Ämne: Skrammel vid visst varvtal...

[Brådhis]

Insåg att det kanske är bättre att ställa frågor så här i min redan röriga köpråds-tråd (som ju är "klar" eftersom jag nu köpt...).

Jag får alltså för mig att det ibland på nå´t visst varvtal på nå´n viss växel skramlar sådär som beskrivits när kamkedjan behöver bytas. Tycker jag hört det nå´n gång då och då när jag inte haft visiret stängt, men jag vet inte om jag kanske inbillar mig och lyssnar för aktivt efter allt som skrivits här. Dessa maskiner är ju inte direkt tysta så att urskilja ett visst ljud är inte det lättaste... Det låter iaf långt ifrån alltid, men som sagt under 20 min körning kanske man hör det 1-2 ggr och på ett visst varvtal...

Jag vet inte, men kanske borde man byta dessa saker i förebyggande syfte ändå? Vad kostar delarna och hur mycket jobb är det att byta dom? Jag har skruvat bil och skruvat lite båtmotor så jag hade nog tänkt skruva själv om det nu inte behövs några hiskeliga specialverktyg eller specialkunskaper.

Nå´n här som gjort det själv? Eller vad brukar det kosta att lämna in den för bytet? Vilka verkstäder i (norra) Stockholm skruvar Dinli?

Är det ens värt att byta sakerna i förebyggande syfte eller kommer man höra tydligt när det börjar bli dags?

Tack på förhand!

//Brådhis

[Pelle_jkpg]

Svårt att bedöma utan lyssna själv.

Men är troligen bara en skruv/avgasplåt som vibrerar av enstånkan

Kör och njut!

Blir det värre eller den känns annorlunda då kan du börja titta över den.
Börjar man bli nojjig är det så svårt att njuta av åkturen

[toyboy]

Om det vore kamkedjan skulle det höras över ett bredare varvregister, så det jag tror du hör är nog annat skrammel som är helt normalt.

[Brådhis]

Okej!

Har kört 8 mil till nu och ljudet kommer då och då. Främst på låga varv t.ex. när man nästan ligger på fel växel och så att säga segdrar lätt istället för att växla ner.

Upplevde det som att ljudet kom mer sällan nu, men det KAN också bero på att jag är mer van vid den och växlar "rätt" så att säga.

Men det är ett metalliskt skrammel/slammer. Rent spontant hade jag nästan gissat på kedjan, men det kommer lixom från fel sida upplever jag det som. Dock inte helt 100 eftersom det är svårt att lokalisera i fart... Vid stillastående kan jag inte provocera fram ljudet alls.

//Brådhis

[Krigar Kaj]

Det är inte driv kedjan då?

[toyboy]

Om du inte kan få fram ljudet när du varvar stillastående är det nog inte kamkedjan!

Hur spänd/slak är drivkedjan och vilket skick är den!

[Brådhis]

Det är inte driv kedjan då?

Ja, det var alltså den jag menade med "kedjan" i senaste inlägget. Uttryckte mig lite luddigt. Jo, jag misstänker på nå´t sätt nog mest drivkedjan. Men jag upplever nästan ljudet som att det kommer från höger sida, men det kan vara jag som hör fel eftersom det endast hörs när man är uppe i fart.

//Brådhis

[Brådhis]

Om du inte kan få fram ljudet när du varvar stillastående är det nog inte kamkedjan!

Hur spänd/slak är drivkedjan och vilket skick är den!

Jadu, bra fråga. Har känt på den och den känns okej, men jag vet ärligt talat inte riktigt hur den ska vara på en Dinli... Vad är lagom och hur testar jag det på bästa sätt?

//Brådhis

[toyboy]

Hur spänd den är testar du enklast genom att lyfta på mitten mellan fram och bakdrev! Kan du lyfta ca 1,5 cm ( och här är det delade meningar) tycker jag det är lagom! Skicket på kedja och drev ser du ju!

[Krigar Kaj]

Hur ser bakdrevet ut?
Prova även att dra i kedjan där den sitter runt bakdrevet och känn om den är slapp där.
Kanske bara är att spänna kedjan lite

[Brådhis]

Perfekt! Då ska jag kolla det imorgon efter jobbet. Tack för tipsen!

//Brådhis

[Brådhis]

Har kollat lite och kedjan går nog att röra runt 2,5-3 cm upp och ner så det lutar väl åt att lösningen är att spänna den. Försökte lyssna noga när jag var ute och körde idag och ljudet kan absolut vara från kedjan sett till när det låter. Låga varv, segdragning, samt ibland vid nedväxlingar.

Hur spänner man den smidigast på min maskin?

//Brådhis