främre variatorn skall ta tag i remmen ordentligt, den växlar inte ut på en gång och fick till och med remmen att tjuta till igår vilket maskinen aldrig har gjort sen jag bytte fjäder och så upptäckte jag att tankmätaren la av igår. så nu är det bara skruva igen och igen och igen och igen. Jag tycker inte att jag gör något annat jusst nu med maskinen. Den har gått 450 mil .
-
låter tråkigt......
hoppas att dina bekymmer går över o att du bara har tur i spel o dobbel framöver ;)
-
haha får hoppas det, var nere i garaget nu och plockade bort tanken och hahaaaaa det sanknas en flottör!!!!!! den låg och skramlade i tanken på botten. Ska kolla om det går på garanti då svetsningen mellan flottör och gods har släppt.
-
vet inget om cf men tråkigt att du har fått ett söndagsexemplar, vore trist om alla av den modellen är lika rackliga.
-
De där låter inte alls så kul... Jäva massa fel du har haft... :( Har själv en 07:a som jag inte bytt mer än drivaxeldamsken ett par gång, mer än så har inte jag haft.. Synd att du har haft så mycke fel..
-
Ja det är tråkigt när det är såhär men jag tycker ändå jag haft tur då hojen alltid rullar ändå, inga fel på motorn eller så och det är ett jävla tryck i hojen ändå för att vara en så pass kina hoj som den är. Synd bara när såna här saker dyker upp då jag gillar denna maskin skarpt, tycker den är snygg, lätthanterlig och inte lika tung som dom flesta kvalitetshojar är så oavsett om den strular eller inte så vill jag ju ha kvar den då en märkesmaskin kostar mer men inte ger mer körglädje och att dom förmodligen är dyrare i reservdelar.
-
Usch va tråkigt, lider med dig :(
Jag har kört min i 700mil nu o den har funkat i princip felfritt, viss har det varit nån incident, självklart, men det har då berott på icke kvalificerad servicpersonal som gjort nån tabbe med o ej dra åt mutterbultar. Jag skulle rekomendera kompisar att köpa CF, det är ändå ett säkert köp som väldans många har gjort o jag tror att dom som hänger här på forumet är dom som använder sina maskiner lite på ett mer avancerat sätt mot vad dom flesta gör (hobbybonden i sommarstugan).
Hoppas allt löser sig, kolla upp vad ARN säger om ditt strul. Du kanske kan få byta till en ny maskin?
//Janne
-
kolla med åf, jag hade en jäkla massa strul med min maskinusling oxå, tröttnade när den stannade 4 ggr på 2 mil, ringde och sa vad jag tyckte, dan efter fick jag lämna den på dhl, sedan två veckor senare kom en "nyare" maskin hem till mig. Dock mina gamla däck mm, men med endast 40 mil i motorn mot mina ca 400 jag lämnade iväg...
Pröva, var ihärdig så kanske det går....
/Mart
-
Mart. ja om det vore så enkelt men jag vill nog inte ha en annan begagnad maskin även om den inte gått så mycket då jag aldrig kan vara säker på hur/vad den andra ägaren har gjort och behandlat motorn på den och på min maskin vet jag att motorn är fin fin då jag skött all service själv och mer därtill. jag har ju fortfarande garanti kvar så den får gå ett tag till om inget mer allvarligt inträffar, det som är lite lurigt är ju att verkstaden som jag lämnade in maskinen på som bytte ram inte verkar vara dom stadigaste grabbarna i stan på att sätta tillbaka allt som det var innan och missar både det ena och det andra som orginalskruvar och förstört mina hasplåtar och dragit elen riktigt dåligt och missat att dra åt en del skruvar och ja .... jag gör en lista
skulle hämta maskinen då ha sa att den var klar men när jag kom dit så behövde jag inte ens kliva ur bilen för att se att den fortfarande var sned och det hade tagit dom två veckor att byta armarna bak och sätta dit en ny fälg.
Med all sannolikhet tappat en skruv i insuget till cvt:n som förstörde både cvt:n och den nya remmen jag köpte.
insugsgummi förgasare inte åtdragen alls vid anslutningen till luftburk.
insugsgummi anslutning till förgasare inte dragit åt ordentligt.
luftburk inte fastskruvad i ramen alls.
alla relän och kablar under sitsen inte på plats alls trots att det sitter hållare där utan dom hade bara tryckt ner allt i en stor härva och kablarna instuckna i varandra som ett nystan.
kardan lossnade efter ca 3 mil bak och dom påstod att dom inte har lossat den vid centrummuttern men den har hållt för mig i nästan 400 mil innan så det är nog inte bara ett taskigt sammanträffande utan ren nonsjalans eller hur det nu stavas.
sladdarna till extraljusen sitter strajpade mot stötdämpare och vinsch.
reläna under huven ligger i en stor hög och inte som det skall i fästena därunder.
dom har kapat bort en del plastflärpar som skall sitta på sidokåporna som ger stabilitet mellan dom och bakskärmen.
sladdar och kontakter sticker fram från kåpan till hastighetsmätaren fast det skall sitta under den.
dragit åt bromsen bak så hjulingen inte rullar utan stannar i nerförsbackar, iof bara släppa efter men det tycker jag att dom skulle ha fixat för det går knappt rulla hojen för hand och bromsen gnisslar.
glömt att fylla på luft i däcket då dom bytte fälg.
inte satt dit huven ordentligt.
inte satt fast plasten till tanken ordentligt då dom missat två skruvar.
inte satt dit slangklämman ordentligt på slangen med soppafiltret så den pissade soppa.
ställt in framhjulen fel så dom pekade kraftigt utåt och fick maskinen att beté sig riktigt äckligt på vägen och styret var inte rakt.
satt fast regskylten på ett annat ställe än var den satt från början när jag lämnade in maskinen.
det finns mer saker att skriva om som dom kunde ha gjort och kanske bättre men det som gör mig mest arg är att efter det här så litar jag inte på maskinen ett dugg utan oroar mig för att det skall lossna något under körningen som kan göra att jag råkar ut för en ordentligt olycka och det känns inte bra, dom som skruvade på den är återförsäljare till goes men det är ju samma maskin förutom att plasten ser annorlunda ut och ha på verkstaden sa till mig när jag kom dit med maskinen att "en sån har jag aldrig sett förut" och tittade runt på hojen. jag sa till honom att det kunde vara hubben till bakhjulet somm fått stryk då jag skulle hämta maskinen men den fortfarande var sned för där sitter ett lager som kan ha fått sig en rejäl smäll men det tyckte inte han att så skulle vara fallet men när jag pratade med honom ett par dagar senare så sa han att han hade bytt den ändå fast han tidigare sagt till mig att han tittat efter och tyckte den såg hel ut.
Stället som skulle vara så bra och fixa hojen heter ATV Racing Eskilstuna och jag har hört mycket bra om dom men meck killen verkar vara av taskigare kvalité så där tänker jag aldrig lämna in nått igen.
-
haha får hoppas det, var nere i garaget nu och plockade bort tanken och hahaaaaa det sanknas en flottör!!!!!! den låg och skramlade i tanken på botten. Ska kolla om det går på garanti då svetsningen mellan flottör och gods har släppt.
om jag inte minns fel så är det 3 års "garati" på ALLT i sverige OM man kan bevisa att det är ett fabrikations fel och det borde väl detta vara.
-
Skulle nog själv inte orka med så mycke fel på en maskin.. Ganska imponerad av ditt sätt å hantera de där !! ()p Skulle f-n bli galen om sånt där hände på min maskin.. Hoppas du/nån får den å fungera snart. De är ju lite roligare när sakerna fungerar. Håller tummarna
-
det här var väl bara problemen du har haft sedan Mars/april i år?
var väl några problem innan du lämnade in den på Atv Racing?
För när vi körde i Februari så gick väl din diff sönder?
Många frågor :)
-
Vet inte om det var i februari som den slutade att fungera men den fungerar inte nu i allafall och jodå lite mer problem var det innan jag lämnade in maskinen på atv racing så det börjar bli kostsamt även vid garantireparationer då jag får stå för ev resekostnader och lån av släp med mera så även om det går på garanti så kan jag inte säga att det varit gratis, känns nästan som en lättnad om fanskapet brann upp men så får man ju inte tänka i detta läge så.... upp med hakan och ta nya andetag för nångång så borde till och med min tur vända till det bättre efter alla dessa år med missöden. Jag gillar ju trots allt detta maskinen och vill ha kvar den i många år till. Jag skall försöka dra maskinen in till grabbarna på Trech så får dom pilla lite. Upptäckte även igår att när jag skulle larma av maskinen så hände ingenting för det är nämligen så att ATV RACING har dragit om mina fina dragningar med kablar och inte skyddat kablarna ordentligt med eltejp så tvätten av maskinen gav kortis och detta drog ur batteriet så nu får jag ladda batteriet och ta och dra om alla skarvar och kablar så jag är på den säkra sidan. Men men... positiva tankar och ett leénde på läpparna så fixar sig det mesta.....kanske. :-\
-
Lämna in hojjen på samma ställe, annars finns det en stor chans att nästa mekaniker ser något som någon annan pillat med och tänker "vilken pajas har pillat med detta det vågar inte jag röra då är jag också inblandad". Lycka till!
-
Pizzaface. njae inte tänker jag lämna in maskinen till samma rikspucko igen då dom förstört en del på hojen och det är ju jag som blir lidande i slutändan då jag måste åtgärda felen själv eller lämna in maskinen nån annanstans och det kostar. . Kollade runt lite på deras dragningar dom gjort på verkstaden idag för mitt batteri är helt dött och jag får inte igång maskinen (antingen kortis eller taskigt batteri) och det ser för djävligt ut. Dom har dragit vissa kablar i varandra och snurrat dom och sen har dom dragit 4 st kablar så jävla illa så jag kan inte byta tändstift för kablarna ligger över och dom har spänt dom så illa att jag inte kan dra undan dom för att lossa tändstiftet för då kanske dom går av. Fan jag blir så innihelvete förbannad på folk som förstör andras grejer och sen rycker på axlarna och tycker att ja men det är vell ingenting det är ju bara göra om, jag har tagit lån för att köpa denna maskin och bytte in mellanskilnaden med min gammla maskin som jag åckså hade lån på så det börjar bli dyrt det här. Man lägger ner både mycket pengar och tid på att kunna ha lite roligt och inte bara på räkningar och vakna upp som 65 åring för att sen dö av att man får för lite pension. NEJ jag vill ha roligt nu medans jag orkar och så tar såna där verkstadsmuppar och suger ur min energi med såna här idiotsaker. Jag kan bara önska dom att dom får en pissig midsommar med regn och en och annan blixt när dom sitter ute och grillar samt att deras skattepengar granskas så dom inte får dom när dom skall.
-
Lämna in hojen till Benny på trech för ett utlåtande. borde inte ta många minuter och han har inte så dyr tim-peng. Sedan går du till din lokala ARN rep med utlåtandet och ber dem agera.
-
STENE haha jag lämnade in hojen hos Benny igår så.... om du läser detta benny.... Jag vill ha en ny hoj ()p
-
Shit jag som var nära att köpa en CF.
-
Baxima jag tycker du skall köpa dig en cf då dom är billiga i inköp och det finns billiga reservdelar till dom, visst finns det sjukdommar på cf:en men det finns det på alla maskiner, till och med på märkesmaskinerna som dessuton är minst dubbelt så dyra i inköp och nästan 3x så mycket dyrare i reservdelar så jag tycker du skall testa en cf och säga sen vad du tycker själv för visst finns det folk som klagar (jag är en) men maskinen håller vad den lovar tycker jag. Sen beror det ju på vad du skall ha den till. Jag kör ganska hårt med min så även fast jag är trött på allt som strular så är jag riktigt förvånad utav vad denna maskin klarar av utan att gå sönder. Detta forum är guld för här skriver ju alla om allt som är bra och dåligt och det i slutändan gör att du kan förbättra din maskin och förebygga problem genom att kolla vissa saker, byta vissa saker innan dom ger upp och jag är en sån som aldrig är nöjd oavsett vad jag har (gräset är alltid grönare på andra sidan) så mitt gnällande om maskinen skall du inte ta för hårt på och sen tveka fullt ut och inte köpa en cf för jag har som skrivet i tidigare trådar aldrig haft så roligt som nu med min cf och jag kommer fortsätta med det. En kille skriver att "jag förstår inte att du orkar " när jag förklarat alla mina problem men svaret är enkelt för cf:en är en mysig maskin med en bra grundpotential som alltid går att förbättra men i grundutförandet så duger den med som den är. Jag kommer aldrig oavsett inkommst att byta bort min maskin mot något annat, kanske köper en till men jag kommer behålla min cf. Det första jag tycker man skall göra är att byta till en starkare fjäder och byta till en remkopia då orginalremmen har en lite för vass utformning vid anläggningsytan så den slipar ner främre cvt:n och att den tjuter vid start om du har orginalfjäder eller inte. OCH så tycker jag att den främre katten skall bort för det gör mycket med maskinen.
-
Baxima jag tycker du skall köpa dig en cf då dom är billiga i inköp och det finns billiga reservdelar till dom, visst finns det sjukdommar på cf:en men det finns det på alla maskiner, till och med på märkesmaskinerna som dessuton är minst dubbelt så dyra i inköp och nästan 3x så mycket dyrare i reservdelar så jag tycker du skall testa en cf och säga sen vad du tycker själv för visst finns det folk som klagar (jag är en) men maskinen håller vad den lovar tycker jag. Sen beror det ju på vad du skall ha den till. Jag kör ganska hårt med min så även fast jag är trött på allt som strular så är jag riktigt förvånad utav vad denna maskin klarar av utan att gå sönder. Detta forum är guld för här skriver ju alla om allt som är bra och dåligt och det i slutändan gör att du kan förbättra din maskin och förebygga problem genom att kolla vissa saker, byta vissa saker innan dom ger upp och jag är en sån som aldrig är nöjd oavsett vad jag har (gräset är alltid grönare på andra sidan) så mitt gnällande om maskinen skall du inte ta för hårt på och sen tveka fullt ut och inte köpa en cf för jag har som skrivet i tidigare trådar aldrig haft så roligt som nu med min cf och jag kommer fortsätta med det. En kille skriver att "jag förstår inte att du orkar " när jag förklarat alla mina problem men svaret är enkelt för cf:en är en mysig maskin med en bra grundpotential som alltid går att förbättra men i grundutförandet så duger den med som den är. Jag kommer aldrig oavsett inkommst att byta bort min maskin mot något annat, kanske köper en till men jag kommer behålla min cf. Det första jag tycker man skall göra är att byta till en starkare fjäder och byta till en remkopia då orginalremmen har en lite för vass utformning vid anläggningsytan så den slipar ner främre cvt:n och att den tjuter vid start om du har orginalfjäder eller inte. OCH så tycker jag att den främre katten skall bort för det gör mycket med maskinen.
Främre katten ?
-
Baxima jag tycker du skall köpa dig en cf då dom är billiga i inköp och det finns billiga reservdelar till dom, visst finns det sjukdommar på cf:en men det finns det på alla maskiner, till och med på märkesmaskinerna som dessuton är minst dubbelt så dyra i inköp och nästan 3x så mycket dyrare i reservdelar så jag tycker du skall testa en cf och säga sen vad du tycker själv för visst finns det folk som klagar (jag är en) men maskinen håller vad den lovar tycker jag. Sen beror det ju på vad du skall ha den till. Jag kör ganska hårt med min så även fast jag är trött på allt som strular så är jag riktigt förvånad utav vad denna maskin klarar av utan att gå sönder. Detta forum är guld för här skriver ju alla om allt som är bra och dåligt och det i slutändan gör att du kan förbättra din maskin och förebygga problem genom att kolla vissa saker, byta vissa saker innan dom ger upp och jag är en sån som aldrig är nöjd oavsett vad jag har (gräset är alltid grönare på andra sidan) så mitt gnällande om maskinen skall du inte ta för hårt på och sen tveka fullt ut och inte köpa en cf för jag har som skrivet i tidigare trådar aldrig haft så roligt som nu med min cf och jag kommer fortsätta med det. En kille skriver att "jag förstår inte att du orkar " när jag förklarat alla mina problem men svaret är enkelt för cf:en är en mysig maskin med en bra grundpotential som alltid går att förbättra men i grundutförandet så duger den med som den är. Jag kommer aldrig oavsett inkommst att byta bort min maskin mot något annat, kanske köper en till men jag kommer behålla min cf. Det första jag tycker man skall göra är att byta till en starkare fjäder och byta till en remkopia då orginalremmen har en lite för vass utformning vid anläggningsytan så den slipar ner främre cvt:n och att den tjuter vid start om du har orginalfjäder eller inte. OCH så tycker jag att den främre katten skall bort för det gör mycket med maskinen.
Jag köpte en Beg yamaha kodiak 450.
-
Looser ja den främre sitter i mitten av systemet precis där det är ihopsatt med kröken, jag har fått förklarat för mig att det finns två. En sitter i delningen och en sitter tydligen vid ljuddämparen i svetsningen.