Ämne: Ställa på terrängreggad quad.

[Öhlund]

Tjääna,

Fick hem registreringsbevisen idag på hjulingen och tänkte gå in på transportyrelsen för att ställa på den, märker ganska snart att det inte går, och när jag läser lite nogrannare ser längst ner på del 1 av registreringsbeviset att fordonet inte får användas innan registreringsbesiktning utförts/typintyg har lämnats in till transportstyrelsen. Det saknas med andra ord teknisk data på hojen. Antar att besiktningen kostar mer pengar än en vanlig bilbesiktning, läste nått om något klistermärke som ska sitta på hojen där dom kan läsa sej till all teknisk data, hojen är täck med nya dekaler så osäker om det finns under eller om den finns alls, om den nu inte sitter på hojen så är det tydligen svårt att få tag på det,

Om det nu är så här krångligt så känns det som jag skiter i det och bara köööör.

Va vell mest att det inte blir lika dryga böter om man nu skulle bli stannad, om den skulle vara skattad och försäkrad

[Pelle_jkpg]

Du fick ju med en ny reg-klisterlapp (regnummer) som jag beställt? 
Menar du att den inte är registrerad? Står ju tsk på transportstyrelsen.   

Låter jävligt konstigt   

[Pv544]

Den kanske bara är för-reggad?

[Persson-]

Förreggad som tgsk. Förmodligen omöjligt att få den reggad. Hade en raptor 660 med samma scenario. Omöjligt var det med den.
Och skulle man reggad. Den var det en massa dekaler och Skit som inte ens finns original på dem som krävdes.
Du har köpt en oreggad i princip. Hoppas du betalade för en sån också:)
Kolla upp på ramnumret vart den är tillverkad. Om den är från US. Är det omöjligt.
Mycket omöjligt nu men jag har lagt ner timmar...

[Pelle_jkpg]

Men lugna o fina nu.
Hur kan en "oreggad" maskin ha ett regnummer?

[Pv544]

Men lugna o fina nu.
Hur kan en "oreggad" maskin ha ett regnummer?

Jag tror du kan få det om du för-reggar en maskin vid import, men sen är det en jäkla massa mer saker som ska till om den ska kunna reggas som trgsk eller annat.

Sök runt på förreggad eller lite andra stavningar.

[Pelle_jkpg]

Åfan, hade jag inte en aning om.

Låter ju sjukt konstigt att man kan få ut en nummerplåt som helt saknar betydelse.

Ber om ursäkt om det orsakar problem Öhlund.
Hade faktiskt inte en blekaste, ägarbyte och alla papper va ju i sin ordning så utgick helt från den var terrängreggad.

[Fenrisulven]

Låter ju väldigt otroligt att man får hem klisterlapp med reggnummer om den inte är inreggad.


Hur som är det en svensksåld Yamaha så får du CE lapp från dem så är det bara att regbesikta

EDIT: Krokodilen (?) på forumet reggade ju sin raptor som var svensksåld utan problem

[Pelle_jkpg]

Låter ju väldigt otroligt att man får hem klisterlapp med reggnummer om den inte är inreggad.


Hur som är det en svensksåld Yamaha så får du CE lapp från dem så är det bara att regbesikta

EDIT: Krokodilen (?) på forumet reggade ju sin raptor som var svensksåld utan problem

Denna ÄR svensksåld.

[Fenrisulven]

Denna ÄR svensksåld.

Då är det bara beställa CE-intyg av Yamaha.

[Persson-]

Konstigt att ingen har reggat in den. Boostar värdet en hel del:)
Sitter det ett papper i instruktionsboken som förklarar att den är CE-märkt? Då har du bäst förutsättningar iaf.

[skogsbonne]

Konstigt att ingen har reggat in den. Boostar värdet en hel del:)
Sitter det ett papper i instruktionsboken som förklarar att den är CE-märkt? Då har du bäst förutsättningar iaf.

Fanns ingen bok i den vad jag såg