Ämne: Köpråd önskas

[Fulingbusen]

Kul med ett lyckligt slut!  Jag tror du gjorde helt rätt

[Mattismarkus]

köp ny plast på yamaha, den är riktigt billig och lätt att byta, då blir maskinen som helt ny.

grattis till en riktigt bra hjuling

[Caper]

köp ny plast på yamaha, den är riktigt billig och lätt att byta, då blir maskinen som helt ny.

grattis till en riktigt bra hjuling

Behöver högra plasten till fotbaljan och den var helt överkomlig i pris, 800:-.
Beställd.
Sedan har ju bakskärmarna sprickor och någon bit borta.
Det drar iväg lite, cirka 3000 plus en femhundring till för isoleringen över avgassystemet.
Det får vänta till nästa säsong.
Övriga plastdetaljer hela men lite matta i färgen.

Tack för alla tips!

[Hydro]

Låter som ett vettigt och trevligt val!

Folk stirrar sig ofta blinda på kubik och garantier, du har fått lära dig den hårda vägen att kinamaskiner (tyvärr fortfarande) inte levererar det de är tänkta.

Klart som fan att en terränggående maskin skall gå att köras i terräng, och då dessutom sakta.
Den där återförsäljaren som klagade på körstil borde asa ut skitet i skogen och köra efter Grizzlyn, och liksom visa hur det skall gå till.
Så han fattar.
Blir SÅ trött på idioter som envisas med att sälja skit som inte funkar till det det är tänkt.
Kan garantera dig att även om Grizzlyn har större motor och större chassie så är det en klart smidigt och trevlig maskin.
Som kommer leverera.

Jag har haft flera stycken, och några av dem med 12-tum breda framdäck.
Det är lite buffligt, men med rätt teknik går det fint.
Om du fastnar så tok-gasa inte.
Och slirar det så se till att diffa framaxeln.
Dels kommer du troligen loss och dels sparar du drivknutarna.
Så stora däck kan annars tugga i sig knutar då kraften "vandrar" mellan höger och vänster om diffen är öppen.
En annan sak du bör tänka på är att Grizzlyn har slirkoppling och den tar stryk om du envisas med att köra på högväxln vid belastning eller långsam terrängåka.
Använd lågen, det är det den är till för.

Plasten hade jag låtit bli att fixa, kör några år och fixa eventuellt då.
 

[Caper]

Har nu kört upp till kojan flera gånger och Grizzlyn går skitfint.
Jag smyger mest fram på lågväxeln hela tiden och den tar sig fram bra på blötmyrarna, gasar inte mer än nödvändigt.
Körde fast idag men det berodde på att en annan hjuling spunnit ett jäkla hål som inte funnits där förut.
Winchade lätt upp den, kanske kommit upp utan det men ville inte slaska ner mig och maskinen.
12" fram tycket jag funkar bra faktiskt men man får nog ta det lite lugnt vid fullt styrutslag eftersom däcket tar i a-armen eller om det kanske är i bukplasten.

Kommer byta högra fotbaljan eftersom den var ganska billig.
Det andra får vänta.

Väldigt nöjd hittills, det är lätt att imponeras av Grizzlyn när jag jämför med CF´n.
Batteriet är lite trött så beställt ett nytt Odyssey batteri som verkar bra.
Det fick jag t.om lite billigare än originalbatteriet hos min lokala handlare.
Originalbatteriet får tjänstgöra i kojan till belysning i bastun och backupbatteri.

[Hydro]

Åker mc med boxermotor, dessa är lite tröga att dra igång ibland... så när mitt batteri kroknade gjorde jag som dig och köpte Odyssey, och vilket klipp!
Körde iofs bara 6000 mil med den, men på den tiden svek aldrig batteriet.

Såg att du tidigare i tråden funderade på flak mm, jag liksom en annan här jobbar med plåt och till min(a) gjorde jag lite olika tillbehör för diverse sysslor... och eftersom jag envisades med att ha vinschen uppe på frontracket blev lådor mm placerade baktill.
Har man vinschen nere och skall ha med sig tunga grejer hade jag nog placerat dem fram trots att det på maskinen står att tunga grejer skall vara bak.
När man sitter på maskin har man ju ändå klart högre marktryck bak, så lite mer tyngd fram gör bara gott.
Särskilt om man som vi kör (-de) med fullbredd fram.
 

[Caper]

Jag köpte en Canadapulka med draganordning.
Eftersom det är nästan bara myrkörning till kojan blir den nog bra, hade inte gått så bra med vagn tror jag.

Jo förresten, CF´n var betydligt bättre på en sak än Grizzlyn.
Bränsleförbrukningen är nog dubbelt så hög (kanske mer)på Grizzlyn vid skogskörning.