Ämne: honda trx 500 fpa

[CrozOver]

Kanske. Men det är inte världens största pump i dom heller så...

Men är något fel så har trådskaparen garanti och det är bra!

Robban kanske har något tips till oss nyfikna?

Nä, men Hondan är segstark, vi får hoppas Robban ser tråden ja.. 

[unkisen]

Jag körde på låg1a och ja kan hålla med om att den var lite svag. Men å andra sidan så var de en ganska stor sten jag fick sega mig över..

[Mattismarkus]

Så där gick det med min Honda jag hade med manuell låda slirar riktigt lätt, fick lyfta av den med domkraften...

[Persson-]

Så där gick det med min Honda jag hade med manuell låda slirar riktigt lätt, fick lyfta av den med domkraften...

Det är väl skillnaden mellan manuell och hydrostat... Så länge kopplingen är med i matchen så driver ju manuella, medans en hydrostat helt enkelt inte kan orka ibland.
Minns att det var någon atvräv härinne som påstod att hjulen kunde stå helt stilla i tung gegga med hydrostaten.

Finns det någon slags "farthållare" på hydrostathondan ( har för mig vissa gräsklippare med hydrostat har det)?

[Honda-Robban]

Nä, men Hondan är segstark, vi får hoppas Robban ser tråden ja.. 

Jag har sett tråden och kan väl bara hålla med er om att den låter seg, kan låta värre på film än det igentligen är kanske. Låter som den startas på 2:an eller högväxel men så är ju inte fallet som jag förstår.. Det finns ju kopplings kit till dessa och dom gör lite skillnad då tillslaget på kopplingen höjs med ca 500rpm och gör då maskinen lite starkare från start. Inget att satsa på tycker jag.!
Detta är ingen koppling som slirar så inget blir förstört på maskinen utan hydrostaten beter sig på detta vis om det går för tungt, det driver helt enkelt inte riktigt. Det positiva är ju att det inte finns en variatorrem som smäller av.
Denna maskin är faktiskt riktigt känslig för ändrad utväxling vilket det blivit pga något större hjul och det skulle troligen gått bra mycket bättre med originalhjul..
Jag har inte mycket mer vettigt att säga om detta mer än att det säkert var skit tungt och föraren var för feg på gasen 

Mvh

[KrilleTRX]

Robban, jag håller inte med dig riktigt om känslig, däremot så är auto läget inte avsett för vare sig stora hjul eller lass då plötsliga stopp gör att hydrostaten ligger kvar med en för hög utväxling när man ska iväg igen. Men vet man om detta och kör ESP och växlar ner innan man stannar istället så går det hur bra som helst.

[Honda-Robban]

Robban, jag håller inte med dig riktigt om känslig, däremot så är auto läget inte avsett för vare sig stora hjul eller lass då plötsliga stopp gör att hydrostaten ligger kvar med en för hög utväxling när man ska iväg igen. Men vet man om detta och kör ESP och växlar ner innan man stannar istället så går det hur bra som helst.

En väl fungerande hydrostat ligger inte kvar på fel växel efter stopp till stillastående...
Sen är dom riktigt känsliga för stora däck, min 2012:a går med 27 tummare och det är väldigt stor skillnad i effekt jämfört med original hjulen.. Men alla tycker vi ju olika.

[KrilleTRX]

Med plötsliga stopp menar jag inte att man släpper gasen, stannar, åker igen utan snarare att det plötsligt blir trögt väldigt fort vilket ECU-n inte riktigt hänger med på. Då hydrostaten föregås av en koppling gör detta att det blir moment 22, hydrostaten behöver rotera för att sänka utväxlingen (ändra vinkel) men iom den fortfarande höga utväxlingen klarar den inte att vrida runt hjulen det kvartsvarvet som behövs för att detta ska ske. Jag åker för tillfället på 28" och givetvis är den slöare än med 25" men styrkan är inget problem om man vid krävande körning undviker auto lägena. Med orginal 25" är detta aldrig ett problem då greppar så illa att de snurrar till lite även vid en högre utväxling om man fastnar plötsligt. Jag är helt övertygad om att min hydrostat fungerar som den ska, däremot är den inte byggd för större hjul och lass i kombination. Sen är det iofs inte omöjligt att ECU-n ändrats under åren så att nyare modeller ska bete sig annorlunda.

[unkisen]

För infons skull så körde jag på läge esp och på ettans växel hela tiden. Däcken är 26" men är lite större ändå dock inte 27"! Hur som så är jag ganska nöjd de är ju ingen Skotare direkt!

[Honda-Robban]

Klart du är nöjd, det är ju en Honda 

[Jonas_sde]

Tänk på en sak när du har vinschen så högt, är det lätt att den slår över min bror har en sån och vart nära många gånger både när han har backat och dragit framåt, eftersom jag antar att den är flyttbar.

[Honda-Robban]

Tänk på en sak när du har vinschen så högt, är det lätt att den slår över min bror har en sån och vart nära många gånger både när han har backat och dragit framåt, eftersom jag antar att den är flyttbar.

Måste fråga, hur har han då vinschat??