Ämne: 570 T3B -18. Maptun steg 1, 48hk till 65hk installerat

[skogsbonne]

Dom går rätt snålt org, kollade lite på mappen som är framtagen i bänk för powercommander 5 med dubbla pipor för can-am 1000R och den såsar på rejält med soppa

[4fun]

Jag "lånade" en brp buds dator och ändrade fartspärren från 60km/h till 105km/h genom att i originalmappen välja" rätt" begränsning.
Eftersom det i originalmappen ligger två alternativ och ett alternativ måste vara ibockad.
Sedan klickade jag bort det power limitation program som var ibockat plus en till motorstrypning.
Helt plötsligt så hade jag en betydligt hetsigare maskin som även fick ett annat ljud på låga varv.

Detta på en 570 pro+ 2019 med swamp witch 27" som gör 105km/h på mätaren på asfalt men något trögt över 95km/h

[Danne The King]

Ikväll installerade jag Maptun steg 1 på min 570 T3B PRO årsmodell 2018. Steg 1 omfattar enligt annons uppgradering till 65hk och borttagen hastighetsspärr (tidigare 60km/h)

Installationen kunden nog inte gått smidigare, extremt enkel liten dosa med touchskärm man använder sig av.

Då det var 2 grader kallt ute och jag var klädd som en svensk på semesterort blev det dock endast en kvick provkörning upp till 90km/h sen vände jag och for hem. Men det lilla jag han känna efter så kändes allt finfint, får bli en seriösare utvärdering under torsdagskvällen. Vill förövrigt köra lite lungt då maskinen inte ens hunnit slå om till 10 timmar

Har kollat lite på Maptune men vad är det man ska ha om man bara vill få bort spärrarna?
Funderar ju på en 650 och på en PRO går den ju bara i 60, så har kollat här https://www.maptunpowersports.com/tuning-kits-atv/can-am/273568
Men över 9000kr känns ju lite sådär

[Diesel Nordlöf]

Har kollat lite på Maptune men vad är det man ska ha om man bara vill få bort spärrarna?
Funderar ju på en 650 och på en PRO går den ju bara i 60, så har kollat här https://www.maptunpowersports.com/tuning-kits-atv/can-am/273568
Men över 9000kr känns ju lite sådär

Jag betalade 5574kr för licenserna och sen köpte jag lös MaptunerX (hårdvaran) för 1500kr då jag insåg att det var dumsnålt att inte ha tillgång till framtida mjukvaror. Exempelvis den nya som skickar på 5% mer soppa hade jag inte kunnat prova utan hårdvaran. Men att låna hem MaptunerX och laborera en helg och sen då välja vilken mjukvara du vill ha i maskinen då är det alternativet "MaptunerX hardware box loan +licence" som gäller. Dubbelkolla först med dem så du får med alla varianterna av mjukvaror, men det är jag 99% på att du bör få

[4fun]

Har kollat lite på Maptune men vad är det man ska ha om man bara vill få bort spärrarna?
Funderar ju på en 650 och på en PRO går den ju bara i 60, så har kollat här https://www.maptunpowersports.com/tuning-kits-atv/can-am/273568
Men över 9000kr känns ju lite sådär

https://www.blocket.se/dalarna/Optimering_av_Can_Am_ATV___UTV_87225990.htm?ca=6&w=1

[Danne The King]

Jag betalade 5574kr för licenserna och sen köpte jag lös MaptunerX (hårdvaran) för 1500kr då jag insåg att det var dumsnålt att inte ha tillgång till framtida mjukvaror. Exempelvis den nya som skickar på 5% mer soppa hade jag inte kunnat prova utan hårdvaran. Men att låna hem MaptunerX och laborera en helg och sen då välja vilken mjukvara du vill ha i maskinen då är det alternativet "MaptunerX hardware box loan +licence" som gäller. Dubbelkolla först med dem så du får med alla varianterna av mjukvaror, men det är jag 99% på att du bör få

Ok tack. Förstår hur du menar men ja tro inte ja kommer att hålla på och ändra mer än en gång så man vill ju komma undan så billigt som möjligt. Möjligtvis att man måste ändra tillbaka vid framtida besiktningar.
Men kan den som har en box även byta på andras hojar? I så fall kanske man kunde köpa en ihop med fler och dela på, eller betala någon som redan har en 
Eller måste man ha exakt samma modell osv då kanske?

https://www.blocket.se/dalarna/Optimering_av_Can_Am_ATV___UTV_87225990.htm?ca=6&w=1

Bra tips. Kan va värt att kolla upp.
Men vill man skruva ur styrboxen... kanske är enkelt? Annars får man ta den på släp dit. Har inte så långt bilvägen dit.

[Diesel Nordlöf]

Det är olika licenser till olika fordon... Men det är samma MaptunerX som används

Sen kanske det i sak kan skilja på diagnosuttag mellan olika fordon, men jag tror det är ganska standard och med min MaptunerX fick jag såväl med diagnosuttag för BRP maskiner samt OBD2 standard kontakt till bil

[Diesel Nordlöf]

10% fetare bränsle blandning låter väldigt mycket i mina öron ,skall som sagt bli intressant att se hur din maskin går med denna mapp.

Har nu kört sedan förra inlägget med 5% extra soppa mappen, dock har det ju blivit kallare ute med tiden så det är svårt att säga exakt hur stor skillnad det gör. Men upplevelsen redan från dag 1 är att det inte alls blir samma värme från maskinen. De körningar jag gjort med nya mappen då har jag inte ens reflekterat över värme

[Danne The King]

Vet du om Maptune har även till nya 2020 modellerna? Bör väl vara samma grejer?

[Diesel Nordlöf]

Vet du om Maptune har även till nya 2020 modellerna? Bör väl vara samma grejer?

Jag vet faktiskt inte,  men det lär vara nått som skiljer då modellerna efter 2019 har 3 steg via knapp på styret man kan välja mellan på hur aggressiv gasresponsen ska vara. Men det är nog inte raketforskning för exempelvis Maptun att ha fortsatt stöd för det i sin optimerade mapp

[Danne The King]

Jag vet faktiskt inte,  men det lär vara nått som skiljer då modellerna efter 2019 har 3 steg via knapp på styret man kan välja mellan på hur aggressiv gasresponsen ska vara. Men det är nog inte raketforskning för exempelvis Maptun att ha fortsatt stöd för det i sin optimerade mapp

Ja väntar fortfarande på min hoj som dröjer och dröjer  Men när den väl dyker upp blir de nog att kolla på nåt för att få bort spärrarna.
Är väl kanske inte så mycket mer som behövs... eller tror du tex Maptune kan göra någon annan skillnad på en 650?

[Xrated]

Jag "lånade" en brp buds dator och ändrade fartspärren från 60km/h till 105km/h genom att i originalmappen välja" rätt" begränsning.
Eftersom det i originalmappen ligger två alternativ och ett alternativ måste vara ibockad.
Sedan klickade jag bort det power limitation program som var ibockat plus en till motorstrypning.
Helt plötsligt så hade jag en betydligt hetsigare maskin som även fick ett annat ljud på låga varv.

Detta på en 570 pro+ 2019 med swamp witch 27" som gör 105km/h på mätaren på asfalt men något trögt över 95km/h

Vet du lite mer vilka inställningar som du ändrade?
Power limitation hittar jag men vilka är de andra inställningarna som du ändrade?