Ämne: Startproblem

[Jalla]

Hej!

Har en Kymco 500 MXU. Har bytt startrelä ett par gånger på den. Men nu har jag ett annat problem vid start med elstart. Jag vrider om nyckeln och trycker på startknappen. Då slocknar allt på displayen, precis som om det vore en kortis. Så fort jag håller in bromsen och skall starta händer det. Ibland men väldigt sällan kan startrelät surra, den brukar som oftast släcka belysningen innan. Vad tror ni är detta ytterliggare ett startrelä fel eller ngt annat. Inga problem att dra igång den och den händer inget ovanligt när maskinen är igång när man bromsar. Det gör ingen skillnad om det är handbromsarna eller fotbromsen vis elstart.

Hoppas någon har någon ide! Har plockat bort så mycket el jag bara kan för att utesluta grejer som kan orsaka en kortis.

[hell-man]

Skulle direkt gissa på dåligt batteri. Har du testat startkablar/annat batteri?

[Jalla]

Skulle direkt gissa på dåligt batteri. Har du testat startkablar/annat batteri?

Hmm, skall ut och mäta det och ser vad det ger. Det borde väl räcka för att kolla batteriets status eller?

EDIT. Har för mig att jag haft Batteriet på laddaren tidigare i somras då jag även hade problem.

[Pv544]

Kan vara dålig kontakt vid batteriet, jordpunkt eller kanske startreläet.
Jag tycker en bra början är att koppla in startkablar på ditt batteri från ett hjälpbatteri, strular det ändå skulle jag sett över anslutningarna och jordpunkterna.

Jag hade liknande fel på min kymco, då var det bara minusanslutningen på batteriet som skakat loss.

[Jalla]

Mätte precis batteriet och det gav 12.58v.
Om jag kör med ett hjälpbatteri, går det att använda ett bilbatteri då? Håller ju 12v det med tänker jag.
Skall kolla och följa jordkabeln och se om jag kan se om det verkar dåligt. Vet du hur man får reda på hur många jordpunkter den har och vart dom sitter? Skall kolla sprängskiss på Racingplanet och se om jag hittar ngt där.

Tackar än så länge för hjälpen och ideerna vad det kan vara för fel. Inte den bästa mekanikern och el är man ännu sämre på!

[hell-man]

Spänningen säger inte mycket om ett batteris kondition såvida den inte mäts med en belastningsprovare. Mät igen samtidigt som du försöker starta. Ett friskt batteri dippar väl nån halv volt vid start.

[Pv544]

Ett bilbatteri är utmärkt att använda som hjälpbatteri.

Koppla på kablar och se om det blir någon skillnad.

Ta loss anslutningarna och gör rent, och sätt tillbaks.
Först vid batteriet, sen startreläet, jordpunkten (från batteriet till ramen) och sen även vid startmotorns anslutningar.

Du kan ju även testa att bygla (koppla ihop in och ut) startreläet, då skickar du strömmen direkt från batteriet till startmotorn.
Brukar funka bra med en tång eller skruvmejsel att sätta mellan anslutningarna.

[Jalla]

Tack alla för era svar och hjälp! Ni är guld värda!!! Testade idag med ett bilbatteri och då startade den utan problem. När jag för några dagar sedan testade, då gick det som jag beskrev ovan. tycker ju inte att det kan vara en slump, utan att det är batteriet som är dåligt. Köpte det för max 2år sedan och använder inte min maskin så mycket under den tiden. Har för mig att jag testat att ladda det, men då förmodligen till ingen nytta. Verkar då som om batteriet inte klarar belastning. Är det bara att kassera eller går det att rädda batteriet? Om det inte gör det, vilket batteri är bättre som klarar lite sämre användande eller hur jag skall säga.

[hell-man]

Mät lxbxh och åk till Biltema. Ta det största som får plats i baljan. Duger gott till din maskin.

[Jalla]

Tackar Hell-Man! 

[hell-man]

 
Det finns nån gel-variant med men skippa den. Ta det billigaste du hittar. Då kan du kosta på dig ett nytt varje säsong om det skulle vara så. Brukar ligga runt 250~300kr.

[Viktor_EX]

Jalla: you controll please voltage under engine is going. with mainlights you need over 13,5 Volt!