ATVForum, allt om fyrhjulingar
Allmän diskussion => Skötsel => Ämnet startat av: pirrepirre skrivet 28 oktober 2007 kl. 14:52:43
-
Tja, vågar man köra med Biltemas 4 takt "Racing" olja i en GasGas 450? Någon som läst nått test med denna olja mot ex. Mobil 1?
Har hört att biltemas andra motoroljor står sig bra mot dyrare märken.
-
Om du vill att din maskinen skall rasa kan jag rekomendera att du kör på biltema olja.
Det finns en skala på oljor där 1 är sämst och 10 bäst.
Biltemas oljor ligger på 2 i betyg och det är bland det sämsta man kan hitta.
3-5 bensin stations oljor, 6 QS,Castrol,Mobil,Pennzoil mm, 7-8 Motul,
9-10 Nasa Rymdfarkost smörjmedel.
MVH
-
Hej jag skulle inte personligen köra på Biltemas oljor 8O
-
det är absolut inge fel på biltemas oljor dessa kommer från statoil i nynäshamn !
Samt att jag kört med dessa ett par år utan problem !
-
det är absolut inge fel på biltemas oljor dessa kommer från statoil i nynäshamn !
Samt att jag kört med dessa ett par år utan problem !
-
Om du vill att din maskinen skall rasa kan jag rekomendera att du kör på biltema olja.
Det finns en skala på oljor där 1 är sämst och 10 bäst.
Biltemas oljor ligger på 2 i betyg och det är bland det sämsta man kan hitta.
3-5 bensin stations oljor, 6 QS,Castrol,Mobil,Pennzoil mm, 7-8 Motul,
9-10 Nasa Rymdfarkost smörjmedel.
MVH
Var har du hittat den skalan?
Biltemas oljor är klart prisvärda och motsvaras (är troligen exakt samma)av Statoils produkter.
Biltemas sågkedjeolja är t ex identisk med Stihls egen "märkesolja" t o m förpackningen är samma (Förutom färgen) typsnittet på batcnumret och sigillet under korken är lika.
Det finns inte så många raffinaderier och det är mycket troligt att de uppräknade märkesoljorna tillverkas på samma ställe som "bensinstationsoljorna" Jag tror inte att det är så många oljor som importeras....
Annars är OKQ8 SBK racing en mycket bra olja.
-
Jag vet inte ett skit om biltemas olja men jag träffa på två göteborgare i våras som körde med biltemas racing olja till sina banracing hojar utan några onormala slitage eller haverier.
Så om nån har riktig fakta att komma med så är det ju bra för tyvärr så måste jag ju säga att personliga åsikter från folk som inte ens har provat saken i fråga är ju skit värd om man inte har fakta att visa.
-
Som dom andra har sagt så tillvekar Statoil Biltemas olja. Exakt samma!
-
Precis som alla andra köpare så ställer Biltema krav på den olja de tar in i sortementet. Dock är det ju så att snäva toleranser i kravställningen gör att priset pressas upp, det är ju samma sak vad du än köper. Eftersom Biltemas oljor håller ett så bra pris skulle jag personligen tro att de har ganska vida kravspecar, just för att kunna ta emot oljor från flera håll och därför med flera olika specar (för det är jag relativt säker på att de gör). Det gör ju inte oljan sämre, men jag tror att man nödvändigtvis inte får "samma" olja vid två köptillfällen av samma Biltema-sorts olja, just eftersom de tar från olika håll. Som nån skrev tidigare så finns det inte så värst många raff, och ja tror inte heller nån pulare sitter hemma i källaren o gör olja till Biltema.
Om du inte absolut vill veta vad du egentligen kör på för sort skulle jag nog inte oroa mig.
-
4 liter olja från biltema 280 sek, 4 liter "märkesolja" 6-700. Om ingen kan komma upp med en bra annledning, som grundar sig i fakta, varför man inte skall köra med biltamas olja så verkar ju valet vara ganska lätt.
-
Du kan få tag i "märkesolja" billigare än Biltemas olja om du köper större förpackningar, t ex 20 liters dunk.
-
Hur ofta byter ni olja? Efter varje timme? Då kan jag kanske förstå att man vill spara pengar...
Varför "chansa" på olja? Även om det är 50% billigare så är det så lite pengar att det är ett dumt ställe att spara pengar på...
Har alltid gillar Motul och även om det kostar några kronor mer är det lätt värt det då jag sover bättre på nätterna...
Sen resonerar jag så här: Om jag var spekulant på två hojar. Bägge identiska och enda synliga skillnaden var att den ena kört på Motul och den andra på Biltema. Då hade jag lätt tagit den som körts på Motul, vilket jag tror att de flesta skulle göra...
Varför? Om han snålar med oljan vart har han då snålat mer? Inte bytt luftfilter? Fel intervaller på oljebytena/ventiljusteringen med mera.
Mina prylar får gå hårt och då vill jag att de ska ha de bästa förutsättningarna att leverera, sån är jag.
/J
-
vart nog lite fel där... 8O men ta den du så tar jag den som gått på motul 8O ... :lol:
-
Haha! Ja, ibland är fingrarna lite för snabba... ;)
/J
-
Hur ofta byter ni olja? Efter varje timme? Då kan jag kanske förstå att man vill spara pengar...
Varför "chansa" på olja? Även om det är 50% billigare så är det så lite pengar att det är ett dumt ställe att spara pengar på...
Har alltid gillar Motul och även om det kostar några kronor mer är det lätt värt det då jag sover bättre på nätterna...
Sen resonerar jag så här: Om jag var spekulant på två hojar. Bägge identiska och enda synliga skillnaden var att den ena kört på Motul och den andra på Biltema. Då hade jag lätt tagit den som körts på Motul, vilket jag tror att de flesta skulle göra...
Varför? Om han snålar med oljan vart har han då snålat mer? Inte bytt luftfilter? Fel intervaller på oljebytena/ventiljusteringen med mera.
Mina prylar får gå hårt och då vill jag att de ska ha de bästa förutsättningarna att leverera, sån är jag.
/J
Jag köper min olja castrol gps till ett billigare pris än vad biltemas racing olja är, så med andra ord är jag snålare och miss sköter jag min quad mer än dom som kör på biltemas olja, haha vilket skönt tänk en del har, fan det är nog bäst jag borjar köpa castrol gps i dyrare små förpackningar så inte quaden skär ihop totalt...
-
Håller med Jocke 72 jag skulle aldrig hälla i Biltemas olja i min quad/Atv.
Varför riskera ett haveri för så lite pengar :roll:
-
Med tanke på vad mackar och mackgrossister har för vinstmarginaler så kan man nog utgå från att biltemas olja ligger på samma literpris ut från tillverkaren
-
Har träffat en som jobbar på olje depå i norge (statoil) och dom sålde till just biltema men om det är statoil än idag vet ja inte... Själv håller jag mig till castrol!!
-
Fick lära mig en gång att motoroljan har fem funktioner i motorn..
*Smörja
*rena
*täta
*korritionsskydda
*kyla
och i vårt fall, hålla greppet i kopplingen.
Det kanske inte är smörjningen som är skillnaden mellan bra å dålig olja.......
sen vet inte ja om d är grundoljan eller tillsatserna som gör oljan bra....
//Dev
-
Jag köper min olja castrol gps till ett billigare pris än vad biltemas racing olja är, så med andra ord är jag snålare och miss sköter jag min quad mer än dom som kör på biltemas olja, haha vilket skönt tänk en del har, fan det är nog bäst jag borjar köpa castrol gps i dyrare små förpackningar så inte quaden skär ihop totalt...
Ja, vill man misstolka så kan man... :roll:
Om du anstränger dig en aning, till, förstår du nog vad jag syftar på. Annars kanske du har någon i din närhet som kan förklara och eventuellt rita en bild...
/J
-
själv väljer jag castrol gps, inte för att det nödvändigtvis är dålig olja som biltema tillhandahåller men för att prisskillnaden är såpass liten och castrol är erkänt bra, gps köps förslagsvis på autoexperten för 395kr för 4 ilter..det är svårslaget!
-
HA HA och sedan går den bättre påå okq8 bensin än preem osv, hur f--n kan det vara så när det kommer urr samma borrhål , passerar samma rafenaderi i lysekil, och sedan distubueras i samma bilar ut till macken, ja tro det eller ej så många tillverkare av petroleum produkter finns det inte, det är mycket som säljs undre olika namn i olika förpackningar men till olika pris.
jag jobbar själv just nu i branschen.
Vad vill du ha sagt med det? Att Biltema och Mobil1 är samma olja? Det är ju just olja vi diskuterar här och inte drivmedel. Även om jag inte argumenterar om den punkten. Shels V-Power är mig veterligen den enda bensin som utmärker sig.
/J
-
Jag köper min olja castrol gps till ett billigare pris än vad biltemas racing olja är, så med andra ord är jag snålare och miss sköter jag min quad mer än dom som kör på biltemas olja, haha vilket skönt tänk en del har, fan det är nog bäst jag borjar köpa castrol gps i dyrare små förpackningar så inte quaden skär ihop totalt...
Ja, vill man misstolka så kan man... :roll:
Om du anstränger dig en aning, till, förstår du nog vad jag syftar på. Annars kanske du har någon i din närhet som kan förklara och eventuellt rita en bild...
/J
He he du är ju en lattjo liten pryl :lol:
Ps rita gärna en bild hur du gör när du byter olja...
-
samma som vad gäller drivmedel gäller även oljor , som vi diskuterar här!
Om du nu jobbar i branshen så borde du veta att det finns en hel del tillsatster i bensinen, jobba själv på Ok ett tag där dom har en hel avdelning som sysslar med tillsatser....
För att återgå till ämnet så gäller samma för oljor... för att få en olja klassad sm tex... så behövs det vissa tillsatser, biltemas olja kommer från statiol men innehåller absolut minsta mängd av dessa som krävs för att uppfylla klassning, medans andra kända märken ligger i överkant....
Har du köpt färg på ikea nån gång.... skitbillig men nästan inga pigment i den.... det går inte att sälja en billig färg... samma gäller för oljor..... det är tillsatserna som är dyra....
Skulle själv alldrig köra biltema olja i min hoj.... trots att den kommer från statoil....
Nu har jag skrivkramp.....
-
He he du är ju en lattjo liten pryl :lol:
Ps rita gärna en bild hur du gör när du byter olja...
Är du så här dum annars också, eller anstränger du dig lite extra bara just nu?
/J
-
samma som vad gäller drivmedel gäller även oljor , som vi diskuterar här!
Så då säger du alltså att Castrol och Biltema är samma olja?
/J
-
Angående klassning av motorolja:
En olja blir inte med automatik bättre för att den har en högre klassning,
De senaste/högsta klassningarna innebär t ex att oljorna har mindre slitageskyddande tillsatser än tidigare.
Bilindustrin var orolig för att tillsatserna skulle slå ut avgasreningen innan garantin var slut.
De flesta kör nog på en olja med högre klassning än vad fordonstillverkaren rekommenderar. Kolla oljedunken och instruktionsboken får ni se.
-
Har på begäran renast lite i denna tråd som höll på att spåra ur (ännu mer). Jag tycker nog att det var lite svårt att säga vem som gjort rätt eller fel, och det hela startade oskyldigt. men om det är så att ni blir "ovänner" så är det bättre om ni tar det privat än skräpar ned någons tråd. Om någon anser att jag gjort fel så får ni gärna PM:a mig eller någon annan moderator.
-
hejsan!
Jobbar med mc dagligen och detta är mina egna åsikter:
Kör mycket med Castrol och Spectro oljor.
Kör aldrig med helsyntet, dom har tyvärr en dum föörmåga att rinna av och blir väldigt tunn. Visst har du en motard och ligger kör MAX hårt och länge visst men som typ gata cross ja delsyntet kostar typ hälften och funkar lika bra!
Har varit mycket diskussioner om helsyntet bland hoj handlare och alla har varit eniga om att den ultimata är delsyntet.
Byter man då ofta (jag ca 2h) så räcker det med delsyntet.
Tänk då att olja måste fungera ihop med lameller annars det slirara och slits ut.
Detta är ju ett ämne som kan bollas fram och tillbaka, men detta är mina egna åsikter.
//Klas Eliason
-
Undrar vilka handlare du pratar med...
Dessvärre är det en myt att helsyntet rinner av lättare för att den bättre behåller sin viskositet. Tvärtom har helsyntet bättre vidhäftningsförmåga. Helsyntet blir inte väldigt tunn, den behåller sin viskositet betydligt bättre än delsyntet/mineral. Är oljan för tunn beror det på att du använder fel viskositet.
Delsyntet är varken hackat eller malet. Vitsen med helsyntet är att alla molekylkedjor är lika stora och längre än mineral/delsyntet (ju längre kedja desto starkare film). I delsyntet kan det vara allt från 99% helsyntet till 1% helsyntet. Då helsyntet är dyrare än mineralolja vilken del tror ni är störst?
Alltså, helsyntet har bättre kallstartsegenskaper och håller för högre tempraturer samt har en starkare oljefilm och bättre vidhäftning.
Detta är inte min personliga uppfattning utan fakta och kemilära.
Behöver inte tro på vad jag säger finns gott om artiklar att läsa på nätet, exempelvis den här:
http://www.synthetic-motor-oil-change-and-filters.com/amsoil_articles/mineral-petrolium-oil-compared-to-synthetic/
Särskilt tabellen i artikeln är extra intressant.
Här är en artikel med faktiska bänkjämförelser:
http://www.hotrod.com/techarticles/synthetic_vs_mineral_motor_oil/index.html
/J
-
Här står allt ni behöver veta : http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=67250&highlight=allt+du+beh%F6ver+veta+om
Har använt Biltemaolja o skulle inte vara rädd för att göra det igen... om Biltema bara legat närmre, Blir en dyr olja om man ska åka 30 mil varje gång man ska göra ett oljebyte... :?
Ett råd: Kolla med din lokala mack vad han kan sälja en 20L-dunk för ?... I dags läget tar min mack 62 kr/l för Q8 SBK Racing helsyntet.... Jämför med butikspris 138 kr/l.
Köper via en kompis som drar momsen o gav senast för en 20 L dunk.....840 kr !
-
Hur ofta byter ni olja? Efter varje timme? Då kan jag kanske förstå att man vill spara pengar...
Varför "chansa" på olja? Även om det är 50% billigare så är det så lite pengar att det är ett dumt ställe att spara pengar på...
Har alltid gillar Motul och även om det kostar några kronor mer är det lätt värt det då jag sover bättre på nätterna...
Sen resonerar jag så här: Om jag var spekulant på två hojar. Bägge identiska och enda synliga skillnaden var att den ena kört på Motul och den andra på Biltema. Då hade jag lätt tagit den som körts på Motul, vilket jag tror att de flesta skulle göra...
Varför? Om han snålar med oljan vart har han då snålat mer? Inte bytt luftfilter? Fel intervaller på oljebytena/ventiljusteringen med mera.
Mina prylar får gå hårt och då vill jag att de ska ha de bästa förutsättningarna att leverera, sån är jag.
I min 450 vågar jag bara köra på dyr märkes olja, men liksom när jag hade en 200cc kines så kan man ju köra på vilken bilolja som helst nästan. offtopic men vad kör du jocke72?
/J
-
200cc kines så kan man ju köra på vilken bilolja som helst nästan
haha i 110 kines kan man strunta i oljan helt :lol: min paja inte
-
på både honda kurser och yamaha kurser mek kurser. har testat på båge org hojar då vid demontering helt torr! och banhojar, japp fakta va det.
men men man kan juh dalta detta i all enighet!
Men byter man typ var 2h så onödigt med helsyntet!
Tack för mig
P.S vad jag har lärt mig under mina år som mek att allt funkar inte i praktiken som i teorin
-
P.S vad jag har lärt mig under mina år som mek att allt funkar inte i praktiken som i teorin
Vad är teoretiskt med bänkkörningar? Du verkar inte ha läst artiklarna...
Bänkkörningarna visar tydligt på den ökade tempen som mineralolja ger. Bänkkörningarna visar även på ökad effekt vid användande av helsyntet.
Du får gärna kontra med bänkkörningar som bevisar att delsyntet/mineralolja ger bättre värden...
Delsyntet duger säkert i de flesta fall, men det är inte lika bra/bättre än helsyntet. Om man sen nöjer sig med en sämre produkt är en annan sak.
Det är hela min poäng.
/J
-
Om nån någon gång bevisar för mig, att det enbart beror på att det står biltema på oljedunken då motorn rasar ska jag överväga att inte köra på den. Har kört med den i sen den kom i mina hojar och aldrig några problem.
Om det är några maskiner man ska ha "bra" olja i är det väl kineserna iså fall, för en vettig motor från dom stora japanska tillverkarna känner då ingen skillnad på biltema eller castrol, givetvis måste man göra en rättvis jämförelse, dvs inte biltemas mineral mot castrols värsta helsyntet!
-
Jag kör på Willys fritös olja..... Funkar fin fint
Personligen tror jag inte det är något fel på Biltemas olja... Tror inte den skulle få säljas då. Allt handlar om hur stora mängder som köps in.
Visste ni att det är GoodYear som tillverkar Biltemas kamremmar..... Ända som skiljer är märkningen..
Och vad som skrevs om Biltema för 5-10år sen. Ska man inte tro på idag.
-
Visste ni att det är GoodYear som tillverkar Biltemas kamremmar.....
Tror inte det stämmer riktigt.
Biltema köper antagligen sina produkter från många olika tillverkare, allt beroende på dagspris.
Det är detta som blir lite skumt med kvaliten på biltemas prylar, ena gången en premiumtillverkare, andra gången en budgetfabrik...
Just my two cents.
God Jul på er alla!
-
Va ja har hör av en vespa meckaniker och fösrsäljare är att han har fåt in flera vespor som har haverat som har varit körda med biltemas 2 takts olja än på övriga oljor! Han sa att biltemas tvåtaks olja Var skit.
Jag sjelv hade biltemas i tanken fick ett dyrt haveri då nållagret paja o saba kolv o cylinder och vevlager.
Men hur det är med Biltemas övriga oljor vet ja inte och Tänker då Fan inte va så djevla dum o testa LOL
vore colt om nån kunde göra ett Test av oljor i ett lab och se om det verklingen är nån skilnald
-
en liten fråga bara vart kan man beställa olja på nättet och vad e det för olja man ska ha till en dinli 450 ??? rekommendastioner???
-
en liten fråga bara vart kan man beställa olja på nättet och vad e det för olja man ska ha till en dinli 450 ??? rekommendastioner???
Matolja ? finns på Ica.se
-
Va ja har hör av en vespa meckaniker och fösrsäljare är att han har fåt in flera vespor som har haverat som har varit körda med biltemas 2 takts olja än på övriga oljor! Han sa att biltemas tvåtaks olja Var skit.
Jag sjelv hade biltemas i tanken fick ett dyrt haveri då nållagret paja o saba kolv o cylinder och vevlager.
En motor med havari. Ja, det var jo et stort antall å basere en statistikk på!
Jeg har kjørt Bilteme olje på alle mine outboard-motorer(2-takt) i mange år, og har ikke opplevd noen problemer. De har ikke sotet igjen som de kan gjøre med dårlig olje, de har heller ikke havarert eller hatt unormal slitasje.
Jeg har også brukt Biltema helsyntet på en trimmet Saab 900 turbo. Det fungerte helt utmerket i motsetning til Shell Helix som lagde svart slam i motoren. Les litt om olje på nettet, så så ser dere at Castrol og andre amerikanske oljer ikke er topp kvalitet, men gor god inntjening for oljeselskapene.
-
Nu har även Castrol insett att de måste bita i det sura äpplet.
Deras delsyntet har nu slutat tillverkats. Höll den inte måttet?
De kör numera enbart på mineral och helsyntet.
Kan också instämma med Tronds angående Helix oljan. Jag började använda den i min Ford Scorpio 2.8 med V6a och 2 år senare var jag tvungen att byta kamaxeln, nockarna var nedslitna, enligt Ford berodde detta på dålig smörjning. Trams tyckte jag då, det måste ju vara materialfel eftersom jag använde en dyr olja (Helix delsyntet).
Men gissa om jag blev häpen då jag ytterligare 2 år senare var tvungen att byta kamaxeln IGEN. Jo, jag använde ju samma olja - den var ju dyr!.
Då bör jag till Biltemas och bilen fungerade helt perfekt i de 4 år jag hade den kvar innan jag sålde den.
Kan inte säga att alla oljor är lika bra men jag kan för SJUTTON gubbar inte säga att en dyr olja är bättre än en billig.
-
en liten fråga bara vart kan man beställa olja på nättet och vad e det för olja man ska ha till en dinli 450 ??? rekommendastioner???
Vad du ska ha för spec på oljan till din maskin står väl i din manual?
Jag har ingen aning om vad som är bäst eller sämst.
Jag kör på denna olja som jag även köpte här http://www.louis.de/_30ad64082a2d4c5072615cc41c6d7f1a37/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=325&wgr=432&list_total=43&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10038350
och jag kan bara säga att jag är nöjd. Att det var ca halva priset jämfört med sverige gör ju inte mej något :wink:
Annars finns det ju olja att beställa på lite olika ställe på nätet, tex
http://www.castrolshop.se/shop/frontpage.html
http://www.minhoj.se/
http://www.lellesmc.se/lelles/index1.html
-
de viktigaste är intervallerna ! MER viktikt än oljans märke! bättre att bytta ofta än köra med jätte dyr olja .
-
Så enkelt är det inte.
Delsyntet och mineralens bristande egenskaper kompenseras inte av att du byter oftare. De har fortfarande bland annat sämre vidhäftning och klenare oljefilm än en helsyntet olja.
/J
-
Ju fler kockar ju sämre såpa.( ps jag väljer helsyntet ) man vill ju inte känna sig som en biltema komunist :lol:
-
Så enkelt är det inte.
Delsyntet och mineralens bristande egenskaper kompenseras inte av att du byter oftare. De har fortfarande bland annat sämre vidhäftning och klenare oljefilm än en helsyntet olja.
/J
Word!
Körde delsyntet en gång, lamellerna ville inte alls vara med sen.
Nu gäller bara Quaker State w10-50 helsyntet
-
Jag mailade Agrol ojl.
Frågade om en likvärdig olja som passar till en enstånka fyrtakt med våtkoppling och som var liknande Castrol GPS som jag andvänt innan.
Fick detta svaret.
"Hej!
Vi använder till motorcyklar och 4-hjulingar Agrol Spectra 5W-40 eller Racing 10W-50. Båda är helsynteter. Vi vet att de funkar bra tillsammans med våtkoppling. Vid byte av oljefabrikat, kan kopplingen slira till någon gång under första turen. Det är helt normalt eftersom det tar en liten stund för oljorna att byta plats på lamellerna.
Inköpsställen är Granngårdsbutikerna eller Lantmännen Maskin.
Hälsningar
Lars Ekmark
Reg Mitt, Maskin o Miljö"
Läste lite på sporthoj att man inte ska gå från delsyntet till helsyntet. Då packningar osv kan nörja läcka. Samt att jag byter olja ganska ofta så det räcker med delsyntet.
Hittade på sporthoj att endel kör med Agrol Nova 10w-40 med gott resultat.
Jag har köpt en 4 liters nu 229 kr. Återkommer när jag testat den.
-
samma som vad gäller drivmedel gäller även oljor , som vi diskuterar här!
Så då säger du alltså att Castrol och Biltema är samma olja?
/J
Nei. Ikke samme olje, men Biltema sin olje kan godt være bedre enn Castrol.
Castrol er slett ikke toppen av kvalitet.
-
samma som vad gäller drivmedel gäller även oljor , som vi diskuterar här!
Så då säger du alltså att Castrol och Biltema är samma olja?
/J
Nei. Ikke samme olje, men Biltema sin olje kan godt være bedre enn Castrol.
Castrol er slett ikke toppen av kvalitet.
-
samma som vad gäller drivmedel gäller även oljor , som vi diskuterar här!
Så då säger du alltså att Castrol och Biltema är samma olja?
/J
Nei. Ikke samme olje, men Biltema sin olje kan godt være bedre enn Castrol.
Castrol er slett ikke toppen av kvalitet.
-
jeg og lurte på dette da jeg begynte med motor sport, jeg sjekket opp bl.a med shell, statoil, mobil1 og castrol...og biltema.. Svarene jeg fikk var igrunn ganske like, men det jeg skal fram til er.... i norge hadde vi en olje test for ca 2 år siden, da ble rekkefølgen som dette... castrol,mobil1,biltema,shell,agip,motul,statoil...osv.. Har skrudd en del motorer som har blitt kjørt med alle slags typer oljer... og det er ikke oljen som ødelegger motorene, det er for sjeldent bytting av olje og olje filter.... I RACING vel og merke! Jeg personlig har brukt biltema 5w-50 helsyntetisk på min supermotard racing sykkel og det har fungert veldig bra! Men når oljen blir byttet etter 3-5 timer, så har det strengt tatt ingen betydning åssen merke olje du bruker så lenge den holder kravene som motorprodusentene sier.. Molekylene i oljen rekker ikke og bli knust på 3-5 timer.. og på racing så skal jo olje som sagt kjøle,smøre og rense motoren hovedsaklig! Men det er nok mange som har forskjellige meninger om dette, men jeg kjører på biltema 8) Og har alldri hatt no problemer med det! Det blir ganske dyrt og bytte olje hver 3 time hvis den koster 285 kr pr liter(castrol racing10w-60) i motsetning til 2-300 for 4 liter med biltema 5w-50! Med hilsen fra NORGE :wink:
-
Kör på Castrols halvsyntet olja (4L ca450:-) i min Ltz som jag även kör med i hojjen, Den ska man byta olja var 1000mil.. Slits oljan så mycke mer i ltz:an att den måste bytas var 5 - 10timme?! Böt nyss efter 20Timmar, oljan såg helt ny ut! Man måste ju kunna åka mycket mer timmar?! Eller har jag fel?
-
inget fel alls på biltemas oljor! har ingen erfarenhet av motoroljan men har då kört upp två st 1liter tvåtakts olja från biltema utan problem!
-
Jag mailade Agrol ojl.
Frågade om en likvärdig olja som passar till en enstånka fyrtakt med våtkoppling och som var liknande Castrol GPS som jag andvänt innan.
Fick detta svaret.
"Hej!
Vi använder till motorcyklar och 4-hjulingar Agrol Spectra 5W-40 eller Racing 10W-50. Båda är helsynteter. Vi vet att de funkar bra tillsammans med våtkoppling. Vid byte av oljefabrikat, kan kopplingen slira till någon gång under första turen. Det är helt normalt eftersom det tar en liten stund för oljorna att byta plats på lamellerna.
Inköpsställen är Granngårdsbutikerna eller Lantmännen Maskin.
Hälsningar
Lars Ekmark
Reg Mitt, Maskin o Miljö"
Läste lite på sporthoj att man inte ska gå från delsyntet till helsyntet. Då packningar osv kan nörja läcka. Samt att jag byter olja ganska ofta så det räcker med delsyntet.
Hittade på sporthoj att endel kör med Agrol Nova 10w-40 med gott resultat.
Jag har köpt en 4 liters nu 229 kr. Återkommer när jag testat den.
Har kört c:a 400 mil med den oljan (5W-40) och tycker att den fungerar alldeles utmärkt, har även en kompis som kör många år med den oljan (dock i 2-hjuling)
-
Den här tråden blev man ju klokare av...NOT ;D
MEN, för några år sen så jobbade jag på en närbelägen massaindustri! Då vissa aggregat/maskiner där var rätt känsliga för kvaliteten på oljan (renheten) så kom ibland en oljeenalytiker på besök! Minns inte om han var från Shell eller Statoil, dock spelar det ingen roll då det han sa var följande;
"-Det är viktigare att byta oljan ofta, hellre än att köpa en svindyr olja och köra längre! De allra flesta oljor på marknaden håller bra kvalitet! Men man BÖR undvika byta mellan delsyntetisk och eller helsyntetisk olja i samma motor osv....."
Sen KAN ju en motor skära/haverera av ANDRA anledningar än oljan....eller? ::)
-
Mkt prat om biltema här, inte kan de väl va så att biltema har en oljeshejk o mobil 1 en annan? samma med bromsbelägg till en 240 inte har väl rejmes en fabrik o biltema en o mekonomen en tredje? va bara några tankar som slog mej o jag förstår att det är olika tillsatser mm i oljor så svar på de behövs inte :D :hmmm:
-
DESSA CITAT ÄR INTE FRÅN ATVFORUM !
samtliga underliggande citat är hämtade från Sporthoj.com
citat:1
Jag har själv jobbat i fabrik som fyller i stort sett samtliga burkar med aerosoler (drivgas) till biltema, så som textiltvätt, smörjolja, rostlösare , avfettning, siloconspray etc. och med lite inside information så är det exakt samma innehåll i Biltemas burkar som de är i de andra som t.ex. hagmans, turtle, mekonomens egna bara etiketten som är ändrad! Så nu vet ni alla som står och funderar över att köpa billigt eller dyrt... Same shit!
citat:2
biltemas olja är samma olja som statoil oljan å de vet jag säkert pga att jag vet en som jobbar på biltema som har gått kurser ang oljan men dom får inte lov att marknadsföra de som statoil olja men den e billigare på biltema än tsatoil de e en sak som e säker
sen vet jag att deras bromsbelägg fungerar bra till hojar menar jag då deras diod blinkers e inte lika fukt säkra som dom ser ut annats e dom bra
citat:3,4,5
Citat:
Inskickat av hp
Både Racingway och Biltemas är 15w-40 och har samma flaska och snarlik etikett. De uppfyller samma standard och i Statoils produktblad är vissa meningar mer eller mindre exakt likadant skrivna som på Biltemas webbplats. Det borde ju vara så som du skriver att Statoil är leverantören.
Vilken flaska det är har inte med saken att göra... Som jag visade tidigare så är det inte oljebolaget som gör flaskorna (då vore Mobil=BP=Statoil=...). BTW, det där är riktigt gamla flaskor. Statoil har numera andra flaskor med loggan i plasten.
Klassningen säger faktiskt väldigt lite om produkten. Det är lite av skamgräns. Det går faktiskt alldeles utmärkt att "klassa" en olja som SG utan att i praktiken kört ett enda test...
Citat:
Inskickat av hp
Att dom sedan skulle göra oljan sämre vet jag inte riktigt om jag köper. När jag jobbade inom industri för några år sedan fanns det många produkter som innehöll samma sak men hade olika slutpris beroende på var det såldes.
"Utan tvivel är man inte klok "
Visst är det så ibland, men detta är sista gången jag skriver det här:
Biltemas olja är INTE samma olja som Statoil's Raceway. (OBS! det står inte att jag "tror")
Hur f-n vet jag det? Jo, jag känner personligen han som blandar oljan. (end of discussion?)
SLUT CITAT:
Gudars vad många som säger sig veta en himla massa!
alla känner tydligen alla,
-
köper man tvåtakt olja kan det vara värt att köra på biltema olja , men växelåds olja och motor olja hade jag nog inte reskerat att hälla i för det är ju bara 50kr man kan spara på väldigt lång tid och då är det knapast värt en chansning
-
jag har f.ö inga dåliga erfarenheter av biltemas motoroljor, då jag hade taxibilar så gick dom tidvis på dessa oljor, när service avtalen gick ut så vart det egen service, avtalen gick som regel till 25-30 000 mil, därefter gick dom på lågprisoljor till ca 50 000mil, då bilarna byttes ut. jag märkte då inga förslitningar/försämmringar på den tiden, inte heller ökad bränsleförbrukning eller oljeförbrukning eller andra problem.det kan dock hållas i minnet att 1500-2000mil intervaller gjorde att oljan byttes ungefär 1 gång i månaden, sista tiden gick jag dock över till en delsyntet (statoil) av den enkla anledningen att jag köpte in ett mindre konkursparti med olja till äckligt lite pengar(9kr/litern).
-
En polare till mig körde på biltema olja till sin Yamaha 450 cross.
2st vevstaks haverier sedAN slutade han att köra på den oljan ()p
-
Det kan ju bero på att det var just Yamaha :whip: ;)
-
()pkanske det ()p
-
Jag kan säga att biltemas oljor va bättre än statoils i ett test. Men det e klart att dom inte ligger på castrols och motuls nivå men biltema oljan har förbättras extremt mycket det senaste året. Det märks även på priserna då dom blivit lite dyrare än förut.
-
oljan är som baken delad.
har kört på castrols växelåds olja i min bil å det höll på att bli dyrt kan jag säga, köper en fin olja från de med alla klasser som det skall vara enligt boken. MEN nu kommer detta vad har ni för temp i oljan? mon låda blev oljan ca 120 c varm å det klarade inte castrolen. summan av detta vart att den pallade inte tempen..
det är nog det ända jag kollar på en olja idag vad den har för temp beständig het pallar den inte över 160c så skiter jag i den sen spelar det ingen roll om den kommer från nasa eller harald nyborg
-
Har biltemas olja i Yamman, INGA PROBLEM ALLS!
har haft biltemas olja i alla maskiner jag haft. Inte krånglat alls..funkar hur bra som helst.
-
jag har hällt i biltemas olja i min raptor 700 , verkar funka hur bra som helst , hade castrol i min raptor 350 , då uppstod nåt missljud från kopplingen,
-
Kör med lite billigare olja, byt den och filtret bara lite oftare. En ny färsk billig olja är nog alltig bättre som en utsliten dyr olja. ()p
Dessutom fyller biltemas oljor samma krav som castrol, mobil 1 osv.
Om mackarna började sälja svindyr special bensin anpassad för atv:s (helt vanlig bensin förstås) skulle en del av oss alltig köpa den och hävda att inget annat duger i deras maskin.. :banghead:
-
Om nån någon gång bevisar för mig, att det enbart beror på att det står biltema på oljedunken då motorn rasar ska jag överväga att inte köra på den. Har kört med den i sen den kom i mina hojar och aldrig några problem.
Om det är några maskiner man ska ha "bra" olja i är det väl kineserna iså fall, för en vettig motor från dom stora japanska tillverkarna känner då ingen skillnad på biltema eller castrol, givetvis måste man göra en rättvis jämförelse, dvs inte biltemas mineral mot castrols värsta helsyntet!
Och varför just kinahojar?????? :hmmm:
-
Har kört minst 20000mil med biltemaolja i olika fordon och aldrig hänt något.Men ni som vill froda börsen på oljegubbar och tro det är bättre olja fortsätt med det. :dntknow:
-
Kört på Biltemas helsyntet i min BMW-hoj från -96 tills jag sålde den förra sommaren, och inte haft några problem som skulle kunna härledas till oljan.
-
Skulle vilja se ett test med säg 5 lika dana motorer som körs exakt lika i en test bänk med olika olje märke i alla Sen plockar dom isär dom och granskar slitaget i dom. Men det kanske behövs en isär plockning innan också så att alla startar på 0. Låter som det kan bli ett dyrt test :hmmm:
Det hade dock varit intressant.
-
man kan testa att dricka dom olika oljorna med gin , och se vilken som e godast ()p
-
Mycket intressant, antingen är man för eller emot billig olja. Själv har jag fobi mot feltemas vätskor. Kommer jag att ha till någon visar mig ett relevant "vetenskapligt" positivt resultat av de billiga oljorna.
Te.x har jag sett toppar från 2st saab 900. Den ena har alltid gått med vätskor från biltema. Den andra från dyrare leverantörer.
Oljan hade inte gjort onormalt slitage på topparnas rörliga delar.
Men Glykolen hade ätit upp aluminiumet på den som hade använt biltemas glykol.
Den andra toppen hade inga korrisions angrepp innifrån.
-
Hmm, vet inte om det är relevant igentligen, men det finns ju två typer av glykol... Röd och blå..... fel typ av glykol i motorn och aluminiumet äts upp.... :cry:
-
i min raptor är kylvätskan grön, tappade av 1 liter när jag monterade vapor mätaren, och hällde på i statoils standard (blå), kanske man skall byta ut rubbet?? nån som har koll på vilken som är skonsammast mot motorn?
-
Du ska ha glykol för aluminium motor! VAG:s röda eller biltemas röda blir bra....
-
tackar
-
...en longlifeglykol alltså..
ang oljor så är det additiverna och priset det kostat att ta fram dessa additiver som påverkar priset, och märket såklart.
i VÄRLDEN finns det ungefär 4-5(?) ledande raffinaderier, statoil, bp, mobilexon och vad det nu var.
Biltema lär inte ha något eget. oljan kommer garanterat från någon av de större raffinaderierna, vilka additiver som sedan tillsats i biltemas kan man ju dock diskutera.
Så länge oljan fyller sina klassificeringar så kan man ju inte klaga på den, men jag rekommenderar alla att byta gärna INNAN intervallen, då den är en MAX-gräns från tillverkaren.
jag körde på mobil racing 4t 15w-50, nu testar jag biltemax 4t racing. Kan efter 230mil inte säga att jag märker någon skillnad på något sätt..
(dock har jag ju inte plockat isär skiten (motorn)) lite onödigt när smc'n går som en klocka.
diskussionen om vilken motorolja som är bra respektive dålig kommer fortsätta i flera århundraden, men några vanliga missuppfattningar är:
- Motorn börjar läka när jag häller i helsyntet.
KAN göra det, beroende på de sämre renande egenskaper din gamla oljahaft. Avlagringar i motorn som fastnat i t.ex packboxar å skit, lossnar och fastnar förhoppningsvis i oljefiltret istället. och då sipprar oljan ut där vid den gamla packboxen, som hunnit bli skadad med tiden. Det beror alltså inte på den nya oljan, utan på den gamla som i grund och botten inte gjort sitt jobb.
- Helsyntetisk olja "rinner av" som någon nämnde, och någon här tidigare i tråden svarade på..
Nej, den rinner inte av, då är det fel viskositet, och nu hamnar jag i diskussioner om dra/billiga oljor igen, för det handlar Mycket om additiver etc i den diskussionen.. en helsyntetolja är ALLTID överlägsen, [punkt]
Sen finns det såklart massa prat om att "min nya olja är såå bra, den har inte ens blivit svart och jag har hunnit köra 200mil redan",
Ja, då renar helt enkelt inte oljan som den ska, sotpartiklar och annat bajs följer helt enkelt inte med oljan ut till filtret utan kladdar runt och ligger kvar någonstans motorn..
äsch nu orkar jag inte skriva mer, det är för mörkt här så jag ser knappt tangentbordet, så jag reserverar mig för diverse felskrivningar. O0
//Erik
-
Det där med att oljan håller sig fräschare ej blir svart så fort beror mest på olika motorer hur mycket dom läcker förbi mellan kolv cyl tex!
Har själv ett antal fordon bilar grävmaskin traktorer som jag använder samma olja i.
Skodan (octavia tdi) 98 köpte jag ny den har alltid kolsvart olja räcker att starta motorn men den funkar kanon drar ingen olja har gått 28000 mil.
Grävmaskinen kan köras hur många timmar som helst känns det som och oljan ser fräsch ut.
Använder 15/40 mineral från 208 liters fat olika märken
Jag använder även en del biltema olja i mina leksaker
-
i en varm motor ska det läka enormt lite mellan kolvar och cylindervägg, ringarna ska täta nog bra för sånt..
Annars skulle jag nog blåst packboxar som rökringar med 1½bars laddtryck :P med övertryck i vevhuset.
//Erik
-
Hitta ett test på oljefilter, dyrast är inte alltid bäst :nono:
http://www.mr2.com/TEXT/oil_filter_test.html
-
Hitta ett test på oljefilter, dyrast är inte alltid bäst :nono:
http://www.mr2.com/TEXT/oil_filter_test.html
fast testet var ju från '95 .. 16år gammalt :)
//Erik
EDIT: Date: Fri, 7 Jul 1995 00:57:49 +0300 (EET DST)
-
man kan testa att dricka dom olika oljorna med gin , och se vilken som e godast ()p
HAHAHAHAHAHA :lol: :lol: :lol: :lol: ()p ()p ()p ()p
-
Varför är det så svårt för folk att förstå att en rå olja är alltid en råolja vart den än kommer ifrån? Sen är det tillsatserna som avgör kvaliteten och dess egenskaper att rengöra, skydda mot rost, smörja. Att statoil tilverkar biltemas oljor hör ju inte riktigt till saken. bara för att ett stort oljebolag tillverkar en olja så betyder ju inte det att samma olja hamnar hos biltema med dess samma kvalitet? varför skulle dom låta biltema sälja samma produkt till ett lägre pris än dom själva? Sen att det råkar funka bra i eran maskin när bytesintervallen blir varannan vecka eller vid byte vart tredje år då maskinen i själva verket varit i bruk 4 gånger sen bytet och inte blivit använd är ju en annan sak. En hård eller bruks maskin ska ha bra olja för bästa prestanda och bästa möjliga livslängd på slitdelar.
-
Varför är det så svårt för folk att förstå att en rå olja är alltid en råolja vart den än kommer ifrån? Sen är det tillsatserna som avgör kvaliteten och dess egenskaper att rengöra, skydda mot rost, smörja. Att statoil tilverkar biltemas oljor hör ju inte riktigt till saken. bara för att ett stort oljebolag tillverkar en olja så betyder ju inte det att samma olja hamnar hos biltema med dess samma kvalitet? varför skulle dom låta biltema sälja samma produkt till ett lägre pris än dom själva? Sen att det råkar funka bra i eran maskin när bytesintervallen blir varannan vecka eller vid byte vart tredje år då maskinen i själva verket varit i bruk 4 gånger sen bytet och inte blivit använd är ju en annan sak. En hård eller bruks maskin ska ha bra olja för bästa prestanda och bästa möjliga livslängd på slitdelar.
Nu är det faktiskt så att det skiljer en hel del mellan råoljor beroende på vart de har pumpats upp, den arabiska oljan tex har "längre" oljemolekyler än den från tex nordsjön. Det är just längden som man försöker få till på syntetoljorna...
-
Jag har tidigare haft tillgång till att köpa olja från den som tappat upp det i flaskor.
Jag fick då köpa flaskorna som blev över när det inte räckte till en full kartong.
Där fick jag då veta att dom flesta (inte alla) oljorna var samma bara olika flaskor.
Men självklart finns det olika tjocklek syntet mm
-
Här har ni tips på ett bra ställe faktiskt, åkt dit och köpt på mig flera gånger: http://www.ica.se/Butikssidor/Nara/Ale/Svenssons-Livs-Alvhem-1805/Smorjmedel-mm/
Bättre än Biltema :)
()p
-
En grundlig beskrivning av oljors kemi, sammansättning, och kvalite finns att läsa på nätet.Fultemas kvalitet "nr1" har exakt samma egenskaper som "dyrmärkets kvalite nr 1".Varken mer eller mindre alltså. ()p