ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Terränghjulingar => Ämnet startat av: Turbo-Johan skrivet 30 november 2007 kl. 11:02:45
-
Hej Hej
Jag har suttit och läst Terrängkörningslagen (kul kul)
Där pratar man flitigt om "Barmark"
Har jag tolkat det rätt om jag säger att det är tillåtet att köra fylhjuling i naturen om det är snö och att däcken inte biter igenom och skadar underlaget? :?: :?:
/Johan
edit: stavning
-
En Boråsare.............Hej o Välkommen !!
Om barbark e barmark...........så e de korrekt tolkat, man får köra i terrängen på snö, sålänge Du e säker på att Du inte förstör marken.
Min fråga e istället om man ute i skogen på enskild väg får passera öppna vägbommar eller inte ?!
Enligt allemansrätten får vägägare förbjuda motortrafik, men måste du märka ut väl med t.ex bom OCH skylt. (ingen märkning så har allmänheten fritt fram)
Vägar som har vägbidrag från stat o kommun får ej heller stängas för allmänheten........de e dock svårt att få reda på om vägen ifråga har bidrag.
-
-Ja, det är vad jag oxå får det till :evil:
OM du inte jagat älg och ska hämta den elr har skogsbruk och tar ner skog med ATV:n men då bör den vara Terrängreggad och den får inte framföras på väg mer än kortare sträckor (typ 500 meter) i max 30 km och utan passagerare... (tror jag det var)
Vägreggad däremot får man BARA köra på vägen så med andra ord är man nästan alltid olagligt vid körning vid sidan av vägen...
Men som jag tolkar det så bryter väl man inte så mycket regler om det är snö och fruset i backen, då spelar det väl ingen roll om maskinen är vägreg elr terrängreg tycker jag iaf :D
-
-Ja, det är vad jag oxå får det till :evil:
Vägreggad däremot får man BARA köra på vägen så med andra ord är man nästan alltid olagligt vid körning vid sidan av vägen...
Var har du läst det??
-
Terrängkörnin får väl utföras enligt terrängkörningslagen och det gäller både terrängreggade och MC reggade som jag förstått. Om det vore så att en vägreggad inte får körra terräng som en terrängreggad enligt samma lag så skulle ju inte bilar får köra i terräng heller om dom är vägreggade... Konstigt tycker jag... Registreringen avgör inte så vitt jag vet hur olaglig du är när du kör offroad...
-
TKL nämner bara motorfordon, alltså väg eller terrängreggad ingen skillnad. Då exkluderar jag skoterleder...
Generellt måste dipens från länstyrelsen finnas på brukaren för att avsteg från TKL ska vara lagligt.
Markägare har inget generellt tillstånd enligt TKL att köra på sin egen mark. Detta får endast ske enligt de undantag som nämns, typ skogsavverkning, räddningsuppdrag, elbolag osv....
-
Jag blev inge klokare av detta men kör man försiktigt och lungt så blir det nästan inge åverkan på mark oavsett om det är kjäle eller ej tycker jag :roll:
-
Jag blev inge klokare av detta men kör man försiktigt och lungt så blir det nästan inge åverkan på mark oavsett om det är kjäle eller ej tycker jag :roll:
håller med, men det är ju inte lika kul att köra försiktigt :wink:
-
Terrängkörnin får väl utföras enligt terrängkörningslagen och det gäller både terrängreggade och MC reggade som jag förstått. Om det vore så att en vägreggad inte får körra terräng som en terrängreggad enligt samma lag så skulle ju inte bilar får köra i terräng heller om dom är vägreggade... Konstigt tycker jag... Registreringen avgör inte så vitt jag vet hur olaglig du är när du kör offroad...
Var står det att Bilar får köra hursomhelst i terrängen??
Men det stämmer att vägreggat ej får köra i terrängen, och endast de som har jobb att utföra i markerna får köra i terrängen, jägare, veterinär, skogs, jordbruk. I princip får man köra om det är snötäcktmark och man inte skadar marken eller omgivande träd odyl.
Att man inte skadar om man kör långsamt är inte riktigt sant, om alla skulle ge sig ut i skogen så skulle det bli enorma skador...
Mvh
Mats Jonsson
-
Terrängkörnin får väl utföras enligt terrängkörningslagen och det gäller både terrängreggade och MC reggade som jag förstått. Om det vore så att en vägreggad inte får körra terräng som en terrängreggad enligt samma lag så skulle ju inte bilar får köra i terräng heller om dom är vägreggade... Konstigt tycker jag... Registreringen avgör inte så vitt jag vet hur olaglig du är när du kör offroad...
Var står det att Bilar får köra hursomhelst i terrängen??
Men det stämmer att vägreggat ej får köra i terrängen, och endast de som har jobb att utföra i markerna får köra i terrängen, jägare, veterinär, skogs, jordbruk. I princip får man köra om det är snötäcktmark och man inte skadar marken eller omgivande träd odyl.
Att man inte skadar om man kör långsamt är inte riktigt sant, om alla skulle ge sig ut i skogen så skulle det bli enorma skador...
Mvh
Mats Jonsson
Det står ingenstans att bilar får köra hursomhelst i terrängen, och inte i min text heller vad jag kan se :wink:
Jag menar bara att om inte vägreggade fordon hade fått köra i terräng alls så hade ju träffar som till exempel Swedenoffroad anordnar varit olagliga för 70% av alla fordon är vägreggade. Jag menar att samma regler för terrängkörning gäller ALLA registreringsformer, alltså både terräng och vägreggat. De enda som kan ge dispens från reglerna är väl länstyrelsen vad jag vet...
-
Terrängskoter
Den får endast köras på enskilda vägar (om inte vägens ägare förbjudit det). Annan väg får användas om den behöver korsas eller om terrängen är oframkomlig. Innan fordonet körs ut på en väg ska föraren stanna och lämna företräde åt trafikanter på vägen. På de flesta vägar får fordonet framföras i högst 20 km/tim och passagerare får inte åka med. Undantag är enskilda vägar som i mindre omfattning används av allmänheten för trafik. Terrängskoter får endast köras av den som tagit körkort eller
traktorkort utfärdat före 1 januari 2000 eller fyllt 16 år och har förarbevis för terrängskoter. Förarbevis utfärdas av Vägverket efter godkänt kunskapsprov. Hjälm rekommenderas.
Sammandrag av bestämmelser för terrängkörning:
Körning på barmark i terräng med motordrivna fordon (t.ex. fyrhjulingar) får endast ske i jord- och skogsbruk. På snötäckt mark är det förbjudet att köra på skogsmark med plant- eller ungskog och på jordbruksmark om det inte är uppenbart att körningen inte skadar naturen.
Vid körning i terräng är högsta tillåtna hastighet 50 km/tim inom tättbebyggt område och 70 km/tim utanför tättbebyggt område. Speciella regler gäller för fjällområden. Det finns också områden med speciella regler och förbud som beslutats av kommun eller länsstyrelse
De viktigaste bestämmelserna om användande av fyrhjulingar finns i Terrängkörningslagen (1975:1313), Terrängkörningsförordningen (1978:594) och Trafikförordningen (1998:1276).
Undantag från förbudet mot terrängkörning på barmark:
Det är t.ex. tillåtet att köra i terräng om man
• utför viss yrkesutövning, t.ex. läkare, distriktssköterskor eller veterinärer
• hämtar fälld björn, älg, hjort eller vildsvin
• arbetar inom vilthägn i direkt samband med uppfödning av djur
• utför skötsel- och anläggningsarbete inom park-, idrotts- eller friluftsområden.
-
Enligt lagen om sotning får enast ny sotat fordoN med max brännar effekt om 18kw brukas på almmän väg med förgasare .Förgaseren skall vara i bruklig skick och sotnings intervall var ner skriven.Bak däck skall minst innehålla ett mönster som kan spåras till det utsprungliga däcket ocr nr.Inte Prd nr! Prd nr gäller bara i nedre öst.Gas ska kunna dras i bott med efter slakande mojäng i bakstyret.OBS INTE LÅNG GÄNG.
-
Enligt lagen om sotning får enast ny sotat fordoN med max brännar effekt om 18kw brukas på almmän väg med förgasare .Förgaseren skall vara i bruklig skick och sotnings intervall var ner skriven.Bak däck skall minst innehålla ett mönster som kan spåras till det utsprungliga däcket ocr nr.Inte Prd nr! Prd nr gäller bara i nedre öst.Gas ska kunna dras i bott med efter slakande mojäng i bakstyret.OBS INTE LÅNG GÄNG.
8O , då är det bara å packa ihop... :lol:
//l
-
Jag tolkar lagen på samma sätt som TGB250.
Vad jag har lyckats se så står det inget om att MOTORFORDONET skall vara registrerat på något visst sätt för att det skall vara lagligt/olagligt att köra i terrängen.
Anledningen till att det finns terräng reggade maskiner skulle jag tro beror på att de inte "klarar" väg reggning samt inte är meningen att åka med på väg. Och (nu gissar jag lite) eftersom man inte får framföra ett oregistrerat fordon på annat ställe än på inhägnat område så finns terräng registereringen. Som ett mellanting mellan Väg- och o-reggat. Så.. Kanske det är så att ett terräng reggat fordon inte gör att det mer lagligt att åka i terräng utan bara mindre lagligt att åka på väg.
Så ett väg-reggat fordon får köra på alla ställen där motorfordon får framföras. (väg + terräng + inhägnat område)
Ett terräng reggat får (med vissa undantag som nämts tidigare) INTE köras på väg. (terrängen + inhägnat område)
Ett oreggat fordon får endast köras på inhägnat område.
Så tolkar jag det iaf.
-
Vilken tramsig diskussion om huruvida terrängskotrar eller vägfordon omfattas av Terrängkörningslagen eller inte!
Terrängkörningslagen gäller alla motordrivna fordon, punkt.
Sen kan det ha att göra med försäkringar och annat som gör det olämpligt att köra vägregade fordon i terräng, men det är en annan femma och upp till var och en att bestämma.
Läs på (det är din "skyldighet" om du tänker köra i terräng):
SFS 1975:1313 (Terrängkörningslag)
SFS 1978:594 (Terrängkörningsförordning)
NFS 2005:1 (Naturvårdsverkets "Allmänna råd till 1975:1313")
Det finns en tråd på 4x4sweden som tar också upp detta: http://www.4x4sweden.se/forum/viewtopic.php?t=6128
Enligt allemansrätten får vägägare förbjuda motortrafik, men måste du märka ut väl med t.ex bom OCH skylt. (ingen märkning så har allmänheten fritt fram)
Allemansrätten är en sedvanerätt som egentligen inte säger något i detalj. Det finns däremot en massa lagar som kan sägas reglera vårt allmänna umgänge med naturen, bl a Miljöbalken och ovan nämnda författningar.
Vad har man att vinna på att ta sig förbi en vägbom som någon satt upp för att uppenbarligen slippa trafik? Även om det finns visst stöd för att det bör sitta både bom och förbudsmärke, så torde ett sånt beteende knappast göra det lättare för vår hobby i fortsättningen. Försök tänka liite längre...
Ur Trafikförordning (1998:1276) 10 kap:
10 § I fråga om en enskild väg skall ägaren av vägen avgöra om trafik med motordrivna fordon eller ett visst eller vissa slag av sådana fordon får äga rum. Sådant förbud får avse även fordon med viss största bredd, längd eller vikt.
Förbud enligt första stycket skall utmärkas med vägmärke eller på annat tydligt sätt.
Väghållningsmyndighetens befogenhet att meddela föreskrifter om förbud eller inskränkning av trafik med motordrivna fordon på enskild väg framgår av 41 § väglagen (1971:948). Förordning (1999:240).
-
Så ett väg-reggat fordon får köra på alla ställen där motorfordon får framföras. (väg + terräng + inhägnat område)
Ett terräng reggat får (med vissa undantag som nämts tidigare) INTE köras på väg. (terrängen + inhägnat område)
Ett oreggat fordon får endast köras på inhägnat område.
Så tolkar jag det iaf.
Jag håller med dig till 100% STENE
Det enda som jag inte har lyckats förstå helt är skoterleder.
Är skoterleder samma sak som terräng (vilket låter konstigt)?`
Är skoterleder samma som "privatägda" vägar eller skoterklubbsägda kankse det heter, så att bara skotrar får köra.
Eller om nu vägreggat betyder terräng + väg och terrängreggad betyder samma som "skoterreggad" (eget ord jag vet)
Då borde vägreggat betyda att det är fritt fram på skoterleder (men inte om man frågar försäkringsbolagen). Det vill säga att man har laglig rätt att åka där men om något händer så kan försäkringsbolagen neka ersättning med hänvisning till att man inte körde på väg.
-
Skoterled är terräng.
SFS 1975:1313 (Terrängkörningslag)
SFS 1978:594 (Terrängkörningsförordning)
NFS 2005:1 (Naturvårdsverkets "Allmänna råd till 1975:1313")
Speciellt §§ 4-14 i Terrängkörningsförordningen...
-
Skoterled är terräng.
SFS 1975:1313 (Terrängkörningslag)
SFS 1978:594 (Terrängkörningsförordning)
NFS 2005:1 (Naturvårdsverkets "Allmänna råd till 1975:1313")
Speciellt §§ 4-14 i Terrängkörningsförordningen...
Då tror jag att jag förstår. Jag tänkte närmast på att om skoterled är = terräng så borde väl alla snöskotrar åka överrallt, men sen kom jag ihåg att det finns en klausul som säger att det ska vara uppenbart att körningen inte skadar naturen.
Och det är här skoterleder kommer in, dessa markerar helt enkelt att man inte förstör naturen.
Om jag då har tolkat allting rätt så är det fritt fram (lagligt) för alla vägreggade (och terrängreggade) att köra skoterled på vintertid.
Eller hur?
-
Om jag då har tolkat allting rätt så är det fritt fram (lagligt) för alla vägreggade (och terrängreggade) att köra skoterled på vintertid.
Eller hur?
Frågan är väl om det är en led som markerar (precis som du säger) en anvisad plats där man inte skadar naturen. eller om det är så att det är en SKOTERled. Alltså en led som endast är tillåten att åka på med skotrar.. Själv har jag inte en aning med hoppas på att någon kan hjälpa till.
-
Då tror jag att jag förstår. Jag tänkte närmast på att om skoterled är = terräng så borde väl alla snöskotrar åka överrallt, men sen kom jag ihåg att det finns en klausul som säger att det ska vara uppenbart att körningen inte skadar naturen.
Och det är här skoterleder kommer in, dessa markerar helt enkelt att man inte förstör naturen.
Om jag då har tolkat allting rätt så är det fritt fram (lagligt) för alla vägreggade (och terrängreggade) att köra skoterled på vintertid.
Eller hur?
Du tänker i stort rätt. Men...
Det är upp till kommun, stat eller länstyrelse att lägga ut "riktiga" skoterleder, men detta sköts oftast (på delegering?) av någon skoterklubb (motsv.). Detsamma gäller regler och begränsningar kring användat av lederna. T ex kan man förbjuda trafik med hjulburna fordon eller ha hjälmtvång. Jag skulle kontakta den lokala skoterklubben eller kommunen och fråga om det finns några begränsningar på "deras" leder.
Med tanke på att vi blir allt fler som vill åka hjulburet även på vintern är det ganska dödsdömt att förbjuda dessa fordon om skoterklubbarna vill överleva på sikt...
TA DET INTE SOM EN SJÄLVKLARHET ATT KÖRA VAR DU VILL PÅ VINTERN!
Frågan är väl om det är en led som markerar (precis som du säger) en anvisad plats där man inte skadar naturen.
Något allmänt terrängkörningsstråk är det inte fråga om. Snarare en led som är lagd med tanke på främst snöskotertrafik, men som visst gör det lättare för dig att avgöra om din framfärd skadar underlaget. I övrigt se ovan.
Ser man framåt kommer nog fyrhjulingarnas roll i denna fråga bli allt större. Vinterkörning (på snö) är det enda någotsånär enkla och lagliga sättet att komma ut i "obanad terräng". Börja bearbeta snöskoterklubbarna!
-
Enligt allemansrätten får vägägare förbjuda motortrafik, men måste du märka ut väl med t.ex bom OCH skylt. (ingen märkning så har allmänheten fritt fram)
Allemansrätten är en sedvanerätt som egentligen inte säger något i detalj. Det finns däremot en massa lagar som kan sägas reglera vårt allmänna umgänge med naturen, bl a Miljöbalken och ovan nämnda författningar.
Vad har man att vinna på att ta sig förbi en vägbom som någon satt upp för att uppenbarligen slippa trafik? Även om det finns visst stöd för att det bör sitta både bom och förbudsmärke, så torde ett sånt beteende knappast göra det lättare för vår hobby i fortsättningen. Försök tänka liite längre...
Ur Trafikförordning (1998:1276) 10 kap:
10 § I fråga om en enskild väg skall ägaren av vägen avgöra om trafik med motordrivna fordon eller ett visst eller vissa slag av sådana fordon får äga rum. Sådant förbud får avse även fordon med viss största bredd, längd eller vikt.
Förbud enligt första stycket skall utmärkas med vägmärke eller på annat tydligt sätt.
Väghållningsmyndighetens befogenhet att meddela föreskrifter om förbud eller inskränkning av trafik med motordrivna fordon på enskild väg framgår av 41 § väglagen (1971:948). Förordning (1999:240).
Jag har TÄNKT LIIITE längre........Självklart respekterar jag / vi stängda bommar, frågan är huruvid ÖPPNA vägbommar i skogen skall betraktas som STOPP !! eller inte.
I skogarna där vi kör finns det hundratals öppna bommar, gamla sönderrostade övervuxna men buskar o träd.
En del griniga gubbar i skogen gapar o skriker om att man minsann inte får "passera" dem.....men det menar jag att trafikförordningen inte ger dem rätt i sakfrågan ??
Morsning
-
Ur Trafikförordning (1998:1276) 10 kap:
10 § I fråga om en enskild väg skall ägaren av vägen avgöra om trafik med motordrivna fordon eller ett visst eller vissa slag av sådana fordon får äga rum. Sådant förbud får avse även fordon med viss största bredd, längd eller vikt.
Förbud enligt första stycket skall utmärkas med vägmärke eller på annat tydligt sätt.
Väghållningsmyndighetens befogenhet att meddela föreskrifter om förbud eller inskränkning av trafik med motordrivna fordon på enskild väg framgår av 41 § väglagen (1971:948). Förordning (1999:240).
Jaha, för att upprepa det som sagts ovan.
(..)I fråga om en enskild väg skall ägaren av vägen avgöra om trafik med motordrivna fordon eller ett visst eller vissa slag av sådana fordon får äga rum. (..)
Tycker att lagrummet i detta fall är väldigt tydligt. Vägens ägare bestämmer om dess användning, punkt. Sen är det ju förstås det hela med att märka ut eventuellt förbud. Har "sura gubbar" skrikit åt sig att trafik är förbjuden på vägen tycker i alla fall jag att du på ett tydligt sätt uppmärksammats på förbudet. Det går inte att komma dagen efter och ha "glömt bort" hur det låg till, det ansvaret ligger på dig även om bevisningen blir knepig. Kanske inte det smidigaste sättet för markägare att uppmärksamma på förbudet, men vissa av dem har inte så mycket annat att göra än att "bevaka sina tillgångar"...
Men visst, en vägbom som uppenbarligen inte varit stängd på evigheter bör ju tolkas som att det inte finns något förbud längre. När det gäller tillfälligt öppnade bommar är läget ett annat, då ska nog vägen fortfarande betraktas som avstängd för trafik. Dessa avvägningsfrågor kan tyckas otydliga och vaga, men tänker man bara efter lite tror jag att man ganska lätt kan förstå vad som gäller[/].
Tillför man lite olika dimensioner till terrängkörningsfrågan blir den ju riktigt intressant. Tack, HerrC!
-
jaghar inte kumnnat se någonstans att den ska va terräng reggad ja kör ut timmer o älgar hjortar med min mc reggade var står de att ja inte får de
-
Som det verkar så är ju en terräng maskinganska svår att framföra på ett lagligt sätt.
Men en vägreggad med bortplockade strypningar, vilket förmodligen 90% av maskinerna har. Vilka regler bryter man då?
Vilket är mest olagligt??
En vägreggad som inte håller sig till de lagstadgade 20hk får väl inte framföras förutom i inhängnat område, eller??
Vilken ska man egentligen ha om man vill köra så lagligt som möjligt??
Själv kör jag en vägreggad Can-am 400 utan pluggar. Jag verkar vara den enda i min kommun som har köpt vägreggad Can-am, de andra kör ju på vägar de med & jag i skog & mark, mest väg men ändå. Vem av oss är "olagligast"
-
Du är lagligast Lars
//L
-
Vad blir det för fordon om man tar bort strypningen?
Är det olaglig körning??
-
Då tror jag att jag förstår. Jag tänkte närmast på att om skoterled är = terräng så borde väl alla snöskotrar åka överrallt, men sen kom jag ihåg att det finns en klausul som säger att det ska vara uppenbart att körningen inte skadar naturen.
Och det är här skoterleder kommer in, dessa markerar helt enkelt att man inte förstör naturen.
Om jag då har tolkat allting rätt så är det fritt fram (lagligt) för alla vägreggade (och terrängreggade) att köra skoterled på vintertid.
Eller hur?
Du tänker i stort rätt. Men...
Det är upp till kommun, stat eller länstyrelse att lägga ut "riktiga" skoterleder, men detta sköts oftast (på delegering?) av någon skoterklubb (motsv.). Detsamma gäller regler och begränsningar kring användat av lederna. T ex kan man förbjuda trafik med hjulburna fordon eller ha hjälmtvång. Jag skulle kontakta den lokala skoterklubben eller kommunen och fråga om det finns några begränsningar på "deras" leder.
Med tanke på att vi blir allt fler som vill åka hjulburet även på vintern är det ganska dödsdömt att förbjuda dessa fordon om skoterklubbarna vill överleva på sikt...
TA DET INTE SOM EN SJÄLVKLARHET ATT KÖRA VAR DU VILL PÅ VINTERN!
Frågan är väl om det är en led som markerar (precis som du säger) en anvisad plats där man inte skadar naturen.
Något allmänt terrängkörningsstråk är det inte fråga om. Snarare en led som är lagd med tanke på främst snöskotertrafik, men som visst gör det lättare för dig att avgöra om din framfärd skadar underlaget. I övrigt se ovan.
Ser man framåt kommer nog fyrhjulingarnas roll i denna fråga bli allt större. Vinterkörning (på snö) är det enda någotsånär enkla och lagliga sättet att komma ut i "obanad terräng". Börja bearbeta snöskoterklubbarna!
Vi har problem med skoterklubben i byn där jag bor....dom tycker inte alls om oss på 4 hjul.
Dom har tagit ett beslut om att förbjuda oss att köra på lederna.Men dom har inte skyltat eller något liknande.Så det lär ju dyka upp atv:S från andra håll.
så dom har tydligen rätt å förbjuda oss att köra där då om jag förstått detta rätt??
-
Så skoterklubbarna har Rätt att förbjuda oss att köra där??
Skoterklubben i byn där jag bor har förbjudit oss att köra på lederna...men dom har inte skyltat eller något liknande så problemet lär ju inte försvinna.
-
Tycker det låter knepigt att skoterklubbarna kan avgöra det. Borde vara kommunen eller Länsstyrelsen iså fall. Men Men vad vet jag...Jag kör ju på 4 hjul...
Gällande Väg eller Terrängreggat..
Jag fick ett samtal från Trafik Polisen i borås :-\
En mark ärgare hade sett oss "In action".....
Men iaf vi pratade en stund och då även kring dom olika registrerings klasserna.
Hon sa att dom aktivt försöker komma åt dom som kör Terrängreggat på gatan, Polisen tar jätte hårt på detta. Gällande strypningen sa hon inte ett ord. Jag luftade även problemet att vi på 4-hjulingar är bannlysta från Bröt och detta tyckte hon var väldigt synd då "Buss körningen" troligen skulle minska om man fick mera kör tid där.
/Johan
-
Lycka till att hitta en, av kommunen (eller annan myndighet) utlagd, snöskoterled annat än möjligen i fjällkommunerna.....
De leder vi förfogar över (Kramfors kommun, Sandslåns SK) har vi "på nåder" av markägarna.... :-\
Varit aktiv i skoterklubb sen -93 och skogsägarna tillåter bara, med glädje, 2 fordon på sina marker ;
Skotare och skördare ;D För dom gör INGA SOM HELST SKADOR I NATUREN OCH PÅ MARKEN :D
Bara att fara ut och kika på närmaste sommaravverkning så ser man hur rädda markägarna är om sina marker :whip: ;D :lol: :(veryangry): :knupple:
-
http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/19751313.hTM
Ingen skoterklubb kan förbjuda er att vara på "deras" leder, så länge som det är tillräckligt med snö får alla köra, gå, åka skidor där. Kan bli böter om ditt fordon är oreggat däremot, då sådant bara får köras på inhägnat område.
-
Som det verkar så är ju en terräng maskinganska svår att framföra på ett lagligt sätt.
Men en vägreggad med bortplockade strypningar, vilket förmodligen 90% av maskinerna har. Vilka regler bryter man då?
Vilket är mest olagligt??
En vägreggad som inte håller sig till de lagstadgade 20hk får väl inte framföras förutom i inhängnat område, eller??
Vilken ska man egentligen ha om man vill köra så lagligt som möjligt??
Själv kör jag en vägreggad Can-am 400 utan pluggar. Jag verkar vara den enda i min kommun som har köpt vägreggad Can-am, de andra kör ju på vägar de med & jag i skog & mark, mest väg men ändå. Vem av oss är "olagligast"
lite som att klyva hårstrån nu va haha
Mvh
Mats
-
ja tror inte de e någon myndighet som vet egentligen vad som gäller vid terrängkörning. dom flesta säger att man bara får köra i terräng när man e helt säker på att man inte kommer att skada marken på något viss. Hur kommer de sig då att skogsmaskiner får lov å köra åretrunt? dom e vägreggad men hur ofta åker man efter vägen med en sådan? vi gör de aldrig på mitt jobb utan vi åker alltid trailer förutom några enstaka gånger då vi har grusväg å åk på mellan hyggena om de inte är för långt. så säg att te iaf 99% så befinner sig maskinen i skogen åretrunt å de kan bli väldigt djupa spår som säkert alla här vet om
-
Hej
Det är som STENE säger, i avseende väg- respektive terängregistrerat. Spekulationer eller att konstruera spekulationer kan vara roligt eller som ett samtalsämne men är inte hållbart.
I Sverige gäller, med vissa undantag, att det som inte är föbjudet är tillåtet.
Det är lika förbjudet att köra ett terängregistrerat fordon i terrängen som ett vägregistrerat, men med vissa specificerade undantag, och det är förbjudet att köra ett terrängregistrerat fordon på väg som inte är inhängnad, men med vissa specificerade undantag.
Undantagen är exempelvis att hämta ved/skogsvirke, skjutna älgar eller annat och får göras med båda registreringstyperna, men man får med terrängregistrerat fordon bara korsa vägar, köra över broar och kortare sträcka mellan marker där bruk av mark eller skog skall utföras.
-
Stene tar upp oregistrerade fordon. Det är dom som man bara får köra på inhägnade områden. Terrängreggade får man framföra på enskilda vägar och i undantags fall på allmänna vägar.
Tycker terrängsregistreringen är en bra lösning för dom som använder maskinen till det dom är konstruerade för. Dvs till arbete. Billigare att försäkra, slipper besikting. behöver inte ha lagenlig belysning osv. Man kan bygga om och hänga på vad man vill.
Kan tillägga att alla vägar är enskilda om dom inte är allmänna.
-
En liten fråga, när inträder terrängkörningslagen ? :dntknow:
Hur långt från vägen börjar lagen att gälla, kan man parkera i diket eller vid sidan av vägen innan man omfattas av terrängkörningslagen ? :dntknow:
Någon som vet ? :help:
-
Terräng är allt som inte är väg - dvs diket och allt utanför är terräng