Ämne: Hur många är nöjda med sina CF

[RenKorv]

Jag är lite nyfiken på vilen typ av olja de använder vid service.
Många klagar ju på att det slirar på kopplingen.
Vilket jag inte upplevt alls med kvalitetsolja 

Beror väl på vart man gör servicen, min ÅF kör med Polaris olja.

[oliwer_98]

Jag är lite nyfiken på vilen typ av olja de använder vid service.
Många klagar ju på att det slirar på kopplingen.
Vilket jag inte upplevt alls med kvalitetsolja 

jag fråga min åf o han sa vanlig 10/40w halvsyntet... är det rätt?
ska oljan vara jasoklassad? för isf hittar jag ingen halvsyntet jasoklassad 10/40w 

[Hydro]

Du hittar ingen 10w-40-olja som är jasoklassad...??
Var har du letat egentligen?
Minst sagt vanlig olja.

Här är tex en:
http://www.castrolmoto.com/se/products/power1_1.php

Vill man sen ha helsyntet istället så finns ju denna lilla butikskedjan:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Olja-och-kemikalier/4-takt/Helsyntetisk-MC-olja-10W40-36958/
 

[MikeLeaf]

Nu är ju detta tabu, men visst kan man småle lite när folk är jättenöjda över att det knappt varit några fel alls trots 45 mil osv.
Det är precis som om de räknar med att det skall vara fel, att de liksom köpt en felmaskin.
Toleransnivån verkar dessutom extremt hög hos många av dessa ägare.
"Jaha, nu gick det och det och det sönder... nä, men den var så billig."

Lite så är det ju säkert , hur nöjd man blir  är ju relaterat til hur höga förväntningar man har , jag tror de flesta CF köpare är beredda på lite småfel under garantitiden.

Blir det sen inga fel blir det ju en positiv upplevelse. 

Jag tror jag tex skulle blivit mindre nöjd och MER  upprörd om jag köpt en maskin för 160 tkr  och något gick sönder efter några mil.

Det är ju många variabler som spelar in när man handlar, vad man ska ha den till , hur mycket och var man kör , avstånd till ÅF, ålder  , pris ,  hur van man är att mecka  och vilken erfarenhet man har sen tidigare.....

Har man obegränsat med pengar är det dock enkelt, bara köpa den dyraste och sen hoppas den inte går sönder.

[vespa]

Något som gör mig lite förbryllad är varför alla jämför med en märkesmaskin för 160000:-?
Det är ju rätt få som har den prislappen och så vitt jag vet ingen med samma specifikation som de som jämförelsen görs mot.

Upplys gärna en korkad Sym-ägare.

[Pelle_jkpg]

Något som gör mig lite förbryllad är varför alla jämför med en märkesmaskin för 160000:-?
Det är ju rätt få som har den prislappen och så vitt jag vet ingen med samma specifikation som de som jämförelsen görs mot.

Upplys gärna en korkad Sym-ägare.

Can-am 500 är ca 85k
Polaris 500 75k?

Så skillnaden är inte 110000 (på helt olika maskiner)

Utan ca 20-30k på en likvärdig men betydligt mer utrustad. (Servo mm.)

[MikeLeaf]

Något som gör mig lite förbryllad är varför alla jämför med en märkesmaskin för 160000:-?
Det är ju rätt få som har den prislappen och så vitt jag vet ingen med samma specifikation som de som jämförelsen görs mot.

Upplys gärna en korkad Sym-ägare.

Nej det har Du rätt i, det vore en dum jämförelse  ,  en vägreggad  'märkesmaskin'  på 5-600 kubik med plog borde man få för kanske  75?

Men det var mer känslan jag menade än en direkt jämförelse  mellan en specifik CF och en motsvarande  annan hoj.

[Janosch]

Hej!

Är också lite intresserad av denna CF 500 -13 (ny).
Var hos en återförsäljare och provkörde. Kändes bra, då jag inte har så mycket att jämföra med. En gammal Honda är det jag provkört på väg innan.
Tanken är att jag ska köpa en ny. Kan meka en del själv och har sagt till mig själv att ha den cirka 2år innan jag byter. Kommer köra ca 70% 50väg asfalt och resterande grus och skog. Kommer komma upp i ca 700-1000mil på 2år.
Fråga, värt att köpa en ny?
Eller titta på begagnad. Maxpris är 50k. Det får man en ny CF varför jag tittar på just dem.

[Thyrén]

Behöver den bara vägreggad?

Annars finns det ingen som helst anledning att köpa en CF.

[Pelle_jkpg]

Hej!

Är också lite intresserad av denna CF 500 -13 (ny).
Var hos en återförsäljare och provkörde. Kändes bra, då jag inte har så mycket att jämföra med. En gammal Honda är det jag provkört på väg innan.
Tanken är att jag ska köpa en ny. Kan meka en del själv och har sagt till mig själv att ha den cirka 2år innan jag byter. Kommer köra ca 70% 50väg asfalt och resterande grus och skog. Kommer komma upp i ca 700-1000mil på 2år.
Fråga, värt att köpa en ny?
Eller titta på begagnad. Maxpris är 50k. Det får man en ny CF varför jag tittar på just dem.

Jag skulle nog köpa en nåt år gammal och lägga 15k på tillbehör och soppa

En ett år gammal och 100-200 mil är värd ca 35-40 max.

Varför ska du byta efter 2 år?

[oliwer_98]

Du hittar ingen 10w-40-olja som är jasoklassad...??
Var har du letat egentligen?
Minst sagt vanlig olja.

Här är tex en:
http://www.castrolmoto.com/se/products/power1_1.php

Vill man sen ha helsyntet istället så finns ju denna lilla butikskedjan:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Olja-och-kemikalier/4-takt/Helsyntetisk-MC-olja-10W40-36958/

halvsyntet! ska de va jaso?

[Persson-]

Många som kör väg verkar tycka att det är för lite motor för det. Men är det enbart 50-väg så är det nog lagom
Som sagt. Köp en ett år begagnad slipp det största tappet.