Ämne: Dumt att köpa utan ÅF i närheten

[zupe]

Jag har idag en kina 200cc. Men jag behöver byta upp mig ett par snäpp. de den är aldeles för klen.
Har främst funderat på en dinli 450 som verkar ha det jag söker.
MEN jag bor på gotland och det finns ingen ÅF här, så det blir lite bökigt med rep. och service. Jag tänkte serva den själv. Men hur mycket har ni behövt vara i kontakt med ÅF? Är det dummt att köpa en maskin som saknar ÅF i närheten?

Det andra alternativet är ju Raptor 350 men jag tror man kommer tröttna för fort på den med. Stora plusset med den är att det finns yamaha ÅF på gotland.

Hur ska man göra?
Köpa en begagnad dinli och vara nöjd effekt mässigt ett bra tag och hoppas att man slipper krångel.
Eller ska man köpa en begagnad Yamaha 350, där det finns en lokal handlare, men med betydligt lägre effekt, vilket gör att man tröttnar och vill ha mera.

Andra alternativ verkar inte finnas runt 45K.
Kom nu inte och säg att jag ska köpa en 700 eller en LTZ med en gång.
Det alternativet finns inte. Har redan spräckt nudgeten ordentligt.
Tänkte att med en kina hoj för 16K blir jag nöjd. Men så var ju inte fallet.

[TAZ™]

hur långt har du till en dinli åf? om du tänker skruva själv tror jag att du kan köpa dej en dinli för i så fall behöver du ju bara vara i kontakt me åf vid större saker som behöver göras o de e ju inte så ofta (kan man hoppas) så e de nog ganska lungt.

[PEPPE]

Jag kan inte låta bli :twisted:  .Du skriver "Har redan spräckt nudgeten ordentligt" , det är ju lagligt med tidelag i sverige men jag trodde inte att man snackade öppet om sånt 8O . Förlåt, men det var ett skitkul skrivfel    

[zupe]

Det är inte så långt fågelvägen men fan så bökigt pga att jag bor på gotland.
Inte bara att åka iväg inte.

[daffan]

Snacka nån ÅF på Gotland om dom inte kan serva en Dinli...om det är icke märkesberoende ÅF så borde dom kunna fixa det...

[daffan]

Snacka nån ÅF på Gotland om dom inte kan serva en Dinli...om det är icke märkesberoende ÅF så borde dom kunna fixa det...

[Rider]

Vilken verkstad som hälst kan serva bilar och MC utifrån kompetens. EU regler har ju redan konstaterat att märkesvärkstädernas monopol strider mot EUs regler. Garantin gäller således om du servar hos "Bosses MC"

Dinlin är ju heller inte någon komplicerad maskin att serva.

[GOLiO]

Var jag du skulle jag ringa minhoj.se, Han kan säkert lösa det där med "fjärr"-garranti på något fint sätt En ltz kostar bara 6500kr mer än en dinli och det är värt varenda krona!

[Hubbe]

läs första inlägget igen. budget MAX 45k.
Så att jämföra nypris ltz och dmx är irrelevant.
Ltz finns inte beggade för 45k.(vägreg)

[GOLiO]

Missade det, men då måste jag bara lägga en liten rekomenderation.

Det man förlorar på en beg dinli (en massa rackel) vinner man fort i längen på att ta ett lån på 30k extra (~175kr/månaden) har man väldigt snabbt igen på en ltz av massor med anledningar. ex:

Dom är väldigt hållbara och det är sallan nått som racklar.
Värdeminskningen är näst intill försumbar mot en Dinli.
Körglädjen! Och på gotland kan jag tänka mig att fjädring och låg vikt är en fördel. Var dit för ett antal år sen, det landskapet måste vara gjort för fyrhjulingsåka.

Mitt råd är att tänka lite på det här, jag har haft några hojar, bland annat dinli. detta är goda råd från någon som har provat. har visserligen inte haft nån ltz, men jag vet att det är en grym hoj.

[Hubbe]

Ett lån skall betalas tillbaka också, inte bara räntor...
30000 på 3år ger c:a 1000kr/månad.

[GOLiO]

Det är klart man ska betala lånet. men amorteringen är ju ingen merkostnad. det är ju räntan som är förlusten.