Ämne: Olja

[HenkeM]

Vilken typ av olja kör ni med i motor & låda?, just för körning på vintern??

Rekomenderar ni att jag byter ut oljan som är med från fabrik?

[STENE]

Vilken typ av olja kör ni med i motor & låda?, just för körning på vintern??

Rekomenderar ni att jag byter ut oljan som är med från fabrik?

Jag körde min ca 5-10 mil på orginal oljan innan jag bytte. Men vad jag hört så är det de som förordar att byta den innan man äns startat maskinen. Jag har kört med allt från svindyra helsyntet till den jaf har nu delsytet 10-40 från jula. Eftersom maskinen tenderar att skvätta ut olja i luftburken allt som oftast så har jag fan inte råd att köpa olja för 200:- litern stup i kvarten. Och vad jag hört så är de dyra oljorna dyra för alla tillsatser inte för att själva oljan skulle vara finare filtrerad etc. Om det står att en olja uppfyller sae,kgb,cia eller någon annan standard så gör den det även om den kostar 20 eller 200 kr litern. OBS!! detta är min personliga uppfattning och jag kommer säkert att få en massa svar om att en olja för 200 är millioner gånger bättre än den jag använder med det skiter jag i.

[Borg]

Jag tycker att du ska se vad plånboken orkar med. Min maskin dricker lite olja, så för dyr olja blir det inte för mig. Vid varje tankning får jag fylla på lite .

[atvpatrik]

Det står något om oljefilterbyte i manualen. Vatr stitter detta filter?

[STENE]

Det sitter ingen filter som man byter utan bara rengör. Det sitter under olje pluggen. Först olje pluggen sen en fjäder sen filtret.

[Blizzter]

Det sitter ingen filter som man byter utan bara rengör. Det sitter under olje pluggen. Först olje pluggen sen en fjäder sen filtret.

Var dum och inte tittade hur mycket olja det var i motorn när jag fick den, kollade efter 2 mil och såg att det var alldeles för lite olja i den. Fyllde på över en halvliter och då är det ändå bara upp på ungefär halva stickan.

Enligt manualen ska stickan skruvas upp innan man torkar av den, stoppar ned den och mäter, kan det verkligen stämma? Vanligtvis på brukar jag på mina dirtbikes skruva ur stickan, torka av och sedan skruva i den innan jag skruvar upp den igen för att kolla nivån.

Om det ska vara så att man mäter när stickan inte är nedskruvad så kommer det att visa att min maskin nästan måste ha varit tom på olja, någon som vet vilket som är det rätta sättet att mäta?

/Blizzter/

[STENE]

Jag skruvar ur. Torkar. sticker i och drar ur för att kolla. försöker se till att ligga på mitten på stickan för om det skulle vara så att den skall skruvas i så ligger jag ändå inte över max.

[benring]

Det är ungefär så jag gör oxå, och jag kan säga att ha INTE för mycket olja i den.
Inte för att den direkt går sönder, även om risken finns men den går riktigt tungt och söligt

Jag brukar ha olja i så det syns på stickan, men bara straxt under halva.


Sen kör du på den olja som känns bra för plånboken

[Blizzter]

Jag skruvar ur. Torkar. sticker i och drar ur för att kolla. försöker se till att ligga på mitten på stickan för om det skulle vara så att den skall skruvas i så ligger jag ändå inte över max.

Tackar så mycket för hjälpen!
Får hoppas att det var nog med olja från början så att maskinen fick smörjning i alla fall.

/Blizzter

[kala]

Jeg har et par ganger opplevd at Linhaien er nesten tom for olje. Har fylt på sikker en halv liter ved de tilfellene. Jeg forstår ikke hvor olja forsvinner, for det er ikke noe olje i luftfilteret, og det drypper ingenting under motoren. Det nå vel ha kommet via sylinderen og ut eksosen på et eller annet vis.

[Hanen]

Jag har också upptäckt det, att oljan försvinner. Inga fläckar under, inget i luftfiltret och ingen blårök, vart fan tar det vägen?

[benring]

Oljan kommer ut i vevhusventilationen och speciellt vid skogskörning så vinklar man ju hojjen kraftigt då o då.

Så, den hamnar i luftburken och en del sugs väl in. Kolla där.

Jag tog bort min slang så den hänger i det fria, miljövänligt o bra  :?  
Men motorn får bara luft o förbränna.

Vid min första tur i Arlanda Skog så gick det en halv liter, o det va bara i skogen det.