Ämne: Vågar man köpa Dinli DMX 450

[amp]

Hej alla Dinli ägare...

Jag tar beslut på måndag om jag skall köpa en Dinli 450!


det verkar som om det är vissa problem med dom. är det främst bussningar + ventlier som strular??

bussningar kanske man kan fixa i teflon av ngn som kan detta.
Ventiler måste ju finnas bättre grejjer.?!...eller finns det fler fel.

....blev lite osäker efter att ha läst forumet..tidigare har det ju östs beröm över Dinlin.

mvh
AMP

[Xtreame]

Läs igenom på Dinli forumet så kan det inte mer än en halvtimme för dig att få svar...
Kan nog göras en fet lång lista med problem på Dinli...
Fattar inte hur man kan köpa en Dinli när en Suzuki LTZ 400 kostar 76,500:- skillnaden på kvalite är enorm! och priset bara 6,500kr

[qvaddis]

Nja Dinli är fortfarande prisvärd. Ligger väl idag på 61900kr medans en LTZ 07a ligger på 79900kr.

Jag har själv varit i valet och kvalet när det gäller dessa märken men har insett att jag kan leta anledningar i evighet till att köpa Dinli och alltid vara osäker på om jag gjort rätt när jag väl köpt en, medans om jag köper en LTZ400 så behöver jag antagligen aldrig ångra mig.

Så lyckas man skrapa ihop till en Dinli så bör man nog vänta lite till och köpa en LTZ. Fyrhjuling kostar en förmögenhet tyvärr om man jämför med mc men det är oxå en levnadsstil man köper

Jag tycker synd om alla nya märken som ska konkurera med Suzuki, Kawazaki osv.

[rikard77]

hade dinli 450 i ca 1år.fick lägga ut ca 25000kr för att maskinen skulle funka att åka med.allt beroe på hur du ska köra.landsvägs körning bara så duger det.kolla in suzki istället mycke maskin för pengarna

[Zyxx]

hade dinli 450 i ca 1år.fick lägga ut ca 25000kr för att maskinen skulle funka att åka med.allt beroe på hur du ska köra.landsvägs körning bara så duger det.kolla in suzki istället mycke maskin för pengarna

Gör gärna en spec på de 25.000:- som du har lagt på din Dinli.

Man ska inte bara tro att bara för att man köpen en Suzki eller Yamaha att man blir utan problem...   Det är nog mycket hur man sköter sina fordon och inte har tummen mitt i handen...

[Onlyhenke]

hejsan!

Känner att jag mpste få skriva lite här

jag har nu haft min Dinli i ca ett år och det har varit lite småstrul.
Men tack vare att man har en ÅF som står på ens sida och verkligen försöker hjälpa till, så känner jag mig riktigt nöjd men min 450. (när det har gått sönder något så är det aldrig roligt, men när det är lagat så är man glad igen)

Dinli dmx är ny på marknaden, ca drygt ett år nu. Suzuki ltz har väl funnits några år tror jag. Så vi kan inte jämföra dom med varandra. inte heller Raptorer.
Nya maskiner på marknaden har barnsjukdomar även stora märken som Suzuki titta på den här tråden. ganska allvarligt också.
http://www.atvcenter.se/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4889

Priset har kanske varit lite högt på en dinli när det inte sitter bättre plastdelar som blinkers, backspeglar och kanske något relä. Där krävs en skärpning tycker jag.
Vill man ha en bra maskin lägg pengarna på en dinli och byt dämparna och skaffa bättre a-arms bussningar så har du en jätte fin maskin.

MVH
Henke Ganska erfaren dinliägare

[mantafredde]

hittade länkarmsbussningar i mässing på nån sida! kostade  80kr st och det låter som ett väldigt bra alternativ till dåliga orginal bussningar!!

dinli dmx funkar jättebra så länge man håller sig på asfalterad väg!

ska man ut i terrängen o härja så lär man byta stötdämpare och bussningar och backspeglar blinkers och lite annat...

sen som många säger att det är lite svårt att jämföra ett litet företag som dinli med jättar som suzuki o yamaha!

det är som att jämföra gm med lilleplutten kia....

[Onlyhenke]

Är det någon som tänkt på det, att du kan nästan köpa 2 st dinli maskiner för vad en Raptor kostar. Och på den andra slänger du upp flickvännen... Delad glädje lika med dubbel glädje.

Och sån stor skillnad är det inte mellan dom att "yamman" är dubbelt så rolig.

[Barossa]

Ja så är det, alltid på detta forumet när någon frågar om Dinli så får dom svar att köpa en raptor 700 eller något annat. Det är ju ganska bra betyg till Dinli att dom altltid jämförs med maskiner som är betydligt dyrare :wink:   Man kan iof jämföra med LTz 400 som bara är en klass dyrare och som troligtvis är ett bättre alternativ om man vill ut och köra bana imellanåt. Man kan ju också jämföra Dinli med maskiner som är
10000 - 25000 billigare med och då blir det ju ganska svårt att hitta nån med likvärdig prestanda.
Så vill man ha en maskin och köra på vägen med så är den helt ok.
(Det är ju de den är gjord för)

[Hoogan]

Är det någon som tänkt på det, att du kan nästan köpa 2 st dinli maskiner för vad en Raptor kostar. Och på den andra slänger du upp flickvännen... Delad glädje lika med dubbel glädje.

Och sån stor skillnad är det inte mellan dom att "yamman" är dubbelt så rolig.

Hade en Dinli i somras, hämtade min splitter nya Raptor 700R 07:a för ett par veckor sedan....tro mig den är minst dubbelt så rolig  

[Onlyhenke]

Är det någon som tänkt på det, att du kan nästan köpa 2 st dinli maskiner för vad en Raptor kostar. Och på den andra slänger du upp flickvännen... Delad glädje lika med dubbel glädje.

Och sån stor skillnad är det inte mellan dom att "yamman" är dubbelt så rolig.

Hade en Dinli i somras, hämtade min splitter nya Raptor 700R 07:a för ett par veckor sedan....tro mig den är minst dubbelt så rolig  

Ok vad är det som gör den nästan dubbelt så rolig???

Tänk om man skulle utrusta dinlin med nya a-armar av lättmetall, svingen av lättmetall, frontbågen av lättmetall, styret av lättmetall plus lite till av lättmetall. tror den skulle bli ganska mycket lättare och roligare på en crossbana.
Undra om det finns några av ovan nämnda som skulle passa som "bolt-on" från något annat märke?

[CALLAHAN]

Provkörde en Dinli innan jag köpte en Raptor 350 och det var inget svårt val.

Sen finns det alltid måndags exemplar av alla märken men Dinli verkar bara bygga maskiner på måndagar. :wink: