Ämne: Dinli centhor 700 efi Traktor med spärr!

[zollo]

den är strypt i både variator och stop vid gashandtaget T3 är på 750 cc och har en annan ECU mot 700 och 800. och ECU till T3 är strypt på varvtalet så det spelar ingen roll om man tar bort ringen i variatorn den kommer  inte gå fult ut som en vanlig 700 i alla fall. ECU 700 cc (F210475-01
ECU ATV700)  ECU T3 750 cc (F210464-01 ECU ATV750).

[Rikard]

Måste man således byta ecu.....?

Som jag gissar blir dyrt??

[zollo]

ECU kostar runt 5500 skulle jag tippa på

[Utopiazz]

och ECU till T3 är strypt på varvtalet så det spelar ingen roll om man tar bort ringen i variatorn den kommer  inte gå fult ut som en vanlig 700 i alla fall.

Den är väl inte strypt på motorns varvtal?
Är det inte så att den får en återkoppling från en givare i variatorn eller liknande. Vid ett förutbestämt varvtal så stängs tändningen av eller insprutningen minskas och det går inte att köra fortare.
Så gör man på de flesta EU mopeder vilket gör att enklaste sättet att trimma är att koppla ur återkopplingen från givaren. Då tror ECUn att maskinen står still fast man kör i 90. Sen har en del moppar även en vring i variatorn som man behöver plocka bort (för att slippa tokvarvningen)

[StefanN]

Varför frågar man inte sådanthär när man beställer/köper/hämtar sin T3a