Ämne: Varför fixar de inte alla småfel?

[Dany]

Som ovanstående rubrik säger. Hur kan de från fabrik tillåta att bussningar glappar efter bara några mil, blinkers och nummerplåtar som viberar sönder, lager som pajar efter 200-300 mil, starreläer som krånglar på var och varannan cykel osv? En massa småfel som inte borde vara så svåra att fixa till.

Är själv på gång att investera i en ny atv och har länge valt mellan en Dinli eller en Raptor 350. Nu blir det nog en Raptor 350 då jag inte vill köpa en cykel för nästan 70.000 och få en massa krångel på köpet.

Visst Raptorn är inte lika snabb men förhoppningsvis så håller den ihop bättre..........

Eller har jag fel?

[bring]

Jag köpte en dinli för 3 veckor sen och den går kanon. Passerade precis 50mil

[RotaxX]

Kan man ju fråga sig ?

[turbostalle]

tja Dany!

Har du bestämt dig nu?   har du lagt ltz:an åt sidan?

MVH

Staffan

[Libba]

E väl så att om dinlin hade varit fri från småfel så hade den varit mycket dyrare å då kommer man  upp till maskiner som dinli inte kan konkurera med.

undrar vad generalagenterna köper in en Dinli för.

[spectorbass]

Alla får inte krångel. Tror det beror på hur man kör....Dinli är inte byggd för att köra offroad med hopp etc, men MÅNGA verkar tro att den klarar det. Kör du den på asfalt och leker på grusvägar etc, så tror jag den klarar sig bra mkt längre.

Det är INTE bara Dinlis som har problem. Kolla Yamaha forumet....bla byter vissa krökar på 350 Raptor rätt ofta.

Köp en maskin efter vad du skall ha den till ! I skog och terräng skulle jag inte välja en Dinli.

Min står nu still för den har gått 30 mil, och det är service först om 2 veckor...  

Dinlin är riktigt trevlig för pengarna. Att köpa en större så är det nästan dubbla pengarna. Gav 52" för min, och en raptor kostar 100"...e pengar inga problem väljer man en Raptor eller KFX. ( Jag suktar redan efter en KFX 700...  :oops: )

[Zoobee]

Ja jag håller med dig spectorbass. Så länge man är på vägarna så går det bra men när den börjar gå lite hårt åt Dinlin så går vissa små saker sönder men det gör det ju på alla maskiner. Bilar är byggda för att rulla på vägen men dom går sönder än då  

[spectorbass]

Ja jag håller med dig spectorbass. Så länge man är på vägarna så går det bra men när den börjar gå lite hårt åt Dinlin så går vissa små saker sönder men det gör det ju på alla maskiner. Bilar är byggda för att rulla på vägen men dom går sönder än då  

Precis. Sen är det nog ganska många som trycker in vatten och skit i lager elektronik med högtryck. ( Har sett en del bilder där hojarna är osynliga under all lera.....kan inte vara hälsosamt.... )

Har ingen aning om min Dinli kommer hålla, men än sålänge kan jag inte klaga. Kul som fan att köra. Bra drag. Nackdelen är väl att den i orginal varvar och vibrerar som fanken i 90-100...men det är med "cross-däck". Har hämtat mina vägdäck idag, så imorrn blir det ett kort test för att se om det blir bättre.

Jaja, köp det som känns rätt, men lite inte på all skit som skrivs i detta forum... :wink:  ( Många har åsikter om Dinli bara för att ha sett dem på bild verkar det som... )

[SA3AFA]

Ibland är det som å läsa Aftonbladet hälften är påhitt å andra hälften är överdrivet. Sen är det ju de där med en KOMPIS har haft eller har gjort. Ta det med en nypa salt och bilda dig en egen uppfattning utifrån egna erfarenheter.

[race]

Om ingen har märkt detta så är ALLT åtgärdat på Dinli fas2 07:or, iallafall de fel som fanns på tidiga 05, 06:or Har själv kört 60 mil på nån vecka nu och den fungera kanon, lär er sköta sakerna lite bättre, mycket beror säkert på det! tvättar, smörja upp, service i rätt tid osv.

visst finns det trasiga styrlås på en dinli eller vilken maskin som helst ifrån fabrik så hjälper det ju inte själv vad man gör men nu nu menar jag normala saker, på min nya nu står det exakt hur man ska göra med styrlåset. det är inte bara att vrida med nycklen om ni tro det? kolla lite nogare så gör man på ett speciellt vis, ni kanske har vridit fel? orsakat felet själva men det kommer ju aldrig någon här inne erkänna=)

vill inte göra påhopp, men man blir så frustrerad när alla bara klaga på dinli, kolla in andras problem som någon sa! att yamaha byter sina krökar på 350 för fulla muggar, alla hojar har sina "skönhetsfel" lär er leva med dem! sen att man kanske måste byta hjullager var 200-300mil är väl inte så farligt? det sliter mycket att köra, tycker själv att det är ett under att en 4hjuling kan hålla ihop överhuvudet taget med dessa "klena axlar" nej byt lager för några hundra och kör era mil och byt igen för har ni haft råd att lägga 70papp på en hoj har ni nog råd med slitagedelar! (hade man kunnat köra GRATIS hade till och med miljönissarna köpt fordon;)

som sagt inga påhopp men Dinli är inte värre än några andra eller bättre,
Det ska bli roligt att se vad alla "förstå sig påare" skriver nu:D
som sagt är jag mer än nöjd med min dinli (fast jag hade mina tvivel efter era kommentarer här på forumet) tur man lyssnar med det ena örat och handla quad med det andra=)

KÖR HÅRT:)

[spectorbass]

Om ingen har märkt detta så är ALLT åtgärdat på Dinli fas2 07:or, iallafall de fel som fanns på tidiga 05, 06:or Har själv kört 60 mil på nån vecka nu och den fungera kanon, lär er sköta sakerna lite bättre, mycket beror säkert på det! tvättar, smörja upp, service i rätt tid osv.

visst finns det trasiga styrlås på en dinli eller vilken maskin som helst ifrån fabrik så hjälper det ju inte själv vad man gör men nu nu menar jag normala saker, på min nya nu står det exakt hur man ska göra med styrlåset. det är inte bara att vrida med nycklen om ni tro det? kolla lite nogare så gör man på ett speciellt vis, ni kanske har vridit fel? orsakat felet själva men det kommer ju aldrig någon här inne erkänna=)

vill inte göra påhopp, men man blir så frustrerad när alla bara klaga på dinli, kolla in andras problem som någon sa! att yamaha byter sina krökar på 350 för fulla muggar, alla hojar har sina "skönhetsfel" lär er leva med dem! sen att man kanske måste byta hjullager var 200-300mil är väl inte så farligt? det sliter mycket att köra, tycker själv att det är ett under att en 4hjuling kan hålla ihop överhuvudet taget med dessa "klena axlar" nej byt lager för några hundra och kör era mil och byt igen för har ni haft råd att lägga 70papp på en hoj har ni nog råd med slitagedelar! (hade man kunnat köra GRATIS hade till och med miljönissarna köpt fordon;)

som sagt inga påhopp men Dinli är inte värre än några andra eller bättre,
Det ska bli roligt att se vad alla "förstå sig påare" skriver nu:D
som sagt är jag mer än nöjd med min dinli (fast jag hade mina tvivel efter era kommentarer här på forumet) tur man lyssnar med det ena örat och handla quad med det andra=)

KÖR HÅRT:)

Word ! Ska som sagt bli kul att se vad "Klotis" med fler ska svara... 8O

[race]

Klart att Klotis och de ska svara på detta inlägget=) alla måste ju få säga vad de tycker!,

men hälften av alla de som är här inne och klaga på Dinli är fjortisar som har hört av någon annan att det är så mycket strul med dom osv. så de spinner bara på utan att kolla upp fakta!

det är tråkigt när ett så här bra forum ska bli så här "nedskitat" av folk som kanske inte ens vet vad de talar om.. när de klagar för fullt,
låt de som "klotis" och de som har haft problem säga sitt men alla jäklar fjortisar som tro sig veta något kan ju vara inne på lunarstorm och leka, så kanske det slipper bli såhär?

Jag vill ha ett rent och fint forum där man kan snacka hoj och får sina problem lösta, inte gå in på dinlis forum och se 5 sidor med folk som bara klagar på dinli (finns det så många sålda ens:D)

Sluta tjafsar så mycket och kör mera:D