Ämne: Tomgång och koppling.

[Blad]

Har två funderingar, den ena är över tomgången. När jag startar Kasean i varmgarage och har bra tomgång (den håller sig vid liv) då blir den på tok för hög när den blir varm, ställer jag då ner tomgången till en bättre nivå så dör den dagen efter när man ska ta ut den från garaget. Kommer det här att försvinna när den är inkörd?

Den andra saken är att hur mycket jag än spänner kopplingen så första gången jag lägger i 1:an så säger det *KLONK* och maskinen dör eller hoppar lite framåt, ska det vara så eller är det något man kan justera in allternativt försvinner när maskinen är inkörd?

Sen en observering bara, det känns ganska billigt när man skruvar på den, känns inte som några kvalitetsgrejor direkt. Men FAN va kul det är att köra till och med tjejen, som hatar allt vad fart och G kraft heter tycker det är kul!

/Anders

[qvaddis]

Jag antar att vi har samma motorer? Jag har en smc på 250 cc, dvs en honda cb 250 motor och upplever typ samma saker som du fast inte så drastiskt. Tomgången har jag fått så den går ganska lågt o fint med choke när den är nystartad/kall och den går någorlunda högt sen när den är varm. dock inte så jag stör mig på det.
Det går kanske att justera bränsle/luft reglagen för bättre tomgång?

Gällande klonket så gör min detsamma, fast dör har det bara gjort En gång på det sättet. bästa tipset är att du har i ettan när du startar (fast med kopplingen inne då) .... då går den varm en stund och sen kan du lägga i friläge. när du sen ska köra iväg så testa att gunga med kroppen frammåt så att den rör sig bara någon cm och lägg i 1an i samma sekund för det räcker att den rör sig lite frammåt för att undvika klonket.

växellådan är inte den bästa i smc tycker jag.
/qvaddis

[bladhet]

Det kan ta flera hundra mil innan en växellåda och kopplingt funkar perfekt på en motorcykel.
De ska helt enkelt nötas för att bli bra

[Blad]

Jag antar att vi har samma motorer? Jag har en smc på 250 cc, dvs en honda cb 250 motor och upplever typ samma saker som du fast inte så drastiskt. Tomgången har jag fått så den går ganska lågt o fint med choke när den är nystartad/kall och den går någorlunda högt sen när den är varm. dock inte så jag stör mig på det.
Det går kanske att justera bränsle/luft reglagen för bättre tomgång?

Gällande klonket så gör min detsamma, fast dör har det bara gjort En gång på det sättet. bästa tipset är att du har i ettan när du startar (fast med kopplingen inne då) .... då går den varm en stund och sen kan du lägga i friläge. när du sen ska köra iväg så testa att gunga med kroppen frammåt så att den rör sig bara någon cm och lägg i 1an i samma sekund för det räcker att den rör sig lite frammåt för att undvika klonket.

växellådan är inte den bästa i smc tycker jag.
/qvaddis

Funkade klockrent att rulla lite med kopplingen nertryckt innan jag petade i växeln, klonkar nästan ingenting nu. Tack för förslaget.

/Anders